Hepsi türün yasalarına göre. Veya iş gösterisi. İnsanlar yıldızı unutmaya başlarsa, bir skandal yapmak gerekir. Kahramanımız hiç bir yıldız değil, çünkü skandallara gerek yok, ancak aynı “Zvezda” nın hafif bir dosyalamasıyla bazı medya kuruluşları aniden konuşmaya başladı.
Görünüşe göre, kimin ihtiyacı var?
Ancak Dubai'de düzenlenen Dubai Airshow 2019'da Rostec'imizin başkanı Bay Serdyukov nedense Ka-52K'dan bahsetti.
Boşuna sanırım.
Bay Serdyukov, 2018-2027 Devlet Silah Programında "Katrans" alımının planlandığının teyidi dışında yeni bir şey söylemedi. Ve bu arada, bu yıl hala test programını (oldukça başarılı bir şekilde) tamamlayan "Katrans" üzerindeki çalışmalara devam edilecek.
Sadece bir soru ortaya çıkıyor: neden? Eski Romalıların dediği gibi "Cui prodest". Kimler yararlanır?
Kime kârlı olduğu tamamen anlaşılmaz.
Kamov Tasarım Bürosunda oldukça hızlı bir şekilde inşa edilen helikopterin kimseye faydası yok. Bu kesinlikle herhangi biri. Katran'ın geliştirildiği talihsiz Mistral'ları alan Mısır hariç.
Yani Mısır için "Katrana" tek ışık ışınıdır, o zaman beni bağışla, karanlık.
Serdyukov'dan alıntı yapacağım:
“Şimdi Kamov üssünde bulunan ve testlere devam etmeye hazır olan dört Ka-52K prototipinin üretildiğini hatırlatmama izin verin. Ancak henüz kimliği belirlenmemiş taşıyıcılara ihtiyacımız var."
Hiçbir medya tanımlanmadı. Her şeyin bittiği yer burası. Bir nokta ve çok cesur bir şey …
Rostec'in başkanı, Ka-52'nin bir gemi versiyonuna sahip olduğumuzu hatırladı. Bu sıfırdan hissedin ve tamamlayın. Basitçe, şu ana kadar iki gemi olduğu ve Katran'ı taşıyabilecek Rus olmadıkları için.
Mısır gemileri ve taşıma. Artık taşıyıcı yok ve yakın gelecekte beklenmiyor.
Birisi Ka-52K'nın başka gemilerde ve başka amaçlarla kullanılabileceğini söyleyebilir. İyi. Bir zamanlar, bir meslektaşım Kirill Ryabov burada bu nüansları oldukça net bir şekilde vurguladı:
Ka-52 için beklentiler: gemisiz gemi helikopterleri.
Bu nedenle, Ryabov'dan sadece bir alıntı:
“Eylül 2011'deki testler sırasında, Ka-52 helikopteri, büyük denizaltı karşıtı gemi Koramiral Kulakov'un (proje 1155) kıç platformuna indi. Normal havacılık grubu BPK 1155, iki Ka-27PL denizaltı karşıtı helikopterden oluşur. Bu ekipmanın depolanması ve bakımı için, bu tür gemilerin kıç üst yapısında iki yarı batık hangar bulunur. Ka-27PL ve Ka-52K helikopterlerinin boyutları hakkında bilinen bilgiler, Katran'ın BOD pr. 1155 hangarına oldukça sığabileceğini gösteriyor.
Ve tek soru: neden?
Büyük bir denizaltı karşıtı geminin neden helikopterlere (iki) Ka-27PL (denizaltı karşıtı ekipman) ihtiyacı olduğu anlaşılabilir. Gemi denizaltılarla savaşır ve burada helikopter şeklinde uzun bir arama kolu kendisi için oldukça iyidir.
Ka-27PL, bunun için gerekli olan her şeye sahiptir, yani, 8-15 km gibi çok iyi bir mesafeden 100 metre derinlikte bir denizaltıyı tespit edebilen bir arama ve nişan sistemi olan Ahtapot.
"Ahtapot", gövdenin burnunda bir radar "Initiative-2KM" ve gövdenin arkasında bulunan inen bir hidroakustik istasyon VGS-3'ten ("Ros-V") oluşur.
Ek olarak, ekipman bir dizi transponder radyo işaretçisi, 36 hidroakustik şamandıra, sinyal (referans) deniz hava bombaları (OMAB-N ve OMAB-D) içerir.
Denizaltıları yok etmek için AT-1MV denizaltı karşıtı torpidolar, APR-23 füzeleri ve PLAB 50 ve 250 kg kalibreli denizaltı karşıtı hava bombaları var.
Yani, gemi, düşmanın denizaltısını bulabilen ve yok etmese de, bölgedeki çalışmalarını önemli ölçüde karmaşıklaştırabilen iki helikopterle donatılmıştır.
Katran'da bunların hiçbiri yok.
Bu, basit Ka-52 muadilleriyle tamamen aynı şekilde donatılmış sıradan bir ordu kara helikopteridir. Radar "Tatar Yayı" bile aynı.
Genel olarak, bu kara hedefleri üzerinde çalışmak için bir saldırı helikopteridir. Ve BOD hangarına itilebilmesine rağmen, orada kesinlikle yapacak bir şeyi yok.
Denizaltı karşıtı gemide bulunan iki denizaltı karşıtı helikopter, savaş çalışmalarında ciddi bir yardımcıdır. İki kara saldırı helikopteri kahkaha atıyor.
Katrana'yı neler bekliyor?
Onları hiçbir şey beklemiyor. Bu, iki (tamam, çok uzak gelecekte dört) saldırı çıkarma gemisi için yapılmış bir helikopter. Bu gemilere sahip değiliz ve asla olmayacak.
Mistrallerin gelişinden önce inşa edilmeye başlanan serbest bırakılan kopyalar elbette hizmete teslim edilmelidir. Aslında, helikopter sadece katlama birimlerinde farklılık gösterir, ancak bu tamamen aynı Ka-52'dir. Bu yüzden toplamaları kesinlikle boşuna değildi.
Ayrıca, taşınması daha kolay olacak, en azından biraz artı.
Bunun dünyada normal bir uygulama olduğunu söylemeliyim. Görünüşe göre mükemmel bir silah "ateş etmiyor".
Örnek olarak, hemen Belçika FN F2000 saldırı kompleksinden alıntı yapmak istiyorum.
Tasarımdaki polimerler, yerine çeşitli ek modüllerin takılabileceği plastik, kolayca çıkarılabilir bir ön uç: bir lazer işaretleyici, bir el feneri, 40 mm bombaatar, boya içeren kapsülleri ateşlemek için tasarlanmış bir M303 "öldürücü olmayan" modül veya göz yaşartıcı gaz, av tüfeği namlusu ve çok daha fazlası …
Hem saldırı tüfeğinin hem de bombaatarın ateşlenmesini kontrol eden, hem saldırı tüfeğinin kendisinden hem de namlu altı bombaatardan ateş etmek için nişan alma işaretini belirleyen bir lazer telemetre ve balistik bilgisayara sahip bilgisayarlı bir atış kontrol modülü, hedefe olan mesafeye ilişkin verilere dayanmaktadır.
Ama kimseye bakmadım. Ya tasarımın karmaşıklığı (hem sağ elini kullananlar hem de sol elini kullananlar çalışabilir) ya da fiyat … Sonuç olarak, 9 ülke mucize kompleksini satın aldı ve o zaman bile profesyonelleri silahlandırmak için perakende olarak satın aldılar. özel kuvvetlerden.
Evet, Suudilerin Ulusal Muhafızları için devasa bir parti satın alması bir gösterge değil. Suudi Arabistan'da para koyacak yer olmadığı biliniyor ama iyi ordu nerede ve Suudiler nerede?
Aynı şey Katran'da da olacak.
Belki biri alır. Bu yüzden Serdyukov ona hatırlattı. Eğer ilgileniyorsanız size sunacak bir şeyimiz var. Ancak Ka-52K'nın geleceği yok çünkü onun için taşıyıcı yok. Ve görünüşe göre olmayacak.
Bu yüzden "Katran"ın kaderi, Ka-52 kara saldırısının ihracat gemisi versiyonu olarak sergiler ve salonlarda düzenli olmaktır.
Ama bunda üzücü veya korkunç bir şey yok. "Mistrals" projesi yürümedi, hepsi bu. Genel olarak bir model olarak Ka-52 bu nedenle durdurulduysa, evet, üzücü bir gerçek olurdu. Ve böylece - bu bir günlük yaşam meselesi …
