Ukrayna Sovyet tanklarını modernize edebilir mi?

İçindekiler:

Ukrayna Sovyet tanklarını modernize edebilir mi?
Ukrayna Sovyet tanklarını modernize edebilir mi?

Video: Ukrayna Sovyet tanklarını modernize edebilir mi?

Video: Ukrayna Sovyet tanklarını modernize edebilir mi?
Video: Lada'nın Hikayesi : Sovyet Halkı İçin Üretilen Lada Modelleri Dünyayı Nasıl Fethetti?/Samara, Niva 2024, Mart
Anonim
Ukrayna Sovyet tanklarını modernize edebilir mi?
Ukrayna Sovyet tanklarını modernize edebilir mi?

Ukrayna'da büyük bir tank gücü olma yolunda gerçekleşmeyecek umutlar bırakmıyorlar ve asla var olmayan efsanevi süper tank "Nota"yı tanıtmanın yanı sıra T-64 tankını nasıl modernize ettiklerini renkli bir şekilde anlatmaya başladılar. Ukrayna ordusunun tank kuvvetlerinin bel kemiğidir; Ukrayna onu Sovyetler Birliği'nden devraldı ve üretimi 80'lerde durdurulan T-64BV serisi tanklarla temsil ediliyor.

Beklendiği gibi, baş şarkıcı, Ukrayna'nın var olmayan askeri gücünü destekleyen bilgi ve danışmanlık şirketi Defense Express ile rezene propagandacısı Serhiy Zgurets'ti. Bu konudaki son çalışması, başarılı bir şekilde ilerleyen bu tankı modernize etmek için "görkemli işler" hakkında konuşuyor ve modernize edilmiş bir tank şirketi, Ağustos sonunda Kiev'deki yıldönümü geçit törenine bile katılmalı.

Alev alev yanan Ukrayna askeri-sanayi kompleksinin propaganda ilkelerine sadık olan Zgurets, bu sefer ne tür cazip gelecek vaat eden bir macerayı anlatıyor?

2020'de Ukrayna Savunma Bakanlığı'nın, Ukrayna prematüre devletinin Bağımsızlık Günü için 12 tank tedariki ile T-64 tankının modernizasyonu konusunda bir anlaşma imzaladığı ortaya çıktı. Anlaşma, tüm tankın modernizasyonunu sağlamadı, ancak yalnızca 700 litre kapasiteli eski 5TDF motorunun değiştirilmesini sağladı. ile birlikte. 1000 litre kapasiteli 6TD-1 motor için. ile birlikte.

En ilginç şey, modernizasyon çalışmasının tankın geliştiricisine (KMDB) ve üreticisine (Malyshev fabrikası) değil, Kharkov Zırhlı Fabrikasına (KHBTZ) emanet edilmesiydi. Tesisin bu yüksek sesle adının arkasında, hiçbir zaman tank üretmeyen, sadece tanklarının bakımını, sökümünü ve montajını yapan ve kullanılmış bileşenlerini ve montajlarını değiştiren eski Sovyet 115. Tank Onarım Fabrikası var. Modernizasyon çalışmaları tasarımcılar tarafından değil, ordu tarafından yönetildi - yüklenicisi KHBTZ ile Merkez Zırhlı Müdürlüğü ve Savunma Bakanlığı Tasarım ve Teknoloji Merkezi.

Tank belgelerinin sahibinin KMDB olduğu ve yalnızca baş geliştirici olarak tankın modernizasyonundan sorumlu olduğu ve belgelerde değişiklik yapma hakkına sahip olduğu ve Malyshev fabrikasının teorik olarak yapması gerektiği belirtilmelidir. gerekli işler için tank ünitelerinin ve montajlarının imalatında ekipman, alet ve uzmanlara sahip olmak.

Bununla birlikte, Savunma Bakanlığı bu işi hiç tank geliştirmemiş veya üretmemiş sorumlu kuruluşlarına emanet ediyor. Mesele şu ki, herkesin devletin sahip olmadığı paraya ihtiyacı var ve ordu, projenin uygulanması sırasında uygun düzeyde komisyonlarla kendisi için kapmaya çalışıyor.

Savunma Bakanlığı, eylemlerini desteklemek için bu çalışmayı revizyon sırasında revizyon ve modernizasyon olarak sundu ve sanayi kuruluşları olmadan bağımsız olarak gerçekleştiremeseler de kuruluşlarına emanet etti. Bu nedenle, Savunma Bakanlığı'nın girişimine, Malyshev fabrikasında üretilen Sovyet T-80UD tankının ve Oplot'un MTO bileşenlerinin ve montajlarının maksimum kullanımı ile "modernize edilmiş T-64'ün geçiş versiyonu" adı verildi. tank - hiçbir zaman orduya ulaşmayan T-80UD'yi geliştirmek için başarısız bir girişim.

T-64'ün Sovyet modernizasyonu

Tamamen teknik bir bakış açısıyla, 5TDF motorunu T-64 tank gövdesindeki 6TD-1 motorla değiştirmek o kadar kolay bir iş değil, bunun için tank gövdesinin arka kısmını kesmek ve kaynak yapmak gerekiyor. yeni bir. Yeni bir motorun montajı ile hava temizlemeli tüm MTO'lar, motor soğutma sistemleri ve yeni bir şanzıman değişiyor. Bu tür çalışmalar yalnızca Malyshev fabrikası tarafından yapılabilir, zırhlı tesis prensipte bunu yapamaz. Bu bağlamda, tankın değiştirilmiş gövdesi, MTO sistemleri ve motorun kendisi Malyshev fabrikasında sipariş edildi, KhBTZ'nin sadece tankı monte etmesi gerekiyordu.

6TD-1 motorlu T-64 tankının 1976'da "Sedir" ve "Birch" (nesne 476) temaları üzerine geliştirildiği vurgulanmalıdır. Testleri başarıyla geçen tankın üç prototipi üretildi, ancak bu MTO T-80UD tankına aktarıldığından tankın seri üretimi başlamadı. Bu, 1984'te hizmete giren son en gelişmiş Sovyet tankıdır. Ukrayna'da böyle bir tank yok, Rusya'da yaklaşık 700 araç, görünüşe göre depolama üslerinde. Yani, 6TD-1 motorlu T-64 tankının belgeleri mevcuttur, elbette endüstrinin mevcut gerçekleri ve yetenekleri dikkate alınarak ayarlama yapılması gerekir.

Ukrayna, T-64'ü modernize etmeye çalışıyor

Aynı modernizasyonu 90'ların sonlarında Ukrayna'da gerçekleştirme girişiminde bulunuldu ve 850 beygirlik bir 5TDFM motor takılarak T-64'ü T-80UD seviyesine getirmek amacıyla “yeni” bir tank “Bulat” sunuldu.. ile birlikte. ve T-80UD tankından nişan alma sistemlerinin yanı sıra dinamik korumanın kurulması nedeniyle artan güvenlik. 2000'lerin başında, bu tanklardan birkaç düzine üretildi. Tankın 45 tona kadar artan kütlesi nedeniyle, 5BDFM motorunun gücü zaten yetersizdi, ayrıca, zorunlu motoru kurarken, hava temizleme ve motor soğutma sistemleri modernize edilmedi, bu da tankların arızalanmasına neden oldu. motorun toz aşınması nedeniyle ve tankların çalışması askıya alındı.

6TD-1 motorunun kurulması sorunu ortaya çıktı, ayrıca Malyshev fabrikasında 5TDF ve 5TDFM motorlarının üretimi uzun süredir durduruldu, 6TD ailesinin motorlarının üretimine geçti. Her durumda, 5TDF motorları tükenmekte olan T-64 tank filosunu desteklemek için, 6TD-1 motorunun kurulumuyla tankları yükseltmek gerekiyordu.

Ayrıca, daha güçlü bir alt takımın tanıtıldığı T-80UD tankında kararlaştırılan daha güçlü bir motorun montajının alt takımın güçlendirilmesini gerektirdiğini de unutmamak gerekir. Bu tür çalışmalar T-64'te yapılmadı ve bu ek maliyetler ve zaman gerektirecek.

