Haziran 2013'ün başlarında, Defenseindustrydaily.com sitesi, AIM-9X Block II "Sidewinder"ın sondan bir önceki modifikasyonunun çok amaçlı bir DTÖ düzeyine getirildiğini ve hem hava hem de yer hedeflerini vurabilecek kapasitede olduğunu bildirdi. Suudi Arabistan, ABD Donanması ve Hava Kuvvetlerine ek olarak, yeni füzenin havadan karaya misyonlar için rehberlik sistemini optimize etme programında ana yatırımcılardan biriydi. İlk olarak, bunun nedeni, Kraliyet Suudi Arabistan Hava Kuvvetleri'nin savaş uçağı filosunun çoğunun yakında 21. yüzyılda "it dalaşı" için ana silah türü olan 84 çok amaçlı taktik avcı uçağı F-15SA ile doldurulacağı gerçeğidir. tam olarak AIM-9X füzeleridir. İkincisi, Suudiler, geliştirilmiş "İğneler" in süspansiyonlarına diğer yüksek oranda hedeflenmiş yüksek hassasiyetli füze ve bomba silahlarını yerleştirme ihtiyacından kurtulmak için bu füzenin çok yönlülüğünü (deniz ve kara birliklerinin çarpışması açısından) en üst düzeye çıkarmak istiyorlar. "Savunma, müdahale ve hava üstünlüğü kazanımları iyi olmaktan uzaktır.
Malezya, Güney Kore, Kuveyt ve Polonya gibi ülkelerle AIM-9X-2 Block II füzelerinin alımına yönelik sözleşmeler imzalandı. Polonya Hava Kuvvetleri, bugün yüksek hassasiyetli füze silahlarının tam teşekküllü bir bileşenini oluşturmak için büyük çaba sarf eden bu listeye özel dikkat çekiyor. "İskender" ve "Kalibre" mize operasyonel-taktik bir "karşı ağırlık" oluşturmak ve ayrıca S-300V4 ve S-400 hava savunma sistemlerinin Kaliningrad ve Leningrad bölgelerinde konuşlandırılmasına yanıt vermek için milyonlarca insan var. AGM tipi uzun menzilli taktik füzelerin satın alınması için sözleşmeler yapıldı. 158A / B JASSM / -ER, ayrıca bir menzile sahip kendi gizli seyir füzesi "Pirania" projesinin geliştirilmesi için 300 km'ye kadar. Gelecekte Doğu Avrupa operasyon tiyatrosunda yerel çatışmaların oldukça yüksek olasılığı göz önüne alındığında, AIM-9X Block II füzesine sahip Polonya F-16C'leri, Polonya ve Güney Baltık üzerinde hava savunma misyonları gerçekleştirirken yer hedeflerine saldırabilecek. Bu teknik nokta, nispeten ılımlı bir filoya sahip olan Polonya Hava Kuvvetleri'nin esnekliğini önemli ölçüde artıracaktır.
Polonya F-16C'sinden ek bir tehdit, menzili yüksek irtifalarda ön yarımküreye 180 km'ye ulaşabilen uzun menzilli güdümlü havadan havaya füzeler AIM-120D AMRAAM için yapılacak sözleşmelerde yatıyor. AIM-120D'yi satın aldıktan ve Lockheed Martin'den Polonyalı Şahinlerin AN / APG-80 veya AN / APG-83 SABR AFAR ile gelecek vaat eden bir radarla donatılmasını içeren bir yükseltme paketi aldıktan sonra, araçlar ciddi bir tehdit oluşturacak sadece seri MiG-29S / SMT ve Su-27SM'ye değil, aynı zamanda daha gelişmiş süper manevra kabiliyetine sahip çok amaçlı hava savunma savaş uçakları Su-30SM'ye de. AN / APG-80 hava radarının daha önceki bir versiyonunda bile N011M Barlara (Su-30SM) benzer parametreler vardır: Amerikan ürünü, 110 km, Barlar - 120 km mesafede 1 m2 RCS ile bir hedef tespit eder. Amerikan AN / APG-80'in hedef parçaları (koridorda eşlik eden) bağlama kapasitesi 20 birime ve Н011М - 15 birime ulaşıyor. Amerikan istasyonunda ARGSN AIM-120D ile füze kullanımı için hedef kanal da daha büyüktür ve "Barlar" da 4 hedefe karşı yaklaşık 6-8 hedeftir. Amerikan radarının aktif aşamalı dizisi, yüksek hassasiyetli silahlarla bağımsız tek vuruşlu operasyonlar sırasında büyük değer taşıyan sentetik açıklık (SAR) modunun yanı sıra gürültü bağışıklığı, elektronik karşı önlemlerde bazı avantajlar sağlar. Kısacası, modernizasyondan sonra Polonya uçağı, uzun menzilli havadan havaya görevlerde Su-30SM ile neredeyse aynı seviyede olacak ve AIM- tarafından iyi hizmet edilecek olan saldırı görevlerinde biraz daha iyi performans gösterecek. 9X-2 Blok II.
Büyük kanatların olmaması, AIM-9X Block II'nin Avrupa IRIS-T kadar yüksek manevra kabiliyeti elde etmesine izin vermiyor; Bu, özellikle itme vektörü saptırma sisteminin çalışmasına katkıda bulunan katı Kh-61 itici gaz yandığında belirgindir. AIM-9X'in atalet uçuşu sırasında, tüm vurgu, 35 üniteden fazla olmayan bir aşırı yüke ulaşmaya izin veren kuyruk aerodinamik dümenlerinin çalışmasına verilir. Uygulamanın gösterdiği gibi, yakın hava muharebe füzeleri, katı yakıtlı roket motoru yandıktan hemen sonra hedefi vurur ve bu nedenle saptırılmış itme vektörünün genellikle işini yapmak için zamanı vardır - Sidewinder'ı hava hedefinin aşırı görüş açısına getirmek için ("omuz üzerinden" - taşıyıcının rotasına göre 90 dereceye kadar). Benzer şekilde, kritik bir durumda AIM-9X bir kara hedefine karşı fırlatılabilir. Ek olarak, Amerikan füzesi, Avrupa analogu "IRIS-T" nin aksine, ciddi bir ağ merkezli "özelliğe" sahiptir - tek bir taktik bilgi ağında çalışma yeteneği (NCW, - "Ağ Merkezli Savaş"). Ne anlama geliyor?
Bugün, ABD Donanması'nda, yeni yüzyılın "Ölü ağı" (veya "yıkım ağı") gibi ağ merkezli önemli bir kavramı büyük bir gelişme içindedir. Ana hedefi, Amerikan filosunun denizaltı, kara ve hava bileşenleri arasında %100 sistemik koordinasyonu sağlamaktır. "Link-16", MADL ve TTNT ve DDS taktik bilgi alışverişi için iyi bilinen kodlanmış radyo kanallarına dayanmaktadır. Deniz hava savunma füze savunmasının hava bileşeni, "NIFC-CA" adı verilen kendi alt konseptine sahiptir. Burada Amerikan Amiralliği, önde gelen havacılık şirketleri ile birlikte, Link-16 sisteminde hala mevcut olan birimler arasındaki hiyerarşik bilgi alışverişi yönteminden uzaklaşmanın yollarını arıyor. Amerikalılar, modülleri Jas-39NG "Gripen-E" çok rollü avcı uçaklarına kurulan İsveç CDL-39 tipi veri değişim sistemi tarafından kullanılan yeni çalışma ilkelerine göre eski eleman tabanını tamamen yeniden inşa etmeye çalışıyorlar. "NIFC-CA" konsepti, riskleri, müdahaleyi veya elektronik karıştırmayı azaltmak için çalışma frekansının yüksek sözde rastgele ayarıyla ek bir yüksek hızlı taktik veri değişim kanalı "DDS" ("Veri Dağıtım Sistemi") sunulmasını sağlar..
Aynı güverte tabanlı F / A-18E / F Super Hornets'te DDS modüllerinin varlığı, bir uçuş, filo veya hava kanadının bir parçası olarak benzeri görülmemiş eylem koordinasyonunun sağlanmasına izin verecektir. Örneğin, uçuşun bir parçası olarak DDS radyo kanalı aracılığıyla köle ile senkronize edilen Süper Hornet'in efendisi, köle avcı uçağının hedef atamasında bir AIM-9X füzesi kullanarak yakın bir yer hedefini kesinlikle kolayca vurabilir. tespit, ikincisinin mürettebatı tarafından yapılır. Köle "Süper Hornet" nin AN / APG-79 radarı tarafından tespit edilen düşman zemininin koordinatları, "DDS" kanalı aracılığıyla anında önde gelen avcı uçağının VCS'sine gönderilecek, ardından hedef atama doğrudan gidebilir. Aynı saniyede süspansiyondan düşecek olan AIM-9X INS, OVT yardımıyla hedefe erişim sağlayacak. ABD Donanması ve Hava Kuvvetleri'nin bu tür taktik havacılığı nitelikleri, dost ve düşman teçhizatına doymuş 21. yüzyılın askeri operasyon tiyatrolarında savaş etkinliğinin çoklu bir şekilde artmasına katkıda bulunuyor.
Resmi yayınlar, AIM-9X Block II'nin AIM-9X Block II kızılötesi hedef arama kafasının çalışma aralığı hakkında hiçbir şey bildirmiyor, bu arada boş alanın arka planına karşı bir ısı kontrastlı hedefin algılama aralığının yaklaşık olduğu biliniyor. Dünyanın arka planına göre 2,5 kat daha büyük (7, 4'e karşı 18, 5 km). Bu, MBT, arabalar ve diğer ekipmanlar gibi "sıcak" hedeflerin, "IRIS-T" ile karşılaştırıldığında bir dezavantaj olan yaklaşık 4-5 km'lik bir mesafeden yakalanacağını göstermektedir. Dünyanın arka planına karşı düşük hedef algılama aralığı, arayıcının uzun dalga kızılötesi aralığının (8-13 mikron) kullanılmasıyla ilişkilendirilebilir. Amerikan tarzı arayıcının koordinatörünün pompalama açıları, Avrupalı olanınki kadar yüksek ve 90 dereceye ulaşıyor. AIM-9X ekipmanına gelince, Avrupa muadilinden biraz daha zayıf: hafif zırhlı araçlara, piyade savaşlarına etkili bir şekilde vurabilen titanyum patlayıcılı 9.4 kg WAU-17 / B tipinde çubuk şeklinde bir savaş başlığı kullanıldı. araçlar (üst projeksiyonda), kendinden tahrikli hava savunma sistemlerinin yanı sıra değişen derecelerde başarı ile MBT santrallerini devre dışı bıraktı. "IRIS-T", yukarıdaki zırhlı araç türlerine karşı mücadelede daha etkili olacak %20 daha ağır, yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığına sahiptir. Ünlü İngiliz haftalık "Janes" ın bilgisine göre, "IRIS-T", IKGSN TELL'i yer hedeflerine yönlendirmek için algoritmalara sahip ek sürücüler ekleyen özel bir güncellenmiş yazılım paketi aldı. Yazılım ayrıca, dünya yüzeyinin arka planına karşı daha az sıcak kontrastlı yer birimlerini tanımlamaya yardımcı olacak özel filtreler içerir: bu prosedür, bir düşman avcı uçağının veya bombardıman uçağının art yakıcısını boş alanın arka planına karşı yakalamaktan çok daha zordur.
Gördüğümüz gibi, Batı, grev ve uçaksavar işlevlerini birleştiren çok amaçlı füze silahlarının geliştirilmesinde oldukça ilerledi. Rus havacılık ve savunma sanayileri Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetlerini nasıl memnun edebilir?
Rusya Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nin yakın muharebe savaş uçaklarının temeli, R-73 ailesinin kısa menzilli havadan havaya füzeleridir. Bu füze, önceki nesil R-60M manevra kabiliyetine sahip füzeler için değerli bir yedek haline geldi. NPO Vympel tarafından 1983 yılında geliştirilen ürün, SSCB savunma endüstrisinde gelişmiş füze silahları alanında gerçek bir atılım haline geldi ve yakın bir hava çarpışmasında bir hava düşmanı üzerinde ezici bir üstünlük elde etmesine izin verdi. McDonnel Douglas uçak şirketinin yönetim kurulu üyelerinden biri olan Eugene S. Edam'ın 1995'te Rus Vympel tasarım bürosuyla yaptığı birkaç istişareden sonra söylediği gibi, MiG-29A ile AIM-9M ile donanmış F-15C hava muharebe eğitimi simülatörde P-73 ile donanmış olan, Rus makinesinin tam üstünlüğünü 1: 30 oranında gösterdi. Makinemizin üstünlüğü, ilk olarak, R-73 roketinin en iyi uçuş özellikleriyle ve ikinci olarak, henüz Amerikan taktik avcı uçaklarında bulunmayan gelecek vaat eden bir kaska monte hedef belirleme sistemi kullanılarak sağlandı.
R-73 roketi (AA-11 ARCHER), denge bozucuların arkasındaki burun aerodinamik dümenlerine ek olarak, kuyruk kanadına bağlı kuyruk kanatçıklarını da içeren, genişletilmiş bir aerodinamik kontrol sistemine sahip bir aerodinamik "canard" konfigürasyonu ile temsil edilir. 785 kg / s'lik bir itme ile katı yakıtlı bir roket motorunun çalışması sırasında süper manevra kabiliyeti sağlamak için, nozul cihazının arkasında karmaşık bir 4 düzlemli önleyici itme vektör kontrol sistemi bulunur. İtme vektörünü saptırmak için kullanılan bu cihazın kütlesinin, standart gaz jetli 4 düzlemli dümenlerden (IRIS-T ve AIM-9X'te kullanılır) çok daha yüksek olmasına rağmen, spoyler kovaları deliğe yerleştirilmemiştir, ama çok ötesine uzanıyor. Bu nedenle, motorun jet akımı roket gövdesinin uzunlamasına eksenine göre 75-80 dereceye kadar açılarda saptırılabilir (meme kenarları spoiler için sınırlayıcı bir faktör değildir). Bu, roketin dönüşünü hızlandırmayı ve hedefe gerekli açılara hızla ulaşmayı mümkün kılar. Bu gaz dinamik kontrol gövdesi sayesinde, R-73, dünya askeri roket pratiğinde ilk kez, bir taşıyıcı avcı uçağının arka yarımküresindeki bir hava düşmanına saldırabildi. Ve bu gerçek, Su-34'ün yüksek hassasiyetli ön hat avcı-bombardıman uçaklarına Su-34 özel radar nişan sistemleri "Kopyo-DL" kuyruğunu kurma planının itici gücü olarak hizmet etti.
Büyük burun stabilizatör kanatlarının yanı sıra kanatçıklara sahip daha büyük kuyruk kanatlarının varlığı, roket motoru yakıtı tükettikten sonra bile roketin yüksek manevra kabiliyetini korumasını sağlar. R-73 füze ailesinin en önemli özelliği, karmaşık bir aerodinamik-gaz-dinamik kontrol sistemi ile birlikte füzenin otomatik pilotunu tam teşekküllü bir kontrol kompleksine dönüştüren tüy kaydırma sensörlerinin ve füze saldırı açılarının varlığıdır., savaş gemisinin kendisinin EDSU'su ile karşılaştırılabilir. Bu sistemin bugüne kadarki teknolojik mükemmelliği, AIM-9X, IRIS-T ve hatta Japon AAM-5 gibi füzelerinkinden bir adım daha yüksektir (ikincisinde, gaz jet sisteminin uçakları en çok rokete sahiptir). motor meme kanalı).
Tüm bu teknik çanlar ve ıslıklar, R-73'ün maksimum 40 ünite aşırı yükle manevra yapmasına izin verir. 40 dereceye kadar hücum açılarında; diğer havadan havaya füzeler, benzer saldırı açılarında etkisiz hale gelir. Yukarıdakilerin hepsinden, net bir sonuç çıkarılabilir: maksimum hızlarda mevcut daha düşük aşırı yüklere rağmen, roketin daha gelişmiş önleyici OVT yöntemi nedeniyle uçuşun ilk hızlanma aşamasında (askıya alma noktasından ayrıldıktan hemen sonra) manevra kabiliyeti aşıyor "IRIS-T" gibi örnekler bile: R-73, P-72 / APU-73 tipi süspansiyonlardan bir hareketten sonra kelimenin tam anlamıyla "yerinde döner" ve daha sonra yanal, üst, alt veya arka yarım kürelerde hedefe ulaşır. Ek olarak, 90'larda düzenlenen MAKS'lerden birinde, itme kaybını önleme yöntemine kıyasla% 2 azaltan tamamen kontrol edilebilir bir nozul takılarak OVT gaz dinamik sisteminin olası modernizasyonu hakkında bilgi verildi ve % 5'ten fazla - basit gaz püskürtme prensibine kıyasla. Bu, bugünkü incelememizde bahsettiğimiz karmaşık yer hedeflerinin yok edilmesi için sadece büyük bir yardımdır. Burada, fizik yasalarına pek tabi olmayan yerli mucize önleyicinin kızılötesi hedef arama kafasının yeteneklerini tanımak doğru.
Resmi kaynaklar, URVV R-73'ün kızılötesi GOS MK-80 "Mayak" jirokoordinatörünün akış açılarının yalnızca ± 75 dereceye ulaştığını (AIM-9X ve "IRIS-T"ninkinden 15 derece daha az) belirtir, hedef belirleme sektörü, bu roket için yön 120 derece (süspansiyondayken) ve 180 derecedir (süspansiyondan ayrıldıktan sonra) ve bu, batıdaki muadillerinden belirgin şekilde daha yüksektir, bu sonuç, yüksek nedeniyle tekrar elde edildi. roketin manevra kabiliyeti. Mayak arayıcının bir başka özelliğinden dolayