Havacılık 2024, Kasım

Radar devriye uçağının ilk prototipinin Birleşik Krallık'ta Amerika Birleşik Devletleri'nden daha erken ortaya çıkmasına rağmen, savaş sonrası dönemde İngilizler gerçekten etkili bir AWACS makinesi yaratmayı başaramadı. İncelemenin ilk bölümünde zaten belirtildiği gibi, ilk güverte

Pakistan, Çin silahlarının en büyük alıcılarından biridir. 2005'in sonunda bu ülkenin Hava Kuvvetleri'nin emriyle, Y-8-200 platformunda, dönen disk şeklinde bir radar anteni olan Y-8P AWACS uçağının bir prototipi oluşturuldu. Pakistan ordusu, kendi görüşüne göre, radarın test edilmesinde yer aldı

İsrail İsrail Hava Kuvvetleri, Ortadoğu'da gerçek savaşta radar devriye uçaklarını kullanan ilk kişi oldu. E-2C Hawkeye'ı alan İsrail, 1982'de Suriye ile silahlı çatışma sırasında onları çok etkili bir şekilde kullandı. Pratik olarak birbirinin yerine geçen dört "Hawks"

PRC PRC, ABD ve SSCB'den daha sonra, AWACS uçaklarının yaratılmasıyla uğraştı ve bu yol kolay ve tuzaklarla dolu değildi. Bununla birlikte, Çinliler bu alanda etkileyici ilerleme kaydetmiştir. PLA Hava Kuvvetleri'nin "hava radarı gözcülerine" ilgisinin ana nedenlerinden biri düzenli ihlallerdi

SSCB / Rusya Ülkemizde savaş öncesi dönemde savaş uçaklarına radar kurulumu çalışmaları başladı. Bununla birlikte, radar devriye uçağı ihtiyacının gerçekleşmesi hemen gelmedi ve ilk istasyonlar yalnızca geceleri düşman bombardıman uçaklarını aramak için tasarlandı

Sovyetler Birliği'nde yapılan çabalara rağmen AWACS uçak gemisi tabanlı uçakların seri üretime alınması mümkün olmadı. SSCB'nin çöküşünden sonra, savunma harcamaları için kalıcı para eksikliği nedeniyle, bu konu artık "yeni" Rusya'ya iade edilmedi. Ucuz bir alternatif olarak

Sovyet askeri liderliği, 1982 Lübnan Savaşı sırasında Amerikan AWACS E-2C Hawkeye uçağının İsrail Hava Kuvvetleri'nin etkin kullanımından büyük ölçüde etkilendi. O zaman, Sovyetler Birliği, zaten oldukça eski olan sınırlı sayıda ağır Tu-126'ya sahipti. İçin

60'ların ikinci yarısında, EC-121 Uyarı Yıldızı AWACS'ın modernizasyon potansiyelinin pratik olarak tükendiği ortaya çıktı. Sızdıran kabin ve pistonlu motorlar, yüksek irtifa devriyelerine ve yerleşik radarların tam potansiyeline izin vermedi. İçin kullanmak

Amerika Birleşik Devletleri, Hava Kuvvetleri ve Deniz Havacılığı için diğer tüm ülkelerin toplamından daha fazla uçan radar gözcüsüne sahiptir. Bu hem kopya sayısı hem de model sayısı için geçerlidir. Uçak gemileri ana uçak olarak kabul edildiğinden, inşa edilen AWACS uçaklarının büyük kısmı filoya girdi

İncelemenin bu bölümünde, E-2 Hawkeye veya E-3 Sentry AWACS uçakları kadar yaygın olarak bilinmeyen, ancak havacılık tarihine damgasını vuran ve bazı durumlarda dikkat çekici olan uçaklara odaklanacağız. düşmanlıkların seyrini etkilemek veya savaş alanında kendilerini ayırt etmek. yasadışı

İncelemenin önceki bölümünde daha önce de belirtildiği gibi, ülkemizde geçen yüzyılın 70'lerinin başında, yeni neslin AWACS uçaklarına yönelik temelde yeni bir radyo-teknik kompleksi "Bumblebee" üzerinde çalışmak finale girdi. sahne. Araştırma Enstitüsünde oluşturulan radar

21. yüzyılda ABD Hava Kuvvetleri ve NATO E-3A / B'nin erken uyarı ve kontrolü için önceden yapılmış tüm uçaklar ve E-3C'nin çoğu, savaş yeteneklerini artırmak ve uçuş ömrünü uzatmak için modernizasyon ve yenilemeden geçti. Şu anda, E-3 Sentry bir

Radarların ortaya çıkmasından kısa bir süre sonra, hava hedeflerinin tespit aralığının arttırılması sorusu ortaya çıktı. Bu sorun birkaç yolla çözüldü. Mümkün olduğunca, radar istasyonlarını baskın yüksekliklere yerleştirmeye çalıştılar, bu da sadece alanı arttırmayı mümkün kılmadı

Savaş sonrası ilk on yıllarda jet uçaklarının hızlı gelişimi, savaş uçaklarının hızındaki ve menzilindeki artışın yanı sıra SSCB'de deniz ve hava tabanlı gemi karşıtı seyir füzelerinin yaratılması sorununu keskin bir şekilde gündeme getirdi. Amerikan uçak gemisi gruplarını korumak. eğer ilk

50'lerin ikinci yarısında Amerikalılar, Amerika kıtasının artık okyanuslar tarafından izole edilmiş bir ada olmadığını ve şimdiye kadar birkaç Sovyet stratejik bombardıman uçağının Amerikan şehirlerine nükleer bomba atabilecek kapasitede olduğunu fark ettiler. Özellikle savunmasızdı

Uzun bir süre boyunca, Amerikan F-4 Phantom II çok amaçlı avcı uçağı, B-52 Stratofortress stratejik bombardıman uçağı ile birlikte Amerikan savaş havacılığının bir simgesiydi. F-4A'nın ilk versiyonunun seri üretimi 1960 yılında başladı. Oluşturulan "Phantom" un çeşitli versiyonları

60'ların ortalarında, Batı Avrupa ekonomileri II. Dünya Savaşı'nın yıkıcı sonuçlarından neredeyse tamamen kurtulmuştu. Bu, patlayıcı büyümenin başladığı Almanya ve İtalya'daki uçak endüstrisini tamamen etkiledi. İtalya'da savaş sonrası dönemde çok başarılı

80'lerde, Amerikan hafif tek motorlu avcı General Dynamics F-16 Fighting Falcon, Avrupa NATO ülkelerinin hava kuvvetlerine hükmetti. Adalet adına, 1979'dan beri faaliyette olan 4. neslin ilk savaşçılarından birinin çok başarılı olduğu ve kullanıldığı kabul edilmelidir

50'li yıllarda, kendilerini ABD etki bölgesinde bulan Avrupa devletlerinin hava kuvvetlerinde Amerikan ve İngiliz yapımı savaş uçakları galip geldi. Bunlar çoğunlukla Amerikan savaşçılarıydı: Cumhuriyet F-84 Thunderjet ve Kuzey Amerika F-86 Sabre ve ayrıca İngiliz: de Havilland DH.100 Vampire ve

60'ların başında, Büyük Britanya Kraliyet Hava Kuvvetleri, sonunda eskiyen Folland Gnat T1 ve Hawker Hunter T7 eğitim uçaklarının yerini alabilecek bir uçağa ihtiyaç duyuyordu. Aynı zamanda, Fransız Hava Kuvvetleri, Lockheed T-33 ve Fouga TCB See 170 Magister'in yanı sıra bir yedek arıyordu

Çekoslovakya hiçbir zaman büyük bir havacılık gücü olmadı, ancak Karşılıklı Ekonomik Yardım Konseyi'ne (CMEA) ve Varşova Paktı Örgütü'ne (OVD) üyelik bu ülkeyi 60-80'lerde eğitim uçağı üretiminde lider konumuna getirdi. Hiç şüphe yok ki akciğerler jet

Komsomolsk-on-Amur'un tarihi, 10 Mayıs 1932'de, "Komintern" ve "Columbus" vapurlarının, yaklaşık 1000 kişilik ilk inşaatçılar grubu olan Permskoye köyü yakınlarında Amur sahiline inmesiyle başladı. Amur kıyısındaki yeni şehir, başlangıçta askeri-sanayi merkezi olarak tasarlandı

Havacılık tarihinde yüksek hız, irtifa ve uçuş menzili, taşıma kapasitesi veya taşıdığı çok sayıda yolcu ile parlamayan uçaklar vardır. Bu kanatlı makinelerde, bir tür gelişmiş teknik çözümler veya çığır açan havacılık açısından özel bir şey yoktur

90'larda, Sovyet emirleri olmadan bırakılan Aero-Vodokhody yönetimi, birleşik bir eğitim uçağı oluşturulmasını öngören JPATS (Ortak Birincil Uçak Eğitim Sistemi) programına katılarak Batı'da “mutluluğu aramaya” karar verdi. silahlı eğitim

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk AWACS uçağı, İkinci Dünya Savaşı sırasında yaratıldı. Bu tür makinelere acil ihtiyaç, Pearl Harbor'daki Japon saldırısından sonra ortaya çıktı. Amerikan amiralleri, kalkış için yeterli zamanı olan yaklaşan düşman uçakları hakkında bilgi almak istediler

Fighter Hunter (İngilizce "Hunter"), belki de 50-70'lerde İngiliz jet avcı uçağının dış pazarında bir dizi özellik açısından en başarılı ve ticari olarak başarılı oldu. Yabancı müşterilere satılan İngiliz savaş jetlerinin sayısı açısından, Hunter sadece

26 Mart 2016'da "Askeri İnceleme" üzerine Kirill Sokolov (Falcon) tarafından bir yayın vardı: "Tu-22M3: emeklilik zamanı?" Hemen söylemek istiyorum - Kirill'e ve oldukça tartışmalı ama çok ilginç bir makale de olsa yayınlamanın mümkün olduğunu düşündüğü gerçeğine büyük saygı duyuyorum

Dünya çapındaki yerel çatışmalarda, düşmanlıklarda orijinal olarak tamamen barışçıl uçakların kullanımına ilişkin birçok vaka olmuştur. Oldukça sık olarak, dönüştürülmüş tarım uçakları, çok sayıda yerel savaş ve isyan sırasında saldırı grevlerine katıldı

Gezegenimizde her yıl yüz binlerce kilometrekarelik ormanlık alan yanıyor. Orman yangınları büyük hasara neden olur. Çevreye zarar vermenin yanı sıra, endüstriyel ahşap, hayvanlar ve çoğu zaman insanlar yangında ölmektedir. Yangınları zamanında tespit etmek ve yangının çevreye yayılmasını önlemek için

Demek sevgili bir okuyucu var - yanılmıyorsunuz, bu yayında Sovyet uçak tasarımcısı Oleg Konstantinovich Antonov'un öncülüğünde tasarlanan "An" markasının bombardıman uçaklarından bahsedeceğiz. Dünyaca ünlü O.K. Antonov, bir dizi çok başarılı ulaşım aracının yaratılmasından sonra oldu ve

Komsomolsk-on-Amur sakinleri arasında, "Dzemga" adı, Komsomol sakinleri şehrin bu bölgesini kendi aralarında çağırdıkları için öncelikle Leninsky kentsel bölgesi ile ilişkilidir. Aynı kelime "Dzemgi" Nanai kökenlidir ve "Huş korusu" olarak çevrilir. 1932 yılında şehrin inşaatına başlamadan önce

1932'de Komsomolsk-on-Amur, Uzak Doğu taygasının ortasında Amur kıyısında kuruldu. 10 yıl içinde şehir önemli bir sanayi ve savunma merkezi haline geldi. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında işletmelerinde çelik eritildi, savaş uçakları ve gemiler inşa edildi

Bildiğiniz gibi, Amerikalılar silah ve teçhizatla ilgili olanlar da dahil olmak üzere çeşitli derecelendirmeler yapmayı severler. Doğal olarak, bu derecelendirmelerde ilk sıraları Amerikan üretiminin örnekleri ve ürünleri işgal ediyor

1993 yılında üretimi durdurulana kadar, ihracat modifikasyonu Su-24MK bombardıman uçakları Cezayir, Irak, Suriye ve Libya'ya tedarik edildi. Hindistan ile imzalanan sözleşme daha sonra müşterinin inisiyatifiyle feshedildi ve kapaklarda ve tertibatlarda İngilizce yazıtlı ön hat bombardıman uçakları

Suriye Arap Cumhuriyeti'nde konuşlanan Rus Havacılık Kuvvetleri'nin harekatı ışığında, yabancı ve yerli medyanın dikkatleri bir kez daha son yıllarda en çok tartışılan Rus savaş uçaklarından biri olan Su-24M'ye çekildi. Daha önce, bu ön hat bombardıman uçağı, yüksek performansı nedeniyle ağır bir şekilde eleştirildi

SSCB'de insansız hava araçlarının yaratılmasıyla ilgili ilk çalışma, geçen yüzyılın 30'lu yıllarının başında başladı. Başlangıçta patlayıcılarla yüklenen radyo kontrollü dronlar "hava torpidoları" olarak kabul edildi. Uçaksavar tarafından iyi korunan önemli hedeflere karşı kullanılmaları gerekiyordu

İncelemenin ilk bölümünde daha önce belirtildiği gibi, savaş sonrası ilk yıllarda, yeni silah türlerinin test edilmesi ve hava savunma kuvvetlerinin savaş eğitimi sürecini sağlamak için piston motorlu radyo kontrollü uçaklar aktif olarak kullanıldı. Ancak, İkinci Dünya Savaşı sırasında inşa edilen uçaklar, çoğu

80'lerin ilk yarısında, Tupolev Tasarım Bürosu, keşif görevlerini gerçekleştirmenin yanı sıra yer hedeflerini vurabilecek yeni bir çok amaçlı insansız araç geliştirmeye başladı. Aerodinamik tasarıma göre, yeni İHA, iyi ustalaşmış Tu-141 ve Tu-143'ü tekrarladı. Ama karşılaştırıldığında

Geçen yüzyılın 50'li yıllarında, Amerika Birleşik Devletleri'nde dünya havacılık tarihinde gözle görülür bir iz bırakan birçok ilginç havacılık teknolojisi örneği yaratıldı. Bu uçaklardan biri de Vought tarafından yaratılan F-8 Crusader (Rus Haçlı) jet gemisi tabanlı avcı uçağıydı. Oluşturma ve benimseme

60'ların sonlarında, Sovyet hava indirme birlikleri, çekilen topçu sistemleri ve kundağı motorlu topçu yuvaları ile donatıldı. Havadaki kendinden tahrikli silahlara ayrıca iniş kuvvetlerinin zırhını taşıma görevleri verildi ve saldırıda tank olarak kullanıldılar. Ancak kolay