44 Eylül. Uralmashzavod fabrikası, 2. Dünya Savaşı'nın en iyi orta toplarından biri olan SU-100 kendinden tahrikli silahların seri üretimine başladı. Bir savaş silahının kalibresi 100 mm'dir, manevra kabiliyeti ve zırh koruması zamanları için fena değildir. Bu tür kendinden tahrikli silahların karakteristik dezavantajları da vardı. Uzun namlulu bir silahın ayrılması, kapalı alanlarda manevra yapmayı zorlaştırdı, ağırlık merkezi ön silindirlerde aşırı yük yarattı, sonuç olarak ACS'nin yürüyen bağlantıları yüklere dayanamadı. T-34'e dayalı uzun namlulu kendinden tahrikli silahların daha fazla geliştirilmesi mümkün değildir. Teknik sorunları çözmek için yeni bir temel gerekiyordu. 44 yazında Uralmashzavod fabrikası, çeşitli yerli tanklara dayanan yeni kendinden tahrikli silahların geliştirilmesine başladı. 44 Ekim. Tesis, tank endüstrisinin teknik konseyine aşağıdaki projeleri sunar:
- 122 mm D-25 tabanca ile kendinden tahrikli tabanca montajı - SU-122P. ACS metalden yapılmıştır ve test edilmektedir;
- 100 mm kalibreli D-10S tabancalı kendinden tahrikli bir tabanca yuvası - ESU-100. ACS, bir elektrik şanzımanı ile tasarlandı ve arkaya monte edilmiş bir dövüş bölmesine sahipti;
- 100 mm D-10S tabanca ile kendinden tahrikli tabanca montajı - SU-100-M-1. ACS'nin T-34'ün yeniden monte edilmiş agrega parçasını kullanması gerekiyordu. Dövüş bölümünün arka konumuna sahipti;
- 100 mm D-10S tabanca ile kendinden tahrikli tabanca montajı - SU-100-M-2. ACS, V-2-44 motorunu ve ünitelerin T-44'ten montajını kullanmalıdır. Dövüş bölümünün arka konumuna sahipti;
- 122 mm D-25 tabanca ile kendinden tahrikli tabanca montajı - SU-122-44. ACS, T-44'teki birimlerin düzenini kullanmalıdır. Dövüş bölümünün ön konumu vardı.
Teknik konseyin kararı, en iyi ACS projesi - SU-100-M-2. Tank Sanayi Halk Komiseri'nin 10.21.44 tarih ve 625 No'lu emrine göre, tesis test için bir SU-100-M-2 modeli oluşturmaya başlıyor. ACS'nin şaşırtıcı derecede kompakt olduğu ortaya çıktı. Aracın ağırlığı orta sınıf zırhlı araçların ötesine geçmedi, kundağı motorlu top zırhı önemli ölçüde artırılabilirdi. 45'te, Tank Endüstrisi Halk Komiseri komisyonu, işin ilerlemesine aşina oldu, durumdan memnun kaldı ve 45 Mayıs için ilk örneğin oluşturulması için son tarihi belirledi. Numune "Uralmash-1" olarak adlandırılmıştır.
45 Mart. Tesis hızla iki tip ACS yaratıyor - SU-101 ve SU-102. SU-101, 100 mm D-10S topa sahip bir KMT'dir ve SU-102, 122 mm D-25S topa sahiptir. Her iki numune de zamanında tamamlandı. Ek olarak, silah yuvasının gövdesi, zırh direncini test etmek için üretildi.
SU-101 cihazı
Kendinden tahrikli tabanca montajı SU-101, T-44 ve T-34-85 birimleri temelinde oluşturuldu. ACS, bir tanksavar silahı olarak zırhlı araç sınıfına aitti. ACS projesini test ettikten sonra, test edilen SU-101 tabanında büyük kalibreli daha güçlü silahların değiştirilmesi ve kullanılması önerildi. ACS'nin düzeni, dövüş bölümünün kıç üretimini kullandı. Şemaya göre MTO - ön konum. Sürücü koltuğu, yay bölmesinde solda, sağda şanzıman mekanizmalı motor. Zırhla güçlendirilmiş tekerlek yuvasında, silahın solunda, topçu, arkasında araç komutanı, silahın sağında yükleyici oturuyor. Savaş alanını denetlemek için ACS, MK-4 cihazlarıyla donatılmıştır. Araca, tekerlek yuvası ve gövdenin kıç tarafında bulunan bir kapaktan girilir, kumanda kapağı tekerlek yuvasında bulunur, sürücü tamircisi için kapak kontrol bölmesinde bulunur. Kendinden tahrikli silahlar, daha önce SU-100 kendinden tahrikli tabanca montajında kullanılan 100 mm'lik bir D-10S yivli tabanca taşıyordu. Ek olarak, kendinden tahrikli silahlarda büyük kalibreli bir makineli tüfek 12,7 mm DShK vardı. Silahın 2 ila 18 derece arasında dikey kılavuz açıları, sektörel 22.5 derece yatay kılavuz açıları vardı. Doğrudan ateş üretimi için TSh-19 tipinde teleskopik bir görüş kullanıldı. Kapalı bir konumdan bir silahtan atış yapmak için bir Hertz panoraması kullanıldı. Silahtan çıkan ateş hızı dakikada üç mermidir. Mühimmat ACS - tabanca için 36 mühimmat ve makineli tüfek için 450. Makineli tüfek, komutanın ambarının hareketli tabanına monte edilmiş bir tarete monte edilmiştir. Makineli tüfek 84 ila -6 derece arasında dikey yönlendirme. Düşman hava hedeflerine ateş etmek için atıcı, kolimatör tipi bir görüş kullanır. Savaşta, makineli tüfek yer hedeflerini vurmak için kullanılabilir.
KMT'nin zırh sınıfı mermidir. Kendinden tahrikli silahların üretiminde, 15 ila 120 mm arasında zırhlı haddelenmiş saclar kullanılmıştır. Yapısal olarak, levhalar hesaplanan eğim açılarıyla yerleştirildi. Kendinden tahrikli silahların ön zırhlı versiyonu, 27 derecelik bir açıyla 90 mm'dir, kabinin zırhı, 55 derecelik bir açıyla monte edilmiş 120 mm levhalardır. Tekerlek yuvasının kıç tarafında bir duman perdesi sağlamak için, duman şarjlı 2 bomba yerleştirildi. ACS'nin pruvasında bulunan MTO'lu bölmede, uzunlamasına monte edilmiş bir DD V-44 vardır, motor gücü 500 hp'dir. Motoru çalıştırmak için bir ST-700 marş motoru veya takılı 2 silindirden gelen hava kullanıldı. Yakıt depoları 370 litre dizel yakıt, yedek depolar 360 litre dizel yakıt alır. Beyan edilen seyir aralığı 167 kilometredir.
Şanzımanın tasarımı, ünitelerin tasarımını T-34-85'ten tekrarlar. Tasarımdaki değişiklikler esas olarak MTO bölmesinin ACS'nin pruvasındaki konumu ile ilişkilidir. Alt takım, izleyiciyi ve bireysel burulma çubuğu süspansiyonunu aldıkları T-44 tankına benzer. EO ACS - tek telli tip. Aydınlatma, iki telli bir elektrik devresi kullanılarak kurulur. ACS'de 12 ve 24 voltluk bir voltaj vardı. Kaynak - 4 adet şarj edilebilir tip 6STE-128 pil, pil kapasitesi 256 A * h. Dış iletişimi sağlamak için 9RS radyo istasyonu, araç içi iletişim için TPU-3-BIS-F müzakerecileri kullanıldı. Ek olarak, komutan ile sürücü tamircisi arasında iletişim için hafif bir alarm ve bir tankofon vardı.
SU-101'in kaderi
Sonbahar 45. SU-101 numunesinin fabrika testleri. Testler sırasında çeşitli teknik problemler tespit edilerek modifiye edildi veya ortadan kaldırıldı. Fabrika testleri sonunda kundağı motorlu silahlar, saha muharebe testlerine hazır olarak kabul edilmektedir. "Uralmash-1" olarak adlandırılan örnek, şüphesiz daha önce yaratılmış kendinden tahrikli silahları birçok özellikte aştı. Araç daha kompakt hale geldi, manevra kabiliyeti arttı ve mürettebatın girip çıkması daha uygun oldu. Zırhın özelliklerindeki artış, ACS'nin kompaktlığının sonucu. Zırhlı gövdenin dayanıklılığının testleri, o sırada mevcut olan ACS'nin ve tankların tüm gövdelerini aşan bir sonuç gösterdi. Kendinden tahrikli silahların önündeki zırh, Alman ordusunun herhangi bir tanksavar mühimmatı için erişilemezdi. Ve ACS SU-101'in ağırlığı, T-34-85'in ağırlığına karşılık geldi. Dezavantajları olmadan değil. Arabada SU-100'den bile daha az boş alan var. Ateş ederken, gövdenin çatısında bir şok dalgası etkisi vardı. Belki de bu ve diğer nedenlerin birleşimi (2. 100 mm'lik bir top) SU-101'in varlığını sürdürmesine izin vermedi. ACS üzerindeki çalışma önce durur, sonra tamamen durur. Şu anda, Sovyetler Birliği'nin askeri gücünün tarihsel bir örneği olan SU-101, Kubinka'daki VIM BTViT'de.
ACS'nin ana özellikleri:
- ağırlık 34800 kilogram;
- arabanın mürettebatı 4 kişidir;
- model yapım yılı 1945;
- uzunluk 7.12 metre;
- genişlik 3.11 metre;
- yükseklik 2,6 metre;
- 42 santimetre boşluk;
- 50 km / saate kadar hız;
- 34 dereceye kadar yükselmek;
- 120 santimetre yüksekliğe kadar engel;
- 3,5 metreye kadar hendek;
- 150 santimetreye kadar ford.
