Rus Donanması "Meteor" un ilk savaş vapuru 29 Mart 1823'te atıldı
Rusya'daki ilk vapur 1815'te inşa edildi. Üç yıl sonra, Baltık Filosu ilk buharlı gemisini aldı ve iki yıl sonra Karadeniz Filosunda ilk buharlı gemi ortaya çıktı. Bununla birlikte, bunlar tam olarak bir buhar motoru ve kürek tekerlekleri ile donatılmış silahsız römorkörlerdi - kargo taşımacılığı ve donanmanın yelkenli gemilerinin çekilmesi için tasarlandılar.
Ve sadece 1823 baharında, Nikolaev Admiralty'nin tersanelerinde, toplarla donanmış ve sadece yardımcı işler için değil, aynı zamanda askeri operasyonlar için de uyarlanmış ilk vapur atıldı. İlk Rus askeri vapuru Karadeniz Filosu için tasarlandı - İsveç'e karşı kazanılan zaferlerden sonra Baltık'ta, o zamanlar ülkemizin güçlü rakipleri yoktu, ancak Karadeniz bölgesinde Osmanlı İmparatorluğu ile ilişkiler geleneksel olarak zor kaldı. Bu nedenle, Rusya'nın ilk savaş vapuru burada inşa edilmeye başlandı.
İlk silahlı vapurun yaratılmasının başlatıcısı, hem Akdeniz'de hem de Baltık'ta savaşan, Pasifik Okyanusu'nda defalarca uzun yolculuklar yapan deneyimli bir denizci olan Karadeniz Filosu Komutanı Koramiral Aleksey Samuilovich Greig'di.. Amiral Greig, ilk savaş vapurunun yapımını o zamanın Rusya'daki en iyi gemi yapımcılarından birine emanet etti - Deniz Mühendisleri Kolordusu Albay Ilya Stepanovich Razumov.
Ilya Razumov, St. Petersburg, İngiltere ve Hollanda tersanelerinde gemi yapımı eğitimi aldı. 19. yüzyılın başında, Fransa ve Türkiye ile yapılan savaşlar sırasında, Akdeniz'de savaşmak için Kronstadt'tan gelen Amiral Greig'in filosunda kıdemli bir gemi kaptanıydı. XIX yüzyılın 20'li yıllarında sadece Nikolaev'de Albay Razumov 40 gemi inşa etti, toplamda yüzün üzerinde geminin yaratılmasına katıldı.
Meteor adlı ilk savaş vapurunun inşasının tamamlanması iki yıl sürdü. 1825 yazında gemi denize indirildi ve tüm çalışmaların tamamlanmasından ve buhar motorunun test edilmesinden sonra Karadeniz Filosuna girdi. Neredeyse 37 metre uzunluğunda ve 6 metreden geniş olan vapur, 14 topla silahlandırıldı.
Toplam 60 beygir gücündeki buharlı motorlarından ikisi, Rus vatandaşlığı alan İskoç mühendis Charles Brad'in St. Petersburg'daki fabrikasında üretildi. Buhar motorları, "Meteor" un iki kürek tekerleği yardımıyla tam bir sakinlikte bile 6,5 knot (12 km / s'nin üzerinde) bir hız geliştirmesine izin verdi.
Devreye alınmasından iki yıl sonra, vapur "Meteor" düşmanlıklara başarıyla katıldı. 1828-1829 Rus-Türk savaşının başlamasından sonra, Rus Karadeniz Filosunun ana görevlerinden biri, Kafkasya kıyısındaki Türk kalelerinin ele geçirilmesiydi. Türk ordusunun Kırım ve Kuban'ı tehdit eden karakolu, o zaman güçlü Türk kalesi Anapa idi. Nisan 1828'in sonunda, filomuzun ana kuvvetleri ona yaklaştı - önemli sayıda iniş ve yardımcı gemiye sahip yedi savaş gemisi ve dört fırkateyn.
Bu seyirde, filoya savaş vapuru "Meteor" eşlik etti. 6 Mayıs 1828'de Karadeniz Filosu Anapa'ya amfibi bir saldırı başlattı. Türkler iniş birliklerimize karşı saldırdı ve burada Meteor kendini gösterdi - yelkenli gemiler, sığ bir taslak ve hareket özgürlüğüne sahip olan sığ bir taslak ve hareket özgürlüğüne sahip olan sığlıklar ve rüzgarlar nedeniyle kıyıya çok yakın bir yerde özgürce çalışamadılar, kıyıya yakın bir yerden başka bir yere kolayca taşınır ve top atışlarıyla düşmanı vurur.
Birliklerimizin Anapa yakınlarındaki sahilde başarılı bir yer edinmesine ve bir ay sonra düşen kaleyi kuşatmasına izin veren, rüzgarlara bağlı olmayan buharlı geminin eylemleriydi. Böylece "Meteor" sayesinde Karadeniz limanı Rus oldu ve daha sonra bir Türk kalesinden ünlü bir tatil beldesine dönüştü.
"Meteor" un bu savaşa başarılı katılımı burada sona ermedi - ertesi yıl, en ağır tahkim edilmiş Varna da dahil olmak üzere, Bulgar kıyılarındaki Türk kalelerinin fırtınasında yer aldı. Ekim 1828'de Varna'nın teslim edilmesinden sonra, İmparator I. Nicholas yelkenli savaş gemisi İmparatoriçe Maria ile Bulgar kıyılarından Odessa'ya döndü. Sakin ve diğer öngörülemeyen durumlarda, Rus imparatorlu yelkenliye vapur "Meteor" eşlik etti. Gemiler, birkaç gün süren geçiş sırasında şiddetli bir fırtınaya dayanarak Odessa'ya güvenli bir şekilde ulaştı.
29 Mart (17 Mart, eski stil), 1823'te kurulan Meteor, Rusya'daki askeri buhar filosunun çağını başarıyla açtı.
