Önceki makaleyi, Rus gemileri Kore karasularını terk etmeden birkaç dakika önce 12.20'de ateşlenen Asama'nın ilk atışlarıyla bitirdik. Bununla birlikte, burada mutlak doğruluk pek mümkün değildir, ancak yine de yurttaşlarımız tarafsız suların sınırlarını sadece iki dakika sonra terk ettiklerine inanıyorlardı. Savaşın başlamasından hemen sonra, 12.20 ve 12.22 arasındaki aralıkta, Varyag ve Koreets, araçların devirlerini karşılık gelen 7 knot hıza çıkardı (görünüşe göre, bunun için yavaşlamaları gerekiyordu, ancak bu doğru değil) ve akıntıyı hesaba katarak yaklaşık 9-10 knot hızla fairway boyunca ilerledik.
Aynı zamanda (12.20-12.22) amiral gemisi kruvazörü Naniwa demir attı. Amiral gemisi bunu 12.22'de yaptıklarına inanıyordu, ancak aynı zamanda Asama'nın ilk salvosu ile aynı anda yapıldığını ve zırhlı kruvazörün iki dakika önce savaşa başladığını belirttiler. Hız 12 knot'a çıkarıldı, sol taraftaki silahlar ateşleme için yapıldı.
Bu arada, burada Japon raporlarında bazı çelişkiler var: Takachiho Murakami'nin komutanı, kruvazörünün demir attığını ve 12.25'te yola çıktığını iddia ederken, Naniwa komutanının raporu şöyle diyor: “Chiyoda'yı 12 knot hızla izlemeye başladım.. . Bu ifade, “Naniwa”nın “Chiyoda”yı takip ettiği anlamında pek yorumlanamaz, çünkü ne yerli ne de Japon savaş planları “Naniwa”nın “Chiyoda”yı takip edeceği anı göstermiyor.
Buna göre, "Muharebe Raporu"nun bu ifadesi, "Naniwa"nın "Chiyoda" yaptıktan sonra harekete geçtiği şekilde anlaşılmalıdır, ancak bu, komutanının raporuna "uymamaktadır"…
Aslında, Japon "Savaş Raporlarını" okurken, bazılarına makale dizimizde değineceğimiz birçok benzer tutarsızlık bulacağız. Bununla birlikte, bu tutarsızlıklarda kötü niyetli bir niyet veya birinin kafasını karıştırma arzusu görmemelidir: Bütün mesele şu ki, savaştaki insanların gerçeklik algısı büyük ölçüde değişiyor ve ne yazık ki çoğu zaman görüyorlar (ve sonra raporlarda açıklıyorlar) tam olarak bu (ve bazen ve hiç değil) gerçekte olan şey. Bu, genellikle şu veya bu zamanın çok yaklaşık olarak belirtildiği veya en yakın 5 dakikaya yuvarlandığı gerçeğinden bahsetmiyor.
12.22 - "Varyag" karasularından çıktı ve zırh delici mermiler kullanarak "Asam" üzerine geri dönüş ateşi açtı (görünüşe göre, "Varyag" silahlı adamları tüm savaşı ateşlediler). Koreyetler için Japon gemilerine olan mesafe hala çok büyüktü. Ve sonra, birçok kişi tarafından Rus subaylarının profesyonelliksizliğinin kanıtı olarak yorumlanan bir olay gerçekleşti. Gerçek şu ki, Varyag'ın genç gezgini, düşmana olan mesafeyi belirlemekten sorumlu emir subayı Alexei Mihayloviç Nirod, Asama'ya olan mesafeyi yanlış ölçtü ve 45 kabloyu belirtirken, Japon verilerine göre mesafe sadece 37-38 kablo (7000 m).
Büyük olasılıkla, haklı olan Japonlardı - ilk vuruşu ateşin açılmasından sadece 15 dakika sonra elde etmeyi başarmalarına rağmen, ilk salvoları Varyag'a "kısa bir uçuşla" düştü. Aslında, "uçuş" kelimesi burada çok tuhaf bir şekilde kullanılmaktadır, çünkü açıklamalardan, mermilerin "Varyag" ın önüne, yani "Asama topçularının bakış açısından" düştüğü anlaşılmaktadır. "Bu bir uçuş değil, bir alt vuruştu. Ancak, açıkçası, küçük, bu yüzden savaşın başında Asama ve Varyag arasındaki mesafenin Japon tahmini, Rus tahmininden çok daha doğru görünüyor.
Yani, her şey açık görünüyor - asteğmen A. M. Nirod, mesafeyi gerçek mesafeden %20 daha fazla vererek büyük bir hata yaptı. Ancak ilginç olan şu ki - V. Kataev'in "Koreyets" hakkındaki açıklamasına bakılırsa, "Asama"nın hücumbottan yaklaşık 45 kablo ile ayrıldığına da inanılıyordu: "mesafe bildirildi - bittiği ortaya çıktı. 45 kablo." "Koreyets" seyir defterinde ayrıca şunları da okuyabiliriz: "Savaş 45 kablo mesafesindeydi ve mermilerimiz düşmana ulaşmadı." Bununla birlikte, savaşın tanımı çok kısa ve bulanık, bu nedenle 45 kablodan bahsetmenin ne zamana atıfta bulunduğu bile net değil, ya Varyag'ın demirleme noktasına geri dönmesinden önceki tüm savaşın anına ya da bu anına. özel an. Ancak, "Koreyets" komutanı G. P.'nin raporunda. Belyaev oldukça açık bir şekilde şunları söyledi: "Günün 11 ve dörtte üçünde, demirleme noktasından 4 mil uzaklaştığımda, Japonlar 45 kablo mesafesinden ateş açtı."
Başka bir deyişle, görünüşe göre, 45 kablonun Asama'ya olan mesafesi hem Varyag'da hem de Koreyetlerde belirlendi. Tabii ki, savaş gemisi de hata yapabilir, ancak iki gemide neredeyse aynı anda aynı hatayla bir hata yapılması şaşırtıcıdır.
Şimdi Japonlara olan mesafelerin bir Lyuzhol-Myakishev mikrometresi kullanılarak belirlendiğini hatırlayalım: çalışmasının ayrıntılı bir açıklamasına girmeden, mesafeyi doğru bir şekilde belirlemek için tam olarak yüksekliğini bilmek gerektiğini not ediyoruz. hedef, yani su hattından direklerin tepelerine kadar olan mesafe. Sadece bu durumda mikrometre mesafeyi doğru bir şekilde hesaplamayı mümkün kıldı. Ve bu nedenle, A. M. Nirod mesafeleri belirlerken bir hata yaptı, Rus referans kitaplarında zırhlı kruvazör Asama'nın yüksekliğinin ne kadar doğru belirtildiğini kontrol etmek gerekiyor. Sonuçta, eğer yanlış belirtilirse, bu, savaşın başında Japon kruvazörüne olan mesafeyi belirlerken "Varyag" ve "Koreyets" in "senkron" hatasının nedenini mükemmel bir şekilde açıklayacaktır. Ancak, ne yazık ki böyle bir çalışma, bu makalenin yazarının yeteneklerinin ötesindedir.
12.24 Çapadan ateş ettikten hemen sonra Naniva sola döndü ve Varyag ile aynı yönü takip ederek Varyag'a yaklaşık paralel bir rotada uzandı. Geri dönüş anında, Varyag sol tarafta 3 rumba (yaklaşık 17 derece) yönündeyken, 6 800 m mesafedeki 152 mm'lik top No. 2'den sıfırlanmaya başladılar. Naniva komutanının savaş raporu şöyle diyor: “Ateşin öldürmesine izin verilene kadar olan mesafe” - bu açıklama bize son derece ilginç görünüyor.