KMDB, T-64 tankının derin bir modernizasyonu için ROC "Crab" tarafından, arazi kabiliyetindeki, ateş gücündeki ve korumasındaki artış dikkate alınarak atandı. Yükseltilmiş tankın ilk prototipi 2021'in sonunda - 2022'nin başlarında sunulmalı ve bu yükseltmeyi yalnızca Malyshev fabrikası uygulayabilir.

Yükseltilmiş T-64 tankının ateş gücünü, hareketliliğini ve korumasını artırmak için teknik çözümlerin uygulanmasının, yani: 6TD-1 motorlu yeni bir MTO'nun tanıtılması, Irtysh topçu nişan kompleksinin kurulması ve üretimi 1990 yılında T-80UD'yi donatmak için Ukrayna'ya devredilen kapalı bir uçaksavar silahı ile Agat-S görüşüne dayanan komutan ve ithal bileşenlere dayalı bir termal kamera ve ayrıca bir dinamik koruma "Bıçak", gövde üzerindeki yan ekranlar ve MTO bölgesindeki ızgaralar, yeterince yüksek özellikler elde etmeyi sağlar ve yeteneklerinde T-90A seviyesinde olacak ve T-72B3'ü önemli ölçüde aşacaktır.

Bütün bunlar sadece teorik olarak mümkündür, bugün Ukrayna'da böyle bir tank modernizasyonunun uygulanması için teknik, finansal veya organizasyonel yetenekler yoktur.

Bulat tankının etrafında dönen fare, Crab tasarım ve geliştirme projesi ve Savunma Bakanlığı'nın T-64'ü modernize etme kumarları, görünüşe göre yıllar önce Sovyetler Birliği'nde yapılan işler için fon bulmaya çalışmayı amaçlıyor.

Ukrayna'nın tank üretme ve modernize etme girişimlerinin başarısızlığı

Bugüne kadar, ne Yengeç ROC ne de Savunma Bakanlığı'nın kumarı elbette uygulanmadı. Bunun için kimsenin finansmanı yok.

Bu yılın Mayıs ayında, Malyshev tesisinin KhBTZ'ye beş modifiye tank gövdesi ve beş 6TD-1 motoru tedarik etmesi gerekiyordu. Finansman eksikliği nedeniyle, yalnızca bir set teslim edildi ve sanki bir tank monte edilmiş gibi. Sonra her şey havada asılı kaldı, iş finanse edilmiyor ve zırhlı araçların üretimi için görkemli planlarda bir kereden fazla olduğu için pratik olarak durduruldu.

Bütün bunlar, Ukrayna'nın Sovyetler Birliği'nden kalan birikimi tekrarlayamayacağını gösteriyor. T-80UD'yi T-84 olarak adlandırma girişimi başarısızlıkla sonuçlandı. Ve onu iyileştirme girişimi ("Oplot" tankı) hiçbir zaman benimsenme noktasına ulaşmadı.

T-64'ün modernizasyonu üzerine yapılan çalışmaların, özelliklerinin T-80UD seviyesine yükselmesiyle başarısız olduğu ortaya çıktı. Üstelik Ukrayna, yeni nesil tanklar geliştiremiyor ve üretemiyor. Ukrayna savunma sanayisi o kadar bozuldu ki, sadece seri üretim yapmakla kalmıyor, tek parça teçhizat da üretemiyor.

12 modernize edilmiş T-64 tankının üretimindeki bariz başarısızlığa rağmen, ukropagandist Zgurets, bu sözleşmenin hiçbir koşulda gerçekleştirilemeyeceği gerçeğine rağmen, Kiev'de bir geçit töreninde gerçekleştirileceklerine dair bazı efsanevi fikirler hakkında övgüler yağdırıyor.

Tüm başarısızlıklara rağmen, propaganda makinesi başarısız bir şekilde herkesi Ukrayna'nın yıldönümüne kadar yeni silah modelleri gösterebileceğine ve üretim ve satış olasılığını kanıtlayabileceğine ikna etmeye çalışıyor.

Önerilen: