Aralık 1942'de ChKZ tasarım bürosu (Chelyabinsk Kirovsky fabrikası) ağır bir saldırı silahı geliştirme görevi aldı. Rekor sürede, sadece 25 gün içinde, fabrika personeli, fabrika ataması U-11 olan makinenin bitmiş bir prototipini sundu. ACS, KV-1S tankı temelinde oluşturuldu. Ana silahı, 152 mm obüs topu ML-20 moduydu. yılın 1937'si. O zaman, bu topçu sistemi, tüm Sovyet ağır obüsleri arasında en iyilerinden biriydi. Silah, hem doğrudan ateş hem de zırhlı mobil hedeflerin imhası için ve karelere ateş etmek, engelleri ve düşman tahkimatlarını yok etmek için menteşeli bir yörünge boyunca kapalı konumlardan ateş etmek için kullanılabilir.
Sovyet saldırı silahının önceki modeli, silahı dönen bir tarete yerleştirilmiş olan KV-2 tankıydı. Bu tankın tasarımının tekrarlanması, tabancanın daha önemli bir geri dönüşü tarafından engellendi, bu nedenle tabanca sabit bir altıgen zırhlı cekete yerleştirildi. Aynı zamanda, ML-20 top obüsünün sallanan kısmı pratikte değişmeden kaldı. Silah, sırayla tekerlek yuvasının ön zırh plakasına bağlanan özel bir çerçeve makinesine bağlandı. Tabancanın kabinin boyutlarının ötesine taşan geri tepme önleyici cihazları, aynı zamanda bir dengeleme elemanı görevi gören büyük bir zırhlı maske ile kaplandı. Bir takım tezgahı ile yapıcı bir çözümün kullanılması, devrilmenin yaşanabilirliğini ve faydalı hacmini iyileştirmeyi mümkün kıldı. Kendinden tahrikli silahın şasisi, önemli bir değişiklik yapılmadan tamamen KV-1S ağır tankından ödünç alındı.
Prototip kendinden tahrikli silah KV-14 olarak adlandırıldı ve 1943'ün başında hükümete gösterildi. Gösteriden sonra ChKZ, bu ACS'lerin seri üretimini hemen hazırlamak için bir sipariş aldı. Bu acele oldukça basit bir şekilde açıklandı - birliklerin saldırı operasyonlarında saldırı silahlarına ihtiyacı vardı ve KV-14, Wehrmacht Pz Kpfw VI "Tiger"ın yeni ağır tankını savaşın herhangi bir mesafesinde yok edebilecek tek araçtı. Sovyet birlikleri ilk kez Eylül 1942'de Leningrad yakınlarında onunla karşılaştı.
Maksimum çaba ve gerçek emek kahramanlığı gösteren Chelyabinsk fabrikasının ekibi görevi tamamladı - ilk seri KV-14 kendinden tahrikli silahlar, Şubat 1943'te tesisin montaj atölyelerinden ayrıldı. Aynı zamanda, 1943'te ChKZ'nin yalnızca ağır KV-1S tanklarının üretimiyle değil, aynı zamanda çok daha fazla sayıda T-34 orta tank ürettiği gerçeğini de vurgulamak gerekir. Bu nedenle tesisin montaj hatlarının KV-14'e uyarlanması, T-34'ün seri üretimine zarar vermeyecek ve ağır KV-1S tanklarının üretimine devam edecek şekilde gerçekleştirildi. Ancak yeni bir ağır tank IS ve buna dayalı bir ACS'nin piyasaya sürülmesinden sonra, ChKZ'de T-34'ün üretimi kısıtlandı.
Yeni araçlar orduya 1943 baharında girdi. Burada nihayet SU-152 olarak yeniden adlandırıldılar. Seri üretim sürecinde, araçların muharebe niteliklerini ve üretilebilirliğini iyileştirmeye yönelik tasarımında önemsiz çeşitli değişiklikler yapıldı. Böylece SU-152'de, yalnızca 1944-1945'te üretim tesisinde modernize edilen makinelere kurulan DShK uçaksavar makineli tüfek taret montajı ortaya çıktı. ACS SU-152'nin üretimdeki yüzyılı kısa sürdü. ChKZ'de, KV'nin doğrudan varisi olmasına rağmen, birimlerin ve parçaların onunla "geriye dönük uyumluluğuna" sahip olmayan yeni bir ağır tank yaratma çalışmaları tüm hızıyla devam ediyordu. Şasi üzerindeki çalışmalar tamamlanana kadar, SU-152 ve geçiş modeli KV-85'in üretimi ChKZ'de devam etti, 1943 sonbaharının sonunda yeni ağır tank üzerindeki tüm çalışmalar tamamlandı ve SU-152'nin yeri Konveyördeki SPG, halefi ISU-152 tarafından alındı. … 1943'te toplamda 671 SU-152 kundağı motorlu top üretildi.