Daha önce de söylediğimiz gibi, Asama Varyag ile aynı yönde hareket ediyordu ve rotaları paralel olanlara yakındı, yani Japon zırhlı kruvazörü Rus'u keskin bir kıç açısında tutuyordu. Asama'nın kesin hızı şu anda bilinmiyor, ancak "Savaş Raporunda" komutanı Yashiro Rokuro, Varyag'a olan mesafenin artmadığını belirtti, bu da Asama'nın hızının 10-12 deniz mili olduğunu varsaymamızı sağlıyor. Yani savaşın ilk dakikalarında J. Rokuro 40 kalibrede yaklaşık 7.000 m.'lik ve 9.140 m'lik atış menzilini korumaya çalıştı. Böylece teknik olarak bu silahlar Varyag'a 15 metre mesafeden kolayca ulaşabiliyordu. 6.800 - 7.000 m, ama … yine de, Naniva komutanı bu mesafelerde yenilgiye ateş etmenin imkansız olduğuna inanıyordu. Belki de bu, Asama'nın Varyag ile 152 mm'lik toplarının Japon standartlarına göre bile doğru atış sağlayamayacağı bir mesafede savaşa girmeyi tercih ettiği anlamına gelirken, Rus topçuları aslında daha da kötü hazırlıklıydı ve buna ek olarak, yapmadılar. optik manzaraları var …
"Naniva" ya gelince, topçuları birkaç nişan atışı yaptı, ancak "Varyag" Fr.'nin arkasında kayboldu. Phalmido (Yodolmi) ve Japon amiral gemisi ateşi kesmek zorunda kaldı.
12.25 pm - Takachiho, Akashi ve Niitaka, ilk iki kruvazörün 12.20-12.25 saatleri arasında demir kaldırmasıyla demir attı. “Chiyoda”, daha önce de söylediğimiz gibi, 12.25'te bir hamle yaptığını “rapor etti”, ancak bu büyük olasılıkla bir hatadır. Büyük olasılıkla, Niitaka, üç dakika sonra 12.28'de yola çıkan çapadan en son inen kişiydi. Şu anda, Japon kruvazörleri Fr tarafından gizlendikleri için Varyag'dan en iyi şekilde gözlenmedi. Phalmido.
Japon gemilerinin eylemleri şu şekildeydi - 12.20'de Naniwa "Sipariş doğrultusunda hedefi takip et" sinyalini yükselttiğinden, Takachiho bunu gerçekleştirmeye başladı. Sotokichi Uriu'nun filosunun gemileri için aşağıdaki düzeni atadığı 30 numaralı siparişle ilgiliydi:
“-“Naniwa”ve“Niitaka”Soobol (Humann) adacıklarının N pozisyonunda devriye geziyorlar.
- "Asama", Gerido adasından E1 / 4S için en uygun pozisyonu işgal ediyor
- "Takachiho", "Akashi" ve "Chiyoda" birlikte Changseo adasında (Cat) bir savaş devriyesi yürütüyor
- "Chihaya", Moktokto adacığından denize bir savaş devriyesi taşıyor
Düşman gemileri ayrılırsa Asama onlara saldırır ve Naniwa ve Niitaka saldırısını destekler. Bu saldırı hattı düşman tarafından kırılırsa, Takachiho ve diğer gemiler saldırının ikinci hattında ona saldıracaktır.
İhtiyaç duyulursa, 9. muhrip müfrezesi Asanman Körfezi'nin Masanpo Körfezi'ne gider ve Kasuga-maru'dan kömür ve su ile doldurur ve ardından 14. muhrip müfrezesi ile birlikte amiral gemisinin yanında yer alır.
Başka bir deyişle, durum şöyleydi - "Asama" Fr.'ye daha yakın bir yere yerleşmeliydi. Phalmido (Yodolmi) ve varlığının Rus gemilerinin kuzeyden Marolles adasının etrafında hareket etmesini imkansız kılacağı ve böylece "Varyag" ve "Koreets" i Doğu Kanalına yönlendireceği varsayıldı - yolda o, yaklaşık arasındaki darlıkta … Marolles ve Yung Hung Do, kırılan gemilerin mininolarla Naniwa ve Niitaka'yı karşılaması gereken Soobol adalarıydı (Phalmido Adası'ndan yaklaşık 9 mil uzaklıkta bulunan Humann). Ve eğer Ruslar, bir mucize eseri, onları kırıp geçmeyi başardıysa, o zaman, doğu kanalı yönünde yaklaşık 4 mil uzakta, onları başka üç kruvazör (Chanso - Cat adasında) bekliyor olacaktı.
Buna göre, sütten kesildikten sonra "Takachiho" yaklaşık olarak hareket etti. Chanso - bu kurs neredeyse tamamen "Varyag" ve "Koreyets" kursuyla çakıştı, yani "Asama" gibi "Takachiho" geri çekilme savaşı kabul etmek zorunda kaldı - ancak "Varyag" hala çok uzaktı Takachiho topçularının savaşa katılabilmeleri için uzaktaydı, ancak yine de 12.25'te savaş bayrağı çekildi. Akashi, Takachiho'yu takip etti ve Chiyoda, Takachiho'nun izinden girmek için hiçbir girişimde bulunmasa da, aynı yönde, Soobol-Chanso'ya (Humann-Cat) doğru yürüdü.
Rus gemilerine gelince, 12.25'te (muhtemelen Varyag'dan bir sinyalle) Koreets sağ 203 mm'lik toptan ateş açtı. İlk atış büyük bir atış yaptı, ikincisi, maksimum menzile ayarlandı, aynı zamanda altına düştü ve anlamsız bir mühimmat israfı istemeyen ateş ezildi.
Bir yandan, Koreyets'e maksimum 12 derecelik bir yükseklik açısında monte edilen yerli 203 mm topların aralığı. 38 kablo olması gerekiyordu - Japonlar "Asama" ile "Varyag" arasındaki mesafeyi bu şekilde belirlediler. Ancak, büyük olasılıkla, biraz yanıldılar ve gerçek mesafe biraz daha büyüktü (ilk salvonun Rus kruvazörüne ulaşmaması boşuna değildi) ve ayrıca, takipte çekim yapmanın kendine has özellikleri var. Bildiğiniz gibi, uzun mesafelerde, hareket halindeki bir gemiye öncülük etmek gerekir, ancak geri çekilen hedef gemiye olan mesafe maksimum atış menziline eşitse, o zaman liderlik etmek imkansızdır ve uçuş sırasında merminin hedefi ilerlemeyi başarır, bu da merminin içine düşmesini, kısa düşmesini önler … Bu nedenle, Koreyet'lerin zayıf noktaları Asama'nın ölçümlerini çürütmez - eğer zırhlı kruvazörün menzil bekçileri yanılmışsa, hatalarının önemli olması muhtemel değildir.
12.28 “Niitaka” nihayet bir hamle yaptı ve “Naniwa”yı takip etti, ancak geride kaldı ve ancak 6 dakika sonra saflardaki yerini alabildi.
12.30 "Naniwa"da "Chiyoda"nın "Asame"nin ardından girmesi emri verildi. Böylece, S. Uriu, 30 No'lu Emir tarafından öngörülmeyen yeni bir taktik grup oluşturdu ve (Chiode'nin emriyle aynı anda Tuğamiral'in raporunun metnine bakılırsa) S. Uriu, Asame'ye bağımsız hareket etmesini emretti.
12.34 "Niitaka" nihayet "Naniwe"nin ardından girdi ve iskele tarafında ateş etmeye hazırlanıyor, ancak henüz ateş açmadı. 12.20'den 12.35'e kadar olan aralıkta, yani savaşın bir saatlik ilk çeyreğinde, Varyag'a sadece Asam ateş etti ve Naniva da birkaç nişan atışı yaptı. Japon kruvazörlerinin geri kalanı henüz ateş açmamıştı ve kimse Koreyetlere ateş etmemişti.
Dediğimiz gibi, savaşın başlangıcından itibaren "Asam", "Varyag" rotasına neredeyse paralel gidiyordu, ancak bu neredeyse - rotalar yine de çok küçük bir açıyla da olsa birleşti. Ek olarak, "Asama", muhtemelen, yavaş yavaş 15 knot'a hızlandı (Y. Rokuro'nun "Savaş Raporunda" belirttiği bu hızdı) ve ilerlemeye başladı: bu, kıç köşenin, üzerinde olduğu gerçeğine yol açtı. "Varyag" yerleştirildi, çok keskinleşti, böylece Asama'nın topçularının çoğu savaştan kapatıldı. Bu, zırhlı kruvazörün komutanını memnun edemedi ve "sağa döndü, sancak tarafının topçusu ile ateş açtı" - belki de bu sadece 12.34-12.35'te bir yerde oldu. Çünkü "Savaş raporu" Ya. Rokuro bunu bildirdi "Varyag"da ilk vuruş (12.35), "Asama"nın sancak tarafında ateş açmasından sonra gerçekleşti.
Sorun şu ki, diğer kaynaklara göre (N. Chornovil, "Rus-Japon savaşı: İngiliz donanması raporlarına atıfta bulunarak" Battery Press, 2003. s.6-9) 12.37'de "Asama" dan köprüye isabet ettiğini bildiriyor " Varyag "(emri memuru AM Nirod'u öldüren) sol kıç silahından üretildi. Açıkçası, o zamana kadar "Asama" Rus gemilerine doğru sancak tarafına dönmüş olsaydı, 13.37'de ateş edemezdi. Bu nedenle, yalnızca şu anda Asama'nın sağa dönmeye başladığını, ancak sancak topçusunu harekete geçirmek için yeterince döndüğünde, ne yazık ki, kesin olarak söylemek imkansız olduğunu güvenilir bir şekilde söyleyebiliriz.
12.35 Aynı anda pek çok ilginç olay meydana geldi, bunların kesin sırası artık belirlenemiyor.
İlk olarak, Asama Varyag'a girmeye çalışır. 203 mm'lik bir mermi, kıç toplarının hemen arkasındaki kıç güvertelerine çarpıyor, Asam'da "kıç köprüsünün alanına çarpıyor" olarak kaydedildi ve büyük bir yangın kaydedildi.
İlginç bir şekilde, Varyaga seyir defteri ve V. F. Rudnev, bu merminin patlamasının sonuçlarını açıklamadı, "Varyag" ın hasarının açıklaması, ön köprüye zarar veren ve Asteğmen A. M.'yi öldüren bir sonraki vuruşla başlıyor. Niroda. Ancak seyir defterinin devamında, yangına neden olan kıçtaki darbenin ayrıntılı bir açıklaması verilmiştir:
“Sürekli takip eden mermiler, elbisesi şarapnel tarafından yırtılan müfettiş, Astsubay Chernilovsky-Sokol'un çabalarıyla söndürülen kıç güvertelerinde yangın çıkardı; yangın çok ciddiydi, çünkü dumansız barutlu kartuşlar, güverte ve 1 numaralı balina teknesi yanıyordu. Yangın, güvertede patlayan bir mermiden meydana geldi: 6 inçlik silahlar No. VIII ve No. IX ve 75 -mm tabanca No. 21, 47 -mm tabanca No. 27 ve 28.
Yukarıdaki pasajın "Varyag" daki ilk isabetin açıklaması olduğu varsayımı var. Sıralamanın ihlali, geminin kendisinin Varyag'ın kumanda kulesinden açıkça görülemeyeceği ve kıçtaki patlamanın zamanını kaydetmede başarısız olabileceği gerçeğiyle açıklanıyor, bu yüzden köprüye çarpan mermilerin farklı bir şekilde çarpmasının nedeni buydu. birkaç dakika 12.37) ve açıklamada "yerleri değiştirildi". Bu makalenin yazarı da aynı görüştedir, ancak yukarıda alıntılanan parçanın on dakika sonra meydana gelen kruvazöre yapılan başka bir isabete atıfta bulunmasının mümkün olduğu (olasılıkla olmasa da, ancak daha sonra üzerinde) belirtilmelidir., 12.45'te ve hemen hemen aynı yerde.
İkincisi, Chiyoda savaşa girdi. Komutanı Murakami Kakuichi'nin "Savaş Raporuna" göre, 120 mm'lik pruva ve kıç toplarından ve sol tarafta aynı kalibrede toplardan ateş edildi, "Varyag" a olan mesafe 6.000 idi. m. Ancak, Chiyoda'nın kruvazöre isabet kaydetmediği göz önüne alındığında, bu mesafe yanlış belirlenebilir.
Üçüncüsü, "Naniwa"da "Takachiho"ya yönelik "Uzaklara gitme" sinyalini yükselttiler. Açıkçası, S. Uriu artık "Varyag"ın atılımına karşı "aşamalı bir savunma" inşa etmek için herhangi bir neden görmüyordu, kruvazörlerini birkaç hatta yerleştirerek, fairway'den ayrıldıktan hemen sonra "bir mengeneye sıkıştırmayı" tercih etti. ulaşmak.
Ve son olarak, dördüncü - "Asama" nın dönüşüyle aynı anda, "Varyag" sola döndü. Gerçek şu ki, ondan önce Varyag, görünüşe göre, çimenliğin ortasına, muhtemelen sağ tarafına daha yakın bir yere gidiyordu. Daha önce de söylediğimiz gibi, Asama ve Varyag'ın rotaları ve hızları paralele yakındı, ancak yine de birleşti ve yön açısının (Japonlar için kıç ve Ruslar için yay) daha keskin hale gelmesine neden oldu - dönüşe dönüş sol, "Varyag" için arttırdı ve görünüşe göre, kruvazörün kıç tarafında bulunan 152 mm'lik toplarla savaşa girmeyi mümkün kıldı. Aynı zamanda, Rus kruvazörü fairway çıkışına oldukça yakın olduğu için "Varyag" ın yeni rotası bir kazaya yol açamadı: yeni rotayı takiben sol sınırına "çarpmadı", ama erişime çıktı. Japon açıklamalarına bakılırsa, 12.35'ten başlayarak kruvazörden gelen yangında bir artış oldu, bu nedenle Varyag'ın tüm tarafla yalnızca 12.35'te ateş açabildiğini ve ondan önce sadece 3'ten ateş açabildiğini makul bir şekilde varsayabiliriz, muhtemelen 4 yay tabancası.
12.37 - Varyag'a ikinci vuruş - Asam'dan 152 mm'lik bir mermi ön köprünün sağ kanadına çarptı. İlginçtir ki, "Asama" komutanının "Muharebe raporu" ondan bahsetmez, bu vuruş "Naniwa" üzerinde gözlemlenmiş ve kaydedilmiştir. Bu isabetin "Varyag" seyir defterindeki açıklaması şöyle görünür:
“Kruvazöre çarpan Japonların ilk mermilerinden biri ön köprünün sağ kanadını tahrip etti, denizci kabininde yangın çıkardı ve ön adamları ve mesafeyi belirleyen genç denizci, Astsubay Kont Alexei Nirod öldürüldü ve 1 No'lu istasyonun tüm telemetreler öldü veya yaralandı. Bu atıştan sonra, mermiler kruvazöre daha sık çarpmaya başladı ve eksik mermiler suya çarpmasıyla patladı ve parçalandı ve imha edildi. üst yapılar ve tekneler."
Şaşırtıcı bir şekilde, bu kayıt, Vsevolod Fedorovich Rudnev'in "İnternette" sayısız "ifşaatının" nedeni oldu ve sadece değil. Bir şikayet, bu metnin bir Japon vuruşunun ilk açıklaması olmasıydı ve birçoğu bu temelde Varyag köprüsünü vurmanın savaştaki ilk isabet olduğuna inanıyordu. Ve eğer öyleyse, “kruvazöre çarpan ilk mermilerden biri” ifadesi yanlıştır (“ilk isabet” yazmak gerekiyordu) ve okuyucuda birçok isabet izlenimi yaratmayı amaçlarken, o anda sadece bir şey.
Ancak, gördüğümüz gibi, bu bakış açısı, iki dakika önce kıç köprüsü bölgesinde "Varyag" ın ilk vuruşunu kaydeden "Asama" komutanının "Savaş raporu" tarafından çürütülüyor ve neden olduğu şiddetli yangına dikkat çekti. Aynı zamanda, Varyag'ın seyir defterindeki kıç güvertesine çarpma açıklamasının (yukarıda tarafımızdan belirtilen) köprüye çarpma açıklamasının daha önce değil, daha sonra konulduğuna ve isabetlerin kesin zamanının belirtilmediğine bakılırsa, büyük olasılıkla kruvazörde siparişlerini anlamadıklarını ve hangisinin önce olduğundan emin olmadıklarını gösterir. Bu nedenle, bu arada, "ilk mermilerden biri" göstergesi tamamen adil, çünkü köprüye çarpmak hala ikinciydi.
En ayrıntılı eleştirmenlerden biri olan V. F. Rudnev, tarihçi N. Chornovil'in "Cemulpo Burnu'ndaki İncelemesi" nde ve böyle bir casuistry, tarafımızdan tam olarak alıntılanmaya değer:
“Kruvazörün seyir defterinde, savaştan kısa bir süre sonra V. F. Rudnev bunu şöyle anlatıyor: "Kruvazöre çarpan ilk Japon mermilerinden biri ön köprünün sağ kanadını yok etti." Yani Japonlar ateş ediyorlardı ve bir süre sonra vurmaya başladılar. Bu isabet ilkler arasındaydı (aslında ilk). Ancak 2 yıl içinde V. F. Rudnev “savunma hattını” önemli ölçüde değiştirdi. Aynı olay anılarında şöyle aktarılır: "İlk Japon mermilerinden biri kruvazöre çarptı, üst köprüyü yıktı." Burada isabet, genel olarak ilk Japon mermilerine atfediliyor. Japonlar 11:45'te mi ateş etmeye başladı? O zaman bir vuruş oldu! Bu iddiasız teknikle V. F. Rudnev, etrafta dolaşmaya yaklaşmadan çok önce izlenimi yaratmaya çalışıyor. Iodolmi, “Varyag” uzun süredir Japon ateşinden acı çekiyordu … Zaten çok fazla hasarı vardı … Zaten savaşa hazır değildi …"
"İki yıl sonra" V. F. Rudnev'in orada kesinlikle herhangi bir korumaya ihtiyacı yoktu, çünkü hem kendisi hem de Varyag kruvazörü uzun zamandır evrensel olarak tanınan kahramanlar olarak kabul edildi ve neredeyse hiçbir şey onu sarsamadı. Tekrar etsek bile, spitz altında, zaten geriye dönük olarak ve 27 Ocak 1904'teki savaşta "Varyag" komutanının davranışını dikkate alsak bile, hiç kimse ulusal kahramanı ifşa etmeyecekti. Aslında V. F.'nin anılarında değil, ilk kez "kruvazöre yakalandı" kelimelerinin ortadan kaybolmasına dikkat etsek iyi olur. Rudnev iki yıl sonra ve Vsevolod Fedorovich'in 5 Mart 1905 tarihli Denizcilik Bakanlığı Başkanına verdiği rapordan, yani anılarından çok daha önce hazırlandı.
Görünüşe göre bu sadece N. Chornovil'in bakış açısını doğruluyor. Ancak gerçek şu ki, daha sonra göreceğimiz gibi, Vsevolod Fedorovich'in her iki raporu da: hem birincisi, Vali'nin adının hemen ardından derlenmiş, hem de ikincisi, Genelkurmay Başkanı için yapılan savaştan bir yıldan fazla bir süre sonra hazırlandı. Denizcilik Bakanlığı, kruvazörün geçişinden önce aldığı hasarı oldukça doğru bir şekilde tarif ediyor. Phalmido (Yodolmi). Ve eğer öyleyse, o zaman V. F.'nin amacı ne? Rudnev, isabet zamanı konusunda birini yanıltmak için mi? Sonuçta, kruvazöre 12.20 ila 12.40 aralığında belirli sayıda mermi isabet ederse, tam olarak vurdukları zaman arasında çok fazla fark var mı? Böyle bir ifadenin tek anlamı (Savaşın en başında Kont AM Niroda'nın ölümü hakkında), Varyag'ın zayıf çekimini haklı çıkarmak zorunda kalacaktı - onlar, "ana mesafe ölçer" olduğu için vurmadıklarını söylüyorlar. öldürüldü, ama gerçek şu ki, ikinci raporunda ve V. F.'nin anılarında. Rudnev, Japonlar için çok büyük kayıplar anlatıyor, böylece herhangi bir kötü atıştan (ve dolayısıyla haklılığından) söz edilemez. Genel olarak, böyle bir yalanla V. F. Rudnev kesinlikle hiçbir şey kazanmadı, bu yüzden onu suçlamaya değer mi?
Ve olaylara tarafsız bakarsanız, "Kruvazöre çarpan ilk Japon mermilerinden biri" ifadesi iki şekilde okunur - bir yandan V. F. Rudnev burada gereksiz bir şey söylemedi ve sözleri doğru, ancak öte yandan kruvazöre birkaç mermi çarpmış gibi anlaşılabilir ve kruvazörün seyir defteri bunlardan sadece birini anlatıyor. Böylece, ikinci rapordan ve "kruvazöre girenler" anılarından çıkaran Vsevolod Fedorovich, aksine, bu mermilerin kruvazöre açıklanandan daha fazla isabet ettiğini öne süren hatalı bir yorum olasılığını dışladı..
