Gerçek lüks zırhlı araçların varlığından şüphe ettiyseniz, onların var olduğundan emin olabilirsiniz. Bunlar, Rusya'da geliştirilen ve muharebe bölgesi de dahil olmak üzere VIP'lerin taşınması için tasarlanan zırhlı bir SUV olan T-98 "Kombat" modelini içeriyor. Araba, St. Petersburg'da, Dmitry Parfenov'un tasarım bürosu tarafından, araç rezervasyonu konusunda geniş deneyime sahip AutoCad şirketi ile yakın işbirliği içinde tasarlandı. Bugün T-98 "Kombat" dünyanın en hızlı zırhlı SUV'larından biridir. Üretici şirket, B2 koruma seviyesinden en yüksek B7 + seviyesine kadar araç rezervasyonu sağlayabilir (büyük kalibreli makineli tüfeklerden, keskin nişancı silahlarından veya tanksavar tüfeklerinden ateşlenenler dahil olmak üzere 12,7 mm'ye kadar kalibreli mermilere karşı koruma)!
Avtokad LLC, 10 yılı aşkın bir süredir zırhlı araçlar tasarlıyor ve üretiyor ve yapısının bir parçası olan Dmitry Parfenov'un tasarım bürosu, 1980'lerin sonundan 1990'ların başından beri gelecek vaat eden araçlar yaratıyor. 1991 yılında, bu tasarım bürosu ülkede gelecek vaat eden zırhlı araç örneklerini geliştiren ilk şirketlerden biri oldu: geçişte nakit ve VIP sınıfı. Diğer şeylerin yanı sıra şirket, St. Petersburg'daki Kirov fabrikasının topraklarında bulunan kendi üretim tesislerini kullanarak yönetici sınıfı da dahil olmak üzere müşterinin araçlarının rezervasyonu için hizmet verdi.
Şirketin en ünlü gelişmelerinden biri, Dmitry Parfenov'un tasarım bürosu tarafından tasarlanan ve çok sayıda yabancı bileşen kullanılarak inşa edilen "Combat" adlı özel amaçlı bir araçtır. Araba, dört tekerlekten çekişli bir cipin avantajlarını bir limuzinin ve "tank zırhının" konforuyla birleştiriyor. Bu arabanın arazi kalitesi, General Motors'un güvenilir ve yüksek kaliteli bileşenlerinin ve tertibatlarının kullanılmasıyla sağlanır. Yaratıldığı sırada (2000'lerin başında), otomobil, otomotiv endüstrisinin en son başarılarını kullandı. Sürücü ve yolcuların konforu, yalnızca yüksek kaliteli kaplama malzemeleri ve modern ithal elektroniklerin kullanılmasıyla sağlanır. Arabanın kurşun geçirmez camı Gus-Khrustalny şehrinden bir fabrika tarafından sağlanıyor. Başlangıçta, "Kombat" St. Petersburg'da üretildi, ancak 2009'da üretim Estonya'ya taşındı, Tallinn yakınlarındaki Loo köyünde küçük ölçekli montaj gerçekleştirildi.
T-98 Savaş sedanı
SUV'un ön paneli ve enstrümanları da General Motors'tan miras kalmıştır, bu nedenle T-98, Rusya'daki GM bayi ağındaki bakım ve teşhis gereksinimlerini karşılamaktadır. Tasarımı zor olmayan bireysel bir iç mekan kullanılması durumunda, araba satın alan müşteriler servis ve bakım konusunda zorluklar yaşayabilir. Böylece müşteri, arabası için gerekli tüm bakım işlemlerini mevcut herhangi bir General Motors istasyonunda gerçekleştirebilir.
AutoCAD şirketinin özel gururunun konusu, arabanın zırhlı gövdesidir. İsveç'te üretilen yüksek alaşımlı çelikten yapılmıştır ve arabanın gövdesi son derece dayanıklıdır. T-98 "Savaş" kabuğu çifttir (gövdede gövde). Özel bir teknoloji kullanılarak oluşturulmuş ve petek dolgulu bir sermet sandviçtir. Kullanılan teknoloji, araca modern sivil zırhlı araçların koruma düzeyini aşan bir koruma düzeyi sağlıyor. Acımasız görünümü ve gerçekten "erkeksi" tasarımıyla iyi bir şekilde birleştirilen otomobilin yukarıda belirtilen nitelikleri, bu SUV'yi yalnızca güvenilir ve güvenli bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda sahibinin gerçek bir kartviziti, ayırt edici özelliği haline getiriyor.. Film endüstrisinin temsilcilerinin arabanın olağandışı görünümünü beğendiğini belirtmekte fayda var. Kombat arabaları hem Rus hem de Amerikan filmlerinde yer aldı.
Özel araç T-98 "Combat" iki ana versiyonda sunulmaktadır: genel boyutları ve ağırlığı farklı olan 5 kişilik sedan ve 9 (12) kişilik istasyon vagonu. SUV gövdesi, yüksek alaşımlı çelikten yapılmış tamamen metal bir yapıdır, çerçevesiz bir şemaya göre yapılmıştır. Bu çözüm, üreticinin web sitesine göre, gövdenin maksimum güç parametrelerini ve tüm aracın yapısını bir bütün olarak sağlar. Kombat kasası, Amerikan şirketi General Motors'un bileşenleri ve düzenekleri kullanılarak inşa edildi. Örneğin, direksiyon, ön ve arka süspansiyon, GM tarafından üretilen şanzımanlı motor kullanılır, benzer ekipmanlar C / K serisinin hafif ticari kamyonlarında ve General tarafından üretilen geliştirilmiş serinin "Suburban 2500" ağır arazi araçlarında kullanılır. Motorlar. Ayrıca, ünlü Amerikan arazi aracı "Hammer" da benzer bir şanzıman ve motor bulunabilir.
T-98 Savaş istasyonu vagonu, model 2005
Ünlü "Hummer" ile karşılaştırma yapmadan yapmak çok zordur, ancak aslında H1 versiyonu, standart bir ordu arazi aracı HMMWV'nin sivil bir aracının değiştirilmesinin sonucudur. Oysa T-98, tasarımcılar tarafından lüks sınıf arazi zırhlı bir araç olarak tasarlanmıştı. Bu yüzden Rus "Hummer" "Kombat" olarak adlandırmak yanlıştır. Ordu arazi aracı "Tiger" ın sivil versiyonu, Rus "Çekiç" rolü için çok daha uygundur.
Arabanın amacı zaten üstünkörü bir dış muayene veriyor. Devasa ön tampon, Kombat'ın etkileyici çarpma potansiyelini açıkça ima ediyor. Etkilenen yüzeylerin alanını azaltmak için bir SUV'nin ön camı üç elemandan oluşur. Ön optikler yeterince derin girintilidir, bu da kaliteli İsveç çeliğinden yapılmış zırhlı gövde panellerinin kalınlığı hakkında hemen fikir verir. Ayrıca sol yolcu kapısının olmaması da anlamlıdır - bu güvenliğe bir övgüdür. Bu, istenmeyen eşyaların korunan VIP'si için salona erişimi kısıtlamak için yapılır. Böylece, bir sedan gövdesindeki bir arabada sadece üç kapı vardır (iki sağ ve bir sol), bir istasyon vagonunda bir modelde, kargo bölmesine iki kapı daha eklenir. İki sağ ve iki sol kapılı normal versiyonlar da mevcuttur.
Söylediği gibi, cip ne kadar dik olursa, traktörü o kadar uzak takip eder. Ve gerçekten T-98 otomobilinin dikliği işgal etmiyor. Bununla birlikte, ilk olarak, bu araba resmi olarak bir cip olarak kabul edilmiyor, araba iki gövde stilinde mevcut - bir sedan ve bir istasyon vagonu. İkincisi, bu makine araziye ekilebilirse, her traktör yardımcı olamaz. Zırhlı aracın maksimum koruma seviyesine sahip sedan gövdesindeki boş ağırlığı 4350 kg, istasyon vagonu gövdesinde - 4550 kg. Ve bir arazi aracı, sürekli dört tekerlekten çekiş, büyük yerden yükseklik - 315 mm ve özel arazi lastikleri her derde deva değil. Bir arabanın arazi kalitesini test etmeye karar verirseniz, rotayı önceden belirlemek ve durmamak daha iyidir, arabanın böyle bir boş ağırlığı ile kazmak zor değildir, ancak sıkışmış bir arabayı çıkarmak olacaktır. zor bir görev haline gelir.
T-98 Combat, station wagon, 2010 modelinde iç tasarım seçeneği
SUV, müşterilere iki ana tip V8 motorla tedarik edilir: GM-Vortec 8, 400 hp ile 1L.4200 rpm'de ve 6, 6 litre hacme ve 320 hp güce sahip bir Duramax turbo dizel. 3100 rpm'de. Bu motorlar, çok tonlu bir arabayı 180 km / s hıza çıkarmak için yeterlidir, ancak arabanın seyir hızı Rusya'da yürürlükte olan sınırlar içindedir. Aynı zamanda zırhlı bir araç 10 saniyede 100 km/s hıza çıkıyor. Yakıt tüketimi 100 kilometrede 20 ila 25 litre arasında değişiyor.
Otomobil görünüşte oldukça çekici, ince gövde tasarımı, sürücünün yüksek oturma pozisyonu ve çok yönlü kameraların varlığı, otomobilin dev boyutlarını daha iyi hissetmeye yardımcı oluyor. "Kombat" notunu kullananlar gibi, zırhlı araç, herhangi bir ağır Amerikan kamyonundan daha kötü kontrol edilmedi. Arabanın yollarımızda seyir hızı 120 km/s'ye kadar çıkıyor. Daha hızlı hızlanabilirsiniz (hatta 180 km / s'ye kadar), ancak bunu yapmaya değmez. Yumuşak hızlanma ve yumuşak frenleme - araba sonuçta yalnızca benzer bir sürüş stilini belirler. Aynı zamanda, iki metreden fazla genişlik sadece araba içindir. SUV inanılmaz derecede kararlı ve en önemlisi, aynı zırhlı Gelandewagen'in aksine, araba devrilmeye meyilli değil.
T-98 Combat, sedan'da iç tasarım seçeneği
Üreticinin güvencelerine göre, rezervasyon açısından çeşitli seçenekler mümkündür, örneğin:
Hafif zırhlı sınıf B2 / B3, Pro - her türlü küçük silaha (TT, Makarov tabancalar, Uzi tipi hafif makineli tüfekler) karşı koruma sağlar. Zırh plakasının kalınlığı 1-3 mm, camın kalınlığı 14, 5-20 mm'dir.
B6 Sınıfı, HI. Pro (temel) - 7.62 mm AK mermiler, 7.62 mm mermiler SVD tüfek, 5, 56 mm NATO M16 tüfek mermisi dahil olmak üzere 7.62 mm'ye kadar kalibreli otomatik ve keskin nişancı silahlarına karşı koruma sağlar. Zırh plakasının kalınlığı 6, 5 + 3 mm, camın kalınlığı 44 mm'dir. F-1, RGD-5 bombalarından TNT patlamasından (200 gram eşdeğeri) zemin koruması.
B7 + Sınıfı, HI. Pro. S (özel versiyon) - SVD tüfeğinin 7.62 mm zırh delici mermilerine ve aynı kalibredeki NATO tüfeklerine, her türlü 7.62 mm kalibreli otomatik silahlara karşı koruma sağlar. Araba, çift enerji emici petek zemin koruması ile donatılmıştır, enerji emici sandviçin kalınlığı 200 mm'ye kadardır. Bu, sürücüyü ve yolcuları 500 gram TNT ağırlığındaki patlayıcı bir cihazın patlamasından korur. Zırh plakasının kalınlığı 6, 5 + 4, 5 mm, camın kalınlığı 56 mm (hafif) veya 70 mm'dir.
Ek olarak, bir DShK makineli tüfek veya bir tanksavar tüfeği de dahil olmak üzere 12,7 mm kalibrelik mermilere karşı koruma sağlayan özel bir STANAG NATO L3 / 4 koruma sınıfı mevcuttur. Zırh 6,5 mm çelik + seramik dolgu + 6,5 mm çeliğe yükseltildi. Cam - 70 mm (veya 100 mm). Makinanın zemini çift enerji emicidir, kapı panelleri de çift enerji emicidir.
T-98 Savaş sedanı, model 2015
"Kombat" arabası, "Devriye arabası" ve VIP olmak üzere iki temel konfigürasyonda üretilir. Ana farklılıklar, farklı kaplama malzemelerinin, sistemlerin ve elektrikli ekipmanların kullanımında yatmaktadır. VIP konfigürasyonunda, iç döşemede sadece doğal malzemeler kullanılır: deri, ahşap, tam güçlü aksesuarlar mevcuttur, bir ses sistemi kurulur ve yüksek kaliteli özel bir gövde boyaması yapılır. VIP versiyonunda, yolcular için artırılmış bacak mesafesi ile üstün konfora sahip ikinci sıra koltuklar kullanılır. Ayrıca, araca navigasyon cihazları, harici kameralar, telefon, bilgisayar ve çeşitli multimedya donanımları takmak mümkündür.
AC 1936 sedanının arkasındaki T-98'in teknik özellikleri:
Kaba ölçüler: uzunluk - 5100 mm, genişlik - 2100 mm, yükseklik - 1830 mm.
Dingil mesafesi 3340 mm'dir.
Açıklık - 315 mm.
Boş ağırlık (koruma sınıfı B7 +) - 4350 kg.
Santral - GM-Vortec 8, 1 hp Maksimum 400 hp güce sahip V8.
Şanzıman - 6 vitesli otomatik "Allison".
Frenler disk frenlerdir.
Tekerlekler - dört mevsim BF Goodrich 315/70 R17 veya her türlü araziye uygun evrensel BFG 325 / 60R20 A / T (Pirelly).
Maksimum hız 180 km / s'dir.
100 km / s - 10 saniyeye hızlanma.
Çalışma yük kapasitesi - 600 kg, izin verilen maksimum - 850 kg.
Kapasite - 5 koltuk.
