28 Temmuz 1904'te Sarı Deniz'deki savaş. Bölüm 14. Bazı alternatifler

28 Temmuz 1904'te Sarı Deniz'deki savaş. Bölüm 14. Bazı alternatifler
28 Temmuz 1904'te Sarı Deniz'deki savaş. Bölüm 14. Bazı alternatifler

Video: 28 Temmuz 1904'te Sarı Deniz'deki savaş. Bölüm 14. Bazı alternatifler

Video: 28 Temmuz 1904'te Sarı Deniz'deki savaş. Bölüm 14. Bazı alternatifler
Video: Падение Берлина, 2 серия (военный, реж. Михаил Чиаурели, 1949 г.) 2024, Mart
Anonim
resim
resim

Bu döngünün uzun 13 makalesi, bu çalışmanın tarihsel bölümünü oluşturan 28 Temmuz savaşı ve ondan önceki olayların açıklamalarını anladık. Gerçekleri inceledik ve onlar için açıklamalar aradık, anlamak için neden-sonuç ilişkilerini belirledik - neden böyle oldu da başka türlü olmadı? Ve şimdi, dikkatinize sunulan döngünün on üçüncü, son makalesi gerçeklere değil, şu soruyla karakterize edilebilecek gerçekleşmemiş fırsatlara ayrılmıştır: "Eğer …?"

Elbette bu zaten bir alternatif tarih ve bu söze takılan herkesin daha fazla okumamasını rica ediyorum. Çünkü aşağıda şu durumlarda neler olabileceğine dair soruların cevaplarını bulmaya çalışacağız:

1) V. K. Vitgeft, Matusevich'in teklifini kabul etti ve filo denize açıldıktan sonra düşük hızlı "Poltava" ve "Sivastopol"u Bitszyvo'ya gönderdi ve kendisi sadece en hızlı dört zırhlıyla atılıma gitmiş olacaktı.

2) 1. aşamadan sonra V. K. Vitgeft, "Poltava" ve "Sivastopol"u filodan ayırdı ve onları Port Arthur'a veya tarafsız limanlara gönderirken, kendisi tam bir hız geliştirdi ve filonun geri kalanıyla birlikte atılıma gidecekti.

3) V. K. Savaşın ikinci aşamasında, Vitgeft, enerjik bir manevra ile Japonlara bir tabanca atışı ile yaklaştı ve belki de 1. muharebe müfrezesiyle bir çöplük ayarladı.

Ayrıca bu yazımızda 1. Pasifik Filosunu 28 Temmuz 1904 tarihinde bulunduğu haliyle en iyi şekilde kullanmanın yolunu belirlemeye çalışacağız.

Rus savaş gemilerinin hızının Japonlarınkinden daha düşük olduğu iyi bilinmektedir. Bunun ana nedeni, sürekli olarak 12-13 knot verebilen iki "sümüklü böcek" - "Sivastopol" ve "Poltava" idi. Bu parametredeki Vitgefta, yaklaşık olarak 1. muharebe müfrezesinin Japon gemilerine karşılık geldi. Ve bu nedenle, 1. Pasifik Filosu'nun bir dizi subayının ve daha sonraki zamanların birçok analistinin, filoyu "yüksek hızlı" ve "düşük hızlı" müfrezelere ayırmanın gerekli olduğunu düşünmesi şaşırtıcı değil; Vladivostok'a "yüksek hızlı" kanadın bir atılımı. Ama gerçekten öyle mi?

İlk seçeneği düşünelim. Rus filosu tam güçle denize açılır, ancak sonra ayrılır. Sadece yüksek hızlı gemiler kırılacak, Sivastopol ve Poltava, silahlı botlar ve 2. müfrezenin savaşa girebilen muhriplerinin bir kısmı, Japon iniş alanına "saldırı" için gönderilecek Biziwo'da. Biziwo'nun savunması Japonlar için bir önceliktir, ancak Heihachiro Togo'nun ana güçleri önce "yavaş hareket eden" Rus müfrezesine saldırır ve onu yenerse, o zaman Rusların ana güçlerini yakalamak için zamanları olmayacak.

Bu seçenek kesinlikle ilginç, ancak ne yazık ki başarı ümidi yoktu. Ruslar denizin hakimiyetini tamamen kaçırdılar ve dış baskınları bile kontrol etmediler, bu yüzden Japonlar, Port Arthur savaş gemileri hareket etmeye başlamadan önce filonun geri çekildiğini öğrendi - o sırada yükselen borulardan çıkan kalın dumanın içinden. gemi demirliyken bile yapılan "yürüyüş ve savaş için" kazanların hazırlanması. Buna ek olarak, Heihachiro Togo'nun keşif sağlayabilecek birçok kruvazör, muhrip ve diğer gemileri vardı ve Rus filosunun dış yola girdiğinde, birçok gemiden ve her taraftan izlendiğine şüphe yok. 28 Temmuz 1904'teki Rus atılımı sırasında tam olarak olan buydu. Birleşik Filo gemilerinin çok güvenilir radyo istasyonlarına sahip olduğu gerçeği göz önüne alındığında, Heihachiro, Rusların herhangi bir eyleminden neredeyse bu eylemlerin yapıldığı anda biliyordu.

Bitszyvo V. K.'ya "yavaş hareket eden" bir müfreze gönderirken ilginçtir. Witgeft, Japon istihbaratını hiçbir şekilde engellememeliydi - tam tersine! H. Togo, Rus filosunun ayrıldığı bilgisini almış olmalı, aksi takdirde tüm fikir anlamını yitirirdi - Japonların yemi "ısırması" için bunu bilmeleri gerekiyordu. H. Togo, herhangi bir nedenle, “Poltava” ile “Sivastopol” u “yakalamak” yerine, yüksek hızlı kanadı engellemeye gitmiş olsaydı, o zaman “Tsesarevich”, “Retvizan”, “Zaferi yenmek için mükemmel şansı vardı. "ve" Peresvet ". Bu durumda, Vladivostok'a hiçbir atılım gerçekleşmeyecekti ve Biziwo saldırısı (başarılı olsa bile) Ruslar için son derece zayıf bir teselli oldu.

Dolayısıyla Japon istihbaratını engellemek imkansız ve gereksizdi ama… kendimizi H. Togo'nun yerine koyalım. İşte önündeki masada, Rusların filolarını 2 müfrezeye ayırdığını belirten ve bu müfrezelerin bileşimini ve rotalarını gösteren bir radyogram var. Japon komutanını, Biziwo'yu savunmak için yeterli güçte bir müfreze bırakacak ve gemilerin geri kalanı Rus filosunun "yüksek hızlı kanadını" takip etmek için acele edecek şekilde kendi güçlerini bölüşmekten alıkoyan neydi?

28 Temmuz sabahı "Sivastopol" ve "Poltava" Bitszyvo'ya giderken, 5. muharebe müfrezesinin gemileri vardı, ama sadece onlar değil - Arthur'dan çok uzakta olmayan "Matsushima" ve "Hasidate" vardı, biraz ayrıca (Dalniy yakınlarında) "Chiyoda" ve "Chin-Yen" ve Biziwo'nun doğrudan kapsama alanı "Asama", "Itsukushima" ve "Izumi" tarafından gerçekleştirildi. Bu, elbette, iki eski ama güçlü Rus zırhlısını durdurmak için yeterli olmazdı, ancak Heihachiro Togo'nun bu gemileri kendi zırhlılarından biri olan aynı "Fuji" ile güçlendirmesini kim engelleyebilirdi? Bu durumda, Rus müfrezesine karşı koymak için, Japonların 1 nispeten modern ve bir eski savaş gemisi (Fuji ve Chin-Yen), modern bir zırhlı kruvazör (Asama) ve 5 eski zırhlı kruvazör (kesinlikle konuşursak, Chiyoda "olabilirdi) olurdu. resmen zırhlı olarak kabul edilir, çünküzırhlı bir kemeri vardı), diğer gemileri saymaz. Buna ek olarak, Heihachiro Togo Yakumo'yu Biziwo'ya gönderebilir - Port Arthur'da olmasına rağmen, Sivastopol ve Poltava'yı yakalayabilir ve ikincisi Fuji ile bir savaşa başladığında savaşa katılabilir. Bu kuvvetler, Rus müfrezesinin Biziwo'ya ulaşmasını engellemek için oldukça yeterli olurdu.

Aynı zamanda, ana Rus güçlerini yakalamak için Japon komutanının hala üç zırhlısı ve iki zırhlı kruvazörü (Kasuga ve Nissin) vardı. 28 Temmuz 1904'teki savaşın gerçek sonuçları göz önüne alındığında, "Tsesarevich", "Retvizan", "Zafer" ve "Peresvet" üzerindeki bu gemiler fazlasıyla yeterli olurdu.

resim
resim

Hiçbir durumda, Sivastopol ve Poltava'nın ayrılmasıyla, Rus filosunun savaş gücünde önemli ölçüde kaybettiğini unutmamalıyız, çünkü bu gemilerde filonun en iyi topçuları hizmet etti. 1903 atışlarında en iyi sonuçları bu gemiler gösterdi ve aldıkları toplam puan açısından bir sonraki Retvizan'ı 1, 65-1, 85 kez geride bırakırken, Peresvet ve Pobeda'nın eşit olduğu ortaya çıktı. Retvizan'dan daha kötü … "Çareviç"e gelince, bu zırhlı, savaştan önceki son anda, filonun diğer gemileri yedekte durduğunda, savaşın başlamasından önce ciddi bir eğitime sahip olamayacak şekilde Port Arthur'a geldi. Ve başladıktan sonra bile, bir torpido vuruşu ve uzun onarımlar, tam teşekküllü topçu eğitimine izin vermedi, bu yüzden filodaki birçok kişi, mürettebatını diğer zırhlılara kıyasla eğitimde en kötü olarak gördü.

