Japon gemileri, güvertelerinin ve bordalarının mükemmel durumu ile ayırt edilebilir. Güzellik iki şekilde elde edilir: 1) geleneksel Japon temizliği ve ayrıntılara gösterilen özen; 2) birçok gemi için 10 yılı geçmeyen son derece genç yaş.
Sadece on yıl içinde, Japon Kendini Savunma Donanması (JMSDF) 10 yeni muhriple ikmal edildi.
Güncelleme, gereksiz gürültü olmadan belirsiz bir şekilde gerçekleşir ve on birinci yıla kadar N gemi inşa etmeyi vaat eder.
Dördü helikopter muhripleri olarak sınıflandırılır. Sağlam bir uçuş güvertesi ve geleneksel muhriplerden açıkça daha büyük boyutları ile. Ama bu Mistral da değil. Japon helikopter gemileri, yüksek hızlı savaş gemilerinin bir parçası olarak açık denizlerdeki operasyonlar için tasarlanmıştır. Konseptlerinde, Sovyet uçak taşıyan kruvazörlerine (TAVKr pr. 1143) yakındırlar, daha küçük boyutları ve açıkça tanımlanmış görevleri (PLO) çözmek için daha dengeli özellikleri için ayarlanmıştır.
Muhriplerden etkileyici bir tespit ekipmanı seti aldılar (AFAR'lı radarlar, sonarlar). Ve "Hyuga" tipi denizaltı karşıtı helikopter gemilerinde de zayıf olmayan bir savunma kompleksi, 60 orta menzilli uçaksavar füzesi var.
İki muhrip ("Atago" tipi) - "Aegis" sistemi ve füzeler ve SM-3 uzay önleyicileri için 90 fırlatıcı ile donatılmış Amerikan "Berks" in genişletilmiş kopyaları.
Son dördü Akizuki sınıfı füze muhripleridir (2012-2014'te devreye alınmıştır). Sınıflarına göre küçük (7000 ton), ancak en modern elektroniklerle donatılmıştır. Alçaktan uçan hedeflerin tespiti için keskinleştirilmiştir.
Bu gemilerin görünümü, Japon oluşumlarının hava savunma konturunun oluşumunu tamamladı. Bu şemada, "yakın muharebe avcıları", "üst düzey" - yüksek irtifalarda hedefleri engellemekten sorumlu olan "Aegis" sistemi ile donatılmış gemileri kapsar.
ABD Donanması dahil hiç kimsede bu kadar yetkin bir sistem yok.
Ancak birkaç yıldan kısa bir süre içinde Japonlar, "Asahi" adlı yeni bir tipte (tasarım DD25) başka bir muhrip başlattı. Rus-Japon Savaşı sırasında savaş gemisinin onuruna.
Kim söylemez, kim söylemez
"Asahi"nin ortaya çıkması, dünya çapında savaş gemilerinin yapımını yakından takip edenler için bile sürpriz oldu. Evet, bu sadece iki en son muhrip serisinin - geleneksel silahları yeni fiziksel silahlarla birleştiren bütçe DD25 ve gelecek vaat eden DD27'nin geliştirilmesi hakkında belirsiz söylentilerdi. prensipler. Belirli özellikler ve yapım aşamasındaki gemi sayısı belirtilmeden.
Ancak günümüzde bilgi miktarı fazla artmamıştır.
JS Asahi, kuyruk numarası “119”. Teknenin uzunluğu 151 m, genişliği 18.3 m'dir. Standart deplasman 5100 tondur. Toplam deplasman 7000 ton içindedir. Ana özellik, adı ve özellikleri açıklanmayan yeni bir sonar türüdür.
Diğer her şey sunulan fotoğraflardan çıkarılan sonuçlardır.
Her şeyden önce, Japonların hala bir uçak gemisi gibi görünmeyen bir muhrip inşa etmeyi başardığı belirtilmelidir.
Açıklamalara göre Asahi'nin asıl amacı denizaltı savunması olacak. Yok edicinin tasarımı çok sayıda yenilikçi çözüm içermiyor. DD25, 2010'larda Japon muhriplerinin geliştirilmesinde bir sonraki adımdır. ("Hyuga", "Izumo", "Akizuki"), benzer savaş sistemleri ve tespit ekipmanı taşıyor.
Üst yapının dış yüzeylerinde karakteristik bir şekle sahip elemanlar görülebilir - FCS-3A'ya benzer çok işlevli bir radar için antenlerin yerleştirildiği yerler. Sekiz aktif aşamalı diziden oluşan radar kompleksi. Dört algılama işlevi gerçekleştirir, dört - füze rehberliği. Sistem, alçaktan uçan gemisavar füzeleri kullanarak yakın bölgedeki saldırıları püskürtmek için tasarlanmıştır.
Savaş Bilgi Sistemi (BIUS) büyük olasılıkla ATECS sistemi tarafından temsil edilecektir.
Gelişmiş teknoloji komuta sistemi (ATECS), "Japon Aegis" olarak da bilinen gemi kullanmanın tüm teknik nüanslarını ve taktiklerini hesaba katan bağımsız bir Japon geliştirmesidir.
Yeni Asahi'nin yetenekleri önceki Akizuki projesiyle örtüşüyor. Temel fark, özellikleri yukarıda belirtildiği gibi sınıflandırılmış olan yeni bir sonar kurulumundadır. Sunulan görüntülerde GAS görüntüsü yoktur. Belki de çekilmiş düşük frekanslı bir antenden ve / veya değişken daldırma derinliğine sahip bir antenden bahsediyoruz. BIUS muhripinde yapılan ilgili değişikliklerle.
Üst yapının kıç kısmında helikopter hangarı ve iniş pisti bulunuyor.
Silahlanma - yerleşik geleneğe göre, 32 veya 16 güverte altı fırlatıcı. Miktara odaklanmanıza gerek yok. Tüm modern gemiler gibi, "Asahi" de barış zamanında paradan tasarruf etmek için yapısal olarak yeterince kullanılmayacaktır. Gerekirse, gemideki havadaki silahların ve diğer silahların sayısı öngörülemez bir şekilde artabilir.
Silahların tam bileşimi hakkında bilgi olmamasına rağmen, bu gemilerin görünüşünün anlamı şüphesizdir. Japon konsepti, füze savunma görevleri gerçekleştiren gemilerin muharebe manevraları için kademeli bir savunma (hava savunması / uçaksavar savunması) oluşturulmasını sağlar.
Japonlar, modern alçaktan uçan füzeler ve denizaltıların yarattığı tehdidin aynı derecede farkında. Bu nedenle, denizaltı karşıtı helikopter filolarına sahip yüksek hızlı helikopter gemilerinin inşasına paralel olarak, gelişmiş savunma yeteneklerine sahip bir dizi çok işlevli muhrip.
Aslında, çok az insan denizaltı karşıtı savunma alanında Japon filosunun uzun zamandır dünyada birinci sırada olduğunu fark ediyor.
Ve diğer açılardan, şimdiden Amerikan filosuna yetişiyor. Bugüne kadar, Japon kendini savunma donanması, füze silahlarına sahip 30 okyanus aşan savaş gemisini içeriyor.
Görünen çeşitli muhrip türlerine rağmen, tüm savaş kompleksleri, sistemleri ve mekanizmaları kesinlikle birleştirilmiştir. Bu nedenle, en son serilerin ("Hyuga", "Izumo", "Akizuki", "Asahi") tüm gemileri aynı sensör setini ve CIUS'u taşır. Gaz türbini enerji santralleri, yalnızca LM2500 ve Rolls-Royce Sprey lisansı altında üretilen iki tür türbinle temsil edilir. Standart MK.41 fırlatıcıları, her türden füzeyi depolamak ve fırlatmak için kullanılır.
Japon Donanmasının yüzey bileşeni kesinlikle savunma amaçlıdır. Belirli sayıda gemi karşıtı füzenin varlığına rağmen (kendi tasarımlarına göre "Tip 90"), Japon muhripleri uzun menzilli füzeler şeklinde saldırı silahları taşımamaktadır. Resmi olarak bu, Japon anayasasında bu tür sistemlerin oluşturulmasını yasaklayan bir maddeden kaynaklanmaktadır. Ayrıca, grev görevlerinin denizaltıların ve uçakların ayrıcalığı olarak kabul edildiği modern bir ilke de vardır.
Konu Japon filosuna ne zaman dokunsa, halkın Rus-Japon Savaşı ve Tsushima ile ilişkileri vardır. O savaşta açılan yara 100 yılı aşkın bir süre iyileşemez. Bunun nedeni, "komik makaklar" ve Büyük Britanya'nın çaresiz vasalları olarak kabul edilenlerin sağır edici bir yenilgisiydi.
Beyler, bu günlerde Tsushima'nın tekrarı mümkün değil. Bu, sadece bir değil, her iki tarafın da gemisi olmasını gerektirir.
Tsushima savaşında ve Sarı Deniz'deki savaş sırasında Rus ve Japon filoları savaştı. Aynı zamanda, aynı teknik seviyede inşa edilmiş, eşit güçte gemilerden oluşur. Aynı zamanda, geçen yüzyılın başında, Japonlar henüz Rus filosu üzerinde bu kadar net bir sayısal üstünlük gözlemlememişti.
