5 Mart'ta Amerikan şirketi Kratos İnsansız Hava Sistemleri, ABD Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı'nın katılımıyla, gelişmiş insansız hava aracı XQ-58A Valkyrie'nin ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Gelecekte, bu araç, çeşitli amaçlarla savaş İHA'larının inşası için evrensel bir platform haline gelmelidir. "Valkyrie" tabanlı dronların, mevcut ve gelecekteki uçaklara ek olarak kullanılması ve verimliliklerinde artış sağlanması önerilmektedir. Ancak, şimdiye kadar sadece temel platformun uçuş testlerinden bahsediyoruz.
Hava Kuvvetleri Araştırma laboratuvarına (AFRL) göre, Kratos XQ-58A projesinin geliştirilmesi yaklaşık iki buçuk yıl sürdü ve düşük maliyetli LCAAT (Düşük Maliyetli Attritable Uçak Teknolojisi) ile daha büyük bir İHA programının parçası olarak gerçekleştirildi. Temmuz 2016'da ilgili sözleşmenin imzalanmasının ardından çalışmalara başlandı. Yaklaşık bir yıl sonra Kratos, projesinin temel verilerini ilk kez yayınladı.
UAV XQ-222'nin yayınlanan ilk görüntüsü
XQ-222 Valkyrie çalışma başlığına sahip ürünün, çeşitli yükleri taşıma kabiliyetine sahip, ses altı, göze çarpmayan bir uçak olması gerekiyordu. Zaten o zamanlar, İHA'ların ve insanlı uçakların tek bir bağlantıda ortak çalışması sorunlarının ortak sorunları çözmesi düşünülüyordu. Tahmini uçuş menzili 3 bin deniz milini (5550 km'den fazla) aşacaktı.
Ocak 2018'de Kratos, çalışmaların devam ettiğini doğruladı ve ayrıca yakın gelecek için planlarını açıkladı. Valkyrie'nin ilk prototipinin yıl sonuna kadar üretilip test edileceği iddia edildi. Kasım ayında İHA'nın tanımını değiştirdiği öğrenildi. Eski XQ-222 endeksi yenisiyle değiştirildi - XQ-58A. Şimdi Valkyrie ürünü haberlerde yalnızca ikinci atama altında görünüyor.
6 Mart'ta Hava Kuvvetleri Laboratuvarı, XQ-58A İHA'nın ilk test uçuşunu resmen duyurdu. Uçuş 5 Mart'ta Yuma test sahasında (Arizona) gerçekleşti. Ürün 76 dakika süreyle havada kaldı ve beklendiği gibi uygulandı. Mevcut uçuş testi planı, dört uçuş daha sağlıyor. Şu anda Kratos ve AFRL'nin görevi, gerçek uçuş performansını belirlemek, ayrıca kontrol sistemleri ve diğer yapısal unsurları geliştirmek.
AFRL, uçuşta yeni drone'u gösteren kısa bir video yayınladı. Bu karelerin çekimi sırasında insansız araç sağa sola dönüş yaptı. Başka hiçbir uçuş modu veya manevra gösterilmedi. Ayrıca, geliştiriciler prototipin fotoğraflarını yayınladı. Daha eski reklam görselleriyle karşılaştırılabilirler ve projenin son yıllarda nasıl geliştiğini belirlemek için kullanılabilirler.
Uçuş tasarım testlerinin tamamlanma zamanlaması belirtilmedi. Gerekli tüm test uçuşlarının ve buna eşlik eden yapının iyileştirilmesinin tamamlanması birkaç ay veya birkaç yıl alabilir. Ardından, muhtemelen, XQ-58A İHA daha da geliştirilecek ve bundan sonra ordunun birliklere olan ihtiyacı konusuna karar vermesi gerekecek. Bu nedenle Valkyrie ürününün geleceği belirsizliğini koruyor ancak beklenen bazı olaylar şimdiden biliniyor.
***
Referans şartlarına göre, XQ-58A göze batmayan bir ses altı uçak olmalı ve bu, görünüşünün ana özelliklerini belirledi. Valkyrie, yüksek ses altı uçuş için gizli teknoloji ve uçak gövdesi optimizasyonunun kullanımını gösteren ayırt edici bir görünüme sahiptir. Aynı zamanda, bireysel yapısal unsurlar tarafından değerlendirilebileceği gibi, yer tabanlı hava savunma unsurlarının üstesinden gelmek için gizlilik üzerinde çalışıldı.
XQ-58A projesi LCAAT programı kapsamında geliştirildiğinden, yaratıcılarının belirli bir tasarım, üretim ve operasyonu basitleştirmeleri gerekiyordu. Mevcut teknolojilerin yaygın kullanımı ve halihazırda kanıtlanmış çözümler nedeniyle, ekipman maliyetinin de düşürülmesi gerekiyordu. Bu tür görevlerin başarıyla yerine getirildiği iddia edilmektedir.
Uçuşta Deneyimli Kratos XQ-58A Valkyrie
XQ-58A, yanlarda açıkça tanımlanmış kenarlara sahip birkaç kavisli yüzeyden oluşan belirgin bir şekilde şekillendirilmiş bir gövdeye sahiptir. Üstüne, aşağıdan radar gözlemi ile kaplanmış bir hava girişi yerleştirilmiştir. Makinenin kuyruk ucu, bir tür elek görevi gören düz alt kenarlı bir nozul şeklinde tasarlanmıştır. Gövde kabuğu, farklı şekillerdeki panellerden birleştirilir. Üzerinde, büyük olasılıkla, çeşitli amaçlar için kapaklar var. Kuyruk bölümünde bir turbojet motorun bulunduğu açık olsa da, iç hacimlerin düzeni net değil.
Planör, orta süpürülmüş bir kanatla donatılmıştır. Uçağın hafif bir konisi vardır ve en azından kanatçıklarla donatılmıştır. Kuyruk ünitesi, V şeklinde bir şemaya göre inşa edilmiştir ve nozülün yanlarına yerleştirilmiş iki ok şeklindeki düzlem şeklinde, dışa doğru bir kamber ile yapılmıştır. Böyle bir kuyruğun iki dümeni, yunuslama ve sapma kontrolünden sorumludur.
XQ-58A projesinde aviyonikler özellikle ilgi çekicidir. Her şeyden önce, drone bir uzaktan kumanda sistemine ve bir otopilot'a sahip olmalıdır - bu tür ekipman için olağan cihazlar. Optik-elektronik veya radar gözetleme ekipmanı da kullanılmalıdır. Gelecekte Valkyrie ürününün, ekipmanına özel gereksinimler getiren savaş uçakları ile birlikte kullanılması önerilmektedir.
XQ-58A'nın gelecek vadeden diğer bazı İHA'larla birlikte gelecekte en yeni nesil taktik uçaklarla etkileşime girebilmesi bekleniyor. Pilotlu savaşçıların veya bombardıman uçaklarının kanat adamları olacaklar. İHA'ya, verinin ana bilgisayara aktarılmasıyla keşif yürütme yetkisi verilmesi önerilmektedir. Ayrıca drone'lar çeşitli silahları taşıyabilecek ve kontrol uçaklarından komuta halinde kullanabilecekler. Kendi gözlem cihazları ve silahlarıyla insansız hava araçlarının varlığı, cephe havacılığının potansiyelini önemli ölçüde artırabilir.
Gizliliği sağlama ihtiyacı ile bağlantılı olarak, silahlar için iç bölmeler kullanılır. Her biri, her biri 250 kg kaldırma kapasiteli dört asma noktası ile donatılmıştır. Kanat altında harici süspansiyon noktaları kullanma olasılığı hakkında bilgi var. Valkyrie'nin, izin verilen boyut ve ağırlıkta çeşitli tiplerde güdümlü bombalar ve havadan karaya füzelerle silahlandırılacağı varsayılmaktadır. Yeni İHA'nın hava hedefleriyle başa çıkıp çıkamayacağı bilinmiyor.
Mevcut haliyle XQ-58A, 9,1 m uzunluğa ve 8,2 m kanat açıklığına sahip, kalkış ağırlığı bilinmiyor. Yük - 2 tona kadar Tahmini maksimum hız - 1050 km / s. Menzil hala 3500-4000 km seviyesinde belirlendi. Servis tavanı - 13,7 km.
***
Birkaç gün önce Kratos XQ-58A Valkyrie İHA ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Yakın gelecekte, makinenin ana yeteneklerini ve özelliklerini kontrol edecekleri birkaç test uçuşu daha bekleniyor. Mevcut uçuş testi, iki aşamaya bölünmüş beş uçuş içermektedir. Kontrollerin kısa sürmesine rağmen Kratos ve AFRL, yeni makinenin tüm gerekli parametrelerini ve niteliklerini oluşturmayı planlıyor.
rulo ile rulo
Ayrıca, test sonuçlarının analizi bekleniyor ve ardından belirli sonuçlar gelecek. Test aşamasında ciddi sorunların olmaması durumunda, geliştirme şirketine, teknolojinin gelecekteki savaş kullanımı dikkate alınarak mevcut projenin geliştirilmesine devam etmesi talimatının verilmesi beklenebilir. Valkyrie İHA şeklindeki platformun, insanlı uçaklarla etkileşim ve silah kullanımı için gerekli çeşitli ekipmanlarla donatılması gerekecek.
Mevcut XQ-58A'nın oluşturulduğu çerçevesinde LCAAT programının sonucu, cephe havacılığının kullanımı için temelde yeni bir taktiklerin ortaya çıkması olabilir. Hava savunmasını kırma ve yer hedeflerini yok etme (hava üstünlüğü mücadelesi de mümkündür) ana görevleri, dördüncü veya beşinci nesil insanlı bir avcı-bombardıman uçağı ve bir dizi insansız hava aracı dahil olmak üzere karma bir bağlantı tarafından gerçekleştirilecektir.
Böyle bir bağlantıda İHA'lar izci ve silah taşıyıcı rollerini üstlenebilecekler. İnsanlı uçak, sırayla, durumu izleme ve silah kullanma yeteneğine sahip bir tür komuta merkezi olacak. Böyle bir kompleksin, havacılık kullanımı için modern tekniklere göre avantajlar sağlaması beklenmektedir.
LCAAT tipi İHA'ları kullanırken, insanlı bir uçak için riskler önemli ölçüde azalır. Düşman hava savunma tesislerinden güvenli bir mesafede olabilir ve dronları kullanarak bir savaş görevini çözebilir. Gizli teknolojilerin kullanılması, İHA'ları tespit etme ve engelleme olasılığını azaltacak ve düşmanın hava savunmasının başarılı bir şekilde çalışması durumunda, cihazın maliyetinde bir azalma sağlanacaktır. Başka bir deyişle, pilot uçağını riske atmayacak ve İHA'nın kaybı, ekipman filosuna ve askeri bütçeye fazla zarar vermeyecektir.
Genel fikirler düzeyinde, LCAAT programı ilginç ve umut verici görünüyor, ancak orijinal konsept hala tam olarak uygulanmaktan çok uzak. İnsanlı taktik uçakları tamamlamak üzere tasarlanan umut verici bir İHA, ilk uçuşunu henüz yeni tamamladı ve test etmeye devam edecek. Geliştiriciler özel tasarım zorluklarıyla karşı karşıyadır. Bazıları başarıyla çözüldü, bu da prototipi havaya kaldırmayı mümkün kıldı. Kratos İnsansız Hava Sistemleri ve AFRL şimdi aşağıdaki kilometre taşlarını tamamlamalıdır.
Kratos XQ-58A Valkyrie UAV prototipinin son ilk uçuşu, LCAAT programı tarihinde önemli bir olaydır ve gelecekte, tüm ABD insansız programı için bir kilometre taşı olabilir. Ancak, sadece önerilen konsept ve beklenen sonuçlar dikkate alınarak bu proje henüz abartılmamalıdır. Yakın gelecekte, LCAAT ve XQ-58A üzerindeki çalışmaların ilerleyişi hakkında daha doğru tahminlere izin verecek yeni raporlar olmalıdır.
