"Zafer"in ana hatları, yüzyılların ve suların derinliklerinden ortaya çıkıyor.
Majesteleri adına … bir gemi … askeri zaferler adına … hazineden 61.136 fnl tahsis etmek. sterlin.
Modern uzmanlara göre, 18. yüzyılda, 104 silahlı bir yelkenli geminin yaratılması, bir nükleer uçak gemisinin inşasına eşdeğerdi (bir süper gücün askeri bütçesinin %1'i).
Nakhimov ve Kornilov'un akıl hocası Amiral Lazarev zamanında, arma ve silahlara sahip üç katlı bir savaş gemisi 2,5 milyon rubleye mal oldu. banknotlar (tahmini 1836). Daha küçük boyutlu, iki katlı LK - 1, 8 milyon Gemilerin devlete ait fabrikalara atanan köleler, serfler tarafından inşa edilmesine rağmen. Resmi tamamlamak için: 19. yüzyılın ortalarında. Rus İmparatorluğu'nun yıllık askeri bütçesi 300 milyon rubleyi aştı.
Bir sonraki sayfaya dönelim.
1938'de başlatılan ağır kruvazör "Prens Eugen" Almanlara 109 milyon Reichsmark'a mal oldu.
Cermen mühendisliğinin bir başka şaheseri olan Bismarck zırhlısının maliyeti 196.8 milyon rm idi.
Aha! Yakalamayı hissediyor musun? Geçmiş yüzyıllarda, gemilerin maliyeti, boyutlarıyla güçlü bir şekilde ilişkiliydi. Ve aniden, yirminci yüzyılda bu bağımlılık kırıldı.
Savaş gemisiyle karşılaştırıldığında, Prens kırılgan bir oyuncak gibi görünüyor. Üç kat daha az yer değiştirme, dövüş nitelikleri karşılaştırılamaz. Bununla birlikte, maliyetlerindeki fark, savaş yeteneklerindeki farktan çok daha azdır. Atlantik'teki en güçlü gemi, çok vasat bir kruvazörden sadece 1.8 kat daha pahalıydı.
Şaşırtıcı durumun nedeni?
Yangın algılama ve kontrol ekipmanları. Hassas mekanik, optik, radyo mühendisliği, analog cihazlar ve hesaplama cihazları. Yüksek sanat!
Nişan sistemleri ve savaş kontrolleri, izleme sistemleri ve çok tonlu silah yapılarını bir cerrahın ellerinin hassasiyetiyle hareket ettirebilen benzersiz sürücülerle etkileşime girdi.
Parametrelerdeki farklılıklara rağmen, yukarıda açıklanan sistemler aynı, çok karmaşık teknik düzeyde uygulandı. Ve bir kruvazör ve savaş gemisi inşa etmenin maliyetini büyük ölçüde belirleyen onlardı. Silahların kendileri, zırhın cesetleri ve binlerce ton gövde yapısı durumu kökten değiştiremedi. Sonuç olarak, 14 bin. seri olarak inşa edilmiş bir tonluk kruvazör, bütçeye 40.000'in yarısı kadar mal oldu ton "Bismarck".
* * *
Günümüzde donanmadaki durum gerçekten benzersiz hale geldi.
Fransız "Mistral" ile destan bir milyar avroya ulaştı. İKİ helikopter gemilerinin üzerlerinde kurulu Rus yapımı iletişim sistemlerini hesaba katarak maliyetinin bu olduğunu hatırlatmama izin verin (basın raporlarına göre 50 milyon avro). Ayrıca dolaylı maliyetler arasında gelecekteki üslerin hazırlanması ve mürettebat eğitimi de vardı.
Mistral'ın ne olduğunu hatırlayalım. Onlara küçümseyici bir şekilde “mavna” deniyor, ama dürüst olmak gerekirse, böyle mavnaları nerede gördünüz?
Helikopter kalkış ve iniş operasyonları için altı koltuk. İki adet 30 tonluk asansör. Uçak yakıt ikmali için yakıt valfleri. Donanımlı hangar. Kapalı havuz ve 4 adet iskele botunun çıkış kapısı. Tanklar ve tekerlekli araçlar için rampalı kargo güvertesi. Modern (ve pahalı) donanıma sahip bir hastane. İletişim olanaklarıyla "amfitiyatro" komuta edin. 400 Deniz Piyadesini ağırlayacak kabinler ve kabinler - spor salonları da dahil olmak üzere tüm olanaklarla. Ayrıca yarım bin kişilik yemek için bir kadırga ve soğuk odalar bulunmaktadır.
