Zırhlı araçlar 2024, Kasım

Musul, Irak'ta bir Stryker zırhlı personel taşıyıcı. 2005 Savaş otobüsleri. Birkaç on yıl boyunca, M113 paletli zırhlı personel taşıyıcı, Amerikan ordusunun ana zırhlı personel taşıyıcısı olarak kaldı. Araba, 80 binden fazla adet üretilen devasa bir seride çeşitli versiyonlarda üretildi. tamamen kalk

İsrail KAZ Demir Yumruğu'nun Unsurları Son yıllarda İsrail, aktif koruma sistemlerinin (KAZ) oluşturulması da dahil olmak üzere zırhlı araçların savaş alanında beka kabiliyetini artırmak için çok aktif bir şekilde çalışıyor. İsrail savunma şirketi Elbit Systems'in mühendisleri bu alanda büyük başarı elde etti

İspanyol ordusunun savaş otobüslerinin BMR M1'i. Bugün İspanya, diğer Avrupa ülkeleriyle karşılaştırıldığında oldukça büyük bir zırhlı araç cephaneliğine sahip. İspanyol ordusu 330'dan fazla Leopard 2 tankı ile donanmış, bu Almanya'nın kendisinden daha fazla, 84 tekerlekli tank "Centauro"

Savaş otobüsleri. Bir tanka dayalı zırhlı personel taşıyıcı oluşturma fikri yeni değil. Bu tür ilk makineler İkinci Dünya Savaşı sırasında yaratıldı. Büyük Britanya ve Kanada, şasi olarak Sexton kundağı motorlu silahları, Ram ve Sherman tanklarını kullanarak geçici zırhlı personel taşıyıcıları yarattı. 1980'lerde benzer bir fikre

APC TPz 1 Fuchs Almanların zırhlı araçlara çeşitli hayvan isimleriyle hitap etme aşkı, İkinci Dünya Savaşı'nın bitiminden sonra bile kaybolmadı. Savaş sonrası dönemde Leopard tankları, Lynx keşif araçları ve Fox zırhlı personel taşıyıcıları Bundeswehr'in hizmetindeydi. Son

Savaş otobüsleri. Bugün tarihin en korkunç zırhlı aracı için bir yarışma olsaydı, Güney Afrikalı tasarımcılar tarafından yaratılan Buffel kesinlikle birincilik için yarışacaktı. Resmi olarak, Güney Afrika'dan gelen bu "Buffalo", MRAP sınıfı - zırhlı tekerlekli araçlara aittir

Kızıl Meydan'da BTR-60PA 1956-1959'da geliştirilen BTR-60P, temelinde inşa edilen çok sayıda savaş aracının atası oldu

"Savaş otobüsleri". Doğu bloğunun en ünlü zırhlı personel taşıyıcısı haklı olarak OT-64 SKOT olarak kabul edilir. Bu savaş aracı, sosyalist Çekoslovakya ve Polonya'nın tekerlekli zırhlı personel taşıyıcısına ilişkin kendi görüşünü temsil ediyordu. Aynı zamanda, askeri teçhizatın çoğu ülke orduları ile hizmet veriyor

Amerikan ordusunun BTR M113A3'ü Almanya'daki tatbikatlarda, 2015 "Savaş otobüsleri". Amerikan M113 zırhlı personel taşıyıcı, tarihteki en büyük zırhlı personel taşıyıcı oldu. 1960 yılında kabul edilen paletli muharebe aracı halen birçok ülkenin ordularında kullanılmaktadır. Bu durumda, yapı ortaya çıktı

"Savaş otobüsleri". BTR-50P zırhlı personel taşıyıcı, birçok yönden benzersiz bir savaş aracı haline geldi. İlk yerli paletli zırhlı personel taşıyıcı olmasının yanı sıra BTR-50 de yüzüyordu. Burada onun soyağacı tam olarak yansımıştı. Bu model, hafif bir amfibi tank temelinde oluşturuldu

"Savaş otobüsleri". Zırhlı personel taşıyıcılarına haklı olarak "savaş otobüsleri" denir. Ama hepsinden önemlisi, bu tanım, bu sınıftaki ilk Sovyet üretim araçlarından birine uyuyor. 1950 yılında seri üretime geçen ağır zırhlı personel taşıyıcı BTR-152'den bahsediyoruz

Birçok Rus için KIA Motors, Kore binek otomobilleriyle ilişkilidir. Ancak Seul merkezli şirket, yalnızca Rus otomotiv pazarının en çok satanını değil - bütçe otomobilleri KIA Rio'yu değil, aynı zamanda silahlı kuvvetler için otomotiv ekipmanlarını da üretiyor. Kamyonların ve ordu araçlarının ötesinde

"Savaş otobüsleri". Seri üretime alınan ilk Sovyet zırhlı personel taşıyıcı, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın sona ermesinden sonra ülkede ortaya çıktı. GAZ otomobil fabrikasının tasarımcıları, 1948'de orduya bir ışık sunabilen arabayı geliştirmeye başladı

"Savaş otobüsleri". İkinci Dünya Savaşı'nın en büyük zırhlı personel taşıyıcısı, aslında, savaşın başlamasından hemen önce seri üretime giren türün ilk tam teşekküllü atası olan Alman "Hanomag" değil, Amerikan M3 zırhlı personel taşıyıcı. Alman muadili gibi, Amerikan

"Savaş otobüsleri". Alman yarı paletli zırhlı personel taşıyıcı Sd.Kfz. 251, İkinci Dünya Savaşı'nın en tanınmış zırhlı personel taşıyıcısıdır, ancak savaş yıllarında daha fazla Amerikan M3 yarı paletli zırhlı personel taşıyıcı üretildi. Alman tasarımcılar tarafından yaratılan Sd.Kfz.Savaş aracı. boyunca 251

"Savaş otobüsleri". Dünya Savaşı'nın başlamasından önce İsveç, gelişmiş bir endüstriye sahip tüm İskandinav ülkeleri arasında olumlu bir şekilde öne çıktı ve bu da tanklar da dahil olmak üzere çok karmaşık askeri ürünler yaratmayı mümkün kıldı. Tarafsız durumunuzu kullanmanız şaşırtıcı değil

Son yıllarda, Rusya çok sayıda ıssız savaş modülü yarattı: "Tatar Yayı", "Bumerang-BM", AU-220M "Baykal", "Epoch", vb. Yeni Rus ana muharebe tankı "Armata", ana silah sistemine sahip ıssız bir kule aldı. Issız savaş modülleri olmasına rağmen

"Savaş otobüsleri". İkinci Dünya Savaşı patlak verdiğinde, İngilizlerin zırhlı personel taşıyıcılarına bakışı büyük değişiklikler geçirmişti. Birinci Dünya Savaşı'nın sonunda Büyük Britanya'da yaratılan tarihteki ilk zırhlı personel taşıyıcı, canavarca boyutlarla ayırt edildi ve ilk elmas şeklindeki

Savaş otobüsleri. Birinci Dünya Savaşı'nın sonunda Mark V tankı temelinde geliştirilen ilk zırhlı personel taşıyıcıyı dünyaya sunan İngiliz tasarımcılar, Kanadalılarla güçlerini birleştirerek, hilelerini zaten sırasında yeni bir teknolojik düzeyde tekrarlamaya çalıştılar. İkinci dünya savaşı. 1944 yılında müttefikler

"Savaş otobüsleri". Şu anda, dünyanın hemen hemen tüm ordularında, zırhlı personel taşıyıcıları en yaygın zırhlı araç türüdür. Bu şaşırtıcı değil, modern zırhlı personel taşıyıcıları, BMP'lere kıyasla göreceli tasarım sadeliği ve düşük maliyetleri ile ayırt edilir ve daha da temeldir

Şu anda, BMP-3, Rus ordusunda hizmet veren en gelişmiş piyade savaş aracıdır. Resmi olarak 1987'de hizmete giren savaş aracı hala modernizasyon potansiyeline sahip ve gelecekte on yıldan fazla bir süre orduya hizmet edecek. Bugün

"Macar tank inşası" ifadesi bugün başlı başına bir gülümseme uyandırıyor. Adil olmak gerekirse, 1940'larda pek çok Avrupa ülkesinin tank üretmeyi karşılayamadığı belirtilmelidir. Tüm girişimlere rağmen, Macar tasarımcılar rekabetçi bir mücadele yaratmayı başaramadılar

Büyük Britanya, liderliği her zaman para sayma konusunda usta olan muhafazakar bir ülkedir. Şu anda, Foggy Albion ordusu, paletli tek piyade savaş aracı olan BMP "Warrior" ile donanmış durumda. Bu BMP'nin seri üretimi 1985'te başladı ve 1987'de savaş

Bugün Güney Afrika, gelişmiş bir savunma sanayisine sahip bir ülke olarak sınıflandırılmaktadır. Güney Afrika askeri-sanayi kompleksi, çeşitli amaçlar için tekerlekli zırhlı araçların geliştirilmesinde önemli başarılar elde etti. Hem hafif zırhlı araçlar hem de çok tekerlekli MRAP'ler ve ayrıca

17-21 Şubat 2019 tarihleri arasında Abu Dabi'de (BAE) düzenlenen uluslararası savunma sanayii fuarı IDEX-2019'da Nimr zırhlı araç ailesinden yeni bir zırhlı araç tanıtıldı. Tekerlekli Ajban Nimr 447A MRAV (Çok Rollü Zırhlı Araç) zırhlı araçtan bahsediyoruz

17-21 Şubat tarihleri arasında Abu Dabi'de (BAE) düzenlenen uluslararası savunma-sanayi fuarı IDEX-2019'da, Güney Afrika'dan askeri-sanayi grubu Paramount Group yeni ürününü sundu - 4x4'lü Mbombe 4 MRAP zırhlı aracı tekerlek düzeni. Yenilik, Güney Afrika tarafından konumlandırıldı