Fakat bir noktaya daha dikkat edilmelidir. Gerçek şu ki, V. F.'nin raporlarının ve anılarının incelenmesi. Rudnev'in reddedilemez ifadesi, yazarlarının edebi yetenekten tamamen yoksun olduğudur. Kuşkusuz, Vsevolod Fedorovich, o dönemin herhangi bir eğitimli insanı gibi, düşüncelerini kağıt üzerinde açık ve net bir şekilde nasıl ifade edeceğini biliyordu, ama … hepsi bu. Valiye verdiği rapor Varyag seyir defterinden neredeyse harfi harfine bir alıntıydı, Denizcilik Bakanlığı Valisine verdiği rapor, bazı ayrıntılar eklenmiş olarak Valiye verilen raporun neredeyse tam bir kopyasıydı ve hatıralar, yine, başka bir şeye benzemiyor. Deniz Bakanlığı Valisine raporun genişletilmiş bir kopyasından daha fazlası. Mesleğinin doğası gereği belgelerle ve onları oluşturan insanlarla çok ilgisi olan bu makalenin yazarı, kişisel deneyimlerinden biliyor ki, bu tür insanlar için kapsamlı bir yazılı açıklama vermenin çok zor olduğunu. bir olayın. Her şeyin gerçekte nasıl olduğunu tam olarak bilseler bile, hiçbir şeyi kaçırmamak ve aynı zamanda yazılanların belirsiz yorumlarından kaçınmak için onu kağıda dökmek onlar için zordur.
Ama Varyag savaşına geri dönelim.
12.38 Kruvazör ve gambotun geçişe gitmesi için sadece birkaç dakikası vardı. Phalmido (Yodolmi). O 18 dakikalık mücadelede yaşananları kısaca özetleyelim:
1. Japon filosunun kruvazörleri, yaklaşık olarak fairway'den çıkışı engellemeye çalışmadı. Phalmido (Yodolmi) ve üç grup halinde (Asama ve Chiyoda, Naniwa ve Niitaka, Takachiho ve Akashi) doğu kanalına doğru gittiler. Aynı zamanda, rotaları Rus gemilerinin izlediği rotaya neredeyse paraleldi ve bir yöne gittiler - "Varyag" ve "Koreets" yaklaşırken. Phalmido, Japonlar ondan uzaklaşıyordu. Ve sadece savaşın ilk 18 dakikasının sonunda "Asama" geri dönmeye başladı.
2. Japonların böyle bir manevrası ve Rus müfrezesinin düşük hızı sayesinde, ilk 15 dakikada Varyag, altıdan sadece bir Japon kruvazörü ile savaştı - diğerlerinden daha yakın olduğu ortaya çıkan Asama. Sonra Chiyoda Japon zırhlı kruvazörüne katıldı ve Varyag'a yoğun ateş açtı, ancak 12.38'de sadece üç dakikadır hareket halindeydi. "Naniwa" birkaç nişan atışı yaptı ve herhangi bir başarı elde etmeden Fr.'nin arkasına saklandı. Phlmido, diğer kruvazörler hiç ateş açmadı.
3. Rus gemileri neredeyse kendileri için en tatsız yeri - Chemulpo fairway'i ve kendileri için minimum kayıpla aştılar: "Varyag" 2 isabet aldı, "Kore" - hiçbiri. Şimdi kruvazör ve savaş gemisi "operasyonel alana", yani sadece ateşle değil, aynı zamanda manevra ile de savaşabilecekleri çok geniş bir alana giriyorlardı. Tabii ki, burada Japon filosunun yoğun ateşi altına girdiler, ancak her durumda, bunun bir ara olması gerekiyordu.
Ve burada Vsevolod Fedorovich, yazara göre, "Varyag" tarihinin doruk noktası haline gelen bir emir verdi: resmi bakış açısının muhalifleri tarafından ortaya atılan sayısız sorunun cevabı içinde. 27 Ocak 1904'teki savaş gizlendi.
