Öncelikle
Ve ilk garip gemi sayısı, "Svetlana" tipinin değiştirilmiş "Kızıl Kafkasya" projesine göre SSCB'de tamamlanan çarlık kruvazörüydü. Genel olarak, Birinci Dünya Savaşı için fena olmayan bir geminin silahlandırılmasıyla tanıştığınızda, yalnızca zorlu savaş aracının ne kadar bozuk olduğuna şaşırabilirsiniz. Yine de, kruvazör işe yaradı, savaştı ve hatta bir muhafız oldu.
Şaşırtıcı değil - gemilere karşı bir savaşta çaresiz, kıyı boyunca ateş edebilirdi. Ve mekanizmaların iyi durumu, savaşın ilk döneminde aktif olarak kullanılmasına izin verdi. Tamamen farklı bir şey için inşa edip planlasalar da …
Güçlü bir filoya sahip olmayan Krasvoenmores, yine de, kıyı savunma sorununu çözmek zorunda kaldı ve "dahi" kafalara harika bir fikir geldi - 38 km'ye kadar mesafelerde çekim yapabilen bir top yaratmak. Özü, bu tür silahlara sahip hafif bir kruvazörün bile mayın topçu pozisyonu nedeniyle bir savaş gemisini bile vurabilmesi ve cezasız kalmasıydı.
Mühendis Chernyavsky topu yaptı. Ancak, her zamanki gibi, o kadar da değil - son derece düşük hayatta kalma, çılgın dağılım ve tam aralıkta çekim yapamama, çünkü ufukta çekim için hiçbir cihaz yoktu.
B-1-K tipi bu silahlar için bitmemiş "Amiral Lazarev" tanımlandı.
Özünde, tüm modernizasyon projesi, Moonsund'daki savaş için mükemmel Glory'yi inşa etme girişimidir. Süper silahlara sahip dört adet tek silahlı taret ve uçaksavar ateşi için dört adet 76 mm Borç Veren. Ve hepsi bu.
Daha sonra kruvazör yeniden silahlandırıldı ve yeniden donatıldı. Ancak tüm bunlar GC'yi etkilemedi. Sonuç olarak, benzersiz bir gemi (Washington anlaşmalarına göre ağır bir kruvazör) birkaç muhriple bile savaşamayacaktı ve Büyük Filo'yu vuracağı bir tür küresel-konik savaş için yaratıldı. güçlü mayın tarlaları nedeniyle.
Kuznetsov bütün bunları anladı:
“Kızıl Kafkasya'nın ana kalibreli topçularının eksiklikleri o kadar ciddiydi ki 1939-1940'ta. Karadeniz Filosunun komutanlığı, kruvazörün tek tabanca 180 mm kulelerini, prototip testlerinin Aralık 1940'tan Mayıs 1941'e kadar yapılması planlanan 130 mm ikiz B-2-LM ile değiştirilmesinde ısrar etti. Sivastopol'daki lider Taşkent'te."
Ama sonuçta bu şekilde hiçbir şey yapılmadı.
İkinci
İki numaralı garip gemiler "Kirov" gibi ağır kruvazörler olarak adlandırılabilir.
Raimondo Monteccucoli sınıfının İtalyan hafif kruvazörlerinin bir kopyasını 180 mm'lik toplara sahip üç üç silahlı taretle donatma fikri, özellikle böyle bir tasarımın düşük ateş hızı ve genel olarak, sınıra kadar yaratıcıdır. geminin zayıflığı.
Bununla birlikte, 26 ve 26bis projesine göre, savaş öncesi tek Sovyet kruvazörü olan 6 kruvazör inşa edildi. Zayıf zırh, yetersiz uçaksavar silahları ve başarısız bir ana kalibre onların kartvizitleridir. Beklendiği gibi 180 mm kalibre arayışı hiçbir fayda sağlamadı (SSCB Donanması hariç, savaşlar arası dönemde sadece Arjantinliler bu kalibreyi ve İngilizler Birinci Dünya Savaşı gemilerinde kullandı).
Sonuç olarak, en büyük Sovyet kruvazörleri, 152 mm'lik oldukça klasik ana silahlara sahip 68 ve 68bis projelerinin gemileriydi.
Ancak bu, merak arayışının durduğu anlamına gelmez. Aksine, Halk Komiseri Kuznetsov'un önderliğinde oldukça garip projeler geliştirildi.
Üçüncü
VE Üç numara - ağır kruvazör projeleri veya Sovyet sınıflandırmasına göre orta boy kruvazör projeleri ve daha da spesifik olarak - amiralin isteklerinin doğmamış çocukları.
Birçok proje vardı.
Savaştan önce, 254 mm kalibreli topçu ile başlayan, 305 mm'ye yükselen ve daha sonra Alman 3X2 380 mm için yeniden tasarlanan 69 kruvazör projesi geliştirildi. Ama sonunda asla inşa edilmediler.
Savaştan sonra, teorik olarak Amerikan Des Moines'i kesmesi gereken 220 milimetreye kadar ana kalibreli Proje 66 kruvazörleri Kuznetsov'un en sevdiği beyin çocuğu oldu. 1953 için proje, 3X3 220/65 ile donanmış ve 155 milimetre ana kayış ile toplam 30 bin ton deplasmanlı gemilerin inşasını sağladı. İnşaat hiç başlamadı.
Hangisi anlaşılabilir. Amerikalıyı yer değiştirmede geride bırakan kruvazörümüz korumada ondan daha düşüktü. Ve yine bir başka 220 mm UWWAffe çok fazla dağılım sağladı. Sonuç olarak, ayrıntılı proje arşivde kaldı. Ve deneysel ana batarya tabancası sessizce imha edildi.
Ama bu durmak için bir sebep değildi.
Dördüncü
Dördüncü proje - proje 84:
1954'te Project 84 hafif kruvazörünün tasarımı başladı.
Kruvazörün 14-15 bin ton deplasmana, 32-33 knot hıza ve 5000 mil seyir menziline sahip olması gerekiyordu.
Kruvazörün silahlarının sekiz adet 180-mm üniversal top SM-45, altı adet iki taret CM-52 taret yuvasında on iki - 100 mm üniversal top ve altı adet dörtlü top yuvasında yirmi dört - 50 mm makineli tüfekten oluşması gerekiyordu. ZIF-75.
Ayrıca, kruvazöre dayalı iki helikopter olacaktı.
Proje 84 kruvazörü için TsKB-34, SM-48 çift kulelerinde yeni 180/65, 5 mm SM-45 topları geliştirdi.
İlk 900 m / s hızında 97, 5 kg'lık mermilerinin atış menzili 36 234 m (198 kabin) idi.
Project 26 kruvazörlerinin eski silahlarından farklı olarak, SM-45 topunun kartuşu değil, ayrı bir kartuş kutusu vardı.
SM-45'in yükselme açısı –3 "ila + 76 °" arasındadır.
60'ların başında (ve daha önce bu kruvazörler inşa etmeyecekti) ne ateş edeceklerdi? evrensel 180 mm'lik silahlar mı? Büyük gizem.
Kesinlikle jet uçakları değil. Onlar için böyle bir yangın zararsızdır.
Kruvazör inşa etmediler.
Ve doğru olanı yaptılar. O zamana kadar deniz hava savunma sistemleri tamamlanıyordu. Evet ve bunları kapsaması gereken uçak gemileri, eğer söylemem gerekirse, hava savunma gemileri, sadece …
Tasarımcıların ve kaynakların emeği havaya uçtu.
Yine de son sefer değil.
Beşinci
Beşinci proje - proje 63 nükleer füze kruvazörü:
“P-40 veya P-6 mermili uçaklar için sağlanan gemi, geri çekilebilir paket rampaları ve üç adet altı veya sekiz roket salvosu sağlayan mühimmat, iki adet P-20 füzesi alma yeteneği, iki fırlatıcılı M-3 hava savunma sistemleri, 2-4 fırlatıcılı SAM M-1, dört adet ikiz 76 mm kurulum, iki adet RBU-2500.
Standart yer değiştirme 15-16 bin ton, tam hız - 32 deniz mili olarak belirlendi.
Ve o da kalkmadı.
Öncelikle talep yetersizliğinden dolayı.
Çünkü okyanusta, bir çift uçak gemisinin hava kanatlarının saldırısına karşı hiçbir hava savunma sistemi yardımcı olmaz. Ve kendine ait bir uçak gemisi yoktu ve hiç ortaya çıkmadı. Kısacası, işe yaramaz gemiler. Ve altı tanesini inşa etme planlarının kaldırılmış olması da yadsınamaz bir sağduyu başarısıdır.
Dünyanın en büyük gemileri olan Sovyet gemi canavarları, 1144 projeleri ve 941 projesinin su taşıyıcı denizaltıları hakkında çok şey yazıldı.
İşlevleri hakkında durmadan tartışabilirsiniz. Sadece not edelim - Project 1164 kruvazörleri 1144 ile aynı anda inşa edildi. Boyut çok daha küçük ve işlevsellik karşılaştırılabilir.
Ve 941 su taşıyıcısına (48.000 ton su altı yer değiştirmesi) alternatifler, çok daha mütevazı, ancak daha ölümcül ve daha güvenilir, hala hizmet ediyor. Yunuslar, 20 yıldır deniz stratejik nükleer kuvvetlerinin ana taşıyıcısı olmuştur. Ve rekor bir boyut olmadan görevleriyle başa çıkıyorlar.
Altıncı
Ve İmparatorluğun son projesi olan 881 denizaltı projesi ile bitirmeye değer.
Boyut ve sağduyu ne olursa olsun, katil bir gemi karşıtı füze sistemi yaratma fikri havadaydı. Ve sonuç olarak, gemi karşıtı füze "Bolid" çıktı.
Menzil 800 km, hız 4 mach, ancak boyutlar …
Tahminlere göre, Proje 881'in nükleer denizaltıları, 25.000 tonluk bir su altı deplasmanına ulaştı ve bu da onları dünyanın en büyük ikinci gemileri yaptı (ilki Proje 941'dir).
Sonuç olarak, devasa denizaltı, düşmanın ASW'sine karşı kritik derecede savunmasız hale geldi. Ve gelişme (SSCB'nin çöküşüyle birlikte) durduruldu …
sonuçlar
Özetlemek.
Tüm gemilerimiz iki gruba ayrıldı: küresel trendlere tam olarak uyanlar ve mucize bir silah yaratmaya çalışanlar.
İlki her zaman oldukça başarılı olmuştur, ancak ikincisi …
Ve mucize silahlar ve mucize füzeler, onlardan beklenebilecek etkiyi bir kez bile vermedi.
Ve tam tersi. İnşa edilmiş beyaz filler, bir tür deniz merakı olarak kalarak, hurda için çabucak kesildi.
En iyi ihtimalle şanslıydılar. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında 180 mm'lik topların taşıyıcıları şanslı olduğu için toplar denizde kullanılamaz durumdaydı, kıyıda oldukça başarılıydılar.
En kötü durumda, vatanseverler uzun zamandır yetkilileri başka bir süper silahı yok etmekle suçladılar. Benzer görevlerin daha kolay ve daha ucuza çözülebileceğini düşünmeden.
Ve iyi haber şu ki, canavarların çoğu arşivlerde sadece modeller ve TTZ şeklinde kaldı, asla suya çıkmadı.
