Bildiğiniz gibi Rus ordusu şu anda zırhlı araç olarak Rus yapımı Tiger zırhlı araç ailesini kullanıyor. Ancak, Rus ordusunda "Kaplanlar" yerine, Rusya'da daha iyi "Lynx" olarak bilinen İtalyan zırhlı araçları Iveco M65E19WM 4x4'ü çalıştırabilirdi. İtalyan zırhlı arabaları ordumuzda nereden geldi ve neden evlat edinmeye hiç gelmediler, bu materyalde cevap vermeye çalışalım.
İtalyan Iveco
Iveco zırhlı araçlarının Rusya'daki ilk görünümü 2009'da gerçekleşti: daha çok LMV (Hafif Çok Amaçlı Araç - hafif çok amaçlı araç) olarak bilinen iki hafif zırhlı araç Iveco M65E19WM 4x4, KamAZ tarafından satın alındı ve Rusya'ya ithal edildi. İçe aktarmanın amacı test döngüsü olarak adlandırıldı.
İtalyan zırhlı araçlarının en yüksek askeri-politik çevrelerin onayı olmadan Rusya'da ortaya çıkmasının olası olmadığını ve o sırada Anatoly Serdyukov'un büyük çaplı reformlar başlatan Savunma Bakanı olduğunu unutmayın: ordunun örgütsel yapısını değiştirmek ve tedarik sistemi, askeri personel sayısının azaltılması, yeniden silahlanma programının başlatılması vb. Bu nedenle, IVECO'nun Rusya'da ortaya çıkmasından kısa bir süre sonra, medyada "İtalyanların" Rus ordusunun cephaneliğine yakında kabul edildiğine dair haberler çıktı. İlk iki Ryssey birimi test edilirken (Lince, zırhlı aracın İtalyanca adıdır), 2010'un başında KamAZ iki zırhlı araç daha satın aldı ve yılın sonunda Savunma Bakanlığı 10 IVECO satın aldı., Radyatördeki "Lynx" yazıtlı isim plakasını vidalayarak KamAZ'da "birleştirilmiş". Makineler test için gönderildi.
Gelecekte, Savunma Bakanlığı IVECO ile Voronezh'deki bir işletmede "Rysya" ortak montajı konusunda bir anlaşma imzaladı, 2011'den bu yana Rus askeri departmanı için beş yıl içinde 1.775 zırhlı aracın montajı planlandı. O sırada bir "İtalyan" ın maliyeti 20 milyon rubleden fazla iken, tüm tedarik programının 30 milyardan fazla olduğu tahmin ediliyordu. Aynı zamanda Serdyukov, "Rysey" alımını 3 bin adede çıkarmayı planladı, ve ilgili bir başvuru bile gönderildi. Ancak, 2013 yılında, bu arada, 2010 yılında Rus ordusu tarafından kabul edilen bir zırhlı aracın üretimi durduruldu.
Sorun nedir?
2013 yılında, zaten yeni Savunma Bakanı Sergei Shoigu altında, Rus ordusunun İtalyan zırhlı aracını yerel bir gelişme lehine terk ettiği bilgisi ortaya çıktı, daha sonra ortaya çıktığı gibi, Tiger zırhlı araçtı. O zaman reddetmenin birçok nedeni vardı, daha da fazla varsayım yapıldı, hem reddetme destekçileri hem de İtalyan zırhlı aracının ateşli savunucuları ortaya çıktı.
Daha önce, Savunma Bakanlığı, bu zırhlı araçlarda hareket etmesi gereken birkaç hafif tugay oluşturma planlarıyla birlikte "Lynx" hafif zırhlı araçlarının toplu satın alınması ihtiyacını açıkladı. Ayrıca, özel kuvvetler, keşif, hava kuvvetleri, yani iyi yollardan uzakta savaşan birimleri silahlandırmaları gerekiyordu. Bu, "Lynx" i "Kaplan" lehine terk etmenin nedenlerinden biriydi. Hatta esas olarak asfalt yollarda konvoy veya devriye aracı olarak kullanılması amaçlanan MRAP sınıfı bir zırhlı araç, karayolu üzerinde hareket etmeyi hayal bile etmeyen birimlerle hizmete alınmaya çalışıldı. İkinci neden, zırhlı aracın sadece beş kişiyi ağırlayabilen ve ekipman ve mühimmat için az miktarda alan alabilen küçük kapasitesiydi.
2016 yılında, Rus ordusuyla hizmette kalan Lynx zırhlı araçlarının askeri polis tarafından kullanılacağı bilgisi ortaya çıktı. Konvoylara eşlik etmek ve askeri tesislerin çevresinde devriye gezmek için zırhlı araçların kullanılacağı varsayıldı. Aynı zamanda, "Rysey" i terk etmenin nedeni yetersiz manevra kabiliyeti olarak adlandırıldı.
Savunma Bakanlığı temsilcisine göre, "Kasım 2013'ten Aralık 2014'e kadar gerçekleştirilen testler temelinde, kros kabiliyeti, zırh koruması ve silahlar alanındaki Lynx'in (IVECO) tam olarak karşılamadığı kabul edildi. Rus ordusunun gereksinimleri."
Büyük olasılıkla, İtalyan zırhlı aracının tüm yeteneklerini kapsamlı bir şekilde inceleyen Rusya Savunma Bakanlığı, yerli "Kaplan" ın hafif bir arazi zırhlı aracı olarak kullanım için daha uygun olduğu ve diğerlerini gerçekleştirmek için daha uygun olduğu sonucuna vardı. Görevler, en azından aileden Rus zırhlı araçlarının askere alınmasına neden olmadı.
Belki de "İtalyan" ın reddinin başka nedenleri vardır, çünkü karar en üst düzeyde verildi, ancak bize getirilmeyecekler. Bu yüzden kendimizi, İtalyan karayolu zırhlı cipinin Rus ordusuna tam olarak kullanılması gereken kapasiteye tam olarak uymadığı seçenekle sınırlayacağız. İtalyan zırhlı araç alımına devam etme seçeneği ve bundan Rus ordusunun sonuçları, şimdi düşünmeyeceğiz.
