Son makalede, Invincible projesinin kruvazörlerinin teknik özelliklerini ayrıntılı olarak inceledik ve şimdi savaşta kendilerini nasıl gösterdiklerini anlayacağız ve son olarak bu döngünün sonuçlarını özetleyeceğiz.
Falkland yakınlarındaki ilk savaş, Alman Maximilian von Spee filosu ile çok sayıda kaynakta yeterince ayrıntılı olarak açıklanmıştır ve bugün üzerinde ayrıntılı olarak durmayacağız (özellikle bu makalenin yazarı bir döngü yapmayı planladığından beri). von Spee'nin baskın filosunun tarihi), ancak bazı nüansları not edelim.
İşin garibi, ancak topların kalibresindeki avantaja rağmen, ne Invincible ne de Inflexible, Alman kruvazörlerine göre atış menzilinde bir avantaja sahip değildi. Daha önce de söylediğimiz gibi, ilk İngiliz savaş kruvazörlerinin 305 mm topçularının atış menzili yaklaşık 80, 7 kablo idi. Aynı zamanda, 210 mm'lik topların Alman taret yuvalarında yaklaşık %10 daha fazla - 88 kablo vardı. Doğru, Scharnhorst ve Gneisenau'nun 210 mm'lik kazamat topları daha düşük bir yükselme açısına sahipti ve yalnızca 67 kabloda ateş edebiliyordu.
Bu nedenle, tüm güç eşitsizliği ile savaş hala "tek taraflı bir oyun" haline gelmedi. Bu, İngiliz komutan Sturdy'nin, Scharnhorst ve Gneisenau'nun İngiliz savaş kruvazörlerine ateş açmasından sadece 19 dakika sonra mesafeyi kırmaya ve Alman silahlarının erişiminin ötesine geçmeye mecbur olduğunu düşünmesiyle kanıtlanmıştır. Tabii daha sonra geri geldi…
Genel olarak, Alman zırhlı ve İngiliz savaş kruvazörlerinin savaşı sırasında, aşağıdakiler netleşti.
İlk olarak, İngilizler sınıra yakın mesafelerde ateş etmekte kötüydü. İlk saatte, Inflexible, Alman sütununu kapatan hafif kruvazör Leipzig'e ve geri kalanı Gneisenau'da en az 4, ancak 6-8'den biraz daha fazlası ateşlenen 70-80 kablo mesafesinde 150 mermi kullandı.. Aynı zamanda, İngilizlerin görüşüne göre, "Gneisenau" da 3 isabet elde edildi - yargılamak zor olup olmadığı, çünkü savaşta gerçekte ne olduğunu değil, genellikle ne istediğinizi görürsünüz. Öte yandan, Infelxible'ın kıdemli topçu subayı Komutan Werner, Gneisenau'daki isabetlerin ayrıntılı kayıtlarını tuttu ve ardından savaştan sonra Gneisenau'dan kurtarılan subayları sorguya çekti. Ancak, bu yöntemin tam bir güvenilirliği garanti etmediği anlaşılmalıdır, çünkü ölümcül bir savaşı kabul eden Alman subaylar ciddi stres yaşadılar ve yine de resmi görevlerini yerine getirmek zorunda kaldılar. Aynı zamanda, elbette, İngiliz çekimlerinin etkinliğini takip edemediler. Savaşın bu döneminde, İngilizlerin hala 142-146 mermi tüketimiyle "Gneisenau" da 2-3 isabet elde etmeyi başardığını varsayarsak, 1, 37-2, 11'e eşit isabet yüzdesine sahibiz., ve bu genel olarak neredeyse ideal çekim koşullarında.
İkinci olarak, İngiliz mermilerinin tiksindirici niteliğini belirtmek zorunda kalıyoruz. İngilizlere göre, Gneisenau'da 29, Scharnhorst'ta 35-40 isabet elde ettiler. Jutland Savaşı'nda (Puzyrevsky'nin verilerine göre), Savunma, Kara Prens - 15 ve Savaşçı, sonunda 15 305-mm ve 6 150-mm mermi alan Savaşçıyı yok etmek için 7 vuruş büyük kalibreli mermi gerekliydi. takım kruvazör için 13 saat daha savaşmasına rağmen öldü. Ayrıca, Scharnhorst sınıfı zırhlı kruvazörlerin Invincible sınıfı muharebe kruvazörlerinden biraz daha zayıf zırh korumasına sahip olduğunu ve Almanların Jutland'da ölen tek bir İngiliz savaş kruvazörüne İngiliz savaş gemilerinde olduğu kadar mermi harcamadığını belirtmekte fayda var. filo von Spee. Ve son olarak, Tsushima'yı hatırlayabilirsiniz. Rus gemilerine isabet eden 12 inçlik Japon "bavullarının" sayısı bilinmemekle birlikte, Japonlar bu savaşta 446.305 mm'lik bir mermi kullandı ve isabetlerin %20'lik bir rekorunu kabul etsek bile toplam sayıları geçmiyor. 90 - ancak tüm filo için, "Borodino" tipi zırhlıların zırhla Alman zırhlı kruvazörlerinden çok daha iyi korunmasına rağmen.
