Havada ve yerde savaşı değiştiren uçaklarla ilgili sohbete devam. İlk bölümde, 20. yüzyılın ilk yarısının uçaklarını inceledik, şimdi sıra elbette ikinci.
İkinci bölümde, düşmanlıkların yürütülmesi üzerinde gerçek bir etkisi olan uçaklara bakacağız (dikkat!). Okuyuculardan şunu dikkate almalarını rica ediyorum, tüm bu F-22'ler, F-35'ler, J-20'ler ve Su-57'ler OLMAYACAKTIR!
Beşinci nesil olarak adlandırılan uçaklar, varlıkları dışında, savaş taktiklerine ve stratejisine henüz hiçbir şey eklemeyi başaramadı. Evet öyleler ama şimdilik bu kadar. Suriye'de F-35'in İsrail Hava Kuvvetleri'nde savaşmaya çalıştığı bir şey var, gerisi sadece var, başka bir şey değil.
Gerçek uçaklardan ve kalkınmaya gerçek katkılardan mı bahsediyoruz?
1. MiG-15 ve F-86
F-86'lar, ilk jet hava savaşında Kuzey Kore üzerinde MiG-15'lere karşı savaştı. Jet uçağı, avcı uçağı ve önleyici kullanma taktikleri burada doğdu.
Genel olarak, Kore'deki hava savaşı kara savaşından çok uzakmış gibi, ordunun bir uçağın ne olduğunu ve nasıl yapabileceğini anlamaya başladığı Birinci Dünya Savaşı'nın ilk savaşlarına benzediğini söyleyebiliriz. kullanılabilir.
Bu çatışmalarda aşağı yukarı aynı şey oldu. Yerdeki birlikler görevlerini çözüyordu, gökyüzündeki pilotlar onlarındı. Ancak bu arada, Amerikalılar, 1945'te Tokyo'yu terörize eden Süper Kalelerin, beş yıl sonra 1950'de kolay av haline geldiği ve MiG-15'lerin çok daha az tehlikeli olduğu gece bombardımanına geçmek zorunda kaldıkları sonucuna varabildiler.
Superfortress Almanya üzerinde ortaya çıkarsa, Me-262'nin B-29 ile neler yapabileceğini düşünebilirsiniz.
Ve Kore eğitim sahasının üzerindeki göklerdeki çiftimiz, yüksek hızlı hedefleri yakalama ve savaş uçaklarına karşı koyma taktikleri üzerinde çalışıyordu.
Bu bakımdan, bu uçaklar askeri havacılık tarihinde çok değerli bir yere sahiptir.
2. Tu-95 ve B-52
Her zaman karşılaştırılan iki uçak daha. Operasyon süresi için kayıt sahipleri.
Bu canavarların özü aynıdır - hem geleneksel hem de nükleer formatlarda ölüm getirmek. Birçok devleti hava savunma sistemlerini ve savunma yeteneklerini kökten revize etmeye teşvik eden şey bu uçakların seri üretimiydi.
Tabii ki, geçen yüzyılın 50'li yıllarının başlarında, bu uçaklar korkunç bir ceza veya intikam silahı gibi görünüyordu.
Evet, çoğu kişi Tu-95'in bir turboprop olduğu ve burada olmasının tamamen uygun olmadığı gerçeğine katılmayacak. Ancak, B-52 bombalarına karşı T-95 füzeleri - kimin daha kolay bulacağını söylemek zor.
Evet, B-52 tüm kalbiyle savaştı. Amerika Birleşik Devletleri'nin öne çıktığı herhangi bir çatışmada, B-52'ler hemen içeri girdi ve "demokrasiyi teşvik etti". Tu-95, Suriye'de sadece 2015'te barut kokladı. Ve Tanrıya şükür, hiç nükleer suçlama görmedim.
Ancak bu uçaklar dünya havacılık tarihinde çok önemli bir rol oynamıştır.
3. MiG-21
Tarihteki en yaygın süpersonik uçak. Seri üretim sürecinde, tekrar tekrar modernize edildi ve bir önleme veya keşif uçağına dönüştürüldü. Dünyanın birçok ülkesi tarafından birçok silahlı çatışmada kullanıldı.
MiG-21, Vietnam Savaşı sırasında McDonnell Douglas F-4 Phantom II için ciddi bir rakip oldu. Amerika Birleşik Devletleri, rolü Northrop F-5 tarafından oynanan MiG-21 ile hava muharebe taktikleri uygulamak için bir program başlatmaya bile zorlandı.
MiG-21, top silahlarını uçağa iade etmekten "suçlu". Bu uygulamanın yanlışlığını gösteren, ilk serinin Mig-21'inin silahsız, sadece füzelerle kullanılmasıydı. Bu arada, 21'in rakibi Phantom'da da aynı sorunlar vardı.
MiG-21 hizmete girdi ve 65'ten fazla ülkenin hava kuvvetleri tarafından kullanıldı. Uygulamanın sonuçları farklıydı, pilotların böyle bir uçağı kullanabileceği, her şey güzel ve etkileyiciydi (örneğin Hindistan), pilotların kalitesinin arzulanan çok şey bıraktığı (Arap-İsrail savaşları), hiçbir şey yoktu. övünmek için, Arap ellerinde bile MiG-21 bir silah olmasına rağmen …
4. Lockheed SR-71 "Kara Kuş" ve U-2
Uzun menzilli stratejik keşif için "kırılmaz" uçak programı. Fikir çok ilginçti, hıza, irtifaya ve manevraya öncelik vermek, uçağı prensipte herhangi bir savaş yöntemi için ulaşılmaz hale getirmek.
Uçağın 20 km'nin üzerinde, yani aslında stratosferde çalışması amaçlandı. Prensipte normal müdahalenin imkansız olduğu irtifa, keşif uçuşlarında uçakları korumak zorundaydı.
SR-71 durumunda, işe yaradı, uçak 1998'de rakiplere zafer sevinci vermeden emekli oldu. U-2 ile bu işe yaramadı, Sovyet S-75 hava savunma sistemleri tarafından en az 6 "kırılmaz" uçak vuruldu ve kazalarda kaç kişi öldü …
Ancak, izciler üzerine düşeni yaptı. Ancak bu aşağıda tartışılacaktır.
5. MiG-25 ve MiG-31
Aslında B-1, U-2 ve diğer hilelerin cevabı. Hâlâ bazı hız ve irtifa kayıtları tutan ve etkilenen bölgeye uçan her şeyi vurabilen önleyiciler.
Tüm dünyada hiç kimsenin böyle bir şey yaratmamış olması, belirli bir dar uzmanlıkla ilgili değil, tasarım okullarının sınırlı yetenekleriyle ilgili.
Tartışılabilir, ancak ülkemizin savunma doktrini, diğer şeylerin yanı sıra, bu tür uçaklarla desteklenmelidir.
6. Su-25
Saldırı uçakları, birliklerin yakın desteği için uçaklar. Belki de Afganistan'dan Suriye'ye kadar akla gelebilecek tüm çatışmalarda savaştı. IL-2 işinin varisi ve halefi.
Bugün, Su-34'ün ve helikopterlerin, muharebe operasyonlarında Su-25'in yerini alabileceği çok konuşuluyor. Ancak, uçak tarihteki rolünü oynadı ve nasıl! Birçok ülkeyi, küçük kalibreli uçaksavar topçularının geliştirilmesi ve üretilmesiyle olmasa da, en azından satın alınmasıyla uğraşmaya zorlayan Su-25'ti.
7. Hawker Siddeley Harrier
Başka bir saldırı uçağı, ancak saldırı uçağı özel. Dikey / kısa kalkış ve iniş (V / STOL) yeteneklerine sahip ilk saldırı uçağı ve o dönemde ortaya çıkan birçok saldırı uçağından geliştirilen tek gerçekten başarılı V / STOL avcı uçağıdır.
Evet, bu uçaklar bu kadar geniş bir dağıtım almadı, ancak aile üzerindeki çalışmalar bugün bitmiyor.
VTOL uçakları pahalıdır ve teknoloji açısından herkes için değildir.
8. McDonnell Douglas F-15 Kartal
Bu uçak hakkında ne söyleyebilirsiniz? Üretilir, satılır ve alınır, birçok ülke ile hizmet verir ve çatışmalarda başarıyla kullanılır.
Bu, mükemmel bir şekilde uygulanmış çok başarılı ve sağlam bir projedir. Pazardaki yerini almış.
Bununla birlikte, F-15'in ana değeri, Amerika Birleşik Devletleri ve müttefiklerindeki varlığının yeni bir silahlanma yarışı turunu düzenlemesi ve "ya da katil" olması gereken bir uçağın ortaya çıkmasına neden olmasıdır.
9. Su-27
Douglas firmasının iyi çalışmasının sonucu. Amerikalılar F-15'i yapmasaydı, Su-27'ye gerek kalmayacaktı.
Sonuç olarak, Sukhoi Tasarım Bürosu sadece iyi bir savaşçı olmakla kalmayıp aynı zamanda günümüzün modern uçaklarının atası olan bir uçak tasarladı ve inşa etti. Su-33 uçak gemisi tabanlı avcı uçakları, Su-30, Su-27M, Su-35 çok amaçlı avcı uçakları ve Su-34 ön hat bombardıman uçakları, Su-27'nin doğrudan ve çok başarılı torunlarıdır.
Uçak sayısı ondan biraz fazlaydı. Ancak olduğu gibi, havacılığın gelişimi devam ediyor ve durmayacak.
Bu yüzden reytingimiz iki kısımda ortaya çıktı ve tahmin edildiği gibi Amerikan olandan biraz farklı.
Ve gerçekten, neden her şey aynı olsun ki?
Belki, elbette, yanılıyorum, ama bence, liste sadece tarihte bir tür dönüm noktası haline gelen uçakları içeriyor. Çünkü başarılıydılar, uzmanlıklarında çalıştılar ve gerçekten böyle bir şey getirdiler.
F-117 ve F-22 ne olacak? Bu sadece onların rezil oldukları gerçeğidir. Projeler dağlarca parayı ve sonunda ABD Hava Kuvvetleri'nde ana yükü taşıyan aynı F-15 ve F-16'yı silip süpürdü.
Aynı şekilde, Tayfunlar ve Kasırgalar, Mirages ve Griffinler, SAAB ve bazı MiG'ler ve Su denize düştü. Evet, onlar iyi uçaklar, ama onlar sadece iyi uçaklar. Bu kadar çığır açan bir şey yok.
Normal bir inceleme yapmak çok zor, köşegen okumayanlar kadar neredeyse görüş var ama aslında hizalama bu.
Doğaüstü bir şey yok. Evet, çok sayıda Sovyet uçağı var, ama ne yapmalı, bu vatanseverlikle ilgili değil, uçak tasarımcıları okulumuzun gerçekten en iyisi olduğu gerçeğiyle ilgili. Uçaklardan en az birini listeden çıkarmak mümkün mü?
