Fabrikadan ayrılmaya hazırlanıyor (kısaltılmış)
Haziran 1968'de, her iki taraftaki ana elektrik santralinin fiili olarak devreye alınması, türbine buhar beslemesi ve elektromekanik savaş başlığının diğer yardımcı ekipmanı ile demirleme testleri sırasında, denizaltının kimyasal servisi, türbin bölmesindeki gaz aktivitesinde bir artış keşfetti.. Reaktör ve türbin bölmelerindeki gaz aktivitesini izlemek için taşınabilir cihazlar tarafından gerçekleştirilen ek kontrol ve buhar jeneratörü yoğunluk kontrol sisteminin "türbin bölmesi taşması" modunda kullanılması, titanyum buhar jeneratörü sızıntısı hakkında bir varsayımda bulunmayı mümkün kılmıştır., bu "komut" üzerine bildirildi.
Açıklamadan sonra, santralin geri çekilmesi için bir emir alındı. Titanyum buhar jeneratörünün sızdırdığına kimse inanamadı ve ayrıca tasarım bürosu ve üretici fabrikasının temsilcileri SSCB Devlet Ödülü'ne aday gösterildi. Filo temsilcilerinden, askeri kabulden, Zvezda fabrikasından, titanyum buhar jeneratörlerinin tasarımcılarından ve üretici fabrikasından oluşan "yüksek" bir komisyon oluşturuldu. Santral devreye alındı ve palamar testlerine devam edildi, ancak komisyon üyelerinin kontrolünde. Sızıntı aramak için alınan önlemler, mürettebatın sancak santralinin 4. çiftinin buhar jeneratörünün sızdırdığı varsayımını doğruladı. Mevcut buhar jeneratörü bulundu, 7 No'lu buhar jeneratörü olduğu ortaya çıktı. Komisyon karar verdi: şimdilik onu "su ile" kapatmaya ve bitirme çalışmaları sırasında 1. ve 2. devreler boyunca boru hatlarını kesmeye karar verdi. ve tapaları No.-7 buhar jeneratörü üzerinde "su" ve "buhar" ile kaynaklayın. Ve bu yapıldı. Mevcut onarımlardan önce, nükleer denizaltı "K-122" ve sancak tarafındaki santralde 7 No'lu buhar jeneratörü olmadan geçti. Benim için bu olay, nükleer bir denizaltıda radyasyon güvenliğini sağlamada ilk pratik deneyimdi. 1968'in ikinci yarısı, deniz denemeleri ve devlet denemeleri için denize açılmakla geçti. 659T projesine göre denizaltı "K-122" lider denizaltı olduğundan, mekanizmaların ve ekipmanların çalışması hakkında birçok yorum yapıldı ve tesisleri ve tasarımcıları denize her çıkıştan sonra ortadan kaldırmak zorunda kaldı. Böyle bir vakayı hatırlıyorum. 2. bölmenin konut bölümünün geçişinde, güç tüketicilerinin bir dağıtım kutusu (RK) kuruldu, birden fazla denizaltı kafasını kesti.
Denize her çıkıştan sonra bir yorum yazdılar: RK'yi 150 mm yana doğru hareket ettirmek için kablonun uzunluğuna izin verildi. Bu sözler baş tasarımcı O. Ya. Margolin'e ulaştığında, bir karar yazdı: “Reddet! Projeye göre kuruldu! ". Denize çıkışlardan birinde Osher Yakovlevich, koridordan geçerek 1. bölmenin tuvaletine gitti (uzun boyluydu, 190 cm'nin altındaydı), kafasını bu RK'ye çarptı ve kafasını kana kesti. Bunu gören 2. kompartımanın görevli elektrikçisi, sonunda RC'nin bir kenara bırakılacağını söyledi. Buna karşılık, Osher Yakovleviç şöyle cevap verdi: "Asla!" Bu nedenle, nükleer denizaltıyı modernizasyondan sonra sanayiden filoya devretme devlet yasası imzalanana kadar yerinde kaldı ve 1969'un başlarında bitirme işi sırasında, elektrikli kaynakçı bu talihsiz RK'yi uygun olduğu için sindirdi. bizim için 250 gr alkol için. Kazakistan Cumhuriyeti ile olan bu "zor" sorun, bir fabrika işçisi düzeyinde böyle çözüldü. Nükleer denizaltı "K-122"nin modernizasyondan sonra uzun bir bürokrasi ve koordinasyondan sonra Pasifik Filosu'na devredilmesine ilişkin devlet yasası, ekipmanın işleyişine ilişkin yorumların ve Son durum testlerinde tespit edilen silahlar, Zvezda tesisi, denizaltı üzerindeki çalışmaları bitirme döneminde Ocak ve Şubat aylarında ortadan kaldıracak. Kanunun ayrı bir maddesi olarak, denizaltının denizde ve üs operasyonu sırasında ortaya çıkan teçhizat ve silahlarının işleyişine ilişkin yorumları ortadan kaldırmak için bir yıllık garanti süresi oluşturuldu.
ABD Donanması SSBN'lerini arayın
1970 yılının Nisan ayının başlarında, sekiz günlük bir seyirden sonra, nükleer denizaltı "K-122", yaklaşık 100 mil batısındaki savaş hizmet alanını işgal etti. Okinotori (Japonya), 100x200 mil boyutunda, SSCB Donanması ana karargahının operasyonel yönetimi tarafından varsayıldığı gibi, 15. ABD Donanması Filosundan Lafayette tipi stratejik bir nükleer denizaltı muharebe devriyeleri yürütüyor. Okyanus tatbikatının hazırlık aşamasında, SSCB Donanması Başkomutanı tarafından K-122 denizaltısının mürettebatına verilen ana görevi yerine getirmeye başladık.
ABD Donanması'nın stratejik nükleer denizaltılarının aranması, gürültü kontrol modunda MG-200 "Arktika-M" hidroakustik istasyonu ve denizaltıları ve yüzey gemilerini (gemileri) değişiklikleri kontrol etmek için aramak için deneysel 2 kanallı ekipman kullanılarak gerçekleştirildi. uyanık su gemilerinin sıcaklık ve optik parametrelerinde. ABD Donanması'nın stratejik nükleer denizaltısının iddia edilen savaş devriye alanı, Filipin Adaları'ndan Japonya'ya, Polinezya Adaları'na ve Amerika'ya giden gemiler için önerilen okyanus rotalarından uzaktı, bu nedenle, yalnızca yedinci günde, bölgede, denizaltılar ve yüzey gemileri (gemiler) için 2 kanallı deneysel bir arama ekipmanı kullanarak bir uyanma buldu.
Rota ve derinlik değişikliği ile manevra yaptıktan sonra, dümenin denizaltı olduğunu belirledik. Ana santrali sol tarafta tanıtmışlar ve türbinlerin çalışmasını ana santrallerden kendi taraflarına aktarmışlardır. İletişim oturumu sırasında, Deniz Kuvvetleri Anakurmay Başkanlığı'na denizaltının uyanışının tespiti hakkında bilgi verdiler, komuta merkezinden denizaltının izlenmesini sağlamak ve 4 saatlik bir oturuma geçmek için bir emir aldılar. kıyı ile iletişim. Yüklendiler ve denizaltıyı iz boyunca izlemeye başladılar, denizaltının hızını periyodik olarak 18 knot'a çıkardılar. Denizaltımızın manevrası çok zordu çünkü yabancı denizaltı bölgede bir günden fazla kaldığı için dalış derinliğini ve rotasını değiştirdiği için iz dağılmadı, kaldı. Hareket yönünün belirlenmesini anlamak çok zordu ve sadece izlemenin 2. gününde 2 kanallı ekipmanın operatörü, uyanmanın sıcaklık ve optik parametrelerinin artmaya başladığını bildirdi, yani girdik. yabancı bir denizaltının doğrudan rotası.
Yabancı bir denizaltıyı takip raporu iletmek için her 4 saatte bir iletişim oturumu için yüzeye çıkmamız ve iletişim oturumu sırasında günde bir kez yerimizi belirlememiz gerektiğinden, yabancı denizaltı aramızdan ayrılarak aramızdaki mesafeyi artırdı. Bu nedenle, bizden kopmaması için, denizaltıyı büyük kıç dümenleriyle derinlemesine kontrol ederek hızı 24 knot'a çıkarmak zorunda kalıyoruz. İzlemenin üçüncü gününde, muhtemelen 60-70 taksilik bir mesafede yabancı denizaltıya yaklaştık., yankı yönü bulma modunda. Akustikimiz, sonarı bir nükleer füze denizaltısına ait olarak sınıflandırdı, böylece Donanma Genelkurmay Başkanlığı'nın operasyonel komutanlığının, ABD Donanması'nın bu bölgedeki muharebe devriyelerinde stratejik bir nükleer denizaltının varlığına ilişkin varsayımını doğruladı. Hem nükleer denizaltılarımız hem de yabancı denizaltılar için, izleme gemisinden ayrılmanın en iyi manevrası, tam hızda kalkmak ve o andan itibaren yarış başladı, "liderlik yarışı". Amerikan denizaltısı bizden tam 25.5 knot hızla havalandı ve aktif modda, yankı yönü bulma modunda, günde 1-2 kez aramızdaki mesafeyi periyodik olarak ölçtü ve 4 saat sonra yükselmek zorunda kaldık. denizaltı izleme raporlarını iletmek için periskop derinliği, raporlama W = … °, L = … °, Rota = … ° ve Hız = … knot, hidroloji tipi, daha sonra tutmamız gerekiyordu. Amerikan denizaltısına olan mesafeyi korumak için tam hızda 30 knot ve 150-170 metre dalış derinliği.
Amerikan denizaltısının 04-00'dan 08-00'e kadar bizden ayrılmasının ikinci gününde, 1. muharebe vardiyası (en çok çalışılan) nöbetteydi: bölüm komutan yardımcısı Kaptan 1. Derece G. Suchkov, merkez karakola, komutanın nöbeti komutana kıdemli asistan tarafından taşındı, kaptan 2. rütbe V. Pushkarev, saat kaptanı 3. rütbe R. Laletin, makine mühendisi kaptan 3. rütbe G. Ogarkov'u izledi. Kişisel izlenimlerimi sunacağım, ayrıca türbin ekibinin ustabaşı, çok şey borçlu olduğumuz, ancak hayatımızdan bahseden N. Grachev'in ve 2. rütbe kaptanının komutanının kıdemli asistanının raporlarını sunacağım. KTOF karargah komisyonundan V. Pushkarev.
Kişisel izlenimler. Denizaltının 7. kompartımandaki merkezi dozimetri istasyonunda nöbetteydim. Saatin kopması sırasında, vardiya zabiti 3. Kademe Kaptan R. Laletin, bir Amerikan denizaltısını takip ettiğimizi, 170 m derinlikte ilerlediğimizi, hızın 30 knot olduğunu bildirerek, dikkatleri üzerine çekti. uyanık nöbet tutmak. Sabah saat 6 civarında, iki muharebe vardiyası uyurken, denizaltının pruvadaki trimi artırmaya başladığını hissettim. Denizaltı gövdesinin titreşim gürültüsü, hızın değişmediğini gösterdi. Dekantördeki su seviyesine göre, trimin büyüdüğüne karar vermek mümkün oldu - 10 °, 15 °, 20 °, 25 °…. Zaman benim için durdu, denizaltının nasıl hızla derinliklere doğru koştuğunu hayal ettim. Ayaklarımı dozimetrik kontrol ünitesinin güç kaynağı ünitesine dayadım ve kendime şu soruyu sordum: "Merkezi direğe neden önlem almıyorlar?" Denizaltının sağlam gövdesine baktım ve şimdi çatırtı ve karanlık olacağını umdum … (1967'de basında açıklanan Amerikan nükleer denizaltı Thresher'ın ölümü olayı aklıma geldi).
Kompartımandan düşen nesnelerin sesi geldi. Ana elektrik santralinin kontrol panelinden, kapatılmamış bölme kapısından bir türbin telgrafının sesi duyuldu. Denizaltı titredi ve ana balast tanklarına beslenen yüksek basınçlı havanın tıslama sesi duyuldu. “Sonunda merkezde tedbirler alınıyor. Yani yaşayacağız! - Düşündüm. Yavaş yavaş, ana santral operatörlerinin dediği gibi, trimdeki artış durdu, 32 ° 'de durdu ve geri çekilmeye (azalmaya) başladı, sonra kıç gitti ve 20 ° 'ye ulaştı. Sonra trim geri çekilmeye başladı ve denizaltı gövdesinin gürültüsünden yaklaşık 0 ° 'ye yerleşti, hızı artırmaya başladıklarını düşündüm.
Harekat sonrası asteğmen N. Grachev'in türbin mürettebatının ustabaşının KTOF karargah komisyonu üyelerine raporu. Vardiya ile saatin ayrılmasından sonra türbin 6. kompartımanına geldi. Saati devraldık, ana santralin kontrol paneline türbin bölmesinin mekanizmalarının işleyişini ve her iki türbinin de “En eksiksiz ileri!” çalıştığını bildirdik. Sabah saat 6 civarında, burundaki trim büyümeye başladı. Pruvada 12 ° diferansiyel ile, ana elektrik santralinin kontrol panelinden ve saat mühendisinden bir emir olmadan, makine mühendisi türbin korumasını "manuel" olarak değiştirdi. Buruna trimde sürekli bir artışla, ana elektrik santralinin kontrol panelinden ve saat makine mühendisinden ters türbin kanatlarına buhar sağlamak için bir komut bekliyordum. Ana elektrik santralinin kontrol panelinden ve saat makine mühendisinden türbinlerin çalışma modunu değiştirmek için bir emir beklemeden, pruvaya 25 ° 'lik bir trim ulaşıldığında, bekçiye şönt cihazlarına bağımsız olarak komuta etti. - "Ters!" Türbinler "alındığında", tersine çalışarak ve denizaltının kontrolünü ele geçirdiğinde, trim pruvaya 32 ° 'de durdu ve ancak o zaman sipariş merkezi direkten ve daha sonra ana elektrik santralinin kontrol panelinden geldi., türbin telgraflarıyla her iki türbine iletilir - "Ters". 15 ° kıç trimine ulaşıldığında, merkez direk ve ana elektrik santralinin kontrol panelinden türbin telgrafları tarafından iletilen sipariş üzerine "Her iki türbin küçük ileri", manevra cihazlarının bekçilerine "Hızı koru" emrini verdi. Küçük ileri".
Kıdemli asistanın 2. rütbe kaptanı V. Pushkarev'in komutanına kampanyadan sonra KTOF komisyonu üyelerine raporu. 04-05'te, vardiya zabiti, Kaptan 3. Kademe R. Laletin'den 1. muharebe vardiyasının nöbetine kabul edildiğine dair bir rapor aldı. Tümen komutan yardımcısına, denizcinin tekerlek yuvasında bulunan Kaptan 1. Derece G. Suchkov'a, saati devralmanın yanı sıra Amerikan denizaltısını izleme, denizaltının 170 metre daldırma derinliği, 30 hızı hakkında rapor verdim. deniz mili, 6100m altında. 05-45'te 1. rütbe G. Suchkov'un kaptanından 3. kompartımanın 2. güvertesindeki tuvalete gitmesini istedim. Tuvalet kapısını indirdikten sonra, pruvadaki süslemenin yükseldiğini hissettim, bir ses, bölmenin bölmesinin yakınında tuvalet kapısının arkasında bulunan yedek parçaları olan metal kutuların gök gürültüsü vardı. Tuvalet kapısını açmaya çalıştım ama kapı yedek parçaları olan metal bir kutuyla sıkıştı ve küçük bir boşluk bıraktı.
Tuvalete oturdu ve düşündü: "Gerçekten helada ölmek zorunda mısın?" Kalktım, sol elimi zar zor deliğe soktum, yedek parçaların olduğu kutunun kolunu tuttum, kaldırdım ve muhabere savaş başlığı dönüştürücü odasının havalandırma sisteminin sol tarafında bulunan havalandırma sisteminin elektrik panosuna koydum. tuvalet kapısı ve 1,0 metre yükseklikte sabitlendi (daha sonra sakin bir atmosferde kutuyu sadece 40 cm yüksekliğe kaldırabildim). Merkezi karakola koştu, bu zamana kadar Kaptan 1. Derece G. Suchkov, türbin telgraflarıyla türbin bölmesine "Ters" ve ana elektrik santralinin kontrol paneline ve saat makine mühendisi Kaptan 3. Kademe G'ye komut verdi. Ogarkov, pruva trimini ve denizaltı batmasını azaltmak için ana balast tanklarının pruva grubuna yüksek basınçlı hava verdi. Trim geri çekildiğinde, ana balast tanklarının pruva grubundan gelen hava zamanında kaldırılmadı ve zamanında ilerlemesine izin verilmedi, kıç tarafına trim olan denizaltı yüzeye atladı ve battı. Görevli makine mühendisine ana balast tanklarının pruva grubundan havayı çıkarmasını emretti ve trim kıç tarafına 15 ° 'ye kadar hareket ettiğinde, "Her iki türbini ileri küçük !, 100 derinliğe dalın" emrini verdi. metre." Diferansiyel 0 ° olduğunda, "Bölmelere bakın!" Kompartımanlardan gelen "Bölmeler incelendi, yorum yok" raporunun ardından denizaltı komutanı, Amerikan denizaltısını izlemeye devam etme kararı aldı.
08-15'te vardiyadan sonra, kahvaltı için koğuş odasına geldim, nükleer denizaltının komutanı Kaptan 1. Rütbe V. Kopiev orada oturuyordu. Gelen memurları görünce, bizden gerçek denizaltılar yapacağını söyledi, şaka yaptım: "Sen, komutan yoldaş, bizi sadece iskeleye getir!" Şakamı hatırladı ve üsse vardığında komutan yardımcısına komuta görevine müdahale etmesini emretti. Yelkenli bir gün geçti. Bu süre boyunca, mürettebatın tüm seviyelerinde, büyük yatay dümenlerin 30 deniz mili hızla "dalmaya" ve 170 m derinlikten birkaç saniye içinde derinliğe dalmaya teşvik edilmesi hakkında bir tartışma vardı. 270 m'lik bir muharebe vardiyasıyım. Büyük yatay dümenlerin acil durum sıkışması, saati devraldıktan bir buçuk saat sonra tekrarlandı, ancak Denizaltı Merkez İstasyonu ve Ana Elektrik Santrali Kontrol Ünitesinin saati hızla çalıştı ve trimde 12 ° 'den fazla bir artışı önledi. pruvada ve denizaltının daldırma derinliğinde bir dalış. Bu, denizaltının komutasını alarma geçirdi. Kahvaltıdan sonra hızı en küçüğüne düşürdük, denizaltıyı ayarladık ve 9. kompartımandaki yerel postadan büyük kıç dümenlerinin kontrolüne geçtik. Büyük kıç dümenlerini kontrol etmek için manipülatörü demonte ettiklerinde, kontakların üstünde duran küçük bir seramik parçası buldular - dümenlerin "daldırılması" için kapaklar. Dümenciler, Şubat ayının sonunda, dümenlerle ilgilenmek için Zvezda tersanesinden bir garanti grubunun geldiğini, ancak dümenci ekibinin hiçbirinin onları kontrol etmediğini hatırladı. Artık büyük kıç yatay kama vakası yoktu.
Olanları analiz ettiğimizde, biz ekip üyeleri, türbin ekibinin ustabaşısı, denizci Nikolai Mihayloviç Grachev'in türbini çalıştırma talimatlarını iyi bilmediği, belirsiz ve tecrübesiz bir kişi olduğu sonucuna vardık, o zaman paylaştık, Hiç şüphesiz, Atlantik Okyanusu'nun Biscay Körfezi'nde "Okyanus" tatbikatında öldürülen Kuzey Filosunun nükleer denizaltı "K-8" mürettebatının kaderi. Asteğmen Grachev'in denizcilerin bekçisi Wonderworker Aziz Nikolaos'un adını taşıması boşuna değil, muhtemelen mürettebatımızı bu kampanyada tuttu. Amerikan nükleer denizaltısını 74 saat izledikten sonra, bir iletişim oturumu için yüzeye çıktıktan ve bir izleme raporu gönderdikten sonra, izlemeyi durdurmak için bir radyogram aldık. Seyirden döndükten sonra, KTOF istihbarat departmanı, adadaki Agana deniz üssünde konuşlanmış 15. ABD Donanma Filosu'nun Lafayette tipi Amerikan stratejik nükleer denizaltısını takip ettiğimizi doğruladı. Guam (Mariana Adaları). Eylemlerimizle onu muharebe devriye alanından çıkardık ve yüzeye çıkıp üsse geri dönmek zorunda kaldı. Yükseliş ve üsse dönüş anı, KTOF keşif gemisi tarafından kaydedildi. Yani, K-122 nükleer denizaltısının mürettebatı, SSCB Donanması Baş Komutanı tarafından belirlenen ana görevini yerine getirdi.
Hızı 6 knot'a düşürdükten sonra, hidrolojik koşullara göre, navigasyonun düşman denizaltı karşıtı kuvvetleri tarafından tespit edilmesinden maksimum gizlenmesini ve telsiz ekipmanımız tarafından tespit edilmelerinin maksimum aralığını sağlayan 60 m derinliğe daldık. Okyanus tatbikatının son aşamasının görevine hazırlanmanın gerekli olduğunu öne sürerek, SSCB Donanması Ana Karargahı tarafından atanan muharebe hizmet bölgesinin merkezine bir kursa başladık: arama, izleme ve saldırı. düşman savaş gemisi müfrezesinin ana hedefi (aslında, savaş gemisi müfrezesi - KTOF gemileri, ana hedef füze kruvazörü "Varyag" dır), muharebe hizmet alanımızı takip ederek, mesafeyi geçtikten sonra sel ile pratik bir torpido SAET-60 seyahat. Savaş hizmet alanında birkaç gün sakin yelken, denizaltı mürettebatının sadece fiziksel olarak değil, aynı zamanda zihinsel olarak da dinlenmesine izin verdi. Bu günlerde, muharebe birimlerinin ve hizmetlerinin maddi kısmını kontrol ettiler, küçük kıç yatay dümenlerinin arızasının nedenini bulmaya çalıştılar, ancak onları çalıştıramadılar. Bu nedenle, seferden dönmeden önce denizaltıyı tüm sualtı hızlarında geniş kıç yatay dümenlerle daldırma derinliğinde kontrol etmek zorunda kaldılar. İletişim oturumlarından birinde, Okyanus egzersizinin son aşamasının başlangıcı hakkında bir radyogram aldık. Denizaltı komutanı durumu değerlendirdi ve bir arama yapmaya karar verdi, savaş gemilerinin ayrılmasının amaçlanan genel rotasına dik bir rota manevrası yaptı - 135 °. Geceleri, Nakat-M pasif radar sinyal algılama istasyonu kullanılarak periskop derinliğinde bir savaş gemilerinin ayrılması tespit edildi. Albatros radar istasyonunu kullanarak yüzey hedeflerini tespit mesafesinde batık bir pozisyonda yaklaştıktan sonra, periskop derinliğine çıktık, yönü, en yakın hedefe olan mesafeyi ölçtük ve savaş gemilerinin ayrılmasının yürüyüş sırasını ve ana hedefini ortaya çıkardık. Hidroakustiklere göre, ana hedefe 60 kablo mesafesindeki ana hedefin pruva köşelerinde yakın denizaltı karşıtı güvenlik gemileri aracılığıyla gizlice yaklaştılar, Varyag füze kruvazörüne SAET ile bir torpido saldırısı yaptılar. -60 numaralı torpido tüpünden 6 torpido. Atış başarılı oldu, torpido Varyag füze kruvazörünün altından geçti, torpidodan ateşlenen raketlerle torpido hareketi gözlemlendi.
Metni göster / gizle Ancak, atanan savaş görevlerinin başarılı bir şekilde yerine getirilmesine rağmen, denizaltı mürettebatını sıkıntılar, daha doğrusu kazalar bekliyordu. Türbinlerin tam hızını geliştirmeye gerek olmadığı için, denizaltı komutanı bir karar verdi: sol taraftaki ana elektrik santralini ve aynı taraftaki türbini devre dışı bırakmak ve ana elektrik santralini terk etmek. sancak tarafı ve türbin aynı tarafta çalışır durumda. İki gün sonra, 3. muharebe vardiyasının nöbeti sırasında bir sinyalle uyandım: “Acil durum alarmı! Sancak kondens besleme sisteminin besleme pompası açık! Merkezi dozimetrik direğe vardığında, denizaltının merkez direğine, kimyasal hizmetin acil durum uyarısı için hazır olduğunu bildirdi. 7. bölmeden motorlu telgraf komutları geldi, bölmeye girdim ve elektrik bölümü komutanı Teğmen-Komutan Yuri Mitrofanov'a hangi geçişlerin gerçekleştiğini sordum. Ana elektrik santralinin korumasını sancak tarafında bıraktıklarını ve elektrik motorları altında sürüşe geçtiklerini söyledi. Denizaltının iklimlendirme sisteminin çalışmasını sağlayan soğutma ünitesinin devre dışı bırakılmasıyla denizaltı kompartımanlarındaki sıcaklık ve nem yükselmeye başladı. Birkaç dakika sonra, merkez karakoldan komutandan telefonla bir emir aldım: “Kimya servisinin başına! Türbin bölmesine girin, karbon monoksit içeriğini ölçün!”.
Neden acil kompartımana girmem gerektiğini belirtmedim ve işlevsel sorumluluğu gaz kontrolü olan bir kimyager-tıbbi astsubay astsubayım L. Guryev değil. Denizaltının merkez karakolunun sırası yerine getirilmelidir. İş için karbon monoksit ve azot oksitleri izlemek için bir ekspres analiz cihazı hazırladım, IP-46M yalıtım gaz maskesini açtım ve merkezi direğin izniyle hava kilidinden acil durum türbini (6. bölme) bölmesine kabul edildim. İlk izlenim: her şey duman içinde, sıcaklık 70-80 ° С, yangın durumunda olması gerektiği gibi bölmedeki havalandırma kapalı. Kompartımanda, hareket bölümü görevlileriyle birlikte 20 kişi vardı. IP-46M'ye katılmayan bazı türbin operatörleri, türbin grubunun komutanı Teğmen-Komutan B. Zavyalov ve 1. tümen komutanı Kaptan 3. sancak türbinini hizmet dışı bırakın.
Sol taraftaki ana turbo dişli ünitesine yerleştikten sonra ekspres analizörü açtım. Ölçüm ölçeğindeki ölçümden sonra türbin bölmesindeki karbon monoksit konsantrasyonunun yaklaşık 140 maksimum izin verilen konsantrasyon (MPC CO-0, 001 mg / l) olduğunu hesapladım. Telefonla, bölmedeki karbon monoksit içeriği, türbin bölmesi personelinin IP-46M yalıtımlı gaz maskesine dahil edilmesi gerektiği ve yalıtım gaz maskelerinin bitişik bölmelere getirilmesi konusunda Merkezi Kontrol Merkezine bildirdim. "hazır" konumuna getirin. Merkez posta, 10 dakika sonra acil kompartımandaki havanın gaz bileşimini izlememi ve ona rapor vermemi emretti. Manevra cihazlarının yakınındaki dumanda, hareket bölümünün komutanı Kaptan 3. Sıra G. Ogarkov'u (IP-46M yalıtım gaz maskesi olmadan) buldum, bölmedeki karbon monoksit içeriği ve herkesi dahil etme ihtiyacı hakkında bilgi verildi. IP-46M yalıtım gazı maskesinde, aksi takdirde karbon monoksit zehirlenmesinden ölü olacak … "Kashtan" hoparlörü aracılığıyla Merkez Posta, acil durum (türbin) bölmesinde ve bitişik bölmelerde solunum koruma ekipmanının kullanılmasını emretti.
1. bölümün komutanı ile, türbinistleri dumanın içinde yakalamaya ve onları IP-46M yalıtım gaz maskesinde zorla açmaya zorlamaya başladılar. Sancak türbini Merkez Direkten devre dışı bırakıldıktan sonra, acil durum türbin bölmesine bir komut gönderildi: "Sancak besleme pompasının ateşleme nedenini bulun!" Teğmen Komutan B. Zavyalov, besleme pompasından sorumlu olan uzun vadeli hizmet A. Zadorozhny'nin 1. maddesinin türbin başçavuşuna, besleme pompasına giden borular arasında gezinmesini ve ateşlemesinin nedenini bulmasını emretti., hem de operasyon olasılığı. Boruların iç içe geçmesi nedeniyle IP-46M yalıtımlı gaz maskesi ile besleme pompasına sürünmek imkansız olduğundan, 1 A maddesinin ustabaşısı Zadorozhny, besleme pompasına sürünmek için yalıtım gaz maskesini çıkarmak zorunda kaldı. onsuz inceleyin, yaklaşık 10 dakika sürdü … Döndükten sonra, türbin grubunun komutanı Teğmen-Komutan B. Zavyalov merkez direğe bildirdi: “Sancak besleme pompası daha fazla operasyon için uygundur.
Pompa fanı gövdesinin dışından ve içinden boya yanmıştır. Yangın nedeni: Bölmedeki yüksek sıcaklık nedeniyle kasanın deformasyonu ve kasa fanı çarkına temas etmesi. Bölmedeki karbon monoksit içeriği, izin verilen maksimum 150 dozda stabilize edildikten ve türbin bölmesindeki karbon monoksit konsantrasyonunu azaltma olasılığı yoktu, merkezi direk, reaktörlerin daha fazla kullanılması olasılığı hakkında durumu değerlendirdi ve denizaltının türbinleri, bir karar verdi: konumlandırın, dizel jeneratörleri çalıştırın, denizaltının ilerlemesini sağlamak ve sol taraftan ana elektrik santraline girmek, havayı karıştırmak için reaktörün havalandırma sistemini ve kıç bölmelerini açın. bölmeler.
yüzeye çıktık. Ana enerji santralinin sol taraftan sevk edilmesini ve devreye alınmasını sağlamak için dizel jeneratörleri başlattık, reaktörün havalandırma sistemini ve kıç bölmelerini açtık. Türbin operatörlerinden bazıları türbin bölmesinden çıkarıldı ve türbin grubunun komutanı Teğmen-Komutan B. Zavyalov liderliğindeki sadece beş kişi türbinin devreye alınmasını sağlamak için kaldı. Sol taraftaki ana santralin devreye alınmasına başlandı. Reaktör (5.) bölmesinin havalandırma sisteminin çalışması, sol taraftaki ana elektrik santrali devreye alındığında özel bekleme odalarının çalışmasını sağlamıştır. Ancak türbin bölmesindeki yaklaşık 90 ° C'lik yüksek sıcaklık ve nem, 6. bölme personelinin sıcak çarpmasından ve olası karbon monoksit zehirlenmesinden bayılmaya başlamasına neden oldu. Ağır bir durumda, Teğmen-Komutan B. Zavyalov ve Başçavuş A. Zadorozhny'yi 8. kompartımana taşıdılar. Tıbbi servis başkanı kıdemli teğmen m / s M. Medzhidov, onlara intravenöz olarak kafur ve diğer ilaçları verdi, bunun yanı sıra deniz suyuyla sulandılar, ancak deniz suyu sıcaklığı yaklaşık 28 ° olduğu için bundan fayda yetersizdi. C. Yönlendirme cihazlarına kurulan ve türbinleri kontrol ederken türbinleri soğutmak için tasarlanmış püskürtme sistemi, kaynar su sağladı, bu yüzden kapatmak zorunda kaldılar. Durum, türbin bölmesindeki mikro iklim koşulları nedeniyle, türbin operatörlerinden oluşan ekip, türbinin devreye alınmasını ve çalışmasını sağlayamadı. Bu nedenle, hava durumunu ve denizin durumunu değerlendiren komutan, 8. bölmenin kaçış kapağını ayırmaya karar verdi ve dizel motorlar 8., 7., 6. (türbin), 5. (reaktör), 4-- bölmelerden havayı emdi. türbin bölmesinin havalandırılması ve sıcaklığın düşürülmesi için.
Denizaltı komutanının bu kararı olumlu sonuçlara yol açtı: türbin bölmesindeki sıcaklık düşmeye başladı ve karbon monoksit içeriği düşmeye başladı. 8. bölmenin kapağının şaftından emilen hava akışı altında, birçok türbinist, durumları yarı baygın olduğu için soğudu. Türbin bölmesinde 10-15 dakika çalışabilirler. Liman tarafında ana santrale girildikten sonra soğutma ünitesine buhar verildi. Soğutma ünitesi çalışma moduna girdikten sonra klima sistemi bağlandı. Mürettebatın havası yükselmeye başladı. 8. kompartımanın bacasının merdiveninden yukarı çıktım ve kapaktan dışarı baktım. Hava bizim için sipariş edildiği gibiydi. Pasifik Okyanusu ve üzerinde içi boş bir sakinlik. Görünürlük - 100 kablo. Rüzgar yoktu, suda hafif bir dalgalanma bile yoktu. Ufukta kızıl bir güneş yükseliyordu. Yelkenli filosunun denizcilerinin dediği gibi: "Sabahları güneş kırmızıdır, denizci onun beğenisine göre değildir!" Gerçekten de ekibimiz şanslıydı. Akşam, okyanus sallandı, 50 metre derinlikte bile hissedildi. Mikro iklim koşulları normale düştüğünde, daldılar ve muharebe hizmeti görevlerini yerine getirmeye devam ettiler.
Türbinistlerin personeli, uzun süre baş ağrısından şikayet etti, tıbbi hizmet başkanı, tıbbi hizmet kaptanı M. Medzhidov tarafından yürütülen tedaviden sonra, sağlık durumları normale döndü, ancak çalışmanın sonuna kadar. kampanya, kıdemli türbin ustası A. karbon.
Kampanyanın talihsizlikleri bununla da bitmedi. Önde, batık bir konumda bir denizaltıdan enkaz çıkarmak için cihazın ön kapağında (DUK) bir sıkılık kaybı vardı, bu da komutu bir karar vermeye zorladı: 533 mm'lik torpido tüpünden enkazı çekmek, KTOF savaş gemilerinin ayrılmasının ana hedefine pratik bir torpido ateşlendi … Ancak deney başarısız oldu, yaklaşan su akışı, ön kapağı zar zor kapatan 5 numaralı torpido tüpünün enkaz nişiyle tıkandı. Bu nedenle, hidroakustik karşı önlemi 400 mm kıç torpido borusu No. 7'den boşalttıktan sonra, içinden enkaz çekmeye başladılar. 45 günlük kampanyadan sonra b üssüne döndük. Pavlovski, denizaltının silahları ve teknik araçlarıyla ilgili geniş bir kaza listesine sahip olmasına rağmen, nükleer denizaltının komutanlığı kampanyada neler olduğu hakkında kıyıya rapor vermediğinden, bizimle bir orkestra ve kızarmış bir domuzla tanıştılar.
Komutanın muharebe hizmetinin görevlerinin yerine getirilmesine ilişkin raporundan sonra, Pasifik Filosu karargahının komisyonu bizimle ilgilendi. Üsse vardıklarında, Atlantik Okyanusu'nun Biscay Körfezi'ndeki Kuzey Filosuna ait bir nükleer denizaltı K-8'in, Okyanus tatbikatı sırasında elektrik bölmesindeki bir yangın ve katı gövdenin basıncının düşmesi sonucu telef olduğunu öğrendiler.. Mürettebatımızın personeli için ahlaki ve psikolojik stres çok yüksekti, hepsi psikolojik strese dayanamadı, örneğin nükleer denizaltı komutan yardımcısı Kaptan 3. Derece R. Laletin kampanya sırasında bir içki içti. düşük moral ve muharebe nitelikleri nedeniyle üsse gelmesiyle görevden uzaklaştırılarak denizde seyir nöbeti tutmaktan uzaklaştırıldı ve rütbesi indirilerek kıyı mevzisine atandı. Denizaltı "K-122" komutan yardımcısı görevi bana teklif edildi, kampanya deneyiminden sonra komuta teklifini reddettim ve tatilden sonra kabul ettim. 12 Eylül 1970'te Pasifik Filosu komutanının emriyle, seyir nükleer denizaltısı "K-122" komutan yardımcılığına atandı ve bu, komutanın nükleer denizaltı filosundaki yolundaki hizmetimin başlangıcıydı.
Kampanyadan döndükten sonra, yukarıda yazdığım gibi, SSCB Donanması "Ocean-70" gemilerinin tatbikatlarından, Pasifik Filosu karargahının komisyonu, nükleer denizaltı "K-122" mürettebatımızla ilgilendi. bir ay, egzersizler sırasında kazaların ve olayların nedenlerini bulmak, çünkü bunlardan bir sürü "demet"imiz vardı:
- 195 metre derinlikte “sualtı zirvesine” dokunmak;
- küçük yatay dümenlerin arızalanması;
- yüksek hızda su altı hızında "daldırma" için büyük yatay dümenlerin çift kaması;
- dizel ve türbin bölmelerindeki mekanizmaların ateşlenmesi;
- "DUK" çöpünün atılması için cihazın sızdırmazlığının kaybı ve sonuç olarak, evsel atıkları denize atmaya zorlandıkları 5 ve 7 No'lu torpido tüplerinin devre dışı bırakılması.
Komisyonun çalışmaları sırasında, 15 Mayıs 1970'te denizaltı, Chazhma Körfezi'ndeki Donanma Tersanesi'nin yüzer iskelesine teslim edildi. Aşağıdaki çalışmalar yapılmıştır:
- "sualtı zirvesine" dokunduktan sonra hidroakustik istasyonun (GAS) kaplamasının muayenesi ve onarımı;
- "DUK" çöpünün atılması için cihazın muayenesi ve onarımı;
- 5 ve 7 numaralı torpido tüplerinin nişlerinin, borularının ve ön kapaklarının muayenesi ve onarımı.
Hidroakustik istasyonun kaportasını incelerken, alt kısımda, plütonyum sonar yayıcı alanında tahrip olduğu ortaya çıktı. Hidroakustik istasyonun nişinden yaklaşık 1,5 ton mercan ve silt çıkarıldı. İki hafta içinde, sonarın hasarlı kaportası onarıldı. DUK çöp imha cihazını incelerken, cihazın ön kapağının sızdırmazlık kauçuğundaki mekanik hasar nedeniyle boruya su girdiği ortaya çıktı. Bir vardiyada hasarı onarmak ve sızıntıları kontrol etmek zaman aldı.
Torpido tüplerinin nişlerinin incelenmesi, enkaz, çamurla tıkandıklarını, mekanik bir hasar bulunmadığını gösterdi. 5, 7 numaralı torpido kovanlarının enkaz, pislik ve boya borularını, nişlerini, ön kapaklarını çıkardıktan sonra savaş görevine hazırdılar. Bu çalışmaları tamamladıktan sonra denizaltı üsse, Pavlovsky Körfezi'ne döndü. Yorumların geri kalanı, denizaltı Chazhma Körfezi'ndeki yüzer iskeleye yerleştirilmeden önce Vostok Tersanesi çalışanları tarafından elendi.
Pasifik Filosunun karargah komisyonunun sonuçları çok katıydı: SSCB Donanması gemileri "Okyanus" tatbikatları sırasında bir nükleer denizaltı kazası için, Kaptan 1. Sıra V. F. Pasifik Filosu komutanının emri.