"Sivastopol" ve "Poltava" olmadan 1. Pasifik Filosunun zırhlı müfrezesinin savaş gücünün yarısını kaybettiğini iddia etmek tamamen doğru olmayabilir, ancak bu değerlendirme gerçeğe çok yakındır. Aynı zamanda, Japonların "Fuji" olmadan ve "Yakumo" nun ikinci aşamaya katılmaması şartıyla 1. muharebe müfrezesi, H. Togo'nun gerçekte sahip olduğu savaşta yer alan topçuların dörtte birini kaybetti. 28 Temmuz 1904'teki savaşta. Böylece, 1. Pasifik filosunun, biri Biziwo'ya saldıracak olan 2 müfrezeye bölünmesinin sonuçları, 1. Pasifik filosunun bir girişimde bulunulduğunda maruz kaldığından daha ağır kayıplara yol açabilir. tüm gücüyle kırmak için.

İkinci seçeneğe göre, Rus gemileri, 28 Temmuz'daki savaşta olduğu gibi, birlikte bir atılım yapıyor, ancak şu anda, X'in manevraları sonucunda, Japon 1. muharebe müfrezesi 1. Pasifik filosunun arkasında ve şu anda. rakipler arasındaki mesafe 10 mil ulaştı, V. K. Vitgeft, "Sivastopol" ve "Poltava"ya Port Arthur'a geri dönme emri verir ve gemilerin geri kalanıyla birlikte hızı 15 knot'a çıkarır ve atılıma gider.

Bu tamamen gerçekçi bir seçenek olurdu, ancak yalnızca V. K. Vitgefta, uzun bir süre (günler boyunca) on beş düğümden daha az olmayan bir hızı koruyabildi ve Japonlar daha hızlı gidemedi. Genellikle, H. Togo'nun 1. muharebe müfrezesinin filo hızı 14-15 knot'u geçmedi ve 16 knot'a referanslar olmasına rağmen, oldukça tartışmalı (Rus gemilerinden hızı bir doğrulukla tahmin etmek zor). bir düğüm), ayrıca, böyle bir hız geliştiyse,sonra sadece kısa bir süre için. Buna göre, Japonlar ellerini "Sivastopol" ve "Poltava" da sallamış olsalar bile, V. K.'nin ana güçlerinin peşinden koştular. Vitgeft, o zaman onları ancak akşam geç saatlerde yakalayabilirlerdi ve H. Togo'nun Rus gemilerine kesin hasar verecek zamanı olmazdı. Bundan sonra, 1. Japon muharebe müfrezesi sadece Kore Boğazı'na gidebilirdi, ancak Ruslar gerçekten günün her saati 15 deniz milini koruma yeteneğini gösterdiyse, o zaman Japonların onları orada bile durdurmak için zamanının olacağı bir gerçek değil.

Ancak en modern Rus savaş gemilerinden dördü uzun süre 15 knot hızı koruyabilir mi? Bu sorunun cevabı çok zor. Pasaport verilerine göre, kesinlikle böyle bir fırsat vardı. Buna ek olarak, 1903'te Peresvet'in, makine komutlarıyla çok fazla sorun yaşamadan ve makineleri zorlamadan, 36 saat boyunca 15, 7 knot (savaş gemileri Nagasaki-Port Arthur güzergahı boyunca yarış) hızını koruduğu bilinmektedir. Vladivostok'a kömür, zırhlılar için yeterli olabilirdi: savaşın ilk aşamasında, zırhlıların borularında çok ciddi hasar yoktu, bu da aşırı kömür tüketimine neden olabilir. Ayrıca, atılım yapılmadan kısa bir süre önce bir su altı deliği alan "Retvizan" a ne olduğu da bilinmiyor - böyle bir deliği yamamak imkansızdı ve gemi gövdenin içindeki suyla savaşa girdi - sadece tutuldu takviyeli perdeler tarafından, ancak hızın artmasıyla, takviyeler pekala teslim olabilir ve geminin kapsamlı bir şekilde batmasına neden olabilir. Öte yandan, 28 Temmuz 1904'teki savaştan sonra böyle bir şey olmadı, ancak Retvizan da atılım sırasında 15 deniz mili geliştirmedi. Bununla birlikte, savaşın tüm tarihini bilerek, geriye dönük olarak, savaş gemisinin perdelerinin hala böyle bir hıza dayanacağı varsayılabilir.

Belli bir olasılık derecesi ile, bu seçenek gerçekten filonun bir kısmının Vladivostok'a atılmasına yol açabilir. Ama ne V. K. 28 Temmuz'daki savaşın o özel anında Vitgeft ve başka hiç kimse bunu bilemezdi.

Filonun çıkışından itibaren, zırhlılarda 13 deniz milinden daha fazlasını geliştirmeye çalışırken, bir şey kırıldı, bu da hızı düşürmeyi ve Pobeda'nın (bir kez) ve Çarevich'in (iki kez) arızaları düzeltmesini ve faaliyete geçin. Sürekli olarak böyle yüksek bir hızı sürdürmek için, iyi eğitimli stokçular gereklidir ve bir zamanlar filonun Kasım 1903'ten bu yana (komuta dönemi hariç) pratik olarak denize gitmediği uzun "tatiller" idi. SO Makarov), makine talimatlarının uygun niteliklerinin korunmasına hiçbir şekilde katkıda bulunmadı. Ayrıca Port Arthur'daki kömürün iyi olmadığı ve Japonların sahip olabileceğinden (ve gerçekte olduğundan) açıkça daha kötü olduğu akılda tutulmalıdır. Uzun bir süre 15 knotta giderse Retvizan'a ne olacağını kimse bilmiyordu. Ama en önemlisi, hiçbir Rus subayının Japon filosunun maksimum filo hızının ne kadar geliştirebileceği hakkında hiçbir fikri yoktu.

Denizdeki Rus-Japon savaşının tarihini bilerek, Japonların 15 deniz milinden daha hızlı gitme ihtimalinin düşük olduğunu (kesin olarak bilmesek de) varsayabiliriz. Ancak 1. Pasifik Filosunun denizcileri, yalnızca kömürlerinin düşük kalitede olduğunu, stokerlerin daha az eğitimli olduğunu ve görünüşe göre Japon gemilerinin daha iyi teknik durumda olduğunu anladılar. Bundan, Japonların, her halükarda, Ruslardan daha hızlı gidebileceği ve savaşın yenilenmesini geciktirmek için iki zırhlıyı (özellikle filonun en iyi tüfekçilerini) neredeyse kesin bir ölüme atabileceği reddedilemez bir şekilde çıktı. iyi sayılmaz. fikir. Dolayısıyla, bu seçeneğin, gerçekçi olsa bile, Rus subaylarının savaş sırasında sahip olduğu verilere dayanarak hiçbir şekilde böyle kabul edilemeyeceği iddia edilebilir.

28 Temmuz'daki savaşla ilgili tartışmalarda, bazen aşağıdaki plan ortaya çıktı - 1. ve 2. aşamalar arasındaki aralıkta, "Poltava" ve "Sivastopol" u Port Arthur'a değil, Bitszyvo'ya ve buraya saldırıya göndermek - o zaman Japonların Rus filosunun gerisinde kalması ve iniş alanını savunmak için acele etmesi gerekecekti! Ne yazık ki, daha önce gördüğümüz gibi, hiç kimse Japonların bu tehdidi savuşturmak için yeterli bir müfreze tahsis etmesini engellemedi - ve Rus filosunu üstün güçlerle takip etmeye devam ediyor. Dahası, Rus filosunun ana güçlerini takip etmeye devam eden Japon 1. muharebe müfrezesinin karşı kurslarda kısa bir mesafede iki eski Rus zırhlısıyla dağılması yeterliydi ve ikincisi çok ciddi hasar alacaktı, bundan sonra Biziwo saldırısı son derece şüpheli hale gelecektir. Ve yani - böyle bir saldırı, gambotlar ve muhripler gibi hafif gemiler tarafından destekleniyorsa bir şansa sahipti, ancak hasarlı iki Rus zırhlısı gece (Biziwo'ya ulaşamadılar önce) olduğu sularda ne yapardı? birçok mayın düşman alanları ve muhripler mi?

Ve son olarak, üçüncü seçenek. Japonlar Rus filosuna yetiştiğinde (yaklaşık 16.30'da) ve savaş yeniden başladığında, Heihachiro Togo'nun 1. muharebe müfrezesi kendisini çok dezavantajlı bir taktik pozisyonda buldu - sütun boyunca geçen Rus gemilerini yakalamak zorunda kaldı VK'nın Vitgeft ve mesafeyi kademeli olarak kapatarak, Rusların ateşi savaş başlıklarına yoğunlaştırmasına izin verdi. Şu anda Rus amiral "aniden" dönerse veya farklı bir manevra yapar ve Japonlara tam hızda koşarsa ne olur?

Japonlara tabanca atış mesafesinden yaklaşma girişiminin nelere yol açacağını hayal etmeye çalışmak için, savaşın farklı aşamalarında Rus ve Japon ateşinin etkinliğini anlamaya çalışmak gerekir. Toplamda, 28 Temmuz'daki savaşta, zaman bakımından yaklaşık olarak eşit olan 2 aşama ayırt edilir (genel olarak konuşursak, 1. aşama daha uzun sürdü, ancak taraflar topçu savaşı yapmadığında bir ara oldu - bu dikkate alınarak kırılma, 1. ve 2. aşamadaki yangının etki süresi karşılaştırılabilir). Ancak ikinci aşamadaki muharebe çok daha kısa bir mesafede ilerledi, çünkü H. Togo hava kararmadan Rusları yenmek için "bir püf noktasına girdi". Bu nedenle, diğer her şey eşit olduğunda, ikinci aşamada hem Japon hem de Rus zırhlılarının birinciden çok daha fazla isabet alması bekleniyordu.

Savaşın ilk bölümünde tarafların ateşinin etkinliği hakkında zaten yazdık: örneğin, Japonlar 18 kalibreli 305-mm ve bir 254-mm dahil olmak üzere büyük kalibreli mermilerle 19 vuruş elde etti. Ek olarak, Rus gemileri yaklaşık 16 mermi daha küçük kalibre aldı. İkinci aşamada, Rus zırhlılarına isabet sayısının artması bekleniyordu - 46 büyük kalibreli vuruş (10-12 dm) ve diğer kalibreli 68 vuruş aldılar. Böylece savaş mesafesinin ilk aşamada 50-70 kbt'den ikinci aşamada 20-40 kbt'ye düşürülmesi sonucunda, büyük kalibreli Japon topçuların atış verimliliği neredeyse iki buçuk kat arttı., ve diğer kalibreler için dört kattan fazla!

Ne yazık ki, Rus zırhlıları aynı verimlilik artışlarını göstermiyor. 1. aşamada 8 ağır (6 - 305-mm ve 2 - 254-mm) ve daha küçük kalibreli 2 mermi Japon gemilerine çarparsa, ikinci aşamada Japon gemileri 7 ağır ve 15-16 mermi daha vurdu. daha küçük bir kalibre (atılım sırasında, yani zırhlı müfrezeler savaşının sonunda yaptığı "Askold" kruvazöründen 2 vuruş sayılmaz).

V. K.'nin ölümünden kısa bir süre sonra oluşumun kaybolması ilginçtir. Vitgefta'nın Rus ateşinin doğruluğu üzerinde neredeyse hiçbir etkisi olmadı - savaşın 2. aşamasında Japon gemilerini vuran 7 ağır mermiden üçü bu talihsiz olaylardan sonra hedeflerini buldu.

Ve yine de, Rus ağır mermisinin (254-305 mm) 1 vuruşu için savaşın ilk aşamasında 2, 37 Japon varsa, o zaman ikinci aşamada 1 için aynı vuruş Japonlar 6, 57 mermi ile yanıt verdi. ! Genel olarak, 1. aşamada Rus altı inçlik mermilerin rastgele iki vuruşu istatistikler için yetersizdir, ancak 2. aşamada orta ve küçük kalibreli Japon topçuları, onlarınkinden 4, 25-4, 5 kat daha fazla vuruş sağladı. Rus meslektaşları.

Rus subaylarının, mesafe azaldığında, Japonların gerginleşmeye ve daha kötü ateş etmeye başladığına dair sayısız ifadesine rağmen, yanlardan gelen isabetlerin analizi, bu türden hiçbir şeyi doğrulamıyor. Mesafenin azalmasıyla, Japon atışlarının kalitesi önemli ölçüde arttı, ancak Rus zırhlılarının ağır topları bununla övünemedi ve hatta etkinliklerini azalttı (1. aşamada 8'e karşı 7 vuruş). Her durumda, savaşın 2. aşamasının nispeten kısa mesafelerinde Japonlar, Rus gemilerine göre 4,5-5 kat üstünlük elde etti. Ve bu - Japonların uzun süredir taktiksel olarak kaybetme pozisyonunu hesaba katarak! Ek olarak, zırhlılara verilen en ağır hasarın sadece 254-305 mm kalibrelik mermilerden kaynaklanabileceğini ve burada Japonların 2. aşamada mutlak üstünlük elde ettiğini asla unutmamak gerekir - 7'ye karşı 46 vuruş.

resim
resim

Böylece, yakınlığın Ruslara pek şans getirmediği söylenebilir - mesafenin azalmasıyla, Japonların ateş gücündeki üstünlüğü sadece arttı. Ve bu, Japonlara yaklaşma girişiminin, filonun Vladivostok'a atılmasına hiçbir şekilde katkıda bulunamayacağı anlamına geliyordu - V. K. Vitgeft'i gerçekte aldık.

Ve yine de … Rus filosunun savaşın 2. aşamasında bir avantajı vardı. Vladivostok'a girmeye veya savaşı kazanmaya yardımcı olamazdı, ama en azından Japonlara hassas kayıplar verme şansı verdi.

Gerçek şu ki, Heihachiro Togo Rus filosunu kruvazörleri ve muhripleriyle "çevrelemeyi" tercih etti - bu gemilerin müfrezeleri gerçekten V. K. Vitgefta ve bunun kendi nedeni vardı - Rusların en keskin ve en beklenmedik manevrası, Japon yüksek hızlı keşif subaylarının görüşünün ötesine geçmelerine izin vermezdi. Ancak bu taktiğin, Japonların ana kuvvetlerinin ne kruvazöre ne de muhriplere eşlik etmemesi gerçeğinden oluşan dezavantajları vardı. Ancak gemileri atılıma yönlendiren Rus komutan, hem kruvazörlere hem de muhriplere yakın ve yakın bir yere sahipti.

1. Pasifik Filosunun zırhlılarını H. torpidolarının ana kuvvetlerine yaklaştırma girişimi - bu belki de tek şanstı. Ve ek olarak …

Kısmen, savaşın 2. aşamasında Rus gemilerinin bu kadar düşük ateş doğruluğu, V. K. Vitgefta'nın Mikasa'ya ateş etmesi, ikincisinin düşen mermilerden su sütunları arasında saklanmasını sağladı ve ateşi ona ayarlamak son derece zordu. Bu nedenle, Rus zırhlıları Japonların önüne koşarsa ve bu durumda her biri kendisi için en iyi hedefi seçerse, topçularımızın gerçekte olduğundan biraz daha fazla sayıda isabet elde edebileceği varsayılabilir. Retvizan'ın Japon oluşumuna saldırmak için acele ettiğinde olduğu gibi, bir süre için Japonların silahlarını karşı rotada hareket eden Rus gemilerine yöneltmenin zor olacağı da göz ardı edilemez. Japonlar karşı kurslarda gerçekten daha kötü ateş etti ve bu hem zırhlılara (yaklaşırken aşırı hasar almamak) hem de torpido saldırısına giren kruvazörlere ve muhriplere ek şans verdi …

Sadece bu tür eylemlere gidin V. K. Vitgeft hiçbir şekilde yapamadı - kendisine filodan Vladivostok'a geçme görevi verildi ve bunu yapmak zorunda kaldı ve hızlı bir mayın saldırısı ile bir çöplük düzenleme girişimi, savaşın tamamlanmasına katkıda bulunmadı. görev - Japonlara yaklaşırken, filonun büyük olasılıkla çok ciddi ve çığır açan hasar alacağı açıktı.

Yukarıdakilerin tümü, 1. Pasifik Filosu'nun en uygun stratejisini belirlemenizi sağlar. Kelimenin tam anlamıyla her şeyde düşmandan daha düşüktü ve ağır silahlardaki avantaj bile topçuların zayıf eğitimi ile dengelendi. Ama yine de tek avantajı vardı - Port Arthur'un gemi tamir kapasitesi, Japonların Eliot Adaları yakınlarındaki uçuş üslerinde sahip olduklarını önemli ölçüde aştı ve Rusların da "oynamaya" çalışabilecekleri bu avantajdı.

V. K. tarafından alınan Vladivostok'a geçme emrinin olduğunu varsayalım. Vitgeft, bunun gibi bir şeyden oluşacaktı:

1) 1. Pasifik Filosu denize açılmalı ve çıkış amacı düşmanın eylemleri tarafından belirlenecektir.

2) Herhangi bir nedenle filo Japon filosunun ana kuvvetleri tarafından ele geçirilmezse, Vladivostok'a ilerlemelidir.

3) Japonların ana güçleri yine de bir savaş dayatırsa, filo pişmanlık duymadan Vladivostok'a girmeyi reddetmeli ve Japon filosu ile belirleyici bir savaşa girmelidir. Savaşta, zırhlıların görevi, uygun bir an bekledikten sonra, düşmana yaklaşmak veya hatta oluşumu tamamen karıştırarak, sadece topçuları değil, aynı zamanda torpidoları ve çarpmaları da kullanmaya çalışmaktır. Son teslim tarihinden önce, doğru zamanda zırhlıların arkasına saklanan kruvazörlerin ve muhriplerin görevi, düşman zırhlı gemilerine torpidolarla kararlı bir şekilde saldırmaktır.

4) Savaştan sonra, filo Port Arthur'a çekilmeli ve Vladivostok'a geçişi engelleyen hasarı hızla düzeltmeli, ardından tek bir gün gecikmeden ikinci bir atılım girişimi yapmalıdır. Bir geminin su altı kısmında uzun süreli onarımlar olmadan tamir edilemeyecek kadar hasar alması durumunda, Port Arthur'da bırakılmalıdır.

5) Japon filosunun tüm kuvvetine karşı açık bir savaşta, 1. Pasifik Filosunun düşmanı geri püskürtmek ve Vladivostok'a giden yolu açmak için yeterli gücü bulması pek olası değildir. Ancak birkaç düşman gemisini torpidolarla yok etmeyi veya en azından hasar vermeyi başarırsanız, tekrar yola çıktıklarında artık savaşa katılamazlar.

6) İkinci çıkıştan sonra bile, düşman filonun yolunu eşit veya üstün güçlerle kapatabilirse, o zaman tekrar Vladivostok'a gitmeye çalışmadan ona kesin bir savaş verin, ardından Port Arthur'a geri çekilin ve, tamir ettikten sonra, kırmak için yeni bir girişimde bulunun.

7) Bu tür savaşlarda Port Arthur'un uçan üslerinde Japonlarınkinden çok daha üstün olan gemi tamir yeteneklerinden dolayı bir avantajımız olacaktır. Ve hasarımız daha güçlü olsa bile, gemileri Japonlara göre daha hızlı hizmete sokabileceğiz, bu yüzden ilkinden değilse, ikinciden büyük gemilerde avantaj bizim olabilir. Bu olmasa bile, o zaman umutsuzca savaşarak, belki birkaç düşman zırhlısını veya kruvazörünü batırabiliriz ve böylece, kendi ölümümüz pahasına bile, 2. Pasifik Filosu vakasını kolaylaştıracağız. kurtarmamız için.

8) Ayrılırken, Vladivostok'a gidemeyenler de dahil olmak üzere, denize gidebilen tüm muhripleri yanınıza alın. Bu tür muhripler savaşmalı, filoyu desteklemeli, geceleri Japon gemilerine saldırmalı ve ardından Port Arthur'a geri dönmelidir (V. K. Vitgeft, yalnızca Vladivostok'a geçebilecek muhripleri aldı).

Yukarıdaki plan çok sayıda "darboğaz" göstermektedir ve yukarıdakilerin hepsinin 1. Pasifik Filosunu herhangi bir başarıya götüreceği gerçeğinden uzaktır. Ancak Wilhelm Karlovich Vitgeft böyle bir emir almış olsaydı, başka seçeneği olmazdı. 28 Temmuz 1904'teki savaşta, kendisini çok zor bir durumda buldu, çünkü Vladivostok'a girmek için koşulsuz bir görevle suçlandı ve hiçbir şekilde umutsuz bir savaşa girmedi (kendisinin yapmak istemediği). her durumda girin). Ve bu nedenle, ikinci aşamanın başlangıcından önce, karargahının belirleyici bir savaşa girme önerilerini reddetmesinin nedeni oldukça anlaşılabilir: böyle bir savaşta başarı şansı yetersizdi, ancak daha sonra bir atılım için umut yoktu. herşey. Ve görevi yerine getirme açısından (atılım), V. K. Vitgefta optimal görünüyordu: taktik avantajını kullanarak, "Mikas" kafasını devirmeye çalışın ve hava kararana kadar tutun.

Ancak Rus Arka Amirali'nin bir emri varsa: düşmanın ana güçleriyle bir savaştan kaçmak, atılımı terk etmek ve daha sonra Arthur'a geri çekilme ile kesin bir savaş vermek imkansız olsaydı, o zaman tekliflerini reddedemezdi. onun karargahı. Ve sonra ne olmuş olabilir?

Büyük olasılıkla, savaşın ilk aşaması değişmeden devam edecekti - Japonlar 50-70 kbt'de "şaka yaparken" onlara yaklaşmak mümkün değildi, bu yüzden V. K. Witgeft'in tek yapması gereken, bir Japon hatası beklentisiyle ilerlemekti. Ama sonra, eğer savaşın yeniden başlamasından sonra

28 Temmuz 1904'te Sarı Deniz'deki savaş. Bölüm 14. Bazı alternatifler
28 Temmuz 1904'te Sarı Deniz'deki savaş. Bölüm 14. Bazı alternatifler

Vitgeft tam hız vermiş ve hafifçe dağılmış, "aniden" komuta etmiş, cephe oluşumuyla düşmana saldırmış,

resim
resim

o zaman H. Togo'nun bir karar vermek için çok az zamanı olurdu ve tek doğru şeyi seçeceği gerçeğinden çok uzaktı - Rus filosundan "aniden" bir dönüş. Üstelik Heihachiro Togo böyle bir karar vermiş olsa bile 1. Muharebe Müfrezesinin bunu uygulamak için zamanı olacağı da bir gerçek değil.

Bu manevranın sonuçlarını hesaplamak çok zordur ve bunu ayrıntılı olarak açıklamayacağız, sadece birkaç varsayımda bulunacağız. Rusların yukarıda açıklandığı gibi davrandığını ve anı yakalayan muhrip kruvazörlerin Japonlara torpidolarla saldırabildiğini varsayalım. Rusların şanslı olduğunu ve 1. Ayrıca varsayalım ki Japonların ateş etkisi (ve Rus zırhlılarına isabet eden atışların sayısı açıkça artacaktır), Ruslar Peresvet'i (o savaşta en çok zarar gören zırhlı), Askold kruvazörünü ve bazı savaş gemilerini kaybettiler. muhripler battı. Sıradaki ne?

Rus filosu Port Arthur'a geri dönüyor, ancak şimdi tüm gemiler oraya gidiyor - “DEVLET İMPARATORUNUN Vladivostok'a uymasını emretti” emri artık komutanlar üzerinde geçerli değil ve bu nedenle “Tsesarevich” ve “Diana” ve “Novik”, ve diğer gemiler filo ile geri döner. Bildiğiniz gibi, 20 Ağustos'ta Rus gemileri onarıldı ve teknik olarak yeni bir atılım girişimi için hazırdı. Tabii ki, 1. Pasifik'in yakın mesafelerde Japon filosu ile birleşmesi sonucu daha fazla hasar göreceğini varsaymak gerekir, ancak filo acilen tekrar denize açılmak isteseydi, o zaman çok fazla denizci olmazdı. karaya gönderildiler ve işleriyle çok şey yapabilirlerdi. onarımları hızlandırın. Japon topçuları Rusların onarılmasını engelleyemedi - Rus gemileriyle ilgili sorunlar, Japonların 280 mm kuşatma topçularını kullanabildiği ancak Kasım ayında başladı, ancak bu hala çok uzaktı. Böylece, yaklaşık 20 Ağustos'ta Rus filosu bir risk alabilir ve ikinci bir atılım yapabilir.

Bu durumda, "Fuji" artık yolunu engelleyemezdi - ya Elliot'un kesonlarında olurdu ya da Kure tersanelerinde bir yerde olurdu, ancak açıkça hizmette değildi. Ve diğer 3 Japon zırhlısında, 28 Temmuz'daki savaş sırasında, standart 12 305 mm toplardan beşi başarısız oldu (büyük olasılıkla namlunun içindeki kendi mermilerinin patlamalarından). Bu nedenle, bu kalibrede sadece 7 top bulunan 5 Rus zırhlısını ("Peresvet" hariç) durdurmak zorunda kalacaklardı. Japon topçularının yeteneklerine tüm saygımla, bu tür kuvvetlerle Rus gemilerine kesin hasar verebilecekleri ve Vladivostok'a girmelerini durdurabilecekleri son derece şüphelidir.

Yukarıdakilerin tümüne ek olarak, başka bir şey de kendini gösteriyor, yani bazı Rus gemilerinin ("Sivastopol" ve "Poltava" gibi) büyük olasılıkla kömür eksikliği nedeniyle Vladivostok'a ulaşamayacaklarını fark etmek., savaştan sonra kömür tedarikini yenileyebilmek için birkaç kömür madencisini tarafsız bir limana (evet, aynı Qingdao) tarafsız bayraklar altında önceden getirmeyi deneyebilir.

Tabii ki, yukarıdakilerin tümü tüm hastalıklar için her derde deva gibi görünmüyor - aynı Japon muhripleri ve Arthur'un dış yolundaki çok sayıda mayın tarlası her an Rus filosunun bileşimini “düzeltebilir”. Ve yine de … belki de sadece Japon filosu ile belirleyici bir savaş, Arthur'daki gemilerin hızlı bir şekilde onarılması ve ikinci bir atılım, 1. Birleşik Filo.

Dikkatiniz için teşekkürler!

SON

Kullanılan literatür listesi:

1. A. A. Belov. "Japonya'nın savaş gemileri".

2. A. Ş. Alexandrov, S. A. Balakin. "Asama" ve diğerleri. 1895-1896 programının Japon zırhlı kruvazörleri

3. Rus-Japon savaşında topçu ve zırh. Nauticus, 1906.

4. A. Yu. Emelin "II rütbesinin Kruvazörü" Novik ""

5. V. Polomoshnov "28 Temmuz 1904'te savaş (Sarı Deniz'de savaş (Cape Shantung'da savaş))"

6. V. B. Koca "Kaiser-sınıfı savaş gemileri"

7. V. Maltsev "Rus-Japon savaşında atış doğruluğu konusunda" Bölüm I-IV

8. V. N. Cherkasov "Peresvet" zırhlısının bir topçu subayının notları

9. V. Krestyaninov, S. Molodtsov "Peresvet" tipi savaş gemileri. "Kahramanca Trajedi"

10. V. Yu. Gribovsky "Çareviç 28 Temmuz 1904'te savaşta"

11 V. Yu. Gribovsky. Rus Pasifik Filosu. 1898-1905. Yaratılış ve ölüm tarihi.

12. V. Ya. Krestyaninov, S. V. Molodtsov "Kruvazör" Askold"

13. V. Ya. Köylüler "Port Arthur'da Deniz Mayını Savaşı"

14. V. Maltsev "Rus-Japonca çekimin doğruluğu sorunu üzerine" Bölüm III-IV.

15. R. M. Melnikov "Peresvet" sınıfının filo savaş gemileri

16. R. M. Melnikov "Tsarevich" Bölüm 1. Filo savaş gemisi 1899-1906

17. PM Melnikov "Zırhlı kruvazör" Bayan "(1897-1904)"

18. 28 Temmuz 1904'teki savaşın analizi ve 1. Pasifik filosu / Deniz koleksiyonunun eylemlerinin başarısızlığının nedenlerinin incelenmesi, 1917, No. 3, neof. bölüm, s. 1 - 44.

19. Rus-Japon Savaşı 1904-1905. Filo eylemleri. Belgeler. Bölüm III 1. Pasifik Filosu. Birinci kitap. Güney deniz savaş tiyatrosundaki eylemler. 6. sayı. 28 Temmuz 1904'te dövüş

20. S. A. Balakin. Savaş gemisi "Retvizan".

21. S. V. Suliga "Poltava" sınıfının filo savaş gemileri

22. S. A. Balakin. Mikasa ve diğerleri. Japon savaş gemileri 1897-1905 // Deniz toplama. 2004. Sayı 8.

23.37-38'de denizde Rus-Japon savaşının çok gizli tarihi. Meiji / MGSh Japonya.

24. 37-38 yıllarında denizdeki askeri operasyonların tanımı. Meiji / Tokyo'daki Deniz Genel Karargahı.

25. Japonya ve Rusya arasındaki deniz savaşının cerrahi ve tıbbi tanımı. - Tokyo'daki Denizcilik Departmanının Tıbbi Bürosu.

Ayrıca https://tsushima.su sitesinde aşağıdaki bölümlerde yayınlanan birçok belge:

- Filonun eylemleri. Koramiral Stark'ın komuta dönemi

- Filonun eylemleri. Koramiral Makarov'un komuta dönemi

- Filonun eylemleri. Vali E. I. V.'nin doğrudan komuta dönemi 2-22 Nisan 1904

- Filonun eylemleri. Tuğamiral Vitgeft'in komuta süresi (11 Haziran - 28 Temmuz 1904)

- Filonun eylemleri. 1904-07-28 Sarı Deniz'de savaş. Rus gemilerine zarar

Önerilen: