Havacılık 2024, Kasım

Buna "uçan tabut" adı verildi. Bir yandan adil görünüyor, diğer yandan - tamamen cezbediliyor. Bunu anlamaya çalışalım, çünkü tabut olarak adlandırılan uçakların çoğu tamamen farklı çıktı.Ya Devastator? 1912'de bir Amerikalı

Sadece satır satır okumakla kalmayıp okudukları üzerinde de düşünen okuyuculara şükranlarımı sunmaktan asla bıkmayacağım. Ve Kişisel Görüşlerini ifade etmeden yazılanları tamamlarlar. Bu nedenle, bu yansıma, tam olarak IL-10 hakkındaki makaleyi sonuçlarıyla tamamlayanların gerekçesidir

Evet, burada Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin gerçek bir sembolü ve aynı zamanda İkinci Dünya Savaşı sırasındaki en büyük İtalyan bombacısı var. Alessandro Marchetti'nin (İtalya için) neredeyse bir buçuk bin adetlik (tam olarak 1458) tirajlı olarak piyasaya sürülen çok tuhaf bir eseri

Dünya Savaşı'nda savaşan bir başka Japon uçağı. Fatih, hemen not edeceğiz, öyledir, ama burada gerçekten ejderhalara balıksız nasıl bakacağımızla ilgili bir atasözü gibi.Ve hadi geçen yüzyılın otuzlarından, en başından başlayalım

İnternette "Griffin" ile ilgili materyalleri açarsanız, 10 vakanın 9.5'inde Nekrasov'un şiirinden "Bu inilti bizim için bir şarkı denir …" şeklindeki alıntıya benzer bir şey okuyabileceğiz. Luftwaffe'nin çakmağı "hiçbir şey değildi, uçak çöp, bir sürekli

Ju-86 bombardıman uçağı başarısız oldu. İspanya'daki kompartımanlarından ilk bombaları atmadan önce uçağın modası geçmişti, ihracat için oldukça normal bir şekilde satılmıştı, ancak Luftwaffe birçok nedenden dolayı "girmedi", bu da demonte edilmesinin hiçbir anlamı yoktu. 86Z (Zivil'den - sivil), 10 kişilik

Seri üretim için kapak yarışmasının galibi hakkında zaten konuştuğumuz için, kaybedene dikkat etmek mantıklı. Kazananın Non-219 olduğu, uçağın fazlasıyla değerli ve teknik olarak gelişmiş olduğu ve kaybedenin o olduğu açık. "Focke-Wulf" Ta-154. Dönmeme izin ver

Gerçek bir "Viking", tartışmalı bir hulk, Teutonic steroidler üzerinde bir sporcu. Tartışmalı, çünkü en büyük uçak olarak adlandırılabilir - uçan bir tekne, ancak şanssızlık, bu unvan o yıllarda Dornier-X tarafından korundu. Her ne kadar özünde, daha az uçan bir kaybeden tekne

Dünya savaşı, neredeyse tüm dünyanın savaşta olduğu zamandır. İlkinde, öyle oldu ki, komşular onsuz ve onsuz birbirlerinin boğazını tuttular. İkinci Dünya Savaşı'nda da Romanya'da olduğu gibi amaçlarının peşinden giden devletlerin savaşa girdiği bir uygulama vardı. Şimdi yargılamayacağım

Edebi kahramanı hatırlamam boşuna değildi. Onu Bayan Lindgren'in diğer tüm karakterleriyle karşılaştırırsanız, o açıkça herkesten ayrı duruyor. Evet, hepsi Pippi ve Emil gibi biraz asi, ya da Kid veya Kalle gibi çok rafine olanlar var. Ama Carlson ayrı bir fenomendir. Onlar söylüyor

Gerekli bir önsöz. Dünyanın dört bir yanındaki tasarım bürolarında iki ideolojinin çarpıştığı geçen yüzyılın 30'larından bahsediyoruz: yüksek hızlı ve manevra kabiliyeti yüksek bir savaşçı. O zaman işe yaramadı ve iki yönde çalışmam gerektiği ortaya çıktı

27 Mayıs 1933 pilot K.A. Popov ilk uçuşu bir I-14 (ANT-31) prototip avcı uçağıyla yaptı. Uçuş başarılı oldu ve uçakta çalışmalar devam etti.Bu bilgilerin arkasında ne var? Temel olarak, özel bir şey yok. Ama nasıl bir araba olduğunu bilmeyenler için artık çok bilgilendirici olacak

Hemen: bu bir efsane değil. Bu, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın en başında, Sovyet bombardıman ekiplerinin Berezina Nehri üzerinde gökyüzünde arabalarında uçtuğu hikayenin de en fazla olduğu şey değil. Bu bir efsanedir.Muhtemelen okuyanların çoğu, onun kitabında (ve daha sonra

Önceki iki yazımızda 22.06.1941 tarihinde uçak sayısı ve kalitesinden bahsetmiştik. Yazılardan birinde insan faktöründen bahsedeceğime söz vermiştim, en alttan pilot eğitimi ile başlayalım. Zor zamanlarımızda, insanlar Kızıl Ordu Hava Kuvvetleri'nde her şeyin ne kadar kötü olduğuna dair dağ kadar bilgi yayınlıyorlar

Hemen söylemeliyim: görünüşe göre yargılama! Uçak hem harika hem de dikkat çekici. Ve bir şekilde - ve benzersiz. Sadece bir Japon deniz denizaltı uçağı değil, aynı zamanda İkinci Dünya Savaşı sırasında ABD topraklarını bombalayan tek uçak olma onuruna da sahip

Gerekli bir önsöz: Yakında, değişen derecelerde, ülke Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda Zaferin 75. yıldönümünü kutlamaya çalışacak. Bu konuda kesin bir avantajımız var, hepimiz burada sanal olarak toplanıyoruz ve kimse bunu yapmamıza engel olamayacak

Önceki malzeme beklenen karışıklığa neden oldu. Ancak, bazı yorumcular, ülkemizde adet olduğu gibi, bunları kolayca ve doğal olarak yapsalar da, bu düzeydeki sonuçlar, zor olmasa da, açıkça erkendi. Her ne kadar pek çok şey bizi konunun gerçek ifşasından ve kabul edilebilir sonuçlardan ayırıyor olsa da

Havacılık tarihi karmaşık bir şeydir ve bazen bir uçağın iyi mi yoksa kötü mü olduğunu açıkça belirlemek çok zordur. Ya da ilk başta açıkça tiksindirici görülen bir uçak, kendini öyle bir şekilde gösterdi ki, arkasında iyi bir hatıra bıraktı

"Uçan Ejderha"… Oldukça haklı olarak, bu uçak, Japonların ivme kazanan Amerikan askeri makinesine karşı direnişinin sembollerinden biri olarak adlandırılabilir. 1944'te, Amerikan bombardıman uçakları düzenli olarak Japon şehirleri üzerinde gökyüzünü ziyaret etmeye başladığında, bu uçaklar üzerindeydi

Evet, Sovyet, Alman, İngiliz, Amerikan ve Japon arabalarından bahsetmişken, er ya da geç gibi bir şey çıkarmak istersiniz … Rumence, İtalyan veya Fransız. Daha önce bahsedilen "Dewoatin" D.520) aynı anda üç cephede

Bu uçak (haklı olarak) İkinci Dünya Savaşı'nın en güzel savaş araçlarından biri olarak kabul edilir. Ancak, güzel formların yanı sıra, birçok açıdan çok ilginç bir araba olduğu ortaya çıktı. O savaşın başlangıcından (neredeyse) sonuna kadar birçok silah arkadaşı gibi savaşanlar.Genel olarak, kahramanımız bir güvertedir

Evet, Avrupa operasyon tiyatrosundan Pasifik Okyanusu'na bir döngüde bir tür büyük ölçekli geçiş olduğu ortaya çıktı. Ancak tarihimizde Pasifik Okyanusu'ndaki savaşa gereken özen gösterilmedi ve hem denizde hem de havadaki kesikler korkunçtu.Bugünkü katılımcımız savaştan hemen önce, 1939'da doğdu. Amerika

Savaş uçağı. Karşılaştırmalar. Gerçekten de, şu soruyu düşünmeye değer: neden farklı ülkelerde uçakların yaratılmasına bu kadar farklı davrandılar? Almanya'yı uçuşu ayrıştırmak için bir örnek olarak alırsak, o zaman gerçekten de, neredeyse anında hizmete girmesinde belirli bir tuhaflık var

İkinci Dünya Savaşı sırasında bir şeyler yapan uçaklar konusuna devam ederek, sorulardan birini cevaplayarak birkaç kelime söylemek istiyorum. Eh, ne liyakat: 500-1000 uçakta toplandılar, yanlarında birkaç yüz aldılar

Neden hayran değilsin? Evet, bir zamanlar uçak pilotlardan çok gurur verici olmayan bir takma ad "stringbag", yani anlam içinde tercüme edilirse "string çanta" aldı. Daha genç nesiller ne olduğunu bilmeyebilir, Google yardımcı olacaktır.Genel olarak Suordfish her yönüyle dikkat çekici ve keyifli bir makinedir

Hepsi türün yasalarına göre. Veya iş gösterisi. İnsanlar yıldızı unutmaya başlarsa, bir skandal yapmak gerekir. Kahramanımız hiç bir yıldız değil, bu nedenle skandallara gerek yok, ancak aynı “Zvezda” nın hafif bir dosyalamasıyla bazı medya kuruluşları aniden konuşmaya başladı, kimin ihtiyacı var gibi görünüyor?

Şununla başlamak istiyorum: bir soruyla. Ve soru basit değil, altın. Neden uçaklardan bahsetmişken, kafamıza hemen bir savaşçının ve onunla birlikte bir savaş pilotunun imajını çiziyoruz? Yani, Kahraman-pilot hakkında konuştuğumuzda, hemen kim ortaya çıkıyor? Bu doğru, Pokryshkin veya Kozhedub. Evet bu doğru. Fakat

Bir dakikalığına gözlerini kapat ve kendini hayal etmeye çalış… Bir rüyada, bir fantezi romanında, ürkütücü bir peri masalında bir pilotsunuz. Uçmak için uçağınıza gidiyorsunuz. Seninle her şey az çok net ama biz uçağa bakıyoruz. Çoklu Hayatta Kalma Motorları? Numara. Bir. Evet

Yani, "Heinkel" No.111. "Blitzkrieg sembolü" ve "Luftwaffe'nin güzelliği ve gururu" etiketleri yapışmayacak, ancak uçak çok dikkat çekiciydi. Keşke tüm savaşı ilk günden son güne kadar sürdüğü gerçeğiyle ve bu zaten çok şey söylüyor.Aslında hayır. Oldu ve çok çıktı

"Junkers" in beyni, daha doğrusu Heinrich Evers ve Alfred Gassner hakkında ne söyleyebilirsiniz? Tek bir şey: yaptılar. 15.000 uçak üretildi. Bu, arabanın çok, çok iyi çıktığının bir itirafıdır. Her şey, Luftwaffe'nin değişmeyi düşündüğü 1935'te başladı

Havada ve yerde savaşı değiştiren uçaklarla ilgili sohbete devam. İlk bölümde 20. yüzyılın ilk yarısının uçaklarına baktık, şimdi elbette ikinci sıraya geçtik.İkinci bölümde (dikkat!) Davranış üzerinde gerçek bir etkisi olan uçakları ele alacağız. düşmanlıkların

Çok uzun zamandır itiraf ediyorum, bu uçağa yaklaşıyordum. Pe-3 hakkında çok ama çok az şey yazılmasına şaşmamalı. Pe-2 ile ilgili bir kitap varsa, en fazla Pe-3'e bir bölüm verilir. Öyle olduğunu söylüyorlar. Bir makale ise, birkaç cümle yeterli olacaktır. Ancak kitap yok ve az çok ciddi çalışmalar var.Doğru, belli bir ipucu var

Biz Kudretliyiz: Havadaki Savaşı Değiştiren 10 Savaşçı makalesine yapılan yorumlarda, okuyuculardan biri bir reytingimiz olsaydı tamamen farklı olacağını söyledi. Tamamen katılıyorum ve meslektaşım Ryabov sadece diplomasi mucizeleri gösterdiği için bu konuda yorum yaptı

Silahlar her zaman dikkat çekmiştir ve sadece bir insanı öbür dünyaya göndermenin bir yolu değil, aynı zamanda bir gurur kaynağı olmuştur.Ernst Heinkel No.219'un beyni hakkında konuşursak, kesinlikle Bay Heinkel'in olması gereken bir şey olduğunu söyleyebiliriz. gurur duymak. Uçak çok başarılı çıktı, üstelik bence en iyisi

Çok uzun zaman önce bu uçak hakkında bir savaş gemisi uzmanı tarafından yazılmış bir makalemiz vardı. Evet, tabi ki, kanaat olarak, yaşama hakkı var, tabi ki, içinde karşılaştırmalar olsa da… Peki, tamam, bu sözler, hadi uçaktan bahsedelim, tam olarak ele alacağımız- yüz ve profilde, geminin bacasından değil. Yıldırım. Büyük ölçüde

Modern uçakların beşinci nesil olup olmadığının büyüleyici bir şekilde ölçülmesi sürecine Çin'in de dahil olduğunu söylemek yanlış olmaz.Bunun neden gerekli olduğu, şüphe olmadan anlaşılabilir. Uçak ne kadar dik olursa (bu sadece savaşçılar için geçerli değildir), o kadar kolay ve karlı olabilir

Muhtemelen o gün, 17 Ağustos 1943'te, Cebelitarık'tan Büyük Britanya'ya giden konvoydan İngiliz gemilerinin mürettebatı, II. Dünya Savaşı'nın en garip olaylarından birine tanık oldu

Eh, kişinin farklı şekillerde karşılaştırabileceği bir anlayış anı geldi. Toptan satış yapabilirsiniz, OBM'de olduğu gibi farklı yapabilirsiniz. Evet, tüm bu "AK'ye karşı M-16" sonsuzdur, ancak yine de bazı kişiselleştirilmiş karşılaştırmalar mantıklıdır. Bu durumda, neden mahkemeye verdiğimden bile emin değilim

Yani, büyük mesafelerde tonlarca bomba taşıyan ağır canavarlar. Evet onlar. Dört motorlu dev, namlularla dolu, büyük mürettebatlı, zırhlı ve genel olarak - herhangi bir havacılığın güzelliği ve gururu Tüm ülkeler böyle bir havacılık yaratamadı. Fransızlar mesela. çok vardılar ve

Expert yayınına göre, Rostec havacılık küme başkanı Anatoly Serdyukov, holding tarafından kontrol edilen işletmelerdeki "fazla üretim kapasitesinin" tamamen optimizasyonuna başladı.Ciddi bir şekilde bakarsanız bu tartışılabilir, ancak mantıksız değil. . Bir yandan, tıpkı