1942'den beri eskort gemilerine kurulan HF / DF (Yüksek frekanslı yön bulma veya Huff-Duff) radyo frekansı yön bulma sistemi, döngünün önceki bölümünde bahsedilen Almanya'daki tüm batık denizaltıların %24'ünün batırılmasına yardımcı oldu. Benzer ekipman, yalnızca Fransız teknolojisi kullanılarak Amerikan gemilerine kuruldu. Huff-Duff, asıl şeyi yapmayı mümkün kıldı - denizde başarının anahtarı olan radyo iletişimini kullanarak eylemlerini koordine etme yeteneğinden "kurt sürüsünü" mahrum etti.
Düşman yüzey gemilerine karşı mücadelede, Alman denizaltıları zayıf görüş koşullarında santimetre menzilli radarlar kullandılar. Aynı zamanda, 1944'ün başında, denizaltılar, düşman radyo emisyonunu tespit etmek için 9 cm FuMB 24 Fliege ve 3 cm FuMB 25 Mücke'yi içeren birleşik bir sistem olan FuMB 26 Tunus radyo alıcısını aldı.
Radyo alıcısı FuMB 26 Tunus
Etkinliği oldukça yüksekti - Tunus, düşmanın radarını 50 km mesafede, özellikle 3 cm İngiliz radarı ASV Mk. VII'yi "gördü". "Tunus", Berlin üzerinde düşürülen ve 3 santimetrelik bir radarla donatılmış bir İngiliz uçağının enkazının Almanlar tarafından kapsamlı bir incelemesi sonucunda ortaya çıktı. Kriegsmarine konum belirleyicileri için radyo dalgaları aramak için Atlantik'te dolaşan Amerikan radyo keşif uçaklarına eğlenceli hikayeler oldu. Savaşın sonunda, neredeyse radyasyon kaydetmeyi bıraktılar - Almanların düşmanın tepkisinden o kadar korktukları ortaya çıktı ki, radarları kullanmayı bıraktılar.
Müzedeki İngiliz havacılık radarının örneklerinden biri
Alman donanmasının misilleme hileleri arasında Afrodit ve Tetis adlı yüzey hedef simülatörleri vardı. Afrodit (diğer kaynaklara göre, Bold) döngünün ilk bölümünde bahsedildi ve büyük bir şamandıraya bağlı alüminyum reflektörlü hidrojen dolu toplardan oluşuyordu. Tetis daha da basitti - alüminyum folyo kaplı reflektörleri destekleyen kauçuk bir balon. Ve bu ilkel tekniğin oldukça etkili olduğu ortaya çıktı. İngiliz uçakları olan Amerikan uçakları, onları gerçek hedeflerle aynı mesafede tespit etti ve tuzakların imzası kendini ele vermedi. En deneyimli radar operatörleri bile Afrodit ve Tetis'i Alman gemilerinden güvenle ayırt edemedi.
Gneisenau zırhlısı
Savaş Gemisi Scharnhorst
Amerikan elinde ağır kruvazör Prinz Eugen
Elektronik savaş konularında biraz geri kalmış olmalarına rağmen, Almanların hala gurur duyacakları bir şey vardı. 12 Şubat 1942 gecesi, İngiltere'nin güney kıyısındaki İngiliz radarlarına aktif sıkışma yerleştirildi, bu sayede ağır kruvazör Prinz Eugen, Scharnhorst ve Gneisenau zırhlıları ile birlikte İngiliz Kanalı'nı neredeyse fark edilmeden kaydırmayı başardı. Gemilerin kendilerinin Fransız Brest'ten maksimum hızda çıkması gerekiyordu, üzerlerindeki tüm radar cihazları kapatılmıştı. İngilizleri sıkıştırmak için yapılan tüm işler, Breslau II - Fransız sahilindeki kıyı vericileri ve üç He 111H tarafından yapıldı. İkincisi, İngiliz radarlarında yaklaşan büyük bombardıman birimlerinin hayaletlerini yaratan Garmisch-Partenkirchen taklit sıkışma vericileri ile donatıldı. Buna ek olarak, Britanya Adaları çevresinde kasıtlı olarak dolaşan ve dikkatleri daha da dağıtan özel bir filo oluşturuldu. Ve Almanların böylesine iyi koordine edilmiş karmaşık bir çalışması başarı ile taçlandı - daha sonra İngiliz gazeteleri acıyla "17. yüzyıldan beri kraliyet filosunun sularında daha utanç verici bir şey yaşamadığını" yazdı. En ilginç şey, İngilizlerin yer belirleyicilerine yapılan elektronik saldırıyı tespit edememeleriydi. Son ana kadar arızalarla karşı karşıya olduklarına inandılar. Almanların tarafında karanlık bir gece ve yoğun bir sis vardı, ancak yine de radarlar tarafından değil devriye uçakları tarafından keşfedildiler. Prinz Eugen, Scharnhorst ve Gneisenau, 26 km'lik bir mesafeden tam gaz gemilerde çalışan İngiliz kıyı bataryasından bile ateş açmayı başardı. Çığır açan gemiler için savaş, hem havada hem de İngiliz Kanalı'nın her iki tarafındaki kıyı bataryalarının topçuları tarafından yapıldı. Sinir bozucu torpido botlarını güçlükle savuşturmayı başaran Scharnhorst, bir mayına çarptı ve ayağa kalktı ve İngiliz bombardıman uçakları için basit bir hedef olma riskini aldı. İngilizler, umutsuz bir girişimde kaçakları batırmaya çalışan saldırıya 240 bombardıman uçağı attı. Ancak Scharnhorst denizcileri hasarı çabucak onardı ve Luftwaffe'nin koruması altında zırhlı hareket etmeye devam etti. Kısa bir süre sonra Gneisenau da, önemli bir şey getirmeyen bir mayınla karşılaşarak kendini ayırt etti ve gemi hareket etmeye devam etti.
Herschel Hs 293A
Herschel Hs 293A ve taşıyıcısı
UAB Fritz X'i Planlama
Müttefikler, Alman tarafında bir başka beklenmedik talihsizlikle - güdümlü silahlarla - savaşmak zorunda kaldılar. Savaşın ortasında, faşistlerin Herschel Hs 293A güdümlü bombaları ve Fritz X tipi kayma bombaları vardı. Yeni ürünlerin çalışma prensibi modern standartlara göre oldukça basitti - uçakta Kehl radyo vericisi ve üzerinde Strassburg alıcısı. mühimmat bu sistemin çekirdeğiydi. Metre aralığında çalışan telsiz komut sistemi ve operatör 18 çalışma frekansı arasından seçim yapabilir. Böyle bir silahı "sıkıştırmaya" yönelik ilk girişim, 1944'ün başlarında eskort eskortlarına katılan Amerikan muhriplerinde ortaya çıkan XCJ-1 bozucuydu. Operatörün kesin olarak tanımlanmış bir bomba frekansına ayarlanması gerektiğinden, büyük güdümlü bomba saldırılarının bastırılmasıyla XCJ-1 ile her şey yolunda gitmedi. Şu anda, farklı frekanslarda çalışan Herschel Hs 293A ve Fritz X'in geri kalanı gemiyi başarıyla vurdu. O zamanlar elektronik savaşın tartışmasız favorisi olan İngilizlere başvurmak zorunda kaldım. 650 tipi bir İngiliz jammer doğrudan Strassburg alıcısıyla çalıştı ve iletişimini 3 MHz'lik bir aktivasyon frekansında engelledi, bu da Alman operatörün radyo kontrol kanalını seçmesini imkansız hale getirdi. İngilizleri takip eden Amerikalılar, vericilerini XCJ-2 ve XCJ-3 versiyonlarına geliştirdiler ve Kanadalılar da benzer bir Donanma Jammer'ı aldılar. Her zamanki gibi, böyle bir atılım tesadüfi değildi - Korsika'da, daha önce yeni bombalar için bir kontrol sistemi olan Alman Heinkel He 177 gemiye düşmüştü. Ekipmanın kapsamlı bir incelemesi ve müttefiklere tüm kozları verdi.
Müttefik bir gemide başarılı bir güdümlü bomba vuruşu örneği
Amerika Birleşik Devletleri'nden AN / ARQ-8 Dinamate, genellikle Alman bombalarının kontrolünü engellemeyi ve onları eskortlardan yönlendirmeyi mümkün kıldı. Tüm bu önlemler, Almanları 1944 yazında radyo kontrollü bombaların kullanımını terk etmeye zorladı. Fritz X'ten kablolu kontrole geçişle umut verildi, ancak bu durumlarda hedefe çok yaklaşmak gerekiyordu, bu da kayan bombaların tüm avantajlarını ortadan kaldırdı.
Atlantik'teki çatışma önemliydi, ancak elektronik savaş yeteneklerinin başarılı kullanımının veya başarısız ihmalinin hiçbir şekilde tek örneği değildi. Özellikle Almanlar, savaşın sonunda ülkeyi yerle bir eden Müttefik Hava Kuvvetleri bombardıman uçaklarının donanmasına çılgınca direnmek zorunda kaldı. Ve radyo cephesindeki mücadele burada son derece önemli değildi.