Tasarım özellikleri
Kendinden tahrikli silahların zırhlı gövdesi ve kabini, 75, 60, 30 ve 20 mm kalınlığında haddelenmiş zırh plakalarından kaynaklanmıştır. Zırh koruması farklılaştırıldı, mermi. Tekerlek yuvasının monte edildiği zırhlı plakalar, rasyonel eğim açılarına yerleştirildi. Motor ünitelerine ve tertibatlarına erişim sağlamak için, motor bölmesinin çatısında, damgalama ve motor soğutma sistemine su dökmek için bir açıklığa sahip büyük bir dikdörtgen kapak tasarlanmıştır. Ayrıca şanzıman bölmesinin üzerindeki zırh plakasında, ACS şanzıman mekanizmalarına erişmek için kullanılan 2 yuvarlak kapak daha vardı.
Kendinden tahrikli silahın tüm mürettebatı, kontrol bölmesini ve dövüş bölmesini birleştiren zırhlı bir tekerlek yuvasına yerleştirildi. Tekerlek yuvası, ACS'nin savaş bölümünün havalandırılması için tasarlanmış, kapıların yapıldığı özel bir bölme ile tahrik sisteminden ayrıldı. Kapılar açıldığında, çalışan motor gerekli hava çekişini oluşturdu ve bu da SU-152'nin yaşanabilir alanındaki havayı yenilemek için yeterliydi. Mürettebat, araca binmek ve araçtan inmek için, tekerlek yuvası çatısında sağ yuvarlak tek kanatlı kapağın yanı sıra çatının ve tekerlek yuvasının arka zırh plakalarının birleştiği yerde bulunan dikdörtgen çift kanatlı bir kapak kullandı. Silahın solunda başka bir yuvarlak kapak daha vardı, ancak bu, mürettebatın inmesi ve inmesi için tasarlanmamıştı. Bu ambar, panoramik görüşün genişletilmesi için kullanıldı, ancak acil bir durum sonucunda, kundağı motorlu mürettebatı tahliye etmek için de kullanılabilir. Arabayı terk etmek için ana kaçış kapağı, sürücü koltuğunun arkasında alt kısımda bulunuyordu.
SU-152 ACS'nin ana silahı, ML-20S yivli 152-mm obüs-top ML-20 modunun bir modifikasyonuydu. yılın 1937'si. Çekili ve kendinden tahrikli versiyonların sallanan kısımları arasındaki farklar, öncelikle, kapalı tekerlek yuvasının sıkışık koşullarında topçu ve yükleyicinin rahatlığını sağlama ihtiyacından kaynaklanıyordu. Böylece, ML-20S tabancasındaki dikey ve yatay volanlar, namlunun sol tarafında, çekilen versiyonda ise her iki tarafta yer aldı. Ayrıca ML-20S ayrıca bir şarj tepsisi ile donatıldı. Silahın dikey nişan alma açıları -5 ile +18 derece arasında değişiyordu, yatay atış sektörü 24 dereceydi (her yönde 12 derece). Obüs tabancasının namlu uzunluğu 29 kalibre idi. Maksimum doğrudan atış menzili 3,8 km, mümkün olan azami atış menzili 13 km idi. Silahın her iki döner mekanizması da manuel, sektör tipiydi, kendinden tahrikli silahların topçusu tarafından hizmet verildi, ML-20S inişi de mekanik manueldi.
Silahın mühimmatı 20 ayrı yükleme mermisinden oluşuyordu. Muhafazalardaki mermiler ve itici yükler, ACS'nin savaş bölümünün arka duvarına ve yanlarına yerleştirildi. Silahın atış hızı dakikada 2 mermi seviyesindeydi. Kendini savunma için, kendinden tahrikli silah ekibi, 2 PPSh hafif makineli tüfek (1278 mermi için 18 disk) ve 25 F-1 bombası kullandı.
ACS SU-152, dört zamanlı V şeklinde on iki silindirli V-2K sıvı soğutmalı dizel motorla donatıldı. Maksimum motor gücü 600 HP Dizel motor, 15 hp kapasiteli bir ST-700 marş motoru kullanılarak çalıştırıldı. veya ACS'nin dövüş bölmesinde bulunan her biri 5 litrelik iki silindirden basınçlı hava. Kendinden tahrikli tabanca, toplam hacmi 600 litre olan ana yakıt depolarının aracın motor şanzıman ve savaş bölmesine yerleştirildiği oldukça yoğun bir düzene sahipti. Ek olarak, SU-152 ACS, motor bölmesinin kenarlarına monte edilmiş ve motor yakıt sistemine bağlı olmayan, her biri 90 litre hacimli 4 harici tankla donatılabilir. Kendinden tahrikli dizel motor, bir demultiplier (8 ileri vites, 2 geri vites) ile dört vitesli bir şanzıman ile birlikte çalıştı.
ACS SU-152'nin şasisi, KV-1S ağır tankının şasisine benziyordu. ACS süspansiyonu - her iki tarafta küçük çaplı 6 katı üçgen yol tekerleğinin her biri için ayrı burulma çubuğu. Her yol silindirinin karşısında, süspansiyon dengeleyicilerin hareket durdurucuları ACS'nin gövdesine kaynaklanmıştır. Önde sarmal palet gerdirme mekanizmasına sahip tembeller ve arkada çıkarılabilir dişli jantlı tahrik tekerlekleri vardı. Kendinden tahrikli tabancanın her iki tarafında da 3 küçük katı destek silindiri vardı.
savaş kullanımı
Başlangıçta, SU-152 kendinden tahrikli silahlar, her biri 12 savaş aracı içeren ayrı ağır kendinden tahrikli topçu alayları (OTSAP) ile silahlandırıldı. Bu tür birkaç birim, 1943 baharında zaten kuruldu. Kızıl Ordu'nun Kursk Bulge'daki savunma operasyonunda, Kursk Bulge'un kuzey ve güney yüzlerinde konuşlandırılmış bu makinelerle donanmış 2 alay yer aldı. Tüm Sovyet zırhlı araçlarından yalnızca bu kendinden tahrikli silahlar, her tür Alman zırhlı aracına yaklaşmadan güvenle savaşabilirdi.
Küçük sayıları (sadece 24 adet) nedeniyle, bu kundağı motorlu silahlar Kursk Muharebesi'nde önemli bir rol oynamadı, ancak aktif birliklerdeki varlıklarının önemi şüphesiz. Çoğunlukla tank avcıları olarak kullanıldılar, çünkü sadece SU-152 kendinden tahrikli silahlar neredeyse her savaş mesafesinde yeni ve modernize edilmiş Wehrmacht tankları ve kundağı motorlu toplarıyla etkili bir şekilde başa çıkabiliyordu.
Kursk Muharebesi'ndeki Alman zırhlı araçlarının çoğunun PzKpfW III ve PzKpfW IV tanklarının modernize edilmiş versiyonları olduğunu, yaklaşık 150 Tiger, yaklaşık 200 Panther ve 90 Ferdinand kullanıldığını belirtmekte fayda var. gövdenin ön zırhı 70-80 mm'ye yükseltildi. Sovyet 45 ve 76-mm topçuları için 300 metreden fazla kalibreli mühimmatla nüfuz etmeyen zorlu bir düşmandı. Birlikler arasında daha etkili alt kalibreli mermiler yetersizdi. Aynı zamanda, SU-152 mermileri, büyük kütleleri ve kinetik enerjileri nedeniyle, güçlü bir yıkıcı potansiyele sahipti ve zırhlı hedeflere doğrudan isabetleri, ikincisinin ciddi şekilde tahrip olmasına yol açtı.
ACS SU-152, yok edemeyecekleri böyle bir Alman teknolojisi olmadığını kanıtladı. 152 mm obüs zırh delici mermiler, Pz Kpfw III ve Pz Kpfw IV orta tanklarını basitçe parçaladı. Yeni Panther ve Tiger tanklarının zırhı da bu mermilere dayanamadı. Birliklerdeki 152 mm zırh delici mermilerin yetersizliği nedeniyle, kundağı motorlu silahların ekipleri genellikle beton delici ve hatta sadece yüksek patlayıcı parçalanma atışları kullandı. Yüksek patlayıcı parçalanma atışları, zırhlı hedeflere karşı kullanıldığında da iyi bir etkiye sahipti. Çoğu zaman, yüksek patlayıcı bir merminin tarete çarptığında omuz askısından yırttığı durumlar vardı. Tankın zırhı darbeye dayanabilse bile, bu tür mühimmatın patlamaları şasiye, manzaralara, silahlara zarar vererek düşman tanklarını savaştan uzaklaştırdı. Bazen, Alman zırhlı araçlarını yenmek için, yüksek patlayıcı parçalanma mermisinin patlamasını kapatmak yeterliydi. SU-152 pillerinden birine komuta eden Binbaşı Sankovsky'nin kundağı motorlu silahlarının mürettebatı, bir günlük savaşta 10 düşman tankını tebeşirledi (belki de başarı tüm bataryaya uygulandı) ve Kahraman unvanına aday gösterildi. Sovyetler Birliği'nin.
Kursk Muharebesi'nin saldırı aşamasında, SU-152'ler de Kızıl Ordu'nun piyade ve tank birimlerini güçlendiren hareketli ağır topçu görevi görerek yeterince iyi performans gösterdi. Genellikle kendinden tahrikli silahlar ilerleyen birliklerin ilk hatlarında savaştı, ancak genellikle daha rasyonel bir şekilde kullanıldı - mürettebatın hayatta kalması üzerinde olumlu bir etkisi olan ikinci saldırı hattı için bir ateş desteği aracı olarak.
Performans özellikleri: SU-152
Ağırlık: 45,5 ton.
Boyutlar:
Uzunluk 8, 95 m, genişlik 3, 25 m, yükseklik 2, 45 m.
Mürettebat: 5 kişi.
Rezervasyon: 20 ila 75 mm.
Silahlanma: 152 mm obüs ML-20S
Mühimmat: 20 mermi
Motor: 600 hp kapasiteli V şekilli on iki silindirli V-2K dizel motor.
Maksimum hız: otoyolda - 43 km / s, engebeli arazide - 30 km / s
Mağazadaki ilerleme: otoyolda - 330 km.