16.500 ton standart deplasmanlı 200 metrelik helikopter taşıyıcı.(tam yük ve dolu bir yerleştirme odası ile Mistral'ın yer değiştirmesi 30 bin tonu aşıyor, ancak bu durumda sayılmaz).
İki dev UDC. 2 x 16, 5 = 33 bin ton gövde yapısı ve modern donanım.
Aynı maliyet için (~ 1 milyar €) satın alabilirsiniz … yaklaşık 5 bin ton standart deplasmanlı bir modern hava savunma fırkateyni.
Başka bir deyişle, bir ton firkateyn "Horizon" inşa etmenin birim maliyeti, bir amfibi saldırı helikopteri gemisinden altı kat daha yüksektir.
Uygulamada, bir ton fırkateyn ile UDC'nin “birim maliyetinin” karşılaştırılması hiçbir yerde kullanılmamaktadır. Matematiksel olarak tamamen doğru olsa da, mükemmel bir sandviçin oranlarını hesaplamaktan daha mantıklı değil.
Donanmanın yeniden silahlandırılmasıyla uğraşan herkes, modern fırkateynlerin ve muhriplerin herhangi bir gemiden, hatta daha büyük gemilerden daha karmaşık ve daha pahalı olduğunu bilir.
Bu nedenle, ihracat için uçak gemileri inşa eden gelişmiş ve zengin ülkeler (örneğin, ünlü Navantia ile İspanya) bağımsız olarak "Ufuk" seviyesinde bir fırkateyn inşa edemiyorlar.
Her ne kadar “Ufuk” nedir?
Ortak Fransız-İtalyan projesi, basitleştirilmiş versiyon İngiliz destroyeri Daring. Bu - evet, bir başyapıt. 100 km mesafeden bir kuşu görebilen AFAR'lı ana radarı nedir? Sadece izlemeyi değil, aynı zamanda fırlatılan füzelere komutları iletmeyi de biliyor. Destroyerde birçok farklı numara var, örneğin uzay yörüngesindeki uyduları görebilen ikinci bir "uzak görüşlü" radar.
Füzeler, ufkun arkasına saklanmayı başarsa bile, hedefi bağımsız olarak bulacaktır.
Bu yüzden "Cesur" fiyatı (bir milyardan fazla, ama zaten sterlin). Artı mühimmat için birkaç yüz milyon.
Görünüm ve boyutlar "Horizon" ile neredeyse aynıdır.
Sınıflandırma özelliklerini denize bırakacağız. Fırkateyn düz yelkenli üç direk taşıdığı için değildir. Güzel kelime, çağını geride bıraktı. Artık bir okyanus bölgesi roket gemisi. Yüzen hava savunma füze savunma bataryası, İngilizler ona bir muhrip, Fransızlar - bir fırkateyn dedi. Aynı başarı ile bir brig olarak adlandırılabilir.
İşte birkaç ilginç örnek daha.
İnanılmaz bir şekilde, bir Amerikan muhripinin gövdesinin maliyeti, geminin toplam maliyetinin %5'idir.
Ve birim inşaat maliyeti açısından, bir ton destroyer, tüm reaktörleri, kontrol sistemleri ve 100 metrelik mancınıklarıyla bir ton dev nükleer uçak gemisinin maliyetinin iki katıdır.
APR'de bir heyecana neden olan Japon helikopter gemisi Izumo. 19.5 bin tonluk standart bir deplasman ile neredeyse bir kilometre uzunluğunda. İnşaat maliyeti 1,2 milyar (ABD doları) idi.
Karşılaştırma için: Mütevazı bir muhrip "Akizuki" (2010) inşa etmenin maliyeti yaklaşık 900 milyonu (aynı ABD Doları) tuttu.
