Mühendislik birlikleri ve ulaşım 2024, Aralık

Ülkemizde üreticinin şirketi "Hanomag" adıyla daha iyi bilinen Alman yarı paletli zırhlı personel taşıyıcı Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251 olarak kısaltılır), İkinci Dünya Savaşı'nın sembollerinden biri haline geldi ve yalnızca Amerikan'dan sonra ikinci oldu

ZIL-4311 - biraz soylu "Zakhar" Durgunluk yılları Aslında, "Zakhar" ın tüm üretim ömrü üç döneme ayrıldı: birincisi - 1958'den 1961'e, ikincisi 1978'e kadar sürdü, üçüncü, son - 1992'ye kadar toprak yola çıkabilen makine

1928'de Yaroslavl Devlet Otomobil Fabrikası No. 3, gelecek vaat eden Y-4 kamyonunun üretiminde ustalaştı. Önceki I-3'ten, ithal güç ünitelerinden elde edilen ana özelliklerde olumlu bir şekilde farklıydı. Bununla birlikte, yabancı motorların ve diğer cihazların sayısı

Savaş sonrası dönemde, Giant Viper roketatar, Büyük Britanya Kraliyet Mühendisleri Birliği'nin çıkarları için yaratıldı. Bu ürün, görevleriyle mükemmel bir şekilde başa çıktı ve birkaç yıl boyunca hizmette kalmasına izin veren yüksek özellikler gösterdi

Orta Taktik Araç Ailesi kamyonlarına olan talep, son yıllarda özellikle lojistik ve mühendislik olmak üzere savaş dışı araçlara odaklanılarak yalnızca son yıllarda artmıştır. Endüstri uzmanları

"Ürün 21" adı altında da bilinen paletli taşıyıcı-traktör, 1950'lerin sonlarında SSCB'de yaratıldı ve Sovyet Ordusunda ve ulusal ekonomide yaygın olarak kullanıldı. GT-T'nin seri üretiminin başlaması, Sovyetler Birliği'nde bir dizi tekerlekli arazi aracının geliştirilmesinin sona ermesinin nedeni oldu

1925 yılında 1. Devlet Otomobil Tamir Fabrikası (daha sonra adını Yaroslavl Devlet Otomobil Fabrikası No. 3 olarak değiştirdi) ilk kamyonunu geliştirdi. I-3 adında üç tonluk bir makineydi. Gerekli kontrollerin ardından tır seri hale gelerek giriş yaptı

Atlatmak. Bu markanın en yaygın arabası olan "dörtte üç" olan Dodge WC-51'den daha önce bahsetmiştik.Bugünün sergisi, WC-51 ve WC-52'den biraz farklı olan WC-21 modifikasyonuna aittir. Lend-Lease kapsamında toplu olarak tedarik edildi.Bugün Dodge ile değil, şirketin ürünü ile başlayalım

Kasım ayının sonunda, Rusya Savunma Bakanlığı basın servisi, kara kuvvetlerine bir sonraki zırhlı araç teslimatını duyurdu. Bu kez üretici, mühendislik birliklerine altı yeni zırhlı mayın temizleme aracı BMR-3MA "Vepr" teslim etti. Benzer seri üretim ekipmanlarının teslimi

İster inanın ister inanmayın, serimizin bir sonraki kahramanıyla ilgili materyal, sadece başlamak için bile çok zor. Zor çünkü bu gerçekten olağanüstü bir makine. Dünya Savaşı sırasında doğmuş ve bugün hala yaşayan bir makine. Ve bu yüzden herkes tarafından biliniyor ve neredeyse hiç kimse tarafından bilinmiyor.Tamam, deneyelim

Bugünün makalesinin kahramanı, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında bile, bu arabaların 3000'den (3100) fazlası Lend-Lease kapsamında SSCB'ye gönderilmesine rağmen oldukça zordu. Belirli bir otomobilin markasını belirlerken bu otomobillerin üreticileri bile genellikle kafa karıştırır

Geçen yüzyılın yirmili yılları, yerli otomotiv endüstrisi tarihindeki en önemli dönemdi. Yeni işletmeler inşa edildi ve tüm ana sınıflardan gelecek vaat eden ekipman projeleri geliştirildi. Yaroslavl Devleti

Yetmişlerin sonunda, uzun suçlamalar kullanan UR-77 "Meteorit" mayın temizleme tesisi Sovyet ordusuyla hizmete girdi. Kısa bir süre sonra, bu türden bir sonraki örnek üzerinde geliştirme başladı. Çalışmanın sonucu "Object 190" veya UR-88 kurulumuydu. Ancak, bir dizi nedenden dolayı

Güzellik algımızın paradokslarını hiç düşündünüz mü? İlk bakışta yeterince çirkin görünen şey birdenbire güzelleşebilir. Tersine, güzel başlangıçta çirkinleşir.Wolverine'i hatırladın mı? Küçük bir hayvan. Hiç zarif değil. Et ve yağdan oluşan bir çeşit yürüyüş torbası

