…belki elli salih insan beşe ulaşamayacak, beş kişi yokluğundan bütün şehri yok edecek misin?
Kırk beş bulursam onu yok etmem dedi.
Yaratılış 18:28
Alternatif tarihin tankları. İngilizce'de "if", "IF" anlamına gelir. Ve bu, gerçekte var olmayan, ancak yine de çok iyi olabilecek tanklardan bahsettiğimizde uygun bir kelimedir. Ve bugün, bir önceki makale olan "Tanklar, çok iyi olabilirdi, ama … değildi" ile başlayan hikayemize devam ediyoruz.
Geçen seferki gibi "bunların zamanlarından", yani Birinci Dünya Savaşı'ndan başlayacağız.
Almanlar A7V'yi geliştirirken, başlangıçta üzerine 77 mm piyade silahları koymayı planladılar. Ama sonunda, tank istediğini aldı.
Her ne kadar piyade silahlarının mermileriyle değiştirilebilir mermilere sahip bir tankta silah bulundurmanın çok karlı olduğu açık olsa da. Ek olarak, 77-mm, sonuçta 77-mm - bu hem yüksek patlayıcı bir merminin gücü hem de şarapnel ve buckshot … Bu silahın bir mermisi, bir İngiliz tankına çarparsa onu yok eder ilk vuruşuyla. Ama hayır. Ordu, tankların "yeni bir şey" olduğunu, ancak piyadelerde bu tür silahlardan yoksun olduklarını söyledi. İlk 20 araç için 20 silah için bile üzüldüler.
Onlar için nasıl olduğunu biliyoruz.
Sonra Josef Vollmer, tabiri caizse "Alman elması" olan A7VU tankını geliştirdi.
Tank sadece 1918'de inşa edildi ve testler 25 Haziran'da ve sponsorlar olmadan başladı. 1914'te Anvers'te yakalanan kaponier topları "Maxim-Nordenfeld" ile kendini tekrar silahlandırmak zorunda kaldı. Bazı yönlerden tank İngilizlerden daha iyi çıktı, diğerlerinde ise daha kötüydü. Ama A7V'den daha iyi değildi ve 12 Eylül'de sipariş geldi … metale sökmek için!
Bu tankın üç çeşidinin daha çizimleri korunmuştur, ancak inşa edilmemiştir. Tankların Alman endüstrisinin yeteneklerinin üzerinde olduğu ortaya çıktı. Onlardan yeterince üretmeyi ayarlayamadı.
Otomobil kralı A. Horch, bu tank hakkında "Bu hantal çok tonlu yapıya bakarak", "Yaratılışıyla ilgili tüm çalışmaların bu kadar aceleyle yapılmasına çok üzüldüm."
Sonra Almanlar ikinci kez "şanssız" oldular.
1928-1929'da Rheinmetall-Borzig, Krupp ve Daimler-Benz firmaları altı deneysel Grosstraktor tankı üretti. Versay Antlaşması Almanya'nın tank bulundurmasını yasakladığından, tüm araçlar test edildikleri Kazan yakınlarındaki Kama eğitim sahasına SSCB'ye gönderildi. Daimler-Benz prototipleri sadece 66 km yol kat etti. Ancak "Rheinmetall" tankları - 1200 km'den fazla. Tahrik tekerleğinin önde olması gerektiği sonucuna varıldı, ancak genel olarak tanklar başarısız kabul edildi. Karayolu üzerinde olmasına rağmen hızları 44 km / s'ye ulaştı.
Sonuç olarak, iki tank Alman birliklerinin kışlalarında anıt haline geldi ve geri kalanı savaş yıllarında eritilmek üzere gönderildi.
Alman tasarımcıların ilginç savaş araçları projeleri yaratmayı başardıkları belirtilmelidir. Üstelik özellikle İkinci Dünya Savaşı sırasında. Ama … ülkenin ekonomik fırsatları, daha önce olduğu gibi, bunları uygulamaya izin vermedi.
Böylece, savaşın sonunda, Krupp-Gruzon şirketi kendinden tahrikli bir silah yarattı: 10.5 cm leFh 18/1 (Sf) auf Geschützwagen IVb (105-mm hafif alan obüsü 18/1 L / 28 Geschützwagen IVb'de) şasi) "Heuschrecke 10 "(çevrilmiş" Çekirge ").
Tasarımın öne çıkan özelliği, T-IV'ten kısaltılmış bir tank şasisinden ateş edebilen ve aynı zamanda diğer araçlar tarafından çekilip bir sığınak olarak kurulabilen çıkarılabilir bir kuleydi. Üretimin başlaması Şubat 1945'te planlandı, üç kopya yayınlandı. Ve bu onun sonuydu.
Ve Almanlar da savaş yıllarında başarılı bir şasi için mümkün olduğunca çok farklı kullanım bulma tutkusuna sahipti. En çarpıcı örnek, bazı araçların üretildiği ve daha da fazlasını üretmeyi planladıkları Çek 38t tankının şasisidir. Bu nedenle, tanınmış kendinden tahrikli silahlar "Hetzer" ("Avcı") ek olarak, aynı makineyi üretmesi planlandı, ancak starr (Alman starr - "sert" veya "sabit") atamasıyla.
Fikrin özü, geri tepme cihazlarının reddedilmesi ve tabancanın gövdeye sert bir şekilde monte edilmesidir. Faydaları: Namluyu çıkarmak için zamanın olmaması nedeniyle yüksek atış hızı, savaş bölmesinde artış. Sert bir yuvaya sahip bir "geri tepmesiz tabanca", sıcaklık rejimi yalnızca tüfeğin yıkanmasından ve cıvata kapanmadan önce kovandaki itici yükü ateşleme olasılığından kaynaklandığı için çok daha uzun süre ateş edebilir. Ancak tüm bunlar, namluyu suyla yoğun bir şekilde soğutarak kolayca önlenebilir. Almanların fırlatmak için zamanı yoktu.
Ancak SSCB'de model umut verici olarak kabul edildi. Hetzer-STARR kendinden tahrikli silahların birkaç prototipi toplandı, test edildi ve 1955'te tasarlanan I-100 100 mm taret kurulumu için bir şeyler alındı. Kendinden tahrikli silahın kendisi "gitmedi".
Genel olarak, Almanlar bu şasi üzerinde bir dizi "savaş aracı" planladılar.
Aufklärungspanzer 38 (d) - dört silah seçeneğine sahip bir keşif tankı.
Bergepanzer 38 (d) - 38 (d) araca dayalı askeri teçhizata sahip birimler için ARV.
Gerät 587, 88-mm ve 128-mm tanksavar silahları ile 105-mm ve 150-mm obüslerin taban şasisini güçlendirip uzatarak, dairesel ateşli tamamen veya kısmen zırhlı silahlarla taşımak için tasarlanmış çok yönlü hafif zırhlı bir silah platformudur.. Dört ve beş tekerlekli bir şasi planlandı. Dahası, kendinden tahrikli silahlardan birinin silahlı yükselen bir tekerlek yuvasına bile sahip olması gerekiyordu.
Ayrıca, 280 mm havan topuyla donanmış bir saldırı silahı olan Gerät 589'un da açıkça hayal dünyasından bir şey olarak üretilmesi planlandı.
Halbgruppenfahrzeug projesi de oluşturuldu - sekiz piyade ve üç mürettebat üyesi için tasarlanmış 20 mm otomatik topa sahip bir piyade savaş aracı.
İki adet 30 mm otomatik topla donanmış uçaksavar kendinden tahrikli silah "Kugelblitz" (Alman Kugelblitz - "top yıldırım") üretildi, ancak savaş için zamanı yoktu.
Ayrıca, savaş yıllarında Alman fabrikalarında tank ve kundağı motorlu silah üretiminin sürekli olarak azalmasına rağmen, Çek Cumhuriyeti'nde VMM'de (eski adıyla Praga) Hetzer kundağı motorlu silahların üretimine dikkat edilmelidir. aksine fabrikalar sürekli artıyordu, bu fabrikalar havacılık olduğu için müttefikler bombalamadı. Sonuç olarak, sosyalist Çekoslovakya'nın ihtiyaçları için üretim potansiyellerini korudular.
Alman tasarımcıları hayal kırıklığına uğratan başka bir şey, bir tür "süper araba" yaratma konusundaki sürekli arzusuydu. Ve onunla, elbette, herhangi bir rakibi yenmek için. İyi geri tepmesiz silahları vardı ve hemen onları tank şasisine koymaya başladılar. Gerçek canavarlar ortaya çıktı, örneğin, herhangi bir tankı tek atışta yok edebilen 240 mm "geri tepmesiz" bir KMT, ancak … pratikte hiç de iyi olmadığı ortaya çıktı.
Her halükarda bir proje vardı ama seri üretime geçmedi.
75/55 mm çift kalibreli topa sahip T-III tankı da başarısız oldu. Fikrin kendisi fena değil gibi görünüyordu: konik bir namlu kullanırken, tanka son derece yüksek zırh nüfuzu olan bir silah sağlayın.
Ama aslında "oyunun muma değmediği" ortaya çıktı. İlk olarak, namlu hızla aşındı ve isabet oranı düştü. İkincisi, mermiler pahalıydı. Üçüncüsü, tankın en sık tanklara değil piyadelere ateş ettiği ortaya çıktı. Bu, iki kalibreli mermilere yerleştirilemeyen büyük miktarda patlayıcı içeren mermilere ihtiyacı olduğu anlamına gelir. Bu arada, aynı nedenle, T-34/57 tankları da ordumuza gitmedi. Tankları iyi nakavt ettiler, ancak piyade ile zayıf savaştılar.
Savaşın sonunda, Almanlar çok ilginç bir tank konsepti geliştirdiler: bir dizi "E" tankı (deneysel): E-5, E-10, E-25, E-50, E-75 ve E100 - sadece altı araç ve sayılar ağırlıklarını gösteriyordu …Düşman tanklarını güvenle yenmek için, mermiyi mümkün olan en yüksek hıza dağıtmak için E-75 tankına uzun namlulu 88 mm'lik bir top takılması planlandı. Ancak böyle bir deneysel silah ve şasi oluşturmak bir şey, ve oldukça başka bir şey - bu tür birçok silah ve bu tür tanklar.
Gerçekte, "E" serisi ışığı görmedi.
Almanlar Tiger ve Royal Tiger tanklarının şasisini kullanarak, şasileri farklı silah yuvaları için kullanılabilecek şekilde tasarlanmış bir dizi kendinden tahrikli silah planladılar. Çalışmalar Haziran 1942'de başladı, ancak savaşın sonunda bunlardan sadece biri inşa edilmiş ve test edilmişti.
Ana özellik, 170-mm (Gerat 809) gibi silah sistemlerinin kurulabileceği silah platformunun arka konumuydu; 210 mm (Gerat 810) ve 305 mm (Gerat 817). "Krupp" ve "Skoda" firmaları projeyi üstlendi ve bir prototip oluşturdu. 170 mm top için çalışma açıları 0 ve + 50 °, 210 mm - 0 ve + 50 °, 305 mm için + 40 ° ve -75 ° idi.
Aynı zamanda, namlular yükleme için otomatik olarak 40 ° 'lik bir açıya yükseltildi. Tesislerin ağırlığı 58 ton, mürettebat 7 kişiydi.
Kendinden tahrikli silahların "Ferdinand" deneyiminin yaratıcıları için faydalı olduğunu ve bu makinelerde, gövdenin ön tabakasında MG-34 ve MG-42 makineli tüfeklerden savunma amaçlı makineli tüfek silahlarının sağlandığını söylemeliyim. Maksimum kalınlık 50 mm'yi geçmedi. Makineler oldukça iyi çıktı, ama Alman generalleri onları nasıl, nerede ve kime karşı kullanacaklardı?
Doğru, Alman tasarımcılara haraç ödeyelim: paletli herhangi bir şasiyi bir top platformuna dönüştürebilirler. Örneğin, Steyr'in Ost tırtıl traktörünün şasisi. Temelde, PAK 40/1 7, 5 cm tabanca ile donatılmış kendinden tahrikli bir tabanca yapıldı, tamamen açık, sadece önden zırhla kaplı ve tamamen ilkel bir silah kalkanı - tasarım buydu. Ve yine de bunun için savaştılar!
Hitler'in kendisi arabayı beğendi. Ucuz, dayanıklıydı ve yerden yüksekliği yüksekti, yani iyi bir kros kabiliyetine sahipti. Doğru, yerde otururken ateş etmek gerekliydi, çünkü silahın hesaplanması için koltuk sağlanmadı. Ancak savaşın sonuna kadar bu türden sadece 60 araç üretildi.
Tüm renkli çizimler A. Sheps tarafından yapılmıştır.
