Son yıllarda özellikle lojistik ve mühendislik olmak üzere muharebe dışı araçlara özel önem verildi. Sektör uzmanları, gelişen tehditlere yanıt olarak daha fazla esneklik, çeviklik ve özerklik ihtiyacının arttığını belirtiyor.
Oshkosh Defence'den Mike Ivey'e göre, "savaş dışı araçlar" terimi, günümüzün savaş alanında olduğu gibi, çok biçimli silahlar tüm platformları riske attığından, giderek gereksiz hale geliyor. “Bu ifadenin şimdi ne anlama geldiğinden emin değilim” dedi. "Amerikan ordusunun ve Irak ve Afganistan'daki müttefiklerimizin edindiği deneyimlerden, bugün savaş alanındaki herhangi bir aracın bir savaş aracı olduğu açıktır." Ivey, aracın 120 mm'lik bir topa veya 30 mm'lik bir topa sahip olmayabileceğini, ancak günümüzün lineer olmayan muharebe alanında, yolcuların her an savaşın merkez üssünde olabileceğini de sözlerine ekledi. "Makine sınıflandırmasına ilişkin bütünsel anlayışımız, açıkçası son on yılda önemli ölçüde değişti."
gelişen ihtiyaçlar
Oshkosh, ABD ordusuna ve müttefiklerine ağır, orta ve hafif taktik araçlar ve diğer platformların önemli bir tedarikçisidir. Şirket, PLS (Paletlenmiş Yük Sistemi) çok işlevli taşıma platformu ve HEMTT A4 ağır arazi kamyonu gibi eksiksiz bir lojistik araç yelpazesi üretmektedir. Ayrıca Amerikan ordusu için JLTV (Ortak Hafif Taktik Araç) hafif taktik zırhlı aracı, ordu ve Deniz Piyadeleri için MRAP kategorisi araçları ve bir dizi başka platform üretmektedir.
Oshkosh Savunma'da Ordu ve Deniz Piyadeleri Program Müdürü Pat Williams tarafından açıklandığı gibi, ağır ve orta taktik araçların önceki çeşitlerinin orijinal tasarımı gelişmiş koruma sağlamadı, ancak daha sonra mürettebatın güvenliğini artırmak için ek olarak zırhlandılar..
“Modern araçlara yaklaşımlar farklı. Örneğin JLTV zırhlı araç, koruma, mobilite, taşıma kapasitesi ve taşınabilirlik için tüm yazılım gereksinimlerini karşılayan veya aşan, gelecekteki ihtiyaçlar göz önünde bulundurularak, büyüme olasılığı ve değişiklik durumunda uyarlanabilirlik göz önünde bulundurularak sıfırdan inşa edildi. savaş alanının doğası veya kara kuvvetlerinin karşılaştığı zorluklar. - diye devam etti. "Her zaman askerlerin zor işlerini - genellikle zorlu arazilerde, çok agresif ve bilgili bir düşmana karşı - nasıl yapabileceklerini ve eve canlı dönebileceklerini düşünüyoruz."
Williams, JLTV gibi makinelerin performansının zamanla arttığını, ancak "diğer türdeki destek araçlarının yeteneklerini geliştirmek güzel olurdu" dedi. Bu bağlamda, şirketin Amerikan ordusuyla beş yıldan fazla bir süredir sözleşmeli olarak ürettiği FMTV (Orta Taktik Araçlar Ailesi) orta görev askeri araç ailesini vurguladı. Haziran ayında Oshkosh, savaş misyonları, lojistik ve insani yardım amaçlı bu araçlar için ordudan dört ek sipariş aldı. Williams, ana sözleşme kapsamında toplam 28.000'den fazla aracın üretileceğini söyledi.
FMTV gereksinimleri zamanla değişti, ordu arabanın rezervasyon seviyesini artırmak istedi. Ordu, daha fazla yük taşıma kapasitesine, daha iyi beka kabiliyetine, düzgün çalışma ve artan hareket kabiliyetine sahip bir araca ihtiyaç duyduklarına karar verdi” dedi. Ancak, tüm bu gereksinimleri karşılamak için, bir dizi oldukça karmaşık sorunu aynı anda çözmek gerekir.
Williams, "Ekstra zırh eklemek veya yük kapasitesini artırmak, sürüş performansını ve hareketliliği azaltır" dedi. "Yani her şeyi dengelemelisin. Bir takım tavizler verin, sonunda ordu için gerekli olan daha yüksek performansa sahip bir araba elde edin."