Rheinmetall MAN Askeri Araçlar (RMMV), artan sayıda yerel ve yabancı sözleşmeyi yerine getirmek için Avusturya'daki fabrikasında askeri kamyon üretimini artırıyor. Viyana fabrikası askeri kamyon üretiminin yanı sıra çok sayıda sivil araç da üretiyor

Son sergi "Army-2019" sırasında, Rus endüstrisi ilk kez yeni evrensel mayın katmanları "Kleshch-G" ailesi de dahil olmak üzere umut verici birkaç ekipman parçası gösterdi. Bu araçlar farklı şasiler üzerine inşa edilmiştir, ancak birleşik bir hedef ekipman kullanır ve

Seksenlerin başında, yeni bir "dağınık mayın ailesi" Dağılabilir Mayın Ailesi / FASCAM ABD Ordusu ile hizmete girdi. Bu hattın mühimmatını kullanmak için birkaç uzaktan madencilik sistemi geliştirilmiştir. Bunlardan biri, formda yapılan M131 MOPMS cihazıydı

Mayınlar ve IED'ler, modern küresel çatışmalarda giderek artan bir şekilde kullanılmakta ve bunlarla mücadele etmek için çeşitli çözümlerin geliştirilmesini gerektiren bunların ayrılmaz bir parçası haline gelmektedir.Modern el tipi mayın dedektörleri, ağırlığı azaltmak ve gelişmiş işleme için minyatür elektronik cihazları yaygın olarak kullanır

Mayıs 2018'de, Rusya Devlet Başkanı seçilen Vladimir Putin, en son Aurus Senat Limuziniyle açılış törenine geldi. Aynı aileden birkaç araba daha ona eşlik etti. Mevcut hattın yeni ekipman modellerinin geliştirilmesi devam ediyor. Proje

"Bira, balık, sucuk, baklava!" İnsanlar tırtıl gibi bir cihaz bulduklarından beri hayatları çok değişti. Ne kadarının iyi, ne kadarının kötü olduğunu söylemek zor olsa da

Otuzlu yılların ikinci yarısında, önde gelen Sovyet otomobil imalat işletmeleri üretim tesislerini modernize etmeye başladı. Gelecekteki teknolojik yetenekler dikkate alınarak, gelecek vaat eden otomobillerin yeni projeleri oluşturuldu. Diğer işletmelerle birlikte modernizasyona hazırlanıyorlardı ve

Haziran sonunda düzenlenen Ordu-2019 askeri-teknik forumunun yeniliklerinden biri, Izhevsk Izh-Pulsar elektrikli motosikletinin sivil hafif versiyonuydu. Şehir kullanımına yönelik seri elektrikli motosikletin yeni versiyonu, Rusya Savunma Bakanlığı versiyonuna dayanarak geliştirildi

Sovyetler Birliği'nde Belarus, ağır çok dingilli askeri teçhizatın geliştirilmesinden sorumluydu. 1954'te Minsk'te Minsk Otomobil Fabrikasında (MAZ) askeri ve sivil ihtiyaçları için çok dingilli yüksek trafikli araçlar geliştirmek için özel bir tasarım bürosu kuruldu

Mayın patlayıcı engeller, savunmanın en önemli unsurudur ve örgütlenmeleri özel ekipman kullanımını gerektirir. Mayınların yere yerleştirilmesi, farklı çalışma yöntemleri kullanılarak çeşitli modellerde gerçekleştirilebilir. Bir Amerikan projesinde mayın kurmanın ilginç bir yolu uygulandı

Son yıllarda, elektrik santrali olan arabalar fark edilir hale geldi. Bu bağlamda, başlangıçta ordular için tasarlanan elektrikli araçların ortaya çıkması açıktı ve bekleniyordu. 2017 yılında bir ordu elektrikli aracının ilginç bir versiyonu Amerikan şirketi Nikola tarafından sunuldu

Şimdi farklı ülkelerde, farklı özelliklere sahip birkaç reaktif mayın temizleme sistemi örneği hizmette. Bu tür araçları geliştirmek için girişimlerde bulunulmaktadır, ancak tüm yeni projeler haklı değildir. Bu nedenle, son on yılda Amerikan endüstrisi

Runet'te, MAZ-543 dört akslı şasi temelinde inşa edilmiş sıra dışı bir aracın fotoğrafları periyodik olarak ortaya çıkıyor. Bugün, Moskova bölgesindeki Nikolo-Uryupino köyü yakınlarındaki V.V.Kuibyshev Askeri Mühendislik Akademisi topraklarında açık havada devasa ekipman paslanıyor. İnternette sık sık

Mayınların tasarımı çok basit ve aynı zamanda çok etkilidir.Mayınların etkinliği, onların en önemli savunma silah sistemlerinden biri olarak kalmasını sağlar. Hem ordu hem de siviller için tehlike oluşturması nedeniyle çok tartışmalı ve bu nedenle mayınlarla mücadele devam ediyor

Otuzlu yılların ortalarında, Yaroslavl Otomobil Fabrikası, beş tonluk kamyonların gerçekten seri üretimine hakim oldu. Birkaç yıl boyunca YAG-3 ve YAG-4 tiplerinden 8 binden fazla araba üretebildi. Mevcut makinelerin üretimine paralel olarak yenilerinin geliştirilmesi gerçekleştirildi. Daha sonra ortaya çıktığı gibi

1929'da, Yaroslavl Devlet Otomobil Fabrikası No. 3, ülkenin ilk beş tonluk Y-5 kamyonunun üretiminde ustalaştı. Bu tekniğin piyasaya sürülmesi uzun sürmedi - gerekli motorların olmaması nedeniyle 1931'de kısıtlandı. Ancak büyüyen ekonominin kamyonlara ihtiyacı vardı

Otuzlu yılların ortalarında, GAZ'ın baş tasarımcısı Andrei Lipgart, Amerikan Ford'un lisanslı bir kopyası olan GAZ M1 binek otomobilini modernize etmek için seçenekler üzerinde çalışırken, adımın hangi tektonik ölçeğin olacağını tahmin edemezdi. bu iş sırasında. Çoğu

14 Kasım 1941 gecesi, sağır edici bir patlama Kharkov'daki Dzerzhinsky Caddesi'ni ve şehrin çevresindeki bölgeleri sarstığında sabahın erken saatlerine dönüşüyordu. 17 Dzerzhinsky Caddesi'nde bulunan bir konak havaya uçtu Savaştan önce müstakil tek katlı bir konut inşa edildi

1932 yılının başında, Yaroslavl 3 Nolu Devlet Otomobil Fabrikası, üç dingil şasili ve 8 ton taşıma kapasiteli ilk yerli araç olan YAG-10 kamyonlarının seri üretimine başladı.Bu gelişme YAGAZ'ı gerçek bir endüstri lideri yaptı, ancak tasarımcıları defnelerine dayanmadı

"Lord of the Mud", seri olarak üretilen tek MudMaster MM6 burgunun adının neredeyse birebir çevirisidir. Bazı kaynaklara göre bu makinelerin yaklaşık 20'sini tedarik eden Avustralyalı firma Residue Solutions Pty Ltd tarafından üretilmektedir. Hiçbir burgu incelemesi, bahsetmeden tamamlanmamıştır

Uçaklardan, tanklardan ve silahlardan bahsetmişken, mümkün olduğunca az savaşlarını, ancak daha az yararlı yoldaşlarını göstermeye çalıştık.Bu sefer Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında herhangi bir havaalanında karşılaşabileceğiniz ekipman hakkında konuşacağız. Tabii ki, bu makinelerden vazgeçilebilirdi

Yetmişli yılların ortalarında kozmonotiğin çıkarları için oluşturulan umut verici arama ve tahliye kompleksi PEK-490'ın birkaç ultra yüksek performanslı araçtan oluşması gerekiyordu. Diğer numunelerle birlikte, döner vidalı pervaneli, kar ve bataklıkta giden bir araç geliştirilmesi planlandı

Altmışlı yılların sonundan bu yana, Tesisin Özel Tasarım Bürosu im. I.A. Likhachev, burgu karı ve bataklık araçları konusunda aktif olarak yer aldı. Üç tip makinenin yapımı ve test edilmesi, bu teknolojinin gerçek yeteneklerini bulmayı ve daha da geliştirme yollarını belirlemeyi mümkün kıldı. Hesaba katarak

Gelecek vaat eden yüksek ve ultra yüksek arazi araçlarına yönelik projeler üzerinde çalışan SKB ZIL, altmışlı yılların ortalarında çeşitli tiplerde ve farklı özelliklere sahip çok sayıda arazi aracı üretti. Tecrübeli ve seri tekerlekli araçlar yüksek performans göstermiş ve başarı ile gerçekleştirilmiştir

1966'dan beri, tesisin özel bir tasarım bürosu. I.A. Likhachev, sözde arazi araçları konusunu ele aldı. döner vidalı pervane. Orijinal prototip kullanılarak gerçekleştirilen bu alandaki ilk deneyler, sıra dışı şasinin tüm ana özelliklerini gösterdi. Şimdi mümkündü

Zırhlı araçları kümülatif mühimmattan korumanın yollarından biri, özel bir konfigürasyonun ağ ekranlarıdır. Bu tür eklentiler, patlaması dışında yaklaşan bir el bombasını veya roketi yok edebilir veya savaş başlığını zırhtan uygun olmayan bir mesafede tetiklemeye teşvik edebilir. ağ