En yeni hipersonik gemi karşıtı füze sistemi "Zircon" un 6 Ekim'deki başarılı testleri, aslında, temelde yeni bir yerli silah modelinin ilk halka açık sürümü oldu.
Bundan önce "Zirkon" un yaratılmasının sadece gizli değil, aynı zamanda resmi olarak (devletin ilk kişisi dahil) ilan edilmiş olmasına rağmen, Rusya Federasyonu'ndaki ve yurtdışındaki birçok kişi bu ifadeleri "reklam" ve teknik olarak gerçekçi olarak kabul etti.
Genelkurmay Başkanı Orgeneral Gerasimov'un ülke başkanına (doğum gününde) verdiği raporda ilk kez gerçek sayılar ve test parametreleri seslendirildi. Atış maksimum mesafeden uzakta gerçekleştirilmesine rağmen, bu rakamlar deniz harekat tiyatrosunda deniz taktiklerinin, operasyonel sanatın ve savaş stratejisinin temellerini zaten sarstı.
Aynı zamanda, (özellikle Granit, Vulcan ve Meteorite olmak üzere önceki gemi karşıtı füzeleri geliştirme deneyimi, bunun hakkında açıkça konuşuyor) muzaffer sona kadar hala iş ve çalışma olduğunu ve bunun son derece iyi olduğunu nesnel olarak anlamak gerekir. Bunun 2022'de beyan edilen 10 teste ve hizmete kabule uyması pek olası değil.
Çok büyük başarıya rağmen, geliştiricilerin 6 Ekim'deki testlerdeki zaferi, hipersonik bir gemi karşıtı füze sistemi gibi süper karmaşık bir teknik sistemin geliştirilmesi çok zaman, kaynak, sinir gerektirecektir (gerçek her şeyin bir anda elde edilmeyeceği böyle bir durumda kaçınılmaz ve normaldir).
Aynı zamanda, bugünden bazı sonuçlar çıkarılabilir.
Kara kuvvetlerinin hava savunma şefinin Antey hava savunma füze sisteminin "hipsonik bir hedef" imhasıyla ilgili açıklaması, Ordu-2020 forumu sırasında neredeyse fark edilmeden geçti. Hedef türün adlandırılmamış olmasına rağmen, dedikleri gibi seçenekleri çok azdır. Ve bu, elbette, dünkü "Zirkon" testlerinden daha az başarı değil.
Hipersonik hedeflerin (füzelerin) taktik hava savunma sistemleri tarafından düşürülebileceği pratikte ikna edici bir şekilde doğrulanmıştır. Önemli bir açıklama ile: füze savunma sisteminin büyük potansiyelinin orijinal olarak atıldığı yerli hava savunma sistemi ve Novator tasarım bürosu tarafından geliştirilen hava savunma füze sistemi.
Sözde ortaklar için işler çok daha kötü. Ve buradaki temel sorun, hipersonik hedeflerin güvenilir bir şekilde imhası için gerekli parametrelerle füze önleyicilerin yerleştirilmesini sağlamayan dikey fırlatma birimlerinin (VLT) hücresinin küçük boyutudur.
"Zirkon" SAM SM-6 "standart" SAM "Aegis" ABD Donanması gemilerini yenmek mümkün mü? Evet, mümkündür, ancak parametre üzerinde çok düşük bir olasılık ve büyük kısıtlamalarla (ve buna bağlı olarak, siparişin diğer gemilerini, özellikle uçak gemilerini kapsama yeteneği). Bu, tek bir gemi karşıtı füze içindir, ancak Zircon salvo'nun ABD Donanması uçak gemisi grubunun herhangi bir hava savunma sistemini güvenle kırabileceği zaten açıktır. Kısa ve orta vadede, Zircon'un onu güvenilir bir şekilde engelleyebilecek bir rakibi olmayacak.
Ancak, her şey çok daha karmaşık.
Öncelikle. Elektronik savaş (EW) faktörü, özellikle yurtdışındaki ateşlenen tuzakların (aktif EW istasyonları) geniş dağılımı dikkate alındığında, son derece akut kalmaktadır. Bu tür fonların, onlara aşırı ihtiyaç duyulmasına rağmen, Rus Donanması'nda mevcut olmadığını belirtmek yerinde olacaktır. Girişim endüstrileri, Donanmanın ilgili yapılarının ilgisini çekmedi.
İkinci … Zirkon'un çok yüksek hızı, hedef arama kafasının (GOS) yeteneklerine nesnel fiziksel sınırlamalar getirir.
Sorunun karmaşıklığı, irtifada çok yüksek bir hıza ("kademe") sahip olan hala Sovyet gemi karşıtı füzesi Kh-22 örneği ile kanıtlanmıştır, ancak hedefe doğru dalış yaparken, korumak için hızını düşürdü. Arayıcının ısıtılmış bir kaplama ile atmosferin yoğun katmanlarında bulunma olasılığı. Bu alanda sadece Aegis hava savunma sistemine değil, aynı zamanda eski Tatarlara da hayran olabilirdi.
Zirkon'un çok yüksek hızı ve kinetik enerjisi göz önüne alındığında, hızının hedef bölgede düşük M sayılarına düşmesi pek olası görünmemektedir; buna bağlı olarak arayıcının plazma oluşum koşullarında çalışması kaçınılmazdır, bu da üzerinde ciddi kısıtlamalar getirir. özellikleri (öncelikle yakalama aralığı ve alanı) …
Üçüncü. Bütün bunlar, Donanmanın önceki gemi karşıtı füzelerinden çok daha katı olan hedef belirleme doğruluğu için çok yüksek gereksinimler belirler. Aynı zamanda, hedef belirleme sorunlarının Rus Donanması (ve SSCB) için her zaman bir sorun olduğunu ve her zaman başarılı bir şekilde çözülmediğini nesnel olarak anlamak gerekir.
Bu taktik düzeyde.
Ancak, bir de operasyonel olanı var.
Düşmanın "Zirkon" a açık tepkisi, değerli hedeflerinin gemi karşıtı füzeler aralığındaki taşıyıcılarıyla yakınlaşmasını dışlamaktır. Ve burada birçok fırsatı var. Anahtar faktör, dahil olmak üzere güçlü bir havacılık bileşenidir. taşıyıcı tabanlı havacılık Onlar. "Zirkon" uçak gemisini "gömmez" (bir dizi medya kuruluşumuz sevinçle yazmaya başladığı için), rakiplerimiz için değerini ve önemini keskin bir şekilde artırır - mesafeyi korumanın ve durumu yok etmek için durum üzerinde kontrol sağlamanın bir yolu olarak. Kendiniz için güvenli bir mesafede "Zirkon" (hem yüzey hem de denizaltı) taşıyıcıları.
Ve burada soru ortaya çıkıyor: Peki ya deniz havacılığımız? Ve aslında ezilmiş.
Deniz füze taşıyıcısı (MRA) tamamen yok edildi, uzun menzilli havacılığın (DA) bir parçası olarak son kalıntıları, Donanma ile düşman gemi oluşumlarına karşı özel gruplamaların bir parçası olarak pratikte iş meseleleriyle ilgilenmiyor.
Birkaç düzine Tu-22M3 kaldı, deniz havacılığının bir parçası değiller, ekipleri deniz misyonları yapmıyor, yüzey hedeflerine (Onyx) karşı saldırılar için modern füze silahlarına sahip değiller. Deniz görevleri için bu makineler fiilen mevcut değildir.
Reklamı yapılan Kh-32 seri üretilmiyor, birçok ölümcül kusuru var ve Onyx ve Zircon füzelerinin varlığında varlığının bir anlamı yok.
İşte havacılıkta da sadece "Onyx".
Hindistan Donanması'nda ("Brahmos") bu olağanüstü füzenin ve havacılık versiyonunun varlığına rağmen, deniz havacılığı yalnızca kısa menzilli hafif gemi karşıtı füzeleri ve Kh-35 ve Kh-31 gibi bir savaş başlığını "kayıt etti"..
Sovyet deneyimi tamamen unutuldu: SSCB Donanması'nın çok sayıda gemi personeline rağmen, MRA ve DA'nın toplam salvosu, operasyonel gemi karşıtı füzelerde (ASM ON) gemi personelinin toplam salvosundan yaklaşık 2 kat daha yüksekti.). Geçen yüzyılın 80'lerinin sonunda (Donanmanın gücünün zirvesi), bu rakamlar uçak gemilerinden yaklaşık 1300 gemi karşıtı füze AÇIK ve gemi gemilerinden (kara gemileri ve denizaltılar) 600 gemi karşıtı füze AÇIK idi.. Donanmanın vuruş potansiyelinin 2/3'ünü mükemmel operasyonel manevra kabiliyetine sahip gemilere yerleştirmek, vuruş gücünü ana yönde masaj yapmayı mümkün kıldı. "Deniz Koleksiyonu"ndan: "Havada yakıt ikmali sağlarken, kuzey rotası boyunca kuzeyden MRA bölümünün (40-60 Tu-22M) Pasifik Filosuna transferi 42-45 saat sürdü."
Rozhdestvensky'nin filosunun Tsushima'sına geçişle bir karşılaştırma istemeden akla geliyor.
22350 projesinin fırkateyni ve 885M projesinin APCR'si teorik olarak istediğiniz kadar iyi olabilir, ancak havada uçamazlar ve düşman uçakları için sadece onları yenmek için gerekli kuvvetler düzeyinde hedeflerdir.
Evet, 885 projesine 32 Onyx veya Zircon yükleyebilirsiniz. Ancak aynı Su-34'ün bir alayı (24 uçak), 48 Onyx / Zircon'u (ve daha kısa bir menzil için yeniden yükleme şoku versiyonunda 72'yi) kaldırabilir. Yazarın bu varsayımı, Su-34 Martirosov R. G.'nin baş tasarımcısı tarafından doğrulandı. Su-34'ün yüksek operasyonel manevra kabiliyeti ve uzun menzili, deniz oluşumlarının hava savunmasını organize etmeyi son derece zorlaştırıyor (özellikle Su-34, gizli Su-57 ile etkileşime giriyorsa).
Zirkon'un geliştirilmesinde havacılık faktörünün cehaleti, bu gemi karşıtı füze sisteminin gerçek savaş etkinliği için bir acılık duygusuna ve büyük korkuya neden oluyor. Esasen bir keşif ve saldırı kompleksi olan havacılık grubu, Zirkon'un en etkin kullanımı için hem keşif hem de yüksek hassasiyetli hedef belirlemeye izin verir. Ve donanmanın ana vurucu gücü olan ana taşıyıcıları olması gereken uçaklardır.
Gemilerin Zirkonlara ihtiyacı var mı? Evet, son derece faydalı olacaklar. UKSK ile taşıyıcılara rastgele dağıtılan sınırlı sayıda gemisavar füzesi bile düşman için çok ciddi bir sorun haline geliyor. Hem barış zamanında hem de kriz durumunda (özellikle "silahlarla takip edilen" gemilerin çok etkili taktiksel alımını dikkate alarak) ve hatta savaşta daha da fazla görmezden gelemeyeceği bir sorun.
Ancak verimlilik açısından öncelik hala uçakta.
(Testlerin) büyük başarısına rağmen, Zirkon'un geliştirilmesi belirtilen zaman çerçevesinde (2022) nesnel olarak tamamlanmayacaktır ve bu durumda, TTZ'yi ve hızlandırılmış geliştirme için devlet sözleşmesini tamamlamak şiddetle tavsiye edilir. havacılık seçeneği.
Onyx gemisavar füze sisteminin havacılık tarafından alınmaması hatası tekrarlanmamalı, Zirkon da bir uçak silahı haline gelmeli.