Görünüşe göre, İngiliz mermilerinin düşük etkinliğinin nedeni doldurmalarıydı. Barış zamanı durumuna göre, Yenilmez, 24 zırh delici, 40 yarı zırh delici ve 16 yüksek patlayıcı olan 305 mm'lik top başına 80 mermiye güveniyordu ve sadece yüksek patlayıcı mermiler liddite ile donatılmıştı, ve geri kalanı siyah toz ile. Savaş zamanında, top başına mermi sayısı 110'a yükseldi, ancak mermi türleri arasındaki oran aynı kaldı. İngilizlerin Alman gemilerinde kullandığı toplam 1.174 mermiden sadece 200 yüksek patlayıcı mermi vardı (Invincible'dan 39 mermi ve Inflexible'dan 161 mermi). Aynı zamanda, her filo, zırhı delmeyi beklemedikleri yerden maksimum mesafeden yüksek patlayıcı mermiler kullanmaya çalıştı ve yaklaştıkça zırh deliciye geçtiler ve varsayılabilir (gerçi buna rağmen). Kesin olarak bilinmemektedir) İngilizlerin savaşın ilk aşamasında, isabetlerinin doğruluğu arzulananı bıraktığında ve isabetlerin büyük bir kısmı kara barutla donatılmış mermiler tarafından verildiğinde, kara mayınlarını kullanmıştır.
Üçüncüsü, bir savaş gemisinin, yetkin kombinasyonu, kendisine verilen görevleri başarıyla çözmesine izin veren (veya izin vermeyen) savunma ve saldırı niteliklerinin bir birleşimi olduğu bir kez daha ortaya çıktı. Almanlar son savaşlarında çok doğru bir şekilde ateş ettiler, Yenilmez'de 22 (veya diğer kaynaklara göre 23) isabet ve Esnek Olmayan'da 3 isabet elde ettiler - bu elbette İngilizlerinkinden daha az, ancak aksine İngilizler, Almanlar bu savaşı kaybetti ve çöpte dövülmüş Alman gemilerinden neredeyse zarar görmemiş İngiliz gemilerinin etkinliğini talep etmek imkansız. Invincible'daki 22 vuruştan 12'si 210-mm mermilerle, 6 - 150-mm'lik bir başkasıyla yapıldı, diğer 4 (veya beş) durumda mermilerin kalibresi belirlenemedi. Bu durumda, 11 mermi güverteye çarptı, 4 - yan zırh, 3 - zırhsız taraf, 2 mermi su hattının altına çarptı, biri 305 mm taretin ön plakasına çarptı (taret hizmette kaldı) ve bir başka mermi birini kesintiye uğrattı. İngiliz direğinin üç "bacağı" … Bununla birlikte, Yenilmez geminin savaş kabiliyetini tehdit eden herhangi bir hasar almadı. Böylece, Invincible sınıfı muharebe kruvazörleri, eski tarz zırhlı kruvazörleri etkili bir şekilde yok etme yeteneğini gösterdiler ve 305 mm'lik mermileriyle, topçularının muharebe kruvazörleri için tehlikeli olmadığı mesafelerde onlara kesin hasar verdi.
Dogger Bank ve Heligoland Körfezi'ndeki muharebeler, ilk İngiliz muharebe kruvazörlerinin savaşma özelliklerine hiçbir şey katmaz. Indomitable, Dogger Bank'ta savaştı
Ama kendini kanıtlayamadı. 25.5 knot hızın, savaş kruvazörlerinin operasyonlarına tam katılım için yeterli olmadığı ortaya çıktı, bu nedenle savaşta hem o hem de ikinci "on iki inç" savaş kruvazörü Yeni Zelanda, Amiral Beatty'nin ana güçlerinin gerisinde kaldı. Buna göre, Indomiteble, Almanların en yeni savaş kruvazörlerine herhangi bir zarar vermedi, ancak yalnızca 343 mm'lik mermiler tarafından nakavt edilen Blucher'ın çekimlerinde yer aldı. Ayrıca, İngiliz kruvazörüne (sekme) herhangi bir zarar vermeyen bir 210 mm mermi ile yanıt vermeyi başardı. Yenilmez, Heligoland Körfezi'ndeki savaşta yer aldı, ancak o zaman İngiliz muharebe kruvazörleri eşit bir düşmanla karşılaşmadı.
Jutland savaşı farklı bir konudur.
Bu türdeki üç gemi de, kendisine emanet edilen kuvvetlere beceri ve cesaretle komuta eden Tuğamiral O. Hood komutasındaki 3. muharebe kruvazörü filosunun bir parçası olarak bu savaşta yer aldı.
David Beatty'nin kruvazörleriyle bağlantı kurma emrini alan O. Hood, filosunu ileriye götürdü. Karşılarına ilk çıkan 2. Keşif Grubu hafif kruvazörleri oldu ve 17.50'de 49 halattan Invincible ve Inflexible ateş açarak Wiesbaden ve Pillau'ya ağır hasar verdi. Hafif kruvazörler geri çevrildi, kaçmalarına izin vermek için Almanlar muhripleri saldırıya attı. 18.05'te O. Hood geri döndü, çünkü çok zayıf görüş ile böyle bir saldırının gerçekten başarı şansı vardı. Bununla birlikte, "Yenilmez", "Wiesbaden" e zarar vermeyi başardı, böylece ikincisi, daha sonra ölümünü önceden belirleyen hızını kaybetti.
Ardından, 3. savaş kruvazör filosunda 18.10'da D. Beatty'nin gemileri keşfedildi ve 18.21'de O. Hood gemilerini öncüye götürdü ve amiral gemisi Lion'un önünde pozisyon aldı. Ve 18.20'de Alman muharebe kruvazörleri keşfedildi ve 3. muharebe kruvazör filosu Lyuttsov ve Derflinger'a ateş açtı.
Burada küçük bir ara vermemiz gerekiyor - gerçek şu ki, savaş sırasında zaten, İngiliz filosu liddit ile doldurulmuş mermilerle yeniden donatıldı ve devlete göre aynı "Yenilmez" 33 zırh taşımak zorunda kalacaktı. - delici, 38 yarı zırh delici ve 39 yüksek patlayıcı mermi ve 1916'nın ortalarında (ancak Jutland'a ulaşıp ulaşmadıkları belli değil), yeni bir mühimmat yükü 44 zırh delici, 33 yarı zırh- silah başına delici ve 33 yüksek patlayıcı mermi yerleştirildi. Bununla birlikte, Almanların anılarına göre (evet, aynı Haase), İngilizler de Jutland'da siyah tozla doldurulmuş mermiler kullandılar, yani, tüm İngiliz gemilerinin liddite mermileri almadığı ve tam olarak 3. Bu makalenin yazarı ile ateşlenen savaş kruvazörlerinin filosunu bilmiyor.
Ancak öte yandan, Almanlar, İngiliz mermilerinin, bir kural olarak, zırh delici niteliklere sahip olmadığını, çünkü zırhın nüfuz ettiği anda veya zırh plakasının kırılmasından hemen sonra patladıklarını kaydetti. gövdenin derinliklerine gidiyor. Aynı zamanda, mermilerin patlama kuvveti yeterince büyüktü ve Alman gemilerinin yanlarında büyük delikler açtılar. Ancak gövdeye girmedikleri için darbeleri klasik zırh delici mermiler kadar tehlikeli değildi.
Aynı zamanda liddit nedir? Bu, Rusya ve Fransa'da melinit ve Japonya'da şimoz olarak adlandırılan madde olan trinitrofenoldür. Bu patlayıcı, fiziksel darbeye karşı çok hassastır ve zırh delici merminin sigortası uygun gecikmeye ayarlanmış olsa bile, zırhın kırılma anında kendi kendine infilak edebilir. Bu nedenlerle liddite, zırh delici mermilerle donatmak için iyi bir çözüm gibi görünmüyor ve bu nedenle, Jutland'daki 3. savaş kruvazörü filosu ne ateş ederse etsin, mühimmatında iyi zırh delici mermiler yoktu.
Ancak İngilizler onlara sahip olsaydı, Jutland Savaşı'nın son skoru biraz farklı olabilirdi. Gerçek şu ki, Alman savaş kruvazörleri ile 54 kablodan daha uzak olmayan bir mesafede savaşa giren İngilizler, onu hızla azalttı ve bir noktada, mesafeler artmasına rağmen, Almanlardan 35 kablodan daha fazla değildi. Aslında, savaşın bu bölümündeki mesafeler sorusu açık kalıyor, çünkü İngilizler (İngilizlere göre) 42-54 kabloda başlattı, daha sonra (Almanlara göre) mesafeler 30-40 kabloya indirildi., ancak daha sonra Almanlar “Yenilmez” i gördüğünde onlardan 49 kablo idi. Yakınlaşma olmadığı varsayılabilir, ancak belki de vardı. Gerçek şu ki, O. Hood, Alman gemileriyle ilgili olarak mükemmel bir pozisyon aldı - İngilizlere yönelik görünürlüğün Almanlara göre çok daha kötü olması nedeniyle, Lutzov ve Derflinger'ı iyi görebiliyordu, ancak yapmadılar. Bu nedenle, O. Hood'un düşmana mümkün olduğunca yaklaşmak ve ona görünmez kalmak için manevra yaptığı göz ardı edilemez. Gerçeği söylemek gerekirse, Almanların onu görüp görmediğini nasıl belirleyebileceği tam olarak belli değil … Her durumda, bir şey söylenebilir - bir süredir 3. savaş kruvazörü filosu "tek bir amaç için" savaştı. Derflinger von Haase'in kıdemli topçusu bu bölümü şöyle anlatıyor:
1824 saatinde kuzeydoğu yönünde düşman savaş gemilerine ateş ettim. Mesafeler çok küçüktü - 6000 - 7000 m (30-40 kabin.), Ve buna rağmen, gemiler yavaşça gerilmiş sis şeritlerinde kayboldu. barut dumanı ve bacalardan çıkan duman.
Düşen mermileri gözlemlemek neredeyse imkansızdı. Genel olarak, sadece alt kısımlar görüldü. Düşman bizi bizim onu gördüğümüzden çok daha iyi gördü. Menzilden ateş etmeye geçtim ama sis yüzünden pek yardımcı olmadı. Böylece eşitsiz, inatçı bir savaş başladı. Birkaç büyük mermi bize çarptı ve kruvazörün içinde patladı. Tüm gemi dikiş yerlerinden çatladı ve kapaklardan kurtulmak için birkaç kez bozuldu. Bu şartlar altında çekim yapmak kolay değildi."
Bu koşullar altında, 9 dakika içinde O. Hood'un gemileri, Lutzov'a sekiz 305 mm mermi ve Derflinger'a üç mermi ile vurarak mükemmel bir başarı elde etti. Aynı zamanda, "Luttsov", sonunda onun için ölümcül olan darbeler aldı.
İngiliz mermileri, zırh kemerinin altındaki "Lyuttsov" un pruvasına çarptı ve tüm yay bölmelerinin su basmasına neden oldu, su yay kulelerinin topçu mahzenlerine süzüldü. Gemi neredeyse anında 2.000 tondan fazla su aldı, 2,4 m'ye bir yay ile indi ve belirtilen hasar nedeniyle kısa sürede sistemden ayrılmak zorunda kaldı. Daha sonra, Lyuttsov'un ölümüne neden olan kontrol edilemez hale gelen bu sel oldu.
Aynı zamanda Derflinger'a çarpan İngiliz mermilerinden biri 150 mm'lik 1 numaralı topun önünde suda patlayarak 12 metre mesafedeki zırh kuşağının altındaki derinin deformasyona uğramasına ve kömür bunkerine su süzülmesine neden oldu. Ancak bu İngiliz mermisi suda değil de bir Alman savaş kruvazörünün gövdesinde patlamış olsaydı (İngilizlerin normal zırh delici mermileri olsaydı bu pekala olabilirdi), o zaman sel çok daha ciddi olurdu. Tabii ki, bu vuruş kendi başına "Derflinger"ın ölümüne yol açamadı, ancak başka hasarlar aldığını ve Jutland Savaşı sırasında gövdenin içine 3.400 ton su aldığını unutmayın. Bu koşullarda, su hattının altında ek bir delik gemi için ölümcül olabilir.
Ancak 9 dakikalık böyle bir savaşın ardından talih Almanların yüzüne döndü. Aniden siste bir boşluk oluştu, ne yazık ki Yenilmez kendini buldu ve elbette Alman topçuları kendilerine sunulan fırsatı tam olarak kullandı. Yenilmez'i tam olarak kimin ve ne kadar vurduğu tam olarak belli değil - Derflinger'dan 3, Lyuttsov'dan iki veya Derflinger'den dört ve Lyuttsov'dan bir mermi aldığına inanılıyor, ancak öyle olabilir ve olmayabilir. İlk başta, Yenilmez'in iki kez ölümcül hasara neden olmayan iki mermi alması ve bir sonraki beşinci merminin gemi için ölümcül hale gelen üçüncü kuleye (sancak tarafının çapraz kulesi) çarpması az çok güvenilirdir.. 305 mm'lik bir Alman mermisi, taretin zırhını 18.33'te deldi ve içeride patlayarak içindeki korditi ateşledi. Bunu kulenin çatısını savuran bir patlama izledi, kısa bir süre sonra, 18.34'te mahzenler patladı ve Yenilmez'i ikiye böldü.
Belki de Yenilmez'de beşten fazla isabet vardı, çünkü örneğin, Wilson, Alman gemilerinin kulenin yakınında ölümcül darbeyi alan isabetler gözlemlediğini ve ayrıca, merminin Yenilmez'in yay kulesine çarpmış olabileceğini belirtiyor. görgü tanıklarına göre, bir ateş sütunu yükseldi. Öte yandan, açıklamalardaki hatalar göz ardı edilemez - savaşta genellikle gerçekte ne olduğu görülmez. Belki de orta kuledeki mühimmatın patlama gücü o kadar güçlüydü ki yay mahzenlerini patlattı?
Her halükarda, kendi sınıfının gemilerinin atası haline gelen savaş kruvazörü Invincible, Alman gemilerinin yoğun ateşi altında beş dakikadan kısa bir sürede can verdi ve beraberinde 1.026 denizcinin canını aldı. Felaket sırasında merkezi nişan alma ateş kontrol noktasında ön direğinde bulunan kıdemli topçu subayı Danreiter dahil sadece altı kişi kurtarıldı.
Dürüst olmak gerekirse, hiçbir çekincenin Yenilmez'i ölümden kurtaramayacağını söylemek gerekir. 50 kbt'nin hemen altında bir mesafede, 12 inçlik zırh bile Alman 305-mm / 50 toplarına karşı aşılmaz bir engel haline gelemezdi. Trajediye neden oldu:
1) Kule içinde patladığında patlamanın enerjisini doğrudan topçu mahzenlerine ileten başarısız bir taret bölümleri düzenlemesi. Almanlar da aynı şeye sahipti, ancak Dogger Bank'taki savaştan sonra taret dallarının tasarımını modernize ettiler, ancak İngilizler yapmadı.
2) Alman barutunun basitçe yanması sırasında patlamaya meyilli olan İngiliz korditinin iğrenç nitelikleri. "Yenilmez" suçlamaları Alman barutu olsaydı, güçlü bir ateş olurdu ve mahkum kuleden gelen alev onlarca metreye kadar yükselirdi. Tabii ki kuledeki herkes öldü, ancak patlama olmadı ve gemi bozulmadan kalacaktı.
Ancak bir an için Alman mermisinin kuleye çarpmadığını, yoksa İngilizlerin "doğru" barutu kullanacağını ve patlama olmadığını varsayalım. Ama Yenilmez, iki Alman muharebe kruvazörü tarafından ateşlendi ve König onlara katıldı. Bu koşullar altında, Invincible'ın, her durumda, "altın kabuk" (düşmana ölümcül hasar veren sözde son derece başarılı vuruşlar) olmadan bile, ölüme veya tam bir savaş kaybına mahkum olduğunu kabul etmeliyiz. yetenek ve sadece çok güçlü zırh ona hayatta kalma şansı verebilir.
Jutland'da ölen ikinci "on iki inçlik" savaş kruvazörü Indefatigable'dı. Bu, bir sonraki serinin gemisiydi, ancak ana kalibreli topçuların zırhı ve mahzenlerin korunması, Yenilmez sınıfının savaş kruvazörlerine çok benziyordu. Invincible gibi, Indefatigebla'nın kuleleri ve barbetleri de üst güverteye kadar 178 mm zırha sahipti. Zırh ve üst güverte arasında, Indefatigebla barbetleri öncekilerden biraz daha iyi korunuyordu - 76 mm'ye karşı 50, 8.