Şubat ayında Abu Dabi'de (BAE) düzenlenen IDEX-2019 uluslararası savunma ve sanayi fuarında, Sırp devlet savunma şirketi Yugoimport SDPR ilk olarak halka RALAS olarak adlandırılan yeni bir taktik (tanksavar) füze sistemini gösterdi. Bu kompleks

1966'da Sovyetler Birliği'nde devrim niteliğinde bir savaş aracı olan BMP-1 doğdu. Bu paletli piyade savaş aracı, 7.62 mm PKT makineli tüfekle eşleştirilmiş 73 mm düz delikli 2A28 Thunder topundan ve bir Malyutka ATGM'den oluşan oldukça güçlü bir silahın varlığı ile ayırt edildi. Bu kompleks

Gerçek lüks zırhlı araçların varlığından şüphe ettiyseniz, onların var olduğundan emin olabilirsiniz. Bunlar, Rusya'da geliştirilen ve muharebe bölgesi de dahil olmak üzere VIP'lerin taşınması için tasarlanan zırhlı bir SUV olan T-98 "Kombat" modelini içeriyor. Araba

1985 yılında, BMD-2 (havadan saldırı aracı), BMD-1'in yerini alan Sovyet Ordusu tarafından kabul edildi. Bu paletli amfibi muharebe aracı, hava birliklerinin bir parçası olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve hem iniş hem de paraşütle paraşütle atılabilir

İkinci Dünya Savaşı başladığında ve Almanların SSCB'ye saldırısına kadar, Kızıl Ordu'nun yalnızca bir hafif zırhlı arabası vardı - 4x2 tekerlek düzenine sahip ahlaki açıdan eskimiş BA-20. O zamana kadar, Wehrmacht, tam tersine, neredeyse tüm Avrupa'yı tekerlekleri üzerinde dolaşmıştı

Uzun bir süre boyunca, 1980'lerde tank inşası alanındaki Sovyet askeri gelişmeleri yedi mühürün ardında bir sır olarak kaldı. Sadece günümüzde, zaten XXI yüzyılda, bu gizlilik perdesi yavaş yavaş ortadan kalkıyor ve savaş araçlarının ne kadar şaşırtıcı projelerini öğrenmeye başlıyoruz

1980'lerin sonlarında, Alman fabrikaları Bundeswehr tarafından sipariş edilen Leopard 2 A4 ana muharebe tanklarını tamamlıyorlardı, ancak pratik Almanlar zaten tank teknolojisinin daha da geliştirilmesini, gelecekte tanklara olan ihtiyacı ve amaçlanan görünümlerini düşünüyorlardı. Birçok

Tekerlekli zırhlı araçların altın çağı 1930-1940'lara düştü, bu dönemde dünyanın birçok ülkesinde tekerlekli zırhlı araçlar aktif olarak tasarlandı ve üretildi. Bu ülkeler, o zamanlar hala büyük bir Avrupa sömürge gücü olan Fransa'yı içeriyordu. Yaratılış ve üretim gelenekleri

Savaşın en sonunda, Şubat 1945'te, şubesi o sırada Leningrad'da bulunan 100 No'lu tesisin tasarım bürosunda, yeni bir ağır tank projesi üzerinde çalışmalar başladı. IS-6 projesi. Haziran ayına kadar, gelecekteki savaşın ayrıntılı bir taslak tasarımı hazırdı

Alman ordusunun, özellikle kedi ailesinin temsilcileri olmak üzere zırhlı araçlara hayvan adları atama sevgisi, II. Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra hiçbir yerde kaybolmadı. 1975'te Bundeswehr, SpPz 2 adını alan yeni bir tekerlekli savaş keşif aracını benimsedi

Tekerlekli tanklar artık birçok ülkenin ordusunun cephaneliğinde. En ünlüsü ve en güçlüsü, 120 mm'lik bir topla donanmış İtalyan Centauro'dur. Aynı zamanda, ana silah olarak tank kalibreli topa sahip tekerlekli zırhlı araçlar Güney Afrika, ABD, Çin ve Fransa'da bulunuyor. kesinlikle Fransa

Tankların doğum yeri olan İngiltere, uzun yıllar olağanüstü denilemeyecek zırhlı araçlar üretti. Denize hakim olan ve mükemmel savaş gemileri yaratan İngiltere, savaşlar arası dönemde ve İkinci Dünya Savaşı sırasında çok özel tanklar ve zırhlı personel taşıyıcıları kullandı

1938'de yazılan ve savaş öncesi uzun metrajlı "Traktör Sürücüleri" filminde seslenen Sovyet tankerlerinin yürüyüşü, sonsuza dek Rus yaşamına ve kültürüne girdi. "Zırh güçlü ve tanklarımız hızlı" yürüyüşünü başlatan hat kanatlandı ve halk tarafından tanındı. Bu yakalama ifadesi kaybolmadı

Çoğumuz için İsviçre öncelikle bankalar ve finansal sistem, peynir ve saatlerle ilişkilidir. Derneklerin çoğu kesinlikle barışçıldır, ünlü İsviçre bıçağı bile tamamen pratik bir icattır. Ve vatandaşları için yüksek bir yaşam standardı elde eden ülkenin kendisi