Tarih 2024, Kasım
1812 Vatanseverlik Savaşı'na, Napolyon'un birlikleri tarafından işgal edilen bölgelerdeki Rus mülkünün büyük yağmalanması eşlik etti ve başka türlü olamazdı. İmparatorun zaten yanında devasa bir ordunun ihtiyaçlarını karşılamaya yetecek kadar etkileyici bir hazine taşıdığı gerçeğine ek olarak
Komşu Ryazan prensliğindeki trajik olayları öğrenen Vladimir Büyük Dükü Yuri Vsevolodovich, birliklerini üç bölüme ayırdı. Büyük Dük Yuri Vsevolodovich, Kremlin Başmelek Katedrali'ndeki fresk Ekibinin bir parçası ile Trans-Volga ormanlarına, Şehir Nehri'ne gitti ve orada ona umut verdi
Batu'nun Rusya'yı işgali, Suzdallı Euphrosyne'nin Yaşamı'ndan minyatür, XVII. Fırtına Öncesi Sakin Ana güçlerin fırlatıldığı ana yön Xi Xia'nın Tangut krallığıydı. savaş
Her türlü malzeme kaynağının temini için en önemli faktör, dahil. mühimmat nakliyeydi. Rusya'nın iç su yolları, savaşan orduların "askeri iletişimi" olarak ciddi bir önem kazanamadı. Rus tiyatrosunun karayollarındaki yoksulluğu, ondan yaratmayı imkansız hale getirdi
Yazar hemen uyarıyor: Okuyucunun dikkatine sunulan makale tarihsel değil. Daha çok jeopolitik bir yapıya sahip ve görünüşte basit bir soruyu yanıtlamak için tasarlandı: Rus İmparatorluğu neden I. Dünya Savaşı'na katıldı ve gerçekten: neden?
Varyag hakkındaki son makaleye geçmeden önce, bize onun Japonlar tarafından kaldırılmasının ve sömürülmesinin bazı özelliklerini açıklığa kavuşturmak kalıyor. Japonların işi hemen kaldırmaya başladığı söylenmelidir - 27 Ocak'ta (yeni stile göre 9 Şubat), 1904'te bir savaş gerçekleşti ve zaten 30'da
"Varyag" destanı sona eriyor - sadece savaştan sonra Rus komutanlarının kararlarını ve eylemlerini dikkate almalıyız ve … Bu makale dizisinin yazarının dürüstçe bilinen gerçekleri özetlemeye çalıştığını söylemeliyim. ona göre ve olayların içsel olarak tutarlı bir versiyonunu inşa edin. Ancak bazı veriler
Koşulları ve sonuçları güzelleştirmek için Varyag subayları ve Koreyetler arasında (bir yığın Fransız ve İtalyan kruvazör komutanlarını da eklemeyi başardıkları) bazı "anlaşmalar" etrafında pek çok konuşma yapılıyor. 27 Ocak 1904'teki savaşın
İkincisi, Rus zırhlılarını atlayarak ve 1. ve 2. mangalar arasındaki muhrip hattını keserek güneye döndüğünde "Askold" dan ayrıldık. "Novik" onu takip etti, ancak muhrip komutanlarının N.K. Reitenstein bölündü. Yürüyen 1. muhrip müfrezesinin başı
Böylece, çevrim dışı olanları saymazsak, 15 kadar makaleden sonra, sonunda, yazarın görüşüne göre, Varyag ve arasındaki savaşın belirsizliklerinin büyük çoğunluğunu bize açıklayabildiği noktaya yaklaştık. 27 Ocak 1904'te Koreyetler
Önceki makaleyi, Rus gemileri Kore karasularını terk etmeden birkaç dakika önce 12.20'de ateşlenen Asama'nın ilk atışlarıyla bitirdik. Bununla birlikte, burada mutlak doğruluk pek mümkün değil, ancak yine de yurttaşlarımız bunun ötesine geçtiklerine inanıyorlardı
Bir süre önce, 28 Temmuz 1904'te Sarı Deniz'de (Shantung'da savaş) gerçekleşen savaş sırasında Askold ve Novik kruvazörlerinin atılımı hakkında küçük bir makale dizisine başladık. Bir önceki makalenin ana sonuçlarını kendimize hatırlatalım: 1. Atılımın başında "Askold", büyük olasılıkla her şeyi tuttu
Ne yazık ki, ancak bu makalede, 27 Ocak 1904'te "Varyag" ve "Koreyets" arasındaki savaşın tanımından kendimizi uzaklaştırmak ve zaman içinde biraz ileri gitmek ve özellikle - Vsevolod Fedorovich Rudnev'in raporlarına, savaştan sonra onun tarafından yazılmıştır. Dikkat edilmediği için bu yapılmalıdır
Varyag'ın elektrik santralinin sorunlarını açıklamaya çok zaman ayırdıktan sonra, Sotokichi Uriu filosunun gemilerinin teknik durumu hakkında en az birkaç kelime söylememek yanlış olur. Yerli kaynaklar genellikle, yerli gemilerin sorunlarından bahsederken aynı zamanda rapor vermeleri gerçeğiyle günah işlerler
Rus donanmasının tarihi ile ilgilenen herkes, V.K filosunu bloke eden Japon filosunun müfrezeleri aracılığıyla Askold ve Novik kruvazörlerinin atılımını hatırlayacaktır. 28 Temmuz 1904 akşamı Vladivostok'a giden Vitgefta yolu. Bu savaş bölümünü kısaca hatırlayalım, yararlanarak … evet
"Varyag" savaşının kendisi literatürde yeterince ayrıntılı olarak açıklanmıştır, ancak yine de "Varyag" tarafından alınan hasarın açıklaması da dahil olmak üzere, zamanında meydana gelen olayları olabildiğince detaylandırmaya çalışacağız. alındı. Chemulpo'da Rusça'dan 35 farklı olan Japon saatini kullanacağız
Savaştan önceki gece, en azından Rus gemileri için nispeten sakin geçti - savaşa ve bir mayın saldırısını püskürtmek için hazırlandılar, mürettebat, soyunmadan silahlarda uyudu, bu da neredeyse anında ateş açmayı mümkün kıldı. Ancak genel olarak takımlar oldukça dinlenmişti: neden hiçbir şey
Şüphesiz, belirli bir muharebe veya muharebeyi incelerken, ilgili tarafların topçu ateşinin etkinliğini değerlendirmek, açıklamayı bitirmeli, ancak başlatmamalıdır. Ancak Varyag savaşı durumunda, bu klasik şema çalışmıyor: ateşin kalitesini anlamadan
Böylece, 29 Ocak 1903'te Varyag, Chemulpo'ya (Incheon) geldi. Gelecek yıl 27 Ocak'ta gerçekleşecek olan savaşa bir aydan az bir süre kaldı - o 29 günde ne oldu? Görev yerine gelen V.F. Rudnev, Japonların Kore'yi işgal etmeye hazırlandıklarını çabucak keşfetti ve bildirdi. Malzemelerde
Rus kırtasiyeleri, Varyag kruvazörü ve gambot Koreets'in neden haksız olduklarını ve fiziki olarak Japonların Chemulpo'ya inişini etkili bir şekilde engelleyememelerinin nedenlerini önceki yazılarımızda inceledik. Şimdi kırıldığı seçeneği düşünün
Böylece, Aralık 1903'te, düşmanlıkların patlak vermesinden yaklaşık bir ay önce, Varyag, Port Arthur'dan Chemulpo'ya (Incheon) gönderildi. Daha doğrusu, "Varyag" oraya iki kez gitti: ilk kez 16 Aralık'ta Chemulpo'ya gitti ve altı gün sonra geri döndü
Böylece, 25 Şubat 1902'de Varyag, Port Arthur'a geldi. Tam hızı geliştirme girişimlerindeki başarısızlıklar (zaten 20 deniz milinde meydana gelen arızalar) ve mevcut uzmanlar tarafından kruvazörün elektrik santralinin incelenmesi, geminin kapsamlı onarımlara ihtiyacı olduğunu gösterdi. Varyag'da iki hafta (15 Mart'a kadar)
Bu yazıda, Varyag kruvazörünün elektrik santralinin arızaları hakkında, kruvazörün Crump fabrikasından ayrıldığı andan itibaren ve Port Arthur'daki görünümüne kadar olan bilgileri sistematik hale getiriyoruz. Testlerle başlayalım. İlk kez, kruvazör 16 Mayıs 1900'de üzerlerine yelken açtı, hala bitmedi, ilk gün 16-17 knot hızla gittiler ve
Son makalede, Nikloss kazanlarının Varyag'a kurulumuyla ilgili konuları inceledik - kruvazörün elektrik santrali çevresindeki İnternet savaşlarının çoğu bu birimlere ayrılmış. Ancak ilginçtir ki, kazanlara bu kadar büyük önem vererek, ilgilenenlerin ezici çoğunluğu
Ve böylece Gotland Döngüsü sona erdi. Gotland'daki savaşın tam bir tanımını verdik (abildiğimiz kadarıyla) ve şimdi sadece "söylenenleri özetlemek", yani önceki tüm makalelerin sonuçlarını bir araya getirmek kalıyor. Ek olarak, sonuçlara dayanarak yapılan sonuçları dikkate almak ilginç olacaktır
Kruvazör "Varyag". SSCB günlerinde, ülkemizde bu gemiyi hiç duymamış bir kişi neredeyse olmazdı. Yurttaşlarımızın birçok nesli için "Varyag", Rus denizcilerin savaşta kahramanlığının ve özverisinin bir sembolü haline geldi. Ancak perestroika, glasnost ve müteakip
"Derflinger" ve "Tiger" savaş kruvazörlerinin tasarım koşulları, öncelikle bu gemilerden önce, hem Almanların hem de İngilizlerin aslında savaş kruvazörlerini "gözleri kapalı" yaratmaları gerçeğiyle ilginçtir, çünkü hiçbiri ne biri ne de diğeri hakkında bazı güvenilir bilgilere sahipti
Böylece, 09.12'de "Albatros" kendini taşların üzerine attı. Bu zamana kadar, Alman gemisi her tarafta "çevrelenmiş" - güneyinde zırhlı kruvazör "Bayan", kuzeyde ve kuzeydoğuda - "Oleg" ile "Amiral Makarov" ve "Bogatyr" ve batıda - Gotland adası … Bu andan savaşın başlangıcına kadar
Bu makale, Rus gemilerinin I. Karf'ın müfrezesinin gemilerine ateşlenmesinin etkinliği konusuna ayrılacaktır - hafif kruvazör Augsburg, üç muhrip ve tabii ki mayın gemisi Albatros. Bildiğiniz gibi, Rus kruvazörlerinin Albatros'ta vurulması çok sayıda eleştiriye konu oldu
Yani, başkomutan V.A. Kanin, beş saatlik bir tartışmanın ardından 17 Haziran 1915'te Memel'e baskın yapılmasına prensipte karar verildi. Şimdi bir harekât planı hazırlamak ve bunu çok çabuk yapmak gerekiyordu, çünkü istihbarata göre Kiel'deki imparatorluk gözden geçirmesi bugün gerçekleşecekti
Bir önceki yazımızda, çeşitli yerli ve yabancı kaynaklarda yer alan 19 Haziran 1915'te Gotland'da çıkan muharebenin açıklamalarındaki ana tuhaflıkları göstermiştik. Şimdi M.K.'nin 1. tugayının eylemlerinin tutarlı bir resmini çizmeye çalışalım. Bakhirev ve Amiral I. Karf'ın müfrezesi (on
Bu nedenle, serinin bir önceki makalesinde, savaştan önce Rus kuvvetlerinin konuşlandırılmasını ayrıntılı olarak inceledik. Ve Almanların elinde ne vardı? Daha önce de söylediğimiz gibi, 17 Haziran akşamı, Rus kruvazörleri Vinkov kıyısındaki buluşma noktasına gitmeye hazırlanırken, zırhlı kruvazör Roon, Neyfarwasser'den ayrıldı
Hemen şunu söylemek isterim: Bu makaleden başlayarak, yazar hiçbir şekilde Kızıl Ordu'yu ve Sovyet silahlı kuvvetlerini bir şekilde karalama görevini üstlenmedi. Ancak Napolyon Bonapart ve Montecuccoli'ye atfedilen söz kesinlikle doğrudur (her ne kadar büyük olasılıkla, yine de Mareşal Gian-Jacopo tarafından söylenmiş olsa da)
Rus gazeteciliğinde Gotland savaşı çok az onurlu bir yer kaplar. En iyi ihtimalle, Rus kuvvetlerinin komutanı Mihail Koronatovich Bakhirev, aşırı temkinli olduğu ve belirgin bir saldırgan ruhtan yoksun olduğu için hafifçe eleştirildi. En kötü durumda, bu işlem
27 Ocak 1904'teki savaş, yalnızca Rus-Japon savaşındaki ilk zırhlı filo savaşı olarak değil, aynı zamanda Rusların yenilmediği muhaliflerin ana kuvvetlerinin tek çatışması olarak da ilgi çekicidir. 26 Ocak 1904 akşamı, Japon Birleşik Komutanı Heihachiro Togo
Bu döngünün uzun 13 makalesi, bu çalışmanın tarihsel bölümünü oluşturan 28 Temmuz savaşı ve ondan önceki olayların açıklamalarını anladık. Gerçekleri inceledik ve onlar için açıklamalar aradık, neden-sonuç ilişkilerini belirledik ve bunun tam olarak neden böyle olduğunu anlamaya çalıştık ve hiçbir şekilde olmadı
Daha önce de söylediğimiz gibi, Retvizan ve Peresvet, Port Arthur'a döndüklerinde, 1. Pasifik Filosu'nun komutanları ve küçük amiral gemileri kendilerini çok belirsiz bir konumda buldular. Tüzüğün mektubuna göre, filo komutanı amiralin yaptığını yapmaları gerekiyordu, ama o
Böylece, 1. Pasifik filosu geri çekiliyordu. Komutanın sorumluluğunun kendi omuzlarında olduğuna inanan Retvizan, filoyu Port Arthur'a götürmeye çalıştı. Mevcut komutan Tuğamiral Prens P.P. Ukhtomsky, savaş gemilerini tek bir bütün halinde toplamaya çalıştı, bu amaçla
Savaş yaklaşık 16.30'da yeniden başladı, Rus savaş gemisi "Poltava" 32 kablo (veya daha fazla) mesafeden sona erdikten sonra H. Togo'nun amiral gemisine bir nişan atışı yaptı. Bu zamana kadar filoların konumu şu şekildeydi: Rus zırhlıları bir uyanık sütuna girdi, sollarında
17.40'ta (geçici olarak) V.K. Vitgeft, bir Japon kabuğunun patlamasıyla öldürüldü ve komut aslında amiral gemisi "Tsarevich" N.M.'nin komutanına geçti. İvanov 2. Ancak, daha sonra Soruşturma Komisyonuna bildirdiği gibi, filoyu yönetmesi için sadece on dakika verildi: “Bunu görünce