Havacılık 2024, Kasım

1 Haziran 2019, ülkemizde askeri nakliye havacılığının (MTA) yaratılmasının 88. yılını işaret ediyor. Geleneksel olarak BTA'nın doğum tarihi olarak kabul edilen yazın ilk günüdür. Bugün, askeri nakliye havacılığı, organizasyonel olarak Rusya'nın Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nin (VKS) bir parçasıdır. Neredeyse 90 yıldır kendi

9 Eylül 1964'te, deneysel bir avcı-önleyici E-155P-1, devlet test programının tamamlanmasından sonra MiG-25 endeksini alan gökyüzüne çıktı. Batı'da Foxbat (uçan tilki) lakaplı süpersonik yüksek irtifa çift motorlu avcı-önleyici MiG-25

An-8, yeteneklerinde en iyi denizaşırı askeri nakliye uçağına yaklaşan ilk uçak oldu. 1950'lerde geliştirilen uçak, güncellenmiş Sovyet askeri nakliye havacılığının (VTA) ilk kırlangıcı oldu. An-8'in ortaya çıkmasından önce, askeri malların çıkarları için taşınması

Bugün İsveç, bağımsız olarak sıfırdan bir savaş uçağı tasarlayıp fırlatabilen birkaç Avrupa ülkesinden biridir. Bu bağlamda, bu atipik bir Avrupa devletidir. İsveç endüstrisi, silahlı kuvvetlerin silah ve askeri teçhizat ihtiyaçlarının yüzde 75-80'ini karşılıyor

2 - 5 Nisan 2019 tarihleri arasında Brezilya'da büyük bir LAAD-2019 sergisi düzenlendi. Brezilya Savunma Bakanlığı ile yakın işbirliği içinde düzenlenen bu uluslararası sergi şimdiden 12 kez düzenlendi. Bu serginin temel amacı, çeşitli havacılık ve savunma sistemleri modellerini sunmaktır

26 - 30 Mart 2019 tarihleri arasında Malezya'da Langkawi adasında düzenlenen uluslararası havacılık teknolojisi LIMA-2019 fuarı çerçevesinde, Rus Helikopterleri holding ekipmanlarını sundu. Yabancı müşteriler tarafından zaten iyi bilinen Mi-171A2 ve Ansat helikopterlerine ek olarak

Uçak imalatı, modern endüstrinin en bilgi yoğun dallarından biridir. Rusya'da, geleneksel olarak sadece uzmanlar tarafından değil, aynı zamanda sıradan vatandaşlar tarafından da çok fazla dikkat çekiliyor. Boeing ve Airbus şirketlerinin uçaklarında uçmaya devam eden Ruslar, bir gün tekrar iç hatlara geçmeyi umuyor

Çalışmaları 1960'larda başlayan Su-24 ön hat bombardıman uçağı, hala Rus havacılığının sembollerinden biri olmaya devam ediyor. Şubat 1975'te hizmete giren uçak, birkaç kez modernize edildi ve halen Rus Hava Kuvvetleri'nde hizmet veriyor

Bugün Rusya'nın hemen hemen her sakinine aşina olan "MiG" kısaltması, Sovyet / Rus askeri havacılığının bir tür ziyaret kartı haline gelen yerli savaşçıların başarısı ile doğrudan ilişkilidir. Mikoyan ve Gurevich tasarım bürosu tarafından tasarlanan MiG uçağı

Son yıllarda uzmanlar, geleneksel olarak İsrail Hava Kuvvetlerini dünyanın en güçlü hava kuvvetleri sıralamasında çok yüksek yerlere yerleştirdi. Bu, aralarında hem başarılı hava operasyonlarının yürütülmesinde zengin bir tarihsel deneyimin hem de çok iyi eğitimli bir birliğin bulunduğu bir dizi kriter tarafından kolaylaştırılmaktadır

Son yıllarda, ABD Hava Kuvvetleri saflarında bir şaka yaygınlaştı: “Dedem bir F-4 Phantom II avcı uçağı uçurduğunda, Tu-95'i ele geçirmek için gönderildi. Babam F-15 Eagle'ı uçurduğunda, Tu-95'i engellemek için de gönderildi. Şimdi F-22 Raptor'u uçuruyorum ve ayrıca Tu-95'in yolunu kesiyorum. Aslında

Sovyet zamanlarında, birçok gezgin, daha önce "öldürülen" otoyolların beklenmedik şekilde iyileştirilmesi ve genişliklerindeki artış karşısında şaşırdı. Lüks yollar neredeyse ıssız bir bozkırda görünebilir ve birkaç kilometre sonra aniden ortadan kaybolabilir. Bu bulmacanın çözümü basitti:

1960'larda Dornier mühendisleri tarafından FRG'de geliştirilen Dornier Do.31, gerçekten eşsiz bir uçaktır. Dünyadaki tek dikey kalkış ve iniş nakliye uçağıdır. Federal Almanya Cumhuriyeti askeri departmanının emriyle bir taktik olarak geliştirilmiştir

Yak-28, çok işlevli bir süpersonik jet uçağıdır. Süpersonik ön hat bombardıman uçağının ve avcı-önleyicinin en yaygın kullanılan versiyonları Yak-28, SSCB'deki ilk büyük ölçekli süpersonik ön hat bombardıman uçağı oldu. Uçak, 1960'dan 1972'ye kadar seri olarak üretildi

En sıra dışı uçaklar bile, uçak endüstrisinin şafağında simetri ilkelerine göre inşa edildi. Herhangi bir uçağın, geleneksel kanatların dik olarak takıldığı geleneksel bir gövdesi vardı. Bununla birlikte, yavaş yavaş, aerodinamiğin gelişmesiyle birlikte, tasarımcılar bir uçağın yaratılması üzerinde düşünmeye başladılar

21 Haziran 1958'de, Sovyet ağır uzun menzilli süpersonik bombardıman uçağı Tu-22'nin (o zamanlar sadece Project 105 makineleri) ilk prototipi gökyüzüne çıktı. Bu uçak, Soğuk Savaş'ın sembollerinden biri, NATO ile yüzleşmede ciddi bir argüman ve askerler için gerçek bir tehdit haline geldi

Büyük Vatanseverlik Savaşı başladığında, MBR-2 uçan bot, askerlik hizmetinde bu sınıfın en büyük uçağıydı. MBR-2'nin (ikincisinin deniz yakın keşif uçağı) seri üretimi, Taganrog'daki 31 numaralı uçak fabrikasında gerçekleştirildi. İlk uçak Temmuz 1934'te yapıldı, en yüksek üretim

Bugün uçan bir tank yaratma fikri oldukça saçma görünüyor. Gerçekten de, bir tankı dünyanın bir noktasından diğerine taşıyabilecek nakliye uçakları emrinizde olduğunda, bir şekilde ağır zırhlı bir savaş aracına kanat takmayı düşünmüyorsunuz. Ancak, içinde

Özel askeri havacılık aylık İngiliz dergisi Air Forces Monthly'nin Mayıs sayısında, maksimum uçuş hızı olan Rus ağır avcı uçağı MiG-31'e adanmış "Bir Türden Biri" (türünün tek örneği) başlıklı bir makale yayınlandı. 2.8

Savaşçı Non-162 Salamander (Salamander) bugün birçok insanın Alman uçak endüstrisinin II. He-162 avcı uçağının yapımının başlangıcına uçuştan sadece 69 gün ayrıldı

Fransa ve Almanya, yeni nesil çok amaçlı bir savaş uçağı yaratmak için güçlerini birleştirmeye karar verdiler. Geçen Perşembe, 12 Nisan 2018, iki ülkenin savunma bakanları Almanya'nın başkentinde bir toplantı yaptı ve ardından, yakın zamanda çalışmaların başlamasıyla ilgili ilk yorumlar ortaya çıktı

Durumdaki yeni gerilimlerle bağlantılı olarak, Güney Kore silahlı kuvvetleri ile DPRK arasındaki ilişkiyi analiz etmek istiyorum. Kore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri Kore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri sayıca çok büyük değil, çok modern ve iyi durumda. 42 F-15K ağır avcı uçağına dayanıyorlar (%60'ı

5 Mart'ta Amerikan şirketi Kratos İnsansız Hava Sistemleri, ABD Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı'nın katılımıyla, gelişmiş insansız hava aracı XQ-58A Valkyrie'nin ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Gelecekte, bu makine evrensel bir inşaat platformu haline gelmelidir

1978'in başlarında, Brezilya'da Embraer, daha sonra EMB-312 Tucano olarak bilinecek bir uçak tasarlamaya başladı. Geliştiriciler tarafından tasarlandığı gibi, "Tucano" nun temel amacı, pilotların eğitiminin yanı sıra hafif saldırı uçağı ve devriye uçağı olarak kullanılmasıydı

CM-170 Fouga Magister, Fransız tasarımcılar tarafından tasarlanan iki kişilik bir jet savaş eğitim uçağıdır, bu uçağın temel amacı Hava Kuvvetleri pilotlarının uçuş eğitimiydi. Bu uçak, dünyadan sonra özel olarak tasarlanmış ikinci jet eğitim uçağı oldu

Testler sırasında ortaya çıktığı gibi, tek bir evrensel eğitim ve savaş platformu olarak tasarlanan SEPECAT Jaguar uçağı, bir eğitim "ikiz" rolü için uygun değildi. Anglo-Fransız konsorsiyumu, artan uçuş ile süpersonik bir eğitim uçağı yaratmayı başaramadı

Türkiye'nin hava savunma sistemi. 1980'lerin ikinci yarısında, Türk Hava Kuvvetleri'nin savaş filosunun büyük ölçüde eskidiği ve güncellenmesi gerektiği ortaya çıktı. 1985 itibariyle, 300 Türk savaşçısının yaklaşık yarısı modern gereksinimleri karşılamıyordu. İlk Türk süpersonik savaşçıları