Yok edicinin gerçekten mütevazı olduğu ortaya çıktı - sadece 5000 ton standart yer değiştirme; sınırlı mühimmat ile. "Cesur" un aksine, gökten yeterli yıldız yok: "Akizuki", "ağabeylerini" - büyük Aegis muhripleri, Amerikan "Burks" kopyalarını örtmek için yaratıldı. Ve bu rolde oldukça iyidir: muhrip, sekiz aktif antenli ana FCS-3A radarı da dahil olmak üzere etkileyici bir radyo ekipmanı kompleksi ile donatılmıştır. Yakın bölgedeki bir tehdidin ortaya çıkmasına anında tepki verir. Bu yüzden maliyeti yüksektir.
Hafif helikopter gemisi Izumo'ya gelince, küçük bir boyut farkıyla, Fransız Mistral'dan önemli ölçüde daha pahalı. Daha spesifik olarak, iki kez.
Bunun nedeni, bir dizi algılama aracının mevcudiyetinde yatmaktadır. Muhrip gibi, sonar ve AFAR'lı radar da dahil olmak üzere eksiksiz bir ekipman yelpazesiyle donatılmıştır. Açıkça söylemek gerekirse, OPS-50'nin "soyulmuş" bir versiyonu, Izumo'ya, füzeleri yönlendiremeyen (ki sahip olmadığı), yine de, bu seçeneklerin maliyetini, maliyetini hesaba katarak kurulur. helikopter taşıyıcısı da bir milyar doları aştı.
Akizuki ve Izumo'ya Rusya'nın yanıtı ne olacak?
Yakın gelecekte, Rus Donanmasının umutları, 22350 projesinin bir dizi fırkateyni (önde gelen “Amiral Gorshkov”) ve gemi hava savunma füze sistemi “Poliment-Redut” ile ilişkilendiriliyor.
Kompleksin temeli, fırkateynin kule benzeri bir üst yapısına monte edilmiş dört fazlı anten dizisinden oluşan poliment çok amaçlı radar istasyonudur. Ayrıca üst yapının tepesindeki kaportanın altına gizlenmiş, bilinmeyen tipte bir algılama istasyonu.
Ayrıca, 20380 (20385) projesinin yeni korvetlerini silahlandırmak için Redut hava savunma sisteminin bir uzlaşma versiyonu da var. Füzeleri tespit etmek ve hedeflemek için Poliment radarı yerine 5P27 Furke radarının kullanıldığı yerlerde.
Çok iyi diyebilirsiniz. Bu çözümlerin fiyatı nedir?
Altı yıl önce Severnaya Verf'in resmi verilerine göre bir korvet inşa etmenin maliyeti 600 milyon dolara ulaştı.
2000 ton deplasmanlı bir "tekne" için bu kadar para mı? Sizi şaşırtan şey, geminin boyutunun çok az önemi var! Ve bu korvetin radyo-teknik araçlarının kompleksi, birçok muhrip tarafından kıskanılabilir.
Daha büyük (4000 t) ve çok daha güçlü silahlı fırkateyn gelince (güçlü Poliment radarı, korvette 12-16 yerine uçaksavar füzeleri için 32 hücre, grev silahlarını saymaz), 2000'lerin sonunda, maliyeti Gorshkov'un Zamvolt muhripinin maliyetinin üçte biri olduğu tahmin ediliyor.
Bu nedenle, yerli USC, fırkateyn / muhrip sınıfı gemilerin inşası dışında, ordumuzun herhangi bir görevini yerine getirmeye hazırdır.
Her türlü tekne, IAC ve kurtarma görevlisi turta gibi pişirilir, keşif gemileri önemli ölçüde suya çıkar, denizaltıların siyah siluetleri süzülür. Ancak küçük fırkateyne gelince, bu on milyarlarca ruble için bir soru.
Sorun şu ki (ve ne saklanmalı?) Mevcut yolsuzluk seviyesiyle, sonunda herhangi bir geminin inşasını bitirmek ve aynı zamanda “uzun vadeli inşaatı” karlı bir işe dönüştürmek mümkündür.
Hava savunma gemisi dışındaki herkes. Yetenekleri kara büyüye benzeyen bir gemi. Uçan mermiye kurşunla vur! Yüzlerce ve binlerce kilometre boyunca ışınlarınızla alanı delin ve önleyicileri uçak / uydu / füze savaş başlığına hedefleyin.
Böyle bir muhripin ve hepsinden önemlisi silahlarının geliştirilmesi, ülkenin her yerinden yüzlerce araştırma ekibinin katılımını gerektirecek.
Sorumlu kişilerin kişisel zenginleşmesine yönelik uygun çaba ve kısıtlamalar olmadan, böyle bir şaheser inşa etmek imkansızdır.
deniz bekçisi
Yukarıdaki örneklerden de görebileceğimiz gibi, filoların flama sayısı ve gemilerin toplam tonajı (!) açısından herhangi bir karşılaştırması, belirli bir ülkenin Donanmasının yetenekleri hakkında temelde yanlış bir fikir verecektir.
Bölgesel hava savunma-füze savunma sistemlerinin taşıyıcıları ile diğer sınıfların gemileri arasındaki farklar çok büyük. Böyle bir teknolojiye sahip bir filo, geleneksel sınırların ötesine geçerek bir tür deniz uzay kuvvetlerine dönüşüyor.
21 Şubat 2008'de, SM-3 roketi Pasifik Okyanusu'ndaki Erie Gölü kruvazöründen fırlatıldı ve lansmanından üç dakika sonra 247 kilometre yükseklikte ABD-193 keşif uydusuna çarptı ve 27.000 km / hızla hareket etti. H.
4 Nisan 2012'de, Toulon yakınlarındaki Ile do Levant adası yakınlarındaki bir füze menzilinde, "Horizon" tipi bir Fransız deniz fırkateyni, 1 km / s hızında uçan süpersonik bir düşük irtifa hedefi GQM-163A Coyote'yi ele geçirdi. deniz yüzeyinden 6 metreden daha az bir yükseklikte (bir uyduyu düşürmekten daha kolay değil - çok az zaman).
Aynı nedenle, "aşırı pahalı" muhripler ve fırkateynler yerine "sivrisinek filosu" ve füze botlarının inşası üzerine tüm düşünceler saf görünüyor.
Dokuz kadın bir ayda çocuk doğuramaz, tıpkı "Calibre"li dokuz IRA'nın denizdeki bir fırkateynin yerini almayacağı gibi.
Gemiler neden bu kadar güçlü bir uçaksavar savunmasına ihtiyaç duyar?
Son yarım yüzyıldaki tüm deniz saldırılarının %90'ı hava saldırı silahlarının kullanımıyla gerçekleşti. Mevcut havacılık ve füze silahları geliştirme seviyesinde uçaksavar sistemleri olmadan, IŞİD'den biraz daha gelişmiş bir düşmanla buluştuğunda, gemi saniyeler içinde parçalanacak.
Tabii ki, elektronik harp fonları için umut edilebilir (sanki daha ucuzlarmış gibi!). Ancak bu, tehdidi fiziksel olarak yok etme ihtiyacını ortadan kaldırmaz. Gerçekten de, muhripin kendisine ek olarak, yakınlarda tehlikeli bölgeden geçmesi gereken tankerler ve konvoy gemileri olabilir. Son olarak, hedef, düşük dünya yörüngesindeki bir düşman keşif uydusu olabilir.
Bu sistemler neden bu kadar fevkalade pahalı?
Yazar, bu projelerin önemli yolsuzluk bileşenlerini inkar etmiyor. Savaş karlı bir iştir; herhangi bir hırsızlık, trajedi ve hata, seçkinlerin gizli mücadelesi ve sahte tezlerin savunması gizlilik etiketi altında gizlenebilir.
Bununla birlikte, bu cihazların teknik seviyesi, modern teknolojiyle gurur duymanıza neden olur. Binlerce verici ve alıcı eleman, megawatt radyasyon gücü, milyonlarca satır program kodundan oluşan tasarlanmış ve elle monte edilmiş bir dizi. Bütün bunlar, açık denizin fırtınalı koşullarında steril laboratuvar duvarlarının dışında çalışabilir. Diğer radyo ekipmanı ve gemi silahlarının kompleksine tam entegrasyon ile.
Sualtı ortamının aydınlatılması için sistemler, gemiden on mil uzaktaki su sütunundaki mayınları tespit edebilen, aktif sonarlardan ve kilometrelerce çekilmiş antenlerden daha basit değildir.
Bu durumda, parça ürünlerden bahsediyoruz - yüksek rütbeli savaş gemileri ve oligark yatları dışında başka hiçbir yerde kullanılmayan benzersiz sistemler.
