T-34 orta tankının yaratıcılarından biri olan ünlü Sovyet tank tasarımcısı Alexander Morozov, 1970'lerde tüm özellikleriyle T-64 tankını geçmesi beklenen bir ana muharebe tankı için kendi tasarımını önerdi.. Zaten o yıllarda, tasarım mühendisi gelecekteki tankı ıssız bir taret ile donatmayı önerdi ve seçeneklerden birinde mürettebatı iki kişiye indirme olasılığını düşündü. Projesi tarihe T-74 tankı veya "Object 450" olarak geçti. 1970'lerin başındaki zamana ve endüstri yeteneklerine göre ayarlanan bu tank, güvenle zamanının "Armata"sı olarak adlandırılabilir.
Alexander Morozov klasik düzeni nasıl terk etti?
Gelecek vaat eden ana muharebe tankı (MBT) T-74, Kharkov'da ünlü Malyshev fabrikasında inisiyatif temelinde tasarlandı. Tankın baş tasarımcısı, Kasım 1951'den beri Kharkov Makine Mühendisliği Tasarım Bürosu'nun baş tasarımcısı olan ünlü mühendis Aleksandr Aleksandrovich Morozov'du. Kharkov'da T-64 ve T-64A'nın yaratılması onun liderliği altındaydı. 1970'lerde geliştirilen T-74'ün her bakımdan T-64A ana muharebe tankını geride bırakması gerekiyordu. 26 Mayıs 1972'de, baş tasarımcı Alexander Morozov, başlangıçta "Tema 101" iç atamasına sahip yeni bir MBT projesi hakkında bir rapor hazırladı. Daha sonra, Kharkov tasarımcısının yeni projesine Ana Zırhlı Müdürlük (GBTU) tarafından resmi "Object 450" endeksi verildi.
Morozov ve tasarım bürosunun çalışmalarının temel amacı, her bakımdan önceki neslin makinelerini aşacak bir tank yaratmaktı. Sadece savaş özelliklerini değil, aynı zamanda MBT T-64A ile karşılaştırıldığında yeni tankın üretim ve operasyonel niteliklerini ve ayrıca yabancı zırhlı araç "XM-803" ve "Keiler" modellerini geliştirmekle ilgiliydi. XM-803 - 1970'lerin başında geliştirilen, 152 mm'lik topa sahip deneyimli bir Amerikan ana muharebe tankı; Keiler, 1960'ların sonunda Leopard 2'ye yol açan Alman ana muharebe tankı programıydı.
Alexander Morozov, gelecek vaat eden bir MBT'nin ideolojisini aşağıdaki çözümlerde hayal etti:
- MBT'nin ağırlığını ve boyutlarını T-64A2M tankı seviyesinde tutmak (40 tondan daha ağır değil);
- tank ekibinin çalışma koşullarının iyileştirilmesi (yaşanabilirlik);
- tankın yüksek koruyucu özelliklerinin sağlanması;
- mürettebat üyelerinin çalışmalarının çoğaltılması, böylece her biri diğerinin yerini alabilir;
- daha yoğun düzen;
- her koşulda tankın savaşa hazır olma durumunun arttırılması (mühimmatın depolanması, motorun çalıştırılması, pilin çalışması);
- herhangi bir iklim koşulunda ve savaşta uzun yürüyüşler sırasında özerklik sağlamak.
Ana hatlarıyla belirtilen ideolojiyi dikkate alarak ve Sovyetler Birliği'nde zaten birikmiş olan tüm olumlu tank inşa deneyimini kullanan Morozov, temelde yeni bir savaş aracı yaratmayı önerdi. Mühendisin, tankların oluşturulmasında uzmanlaşmış önde gelen tasarım bürolarından meslektaşlarının çalışmalarının yanı sıra, o yılların MBT'sinin dış gelişmeleri hakkında mevcut tüm bilgilerin analizi, klasik düzeni korurken, taktik ve teknik özelliklerin daha da iyileştirildiğini gösterdi. tankın nitelikleri, savaş kütlesinde ve MBT'nin boyutunda önemli bir artış olmadan ve ayrıca makinenin üretimi ve işletilmesi için maliyetlerin artması olmadan mümkün değildir. Yukarıdakilerin tümü, tankın taktik ve teknik özelliklerindeki artışla orantısızdı. Örnek olarak, Alexander Morozov, savaş ağırlığı zaten 50 tonu aşmış olan MBT-70, Keiler ve Chieftain tanklarının projelerini gösterdi. Ağırlık ve boyutlardaki artışa rağmen, bu muharebe araçlarının performans özellikleri çok orta derecede arttı. Aynı zamanda, seri üretimin maliyetinde ve karmaşıklığında ve ayrıca bir savaş aracının çalışmasında bir artış oldu, seri üretimin konuşlandırılmasıyla ilgili sorunlar ortaya çıkabilirdi.
Birlikte ele alındığında, tüm bunlar Morozov'u klasik planın bir sonraki tankının tasarımını terk etmeye zorladı. Yeni bir savaş aracı için, yalnızca tüm taktik ve teknik özellikleri artırmakla kalmayacak, aynı zamanda tankı zaten var olan Sovyet MBT'nin ağırlığı ve boyutları içinde tutacak yeni bir savaş düzeni aramak gerekiyordu.
T-74 tankının önerilen tasarımı
Klasik düzendeki tankların ana dezavantajlarına, Morozov, ona tek odalı bir daireyi veya en basit askerin spor çantasını hatırlatan savaş bölümünün sıkılığını bağladı. Bu kapalı alanda, savaş aracının mürettebatı her taraftan silahlar, mühimmat, çeşitli ekipman ve parçalar, teller ve yakıt tankları tarafından sıkıştırıldı. "Geçiş halindeki" parça ve mekanizmalardan bazıları, savaş bölmesinden motor şanzıman bölmesine geçti. Böyle bir ortam mürettebat için travmatikti ve yürüyüş sırasında, her şey hareket etmeye ve sallanmaya başladığında, savaşta yangın ve patlama riski arttı. Birlikte ele alındığında, savaş bölümünün içindeki gürültü, duman, sızdırmazlık, mürettebatı ve savaş çalışmalarının koşullarını doğrudan etkileyen yaşanabilirlik göstergelerini azalttı.
T-74 tankının yeni projesinde düzen temelde farklıydı. Morozov'un radikal bir değişikliğe maruz kaldığı dövüş kompartımanıydı. Tüm klasik tanklar aslında bir savaş ve motor şanzıman bölmesinin bir kombinasyonuysa, Alexander Morozov beş mühürlü ve izole bölmeden oluşan bir tasarım önerdi: mürettebat bölmesi, MTO, mühimmat bölmesi, yakıt ve silahlar. Tasarımcıya göre bu düzenleme, mürettebatın çalışma koşullarını ve korunmasını iyileştirmeyi mümkün kıldı. Aynı zamanda, taşınan mühimmatın ve yakıt hacminin de artacağı varsayılmıştır. Bu iyileştirmeler, T-64A'ya kıyasla tankın ön siluetinde yüzde 5 ve iç hacimde yüzde 7,5 azalma ile sağlandı.
Mürettebat savaş aracının gövdesinde bulunurken, tankın silahı, mühimmatı ve ana bileşenleri savaş bölmesinden tamamen çıkarıldı. Mürettebat bölmesi tamamen kapalı ve ses geçirmezdi. Ana silahlanmayı ıssız bir modülde yürütmek, savaş bölümündeki gaz kirliliği sorununu otomatik olarak çözdü. Ön zırh etkileyiciden daha fazlasıydı: 75 derecelik bir açıyla ayarlanmış 700 mm zırh. Bunun, tüm kalibre ve her tür mühimmattan korunmak için yeterli olacağına inanılıyordu. Ayrıca, tanka ek olarak dinamik koruma takmak mümkün oldu ve kıç tarafına bir ağ ızgarası yerleştirilmesi planlandı, bu da kümülatif mühimmata karşı korumayı artırdı. Özetle, bu, tankta çok karmaşık koruma kompleksleri "Shater" ve "Porcupine" kullanımından vazgeçmeyi mümkün kılabilir.
Tankın mürettebatı üç kişiden oluşuyordu: bir sürücü tamircisi, bir silah operatörü ve bir tank komutanı. Hepsi izole bir kompartımanda tek sıra halinde omuz omuza oturdular ve birbirleriyle özgürce konuşup iletişim kurabildiler. T-74 tankının projesinin, mürettebat üyelerinin işlevlerinin, gerektiğinde birbirlerini değiştirebilmeleri için tekrarlanması gerekiyordu. Ayrıca, Kharkov'daki tasarımcılar, mürettebatı sadece iki kişiye indirme seçeneği üzerinde çalıştılar. Bu karar personel tasarrufu açısından umut vericiydi. Yaklaşık 100 tanktan oluşan bir alay, o zaman 300 mürettebat üyesine değil, sadece 200 tankçıya ihtiyaç duyacaktır.
Gelecek vaat eden tankın alt takımı, 6 yol tekerleğinden oluşan MBT T-64A'nın alt takımı ile tamamen birleştirildi, süspansiyon burulma çubuğudur. Bu karar, gelecekteki tankın seri üretimini birleştirmeyi ve basitleştirmeyi amaçlıyordu. Bir enerji santrali olarak, Kharkov'lu tasarımcılar, 1250 hp'ye kadar güç geliştiren yeni bir gaz türbini motorunu düşündüler. Aynı zamanda, motor şanzıman bölmesinin, seri T-64A tankının bileşenlerinin ve düzeneklerinin yaygın kullanımı ile gerçekleştirilmesi, ancak hacminin yaklaşık 1/5 oranında azaltılması planlandı. Bütün bunlar kağıt üzerinde iyi görünüyordu, aslında tasarımcının emrinde 1000 beygir gücünde mükemmel bir motor yoktu ve bu da projedeki çalışmayı yavaşlattı.
Ancak tankın ana unsuru ve Aşil topuğu, ayrı bir ıssız savaş modülüydü. Tanklarda ilk kez böyle bir çözümün kullanılması planlandı. Ana silah olarak 125 mm yivsiz bir tabanca kabul edildi, ancak umut verici bir 130 mm top takma seçeneği de tartışıldı. Silahın, T-64A'dan da ödünç alınan bir yükleme mekanizması ile birlikte çalışması gerekiyordu, mühimmat yükü 45 mermiye kadardı. Ek olarak, ıssız kuleye iki adet 7.62 mm makineli tüfek takılması planlandı ve uçaksavar silahı olarak kullanılması planlanan 30 mm otomatik topun yerleştirilmesiyle bir seçenek de geliştirildi..
Bir tank üzerine ıssız bir kule kurma kararı, ciddi bir iş koordinasyonu ve gelişmiş optik, yangın kontrol sistemleri, yerleşik ekipman, sensörler ve elektroniklerin kullanımını gerektiriyordu. 1970'ler için bu göz korkutucu bir görevdi. Ve kurulum için önerilen ekipman seti etkileyiciydi: lazer uyarı sisteminin lazer mesafe bulucuları ve sensörlerinden kızılötesi gözlem cihazlarına, bir navigasyon sistemine (ataletsel hesaplama kompleksi) ve on tabanlı olarak çalışacak bir yerleşik bilgi sistemine kadar. Bilimsel Araştırma Enstitüsü "Argon" tarafından üretilen kart dijital bilgisayar.
Object 450'nin kaderi
T-74 projesinin ünlü Sovyet tasarımcının kuğu şarkısının son büyük projesi olduğunu söyleyebiliriz. Bu proje asla metalde gerçekleştirilmedi.
Zamanında, ıssız bir kuleye sahip bir tank çok karmaşık, çığır açıcı, ancak pahalıydı; 1970'lerin Sovyet endüstrisinin yeteneklerini kullanarak uygulamak mümkün değildi. Aynı zamanda, birçok uzman, gelecek vaat eden bir Sovyet tankının yaratılış tarihinin başladığı ilk proje haline gelen "Object 450" olduğuna inanıyor.
Morozov'un sunumu sırasında önerdiği T-74 ana muharebe tankı konseptinin, tank yapımında en gelişmiş ve gelecek vaat eden fikirleri birleştirmesine rağmen, bunları pratikte uygulamak mümkün değildi ve büyük ölçüde fütüristik nedeniyle. proje. Yeni ana muharebe tankına önceki neslin muharebe araçlarına göre tüm temel özelliklerde avantaj sağlaması beklenen teknik çözümler, seri üretime izin vermedi ve tankı hizmete açtı.
1970'lerin ortalarında, önerilen tankın yangın kontrol sisteminin birçok unsuru ve yerleşik radyo-elektronik ekipmanı, Sovyet endüstrisi tarafından belirli bir güvenilirlik seviyesi ve gerekli özelliklerle uygulanamadı. Aynı zamanda, Object 450 projesi şüphesiz ilginç ve önemlidir ve yeni nesil tanklara doğru ilk adım olarak hizmet eder. Alexander Alexandrovich Morozov tarafından oluşturulan birikim, daha sonra gelecek vaat eden Sovyet ve ardından Rus ana muharebe tanklarının geliştirilmesinde kullanıldı.