Britanya'nın ilk muharebe kruvazörlerinin uzun mesafelerde korunmasının ne kadar savunmasız olduğunu göstermeye mahkum olan "Indefatigeblu" idi. 15.49'da Alman savaş kruvazörü Von der Tann, Indefatigeblu'ya ateş açtı - her iki gemi de sütunlarında uçtan ucaydı ve birbirleriyle savaşacaktı. Aralarındaki savaş 15 dakikadan fazla sürmedi, kruvazörler arasındaki mesafe 66'dan 79 kabloya yükseldi. 40 mermi harcamış olan İngiliz gemisi tek bir vuruş elde edemedi, ancak Von der Tann 16.02'de (yani ateş açma emrinden 13 dakika sonra) Indefatigeble'a üç adet 280 mm'lik mermi ile vurdu ve bu mermiler 280 mm'lik üç mermi ile vurdu. kıç kule ve ana direk alanındaki üst güverte. "Yorulamaz" sağa doğru bozuldu, iskele tarafına açıkça görülebilen bir rulo ile, üzerinde kalın bir duman bulutu yükselirken - ayrıca, görgü tanıklarına göre, savaş kruvazörü arkaya indi. Kısa bir süre sonra, Indefatigable iki mermi daha tarafından vuruldu, ikisi de neredeyse aynı anda hem kasara hem de ana bataryanın pruva kulesine isabet etti. Kısa bir süre sonra, geminin pruvasında yüksek bir ateş sütunu yükseldi ve içinde bir savaş kruvazörünün büyük parçalarının görülebildiği, filanca 15 metrelik bir buharlı teknenin yukarı doğru uçtuğu dumanla kaplandı. onun dibi. Duman 100 metre yüksekliğe yükseldi ve dağıldığında "Yorulamaz" ortadan kayboldu. 1.017 mürettebat öldü, sadece dördü kurtarıldı.
Elbette kesin bir şey söylenemez, ancak hasarın açıklamalarına bakılırsa, kıç kule alanına çarpan ilk mermiler Indefatigeblu'ya ölümcül bir darbe verdi. 280 mm'lik "Von der Tann" toplarının Alman yarı zırh delici mermileri, 2, 88 kg patlayıcı, yüksek patlayıcı içeriyordu - 8, 95 kg (bu puandaki kaynaklarda çelişkiler olduğu için veriler yanlış olabilir)). Ancak her durumda, üst güverte seviyesine çarpan 302 kg ağırlığındaki üç merminin bile yırtılması, hiçbir şekilde sol tarafta gözle görülür bir yuvarlanma görünümüne yol açamadı ve direksiyon sistemine verilen hasar biraz şüpheli görünüyor.. Böyle keskin bir yuvarlanma ve trime neden olmak için, mermilerin su hattının altına çarpması, geminin yan tarafına zırh kuşağının altına çarpması gerekiyordu, ancak görgü tanığı açıklamaları bu senaryoyla doğrudan çelişiyor. Ek olarak, gözlemciler geminin üzerinde kalın bir dumanın ortaya çıktığını not ediyor - üç mermiye çarpmak için karakteristik olmayan bir fenomen.
Büyük olasılıkla, mermilerden biri, üst güverteyi kırarak, kıç kulesinin 76 mm barbetine çarptı, deldi, patladı ve kıç topçu mahzeninin patlamasına neden oldu. Sonuç olarak, direksiyon kontrolü döndürüldü ve patlamanın delindiği dipten su hızla gemiye akmaya başladı, bu yüzden hem rulo hem de trim ortaya çıktı. Ancak kıç kulenin kendisi hayatta kaldı, bu yüzden gözlemciler yalnızca kalın bir duman gördüler, patlayan alevi görmediler. Bu varsayım doğruysa, dördüncü ve beşinci mermiler zaten mahkum olan gemiyi bitirdi.
Bunlardan hangisinin yay kulesi mahzenlerinin patlamasına neden olduğu sorusu açık kalıyor. Prensip olarak, 80 kablo üzerindeki 178 mm'lik taret veya barbet zırhı, 280 mm'lik bir merminin etkisine dayanabilir, ardından patlama, gövde içindeki 76 mm'lik barbete çarpan ikinci bir mermiye neden oldu, ancak bu kesin olarak söylenemez. Aynı zamanda, Inflexible'ın mahzenlerinde İngiliz kordisi olmasa, ancak Alman barutu olsaydı ve patlama olmazdı, yine de, savaş kruvazörünün pruvasında ve kıç tarafında iki şiddetli yangın tam bir yangına yol açacaktı. muharebe kabiliyetini kaybetmişti ve muhtemelen her halükarda yok edilmiş olacaktı. Bu nedenle, Indefatigebla'nın ölümü, tamamen zırh korumasının olmamasına ve özellikle topçu mahzenlerine atfedilmelidir.
Dikkatinize sunulan makale dizisi "İngiliz Gemi İnşa Hataları" başlıklı ve şimdi özetleyerek, "Yenilmez" sınıfının savaş kruvazörlerinin tasarımı ve yapımında yapılan İngiliz Amiralliği'nin ana yanlış adımlarını listeleyeceğiz:
İngilizlerin yaptığı ilk hata, zırhlı kruvazörlerinin savunmalarında bir filo savaşına katılma görevini yerine getirmeyi bıraktığı anı kaçırmalarıydı. Bunun yerine, İngilizler topçularını ve hızlarını güçlendirmeyi tercih ettiler: savunmada, temelsiz "yok olacak" eğilimi galip geldi.
İkinci hataları, Yenilmez'i tasarlarken, yeni bir sınıftan bir gemi yarattıklarını fark etmemeleri ve bunun için görev aralığını belirlemek veya gerekli taktik ve teknik özellikleri bulmak için hiç uğraşmamalarıydı. Bu görevleri karşılamak için. Basitçe söylemek gerekirse, şu soruyu yanıtlamak yerine: "Yeni kruvazörden ne istiyoruz?" ve ondan sonra: "Bize ondan istediğimizi verecek yeni kruvazör ne olmalı?" pozisyon galip geldi: "Daha önce inşa ettiğimiz aynı zırhlı kruvazörü sadece daha güçlü silahlarla yaratalım, böylece eski zırhlılara değil, en yeni Dretnot'a karşılık gelecek"
Bu hatanın sonucu, İngilizlerin yalnızca zırhlı kruvazörlerinin eksikliklerini Invincible sınıfının gemilerinde çoğaltmakla kalmayıp, aynı zamanda yenilerini de eklemesiydi. Tabii ki, ne Edinburgh Dükü, ne Savaşçı, ne de Minotaur, 280-305 mm zırhlı topçularından ateş altında kalabilecekleri bir filo savaşına uygun değildi. Ancak İngiliz zırhlı kruvazörleri, "sınıf arkadaşlarına" karşı savaşma konusunda oldukça yetenekliydi. Alman Scharnhorst, Fransız Waldeck Russo, Amerikan Tennessee ve Rus Rurik II'nin İngiliz gemileri üzerinde belirleyici bir avantajı yoktu, hatta en iyileri bile İngiliz zırhlı kruvazörlerine kabaca eşdeğerdi.
Böylece, İngiliz zırhlı kruvazörleri kendi sınıflarındaki gemilere karşı savaşabilirdi, ancak Büyük Britanya'nın ilk savaş kruvazörleri yapamazdı. Ve ilginç olan şu ki, İngilizler savaş kruvazörlerinin rakiplerinin, eski günlerde olduğu gibi, mermileri 194-254-mm topçu taşıyacağından emin olsaydı, böyle bir hata anlaşılabilirdi (ancak mazur görülemezdi). Yine de Yenilmezler tarafından korunabilir, sonra direnebilir. Ancak 305 mm kruvazör dönemi İngilizler tarafından Yenilmezleri ile değil, Japonlar tarafından Tsukubas'ları ile açıldı. İngilizler buradaki öncüler değildi, aslında büyük kruvazörlerde on iki inçlik topların tanıtımına itildiler. Buna göre, Yenilmezlerin ağır silahlarla donanmış düşman kruvazörleriyle yüzleşmek zorunda kalacağı, İngilizler için, “Minotaur gibi” savunmanın açıkça direnemeyeceği bir vahiy değildi.
İngilizlerin üçüncü hatası, "kötü bir oyuna iyi bir surat" yapmaya çalışmaktır. Gerçek şu ki, o yılların açık basınında Invincibles gemileri gerçekte olduklarından çok daha dengeli ve daha iyi korunmuş görünüyorlardı. Muzhenikov'un yazdığı gibi:
"… deniz referans kitapları, 1914'te bile," Yenilmez "tipi savaş kruvazörlerini, geminin tüm su hattı boyunca 178 mm ana zırh kemeri ve 254 mm zırh plakaları ile silaha zırh korumasına bağladı. kuleler."
Ve bu, Büyük Britanya'nın denizdeki ana düşmanı olan Almanya'nın amirallerinin ve tasarımcılarının, İngilizlerin gerçek değil, hayali gemilerine direnmek için savaş kruvazörlerinin performans özelliklerini seçmelerine neden oldu. İşin garibi, belki de İngilizler abartıyı tomurcuktan bırakmalı ve kruvazörlerinin gerçek özelliklerini halka açıklamalıydı. Bu durumda, Almanların "maymun" olacağı ve İngilizlerin ardından "çekiçlerle silahlanmış yumurta kabukları" inşa etmeye başladığı konusunda küçük ama yine de sıfırdan farklı bir olasılık vardı. Bu, elbette, İngilizlerin korumasını güçlendirmeyecek, ancak en azından Alman muharebe kruvazörleriyle karşı karşıya gelme şanslarını eşitleyecektir.
Aslında, Invincible projesinin önemli bir hatası olarak düşünülmesi gereken şey, kesinlikle ilk serinin İngiliz muharebe kruvazörlerinin kendi sınıflarındaki gemilerle eşit şartlarda savaşamamasıdır. Korumalarının zayıflığı, bu tür gemileri deniz evriminin çıkmaz bir dalı haline getirdi.
İlk savaş kruvazörlerini yaratırken, istenirse düzeltilebilecek, daha az göze çarpan başka hatalar yapıldı. Örneğin, Yenilmezlerin ana kalibresi, 305 mm'lik topların menzilinin yapay olarak düşürülmesinin bir sonucu olarak küçük bir yükselme açısı aldı. Sonuç olarak, atış menzili açısından, Yenilmezler, son Alman zırhlı kruvazörlerinin 210 mm taret toplarından bile daha düşüktü. Mesafeyi belirlemek için, Birinci Dünya Savaşı'nda bile, 6-7 mil ve ötesindeki "görevlerini" pek iyi yapmayan nispeten zayıf "9 fit" telemetreler kullanıldı. Önde gelen "Invincible" ın 305 mm taretlerini "elektriklendirme" girişiminin bir hata olduğu ortaya çıktı - o zaman bu teknoloji İngilizler için çok zordu.
Ek olarak, İngiliz mermilerinin zayıflığına dikkat edilmelidir, ancak bu, Yenilmezlerin özel bir dezavantajı olmasa da - tüm Kraliyet Donanması'nın doğasında vardı. İngiliz mermileri ya liddite (yani aynı shimoza) ya da siyah (dumansız bile değil!) Barutla donatıldı. Nitekim, Rus-Japon Savaşı, mermiler için bir patlayıcı olarak barutun kendini açıkça tükettiğini gösterdi, aynı zamanda shimosa'nın aşırı güvenilmez ve patlamaya eğilimli olduğu ortaya çıktı. İngilizler, mermilerin namlularda patlaması ve mahzenlerde kendiliğinden patlama ile ilgili sorunlardan kaçınarak lidditi kabul edilebilir bir duruma getirmeyi başardılar, ancak yine de liddite zırh delici mermiler için pek kullanışlı değildi.
Alman ve Rus filoları, mermileri operasyonda yüksek güvenilirlik ve iddiasızlık gösteren trinitrotoluen ile doldurarak bir çıkış yolu buldu ve nitelikleri ünlü "şimşek" den çok daha düşük değildi. Sonuç olarak, 1914'te Kaiserlichmarin, 280 mm ve 305 mm topları için mükemmel zırh delici mermilere sahipti, ancak İngilizlerin savaştan sonra iyi bir "zırh delici" vardı. Ancak, tekrar ediyoruz, İngiliz mermilerinin kalitesizliği, o zamanlar tüm İngiliz filosu için ortak bir sorundu ve "Yenilmez" sınıfının gemilerinin tasarımında "özel" bir kusur değildi.
İlk İngiliz muharebe kruvazörlerinin eksikliklerden başka bir şey olmadığını varsaymak kesinlikle yanlış olur. "Yenilmezler" ayrıca, zamanı için süper güçlü olan, ancak "Yenilmezlere" daha önce düşünülemez bir hız sağlayan oldukça güvenilir bir enerji santrali olan avantajlara sahipti. Veya, çok yüksek bir irtifada bir komut ve telemetre direği yerleştirmeyi mümkün kılan yüksek "üç ayaklı" direği hatırlayın. Yine de değerleri, Invincible sınıfı muharebe kruvazörlerini başarılı gemiler haline getirmedi.
Ve o sırada Kuzey Denizi'nin karşı kıyısında neler oluyordu?
Dikkatiniz için teşekkürler!
Serideki önceki makaleler:
İngiliz gemi inşasının hataları. Savaş kruvazörü Yenilmez
İngiliz gemi inşasının hataları. Savaş kruvazörü Invincible. Bölüm 2
İngiliz gemi inşasının hataları. Savaş kruvazörü Invincible. 3. Bölüm
kullanılmış literatür listesi
1. Muzhenikov VB İngiltere'nin muharebe kruvazörleri. Bölüm 1.
2. Parklar O. Britanya İmparatorluğu'nun Savaş Gemileri. Bölüm 6. Ateş gücü ve hız.
3. Parklar O. Britanya İmparatorluğu'nun Zırhlıları Bölüm 5. Yüzyılın başında.
4. Ropp T. Modern bir filonun oluşturulması: Fransız deniz politikası 1871-1904.
5. Fetter A. Yu. Yenilmez sınıf savaş kruvazörleri.
6. https://wunderwaffe.narod.ru sitesinin malzemeleri.