Rol modelleri
AMPV Program Müdürü Bill Sheehy'ye göre, gelişen ihtiyaç ve tehditleri karşılamak için araçların sürekli modernize edilmesi ihtiyacı, BAE Systems'in AMPV (Zırhlı Çok Amaçlı Araç) çok amaçlı zırhlı araca yaklaşımını da etkiliyor. ABD Ordusu ile sözleşmesi bulunan BAE, beş platform seçeneği üretecek: genel amaçlı; harç taşıyıcı; komutan; ve iki tıbbi model. Sheehy, AMPV'nin gelecekteki teknolojik gelişme potansiyeline sahip olmak için %20 oranında büyümek üzere tasarlandığını kaydetti.
Geliştirilmekte olan iki AMPV tıbbi seçeneğinden biri yaralıların tahliyesi, diğeri ise tıbbi bakım sağlanması içindir. AMPV, geliştirilmiş güç ünitesi ve paletler ve diğer birçok iyileştirme sayesinde değiştirilen M113 zırhlı personel taşıyıcısından genellikle daha fazla manevra kabiliyetine sahiptir.
Sheehee'nin belirttiği gibi, bu özellikle tıbbi açıdan yararlıdır. Örneğin, çok sayıda yaralı olması durumunda, AMPV tıbbi tahliye aracı olay yerine ulaşabilecek ve daha sonra kurbanları tıbbi yardım aracına - “kelimenin tam anlamıyla raylar üzerinde bir cerrahi ameliyathane” - taşıyabilecektir. angajman hattına daha yakın bir pozisyona, “yani, cerrahlar ağır yaralı askerleri daha hızlı ellerine alacak ve durumlarını stabilize edebilecekler.”
Sheehy, AMPV'nin dijital mimarisini ileriye doğru atılmış büyük bir adım olarak nitelendirdi. Tıbbi açıdan bu, bilginin hastaneye daha hızlı iletilebileceği ve dolayısıyla "yaralıları almaya daha iyi hazırlanabilecekleri" anlamına gelir. Modern sivil ambulanslarda bulunan tasarım özelliklerinin çoğu AMPV'ye taşınmıştır. Tüm bu yenilikler büyük ölçüde güç ünitesinin iyileştirilmesiyle ilgilidir, çünkü "geleneksel tüketicilere ek olarak, tüm bu dijital mimariye güç sağlamak için artık çok fazla güce ihtiyacınız var."
Buna ek olarak, BAE, AMPV mühendislik aracının bir varyantını geliştirmenin ilk aşamalarındadır, ancak bunun için herhangi bir sözleşme imzalanmamıştır. Sheeha, esas olarak mayın tarlalarında geçişler yapmak ve onları işaretlemekle ilgileneceğini söyledi. BAE ve diğer şirketler şu anda bu alanda gelecekteki askeri ihtiyaçları belirlemek için ABD Ordusu Mühendislik Okulu ile birlikte çalışıyor. Ordu, Ağustos 2018'de Fort Hood'da sözleşmeli AMPV varyantlarını test etti. Bu araçlar, M113 zırhlı personel taşıyıcılarla donatılmış birimlerle birlikte gösteri alanı manevralarında yer aldı. Ordu, bu yılın sonunda AMPV makinelerinin üretimine karar vermeyi planlıyor, ardından BAE şirketi pilot parti üretimine başlayacak.
Dengeye ulaşmak
Pearson Engineering'den Richard Beatson'a göre, maden ve el yapımı patlayıcı cihaz (IED) imha ekipmanı üreticileri de sürekli olarak teknolojik değişimi uygulama ihtiyacıyla karşı karşıya kalıyor.
"Yaptığımız her şey müşterinin gereksinimlerine göre belirlenmeli ve her gereksinim tehdit tarafından belirleniyor" dedi. “Son kullanıcıya tehditle mücadele etme araçlarını sağlar sağlamaz, düşmanlarımız yeni bir tehditle ortaya çıkıyor. Bu nedenle, gelişen tehdidin önünde kalmak için ekipmanımızı sürekli geliştirmeli ve iyileştirmeliyiz."
Beatson, sıkı savunma bütçelerinin olduğu zamanlarda çok yönlülük için artan bir talep olduğunu söyledi. Pearson'ın müşterileri, pulluk ve pulluk gibi ekipmanların ana muharebe tanklarından orta menzilli araçlara kadar birden fazla platforma monte edilmesini giderek daha fazla istiyor. İsyan bastırma operasyonlarından hemen hemen eşit veya eşit rakiplerle operasyonlara geçiş bu süreci çok teşvik ediyor.
Tahminlerimize göre, tüm zırhlı araçların en azından kısmen mühendislik yeteneklerine sahip olması gerekecek. Örneğin kendilerini bir mayın tarlasında bulurlarsa, oradan kendileri hızla çıkabilirler” diye açıkladı.
Beatson, Pearson'ın Batı ordusundan ve NATO'dan gelen tekliflere artan bir ilgi olduğunu ve "yüksek yoğunluklu muharebeye" dönüş yönünde açık bir eğilim olduğunu söyledi. Dünyanın birçok ülkesinin ordusu son 10-15 yılını isyan bastırma operasyonlarına harcadı ve bu yakın zamana kadar çeşitli tedarik önceliklerini belirledi.
Beatson, Pearson Engineering'in ağırlık, boyut ve enerji performansına özel önem verdiğini ve bu nedenle performansı ve korumayı korurken ağırlığı azaltmayı amaçlayan kapsamlı Ar-Ge yürüttüğünü belirtti. Örneğin, inşaat malzemelerindeki gelişmeler, modern sistemlerin önceki seçeneklere göre daha az metal kullanabileceği anlamına gelir. “Yeni teknolojilerle, sistemlerin yeteneklerini korurken çok daha kolay hale gelebiliriz. Sözde akıllı tasarıma çok zaman ve çaba harcıyoruz."
Bununla birlikte, “ağırlığı azaltmak ve kütleyi korumak arasında bir denge var, çünkü bunlar farklı fiziksel miktarlar. Bir mayına girerseniz, patlamayla aranızda büyük, ağır bir metal parçası hayatınızı kurtarabilir."
Beatson, doğru dengeyi bulma çabasını en aza indirmek için Pearson'ın doğrudan askeriyeden veya donanım üreticisinden gelen müşterileriyle yakın bir şekilde çalıştığını açıkladı. - Her şeyden önce, ağırlık merkezlerini, kütlenin şanzıman, süspansiyon üzerindeki etkisini vb. belirlemek için arabayı ayrıntılı olarak bile dikkatlice inceliyoruz. Bu çok önemli ve bu nedenle ekipmanımızı belirli bir makineye kurulum için optimize ediyoruz."
Şirket, muharebe sistemleriyle ilgili dört ana alanda faaliyet göstermektedir: mayın temizleme, IED temizleme, toprak işleri ve köprü inşaatı. İlk ikisi şirketin işinin baskın bir parçası olsa da, Pearson son zamanlarda çok sayıda personelin küçük engellerin üzerinden geçmesine izin veren köprü inşa sistemlerine olan talebin arttığını gördü. "Hızlı tepki güçlerimizin de hızlı köprülere ihtiyacı var."
Beatson, BAE Systems'in üzerinde çalıştığı İngiliz projesi Tugo'ya dikkat çekti. Amacı, ağır yükleri kaldırabilmesi ve 2040 yılına kadar hizmette kalması için köprü sistemini yükseltmek veya değiştirmek.
Özerkliğe doğru
Modern muharebe sahasında mühendislik araçları, lojistik ikmal araçları ve diğer muharebe dışı platformların giderek artan bir şekilde çeşitli tehditlerle karşı karşıya kalması ve personel kayıplarını azaltmak için insansız sistemlerin geliştirilmesine özel önem verilmektedir.
Örneğin Oshkosh Defence, yer tabanlı robotik araçları kontrol etmek için bilgisayarlar, elektronik kontrol ve dağıtılmış sensör sistemlerini birleştiren TegtaMax teknolojisini geliştirdi. Mürettebat araçlarına entegre edilebilir ve onları etkili bir şekilde robotik araçlara dönüştürebilir.
Irak'ta çok sayıda zayiat EYP'lerle ilişkilendirildi. Kargo taşıyan birçok tedarik aracı havaya uçtu. Yani, mürettebatsız bir araba fikri, konvoylardaki kamyonlarda daha az insan bulundurmaktır, dedi Williams. Oshkosh'un Ordunun Uygun Lider Takipçisi programı kapsamında Zırhlı Araştırma Merkezi ile yaptığı ve ölçeklenebilir otonom teknolojiyi PLS çok işlevli taşıma platformuna entegre ettiği çalışmanın altını çizdi.
Bu yılın Haziran ayında şirket, 2019'da başka bir 60 makine satın alınmadan önce hükümet testlerinden geçmesi gereken bu proje için on adet PLS makinesi tedariki için 49 milyon dolarlık bir sözleşme aldı. Bu 60 aracın operasyonel testleri 2020'de başlayacak ve "ardından ordu, daha büyük miktarlarda tedarik için kabul edip etmeyeceğine, programın diğer kaderine karar verecek."
Beatson, mühendislik araçları alanında insansız veya otonom seçeneklerin "yönlendirici yıldızlar" ile karşılaştırılabileceğini söyledi. Pearson, şu anda insansız çalışacak şekilde yeniden tasarlanmış geleneksel ekip araçlarını test etmek ve göstermek için bir dizi müşteriyle birlikte çalışıyor. “Önümüzdeki yıllarda bir kelimeyi daha sık duyacağız -“özerklik”, yani bir askerin kontrol döngüsünden dışlanması. Bu teknolojinin özellikle mayın ve EYP'lerle mücadele alanında her şeyi canlandıracağına inanıyorum."
Yenilikçi esneklik
Ivey'e göre, savaş alanının değişen doğası, destek platformlarını siber tehditlerden korumaya daha fazla dikkat etmeye zorluyor. “Müşteriler, bu tehditlere karşı dayanıklı ve bu tür tehditlere karşı koruma sağlamak için sistemlerin entegre edilebileceği makineler istiyor” diyerek, son Oshkosh platformlarının bu akılda tutularak tasarlandığını da sözlerine ekledi. "Artık sadece gerçek dünyadaki tehditlere karşı dayanıklılığı değil, aynı zamanda siber tehditlere karşı dayanıklılığı da düşünüyoruz."
Böyle dinamik bir alanda, makine tasarımındaki esneklik başarının anahtarıdır. Son zamanlarda, JLTV'lerin ve benzeri araçların DUMV'den hava savunma sistemlerine ve makineli tüfeklere kadar çeşitli ölümcül silahlarla donatılmasına yönelik artan bir talep var. "Oshkosh araçlarına takılan ve onlara saldırı ve savunma yetenekleri kazandıran silah sistemlerine yönelik artan bir talep görüyoruz."
Williams, Raytheon'un ABD Ordusu'nun Yüksek Enerjili Lazer Taktik Araç Gösterisi programı kapsamında geliştirilmekte olan FMTV kamyonuna 100 kW'lık bir lazer silah sistemi kurma çalışmalarına dikkat çekerek kabul etti.
Beatson ayrıca, “Batı'da büyüklük ve bütçe açısından belirli görevler için farklı araçlar kullanabilen yalnızca bir veya iki ordu olduğunu belirterek, işlevsel esnekliğin önemini vurguladı. "Daha genel bir yaklaşım, mevcut fonları belirli bir göreve göre kullanmaktır." Her seferinde, operasyonel göreve bağlı olarak, makineye örneğin bir maden pulluğu veya bir silindir gibi farklı ekipman setleri kurulur. Bu ekipman özel bir araçla entegre edilebilir, ancak genellikle mayınları ve IED'leri temizlemek için kullanılmayan MBT veya başka bir platforma da kurulabilir.
Beatson, “sınırlı kaynaklarla düşmanlıkların nasıl yönetileceği konusunda ordular inanılmaz derecede beceriklidir… Tedarikçiler olarak, onlara inovasyonu en iyi nasıl sunacağımız konusunda biraz daha akıllı olmalıyız” diye ekledi. Ona göre, mühendislik makineleri pazarı önümüzdeki yıllarda genişleyecek. “Bir kez Tehdit A ile uğraştığınızda, rakipleriniz Tehdit B ile gelir ve sonuç olarak sürekli bir savaş olur. İstisnasız tüm ülkelerin ordusunun, askerlerinin hayatta kalması konusunda çok endişeli olması önemli ve doğrudur."
Williams, ileriye dönük olarak özerkliğin gelişmeye devam edeceğini söyledi. Ayrıca, daha gelişmiş silahların teknik olarak bir savaş rolü için tasarlanmamış platformlara entegrasyonuna özel önem verilecektir."Eşit bir tehdide doğru ilerliyoruz ve bu yüzden bir isyan bastırma senaryosunda muhtemelen yapmamaları gereken şeyi yapabilmeleri gerekiyor."
Her şeyin temeli, tehditlerdeki değişikliklere, bunların tüm kategorilerdeki makineler üzerinde ne gibi etkileri olabileceğine sürekli uyum sağlamaktır. Williams, "Düşmanlarımız akıllı ve savunmamız geliştikçe tehditleri de gelişiyor" dedi. "Bu nedenle, zaman zaman proaktif olarak bile müşterilerimize yeni tehditlere karşı koruma sağlamaya çalışmalıyız - tam olarak yapmamız gereken şey bu."