Çin insansız hava aracı. Silahlı kuvvetlerin tüm dallarının insansız hava araçlarıyla doyurulmasından ve kullanım deneyimlerinin anlaşılmasından sonra, Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun komutanlığı, tasarımcılara son derece uzmanlaşmış minyatür İHA'lar tasarlama görevini verdi

Çin insansız hava aracı. Şu anda, Çinli geliştiriciler ve endüstri, her tür İHA'yı oluşturup seri olarak inşa edebilmektedir. Kendi modern radyo-elektronik üssümüzün mevcudiyeti nedeniyle, tasarımcılara teknik şartnamelerin zamanında verilmesi ve cömert finansman

Çin'in insansız hava aracı. 1960-1970'lerde, NATO ile Varşova Paktı arasındaki çatışmanın bir parçası olarak, Amerika Birleşik Devletleri ve SSCB, taktik keşif yapmak için tasarlanmış jet motorlu ağır insansız hava araçları yaratıyorlardı. Süper güçlerin askeri liderliği inanıyordu

Çin'in insansız hava aracı. Amerikan istihbaratına göre, 2000 yılında Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun 100'den biraz fazla keşif uçağı vardı. Birliklere sunulan dronların yaklaşık %70'i, pistonlu motorlu hafif araçlardı

ABD Hava Kuvvetleri'nin özel harekat kuvvetlerinin havacılığı. Halihazırda çeşitli amaçlara yönelik insansız hava araçları Amerikan silahlı kuvvetlerinde yaygınlaşmakta ve ABD liderliğinin ilan ettiği “teröre karşı savaş”ta önemli bir rol oynamaktadır. Kuvvet Komutanlığının

ABD Hava Kuvvetleri'nin özel harekat kuvvetlerinin havacılığı. Önceki bir yayında, ABD Hava Kuvvetleri Hava Kuvvetleri Özel Harekatları, özel harekat kuvvetlerinin görevlerini ve yapısını inceledik ve ayrıca askeri nakliye C-130 Hercules temelinde oluşturulan ABD Hava Kuvvetleri MTR uçağı ile tanıştık. . Bugün hakkında konuşacağız

ABD Hava Kuvvetleri'nin özel harekat kuvvetlerinin havacılığı. Amerikan özel harekat kuvvetleri tarafından gerçekleştirilen görevlerin çeşitliliği ve özellikleri göz önüne alındığında, Hava Kuvvetleri Özel Harekat Komutanlığı (AFSOC), aralarında çok çeşitli havacılık ekipmanı örneklerine sahiptir

Savaş sonrası yıllarda Fransa, askeri uçakların ve güdümlü tanksavar füzelerinin geliştirilmesinde önde gelen ülkelerden biriydi. Belirli bir aşamada, dünya silah pazarındaki Fransız jet avcı uçakları, Sovyet ve Amerikan savaş uçakları ile keskin bir rekabet içindeydi

Güneydoğu Asya'daki savaş sırasında, ABD Savunma Bakanlığı liderliği, düşman hatlarının gerisinde özel görevler yapan birimleri desteklemek için hat birimlerinde kullanılanlardan farklı modifiye uçaklara ihtiyaç olduğunu anladı. Havacılık parçaları

Kalıcı Özgürlük Hedeflerine Ulaşılamadı ABD ve müttefiklerinin çabalarına rağmen, Ekim 2001'de başlayan Kalıcı Özgürlük Operasyonu'nun hedeflerine henüz tam olarak ulaşılamadı. Askeri kampanya için 500 milyar dolardan fazla harcanmış olmasına rağmen, Afganistan'a barış gelmedi. İLE BİRLİKTE

Soğuk Savaş sırasında, ABD Hava Kuvvetleri ve Donanması, asıl amacı, doğu bloğu ülkeleriyle hizmet veren savaşçılarla yakın hava muharebe tekniklerinde muharebe filolarının pilotlarını eğitmek ve eğitmek olan özel havacılık birimlerine sahipti. içinde savaş sırasında

Amerika'nın Kaliforniya eyaletinin güneybatı kesiminde, Mojave Çölü'nde, en büyük ABD Hava Kuvvetleri Uçuş Test Merkezi - Edwards Hava Kuvvetleri Üssü var. Üs, Amerikan askeri pilotu Kaptan Glen Edwards'ın adını almıştır. Bu pilot, savaş sırasında kendini ayırt etti

Döngünün bu son bölümünde, AWACS uçaklarının nispeten yakın zamanda veya küçük miktarlarda inşa edilmeye başlandığı eyaletlerden bahsedeceğiz. Sunum kolaylığı için, bu ülkeler alfabetik sıraya göre listelenecektir, bu elbette birinin veya diğerinin başarı derecesini veya önceliğini yansıtmaz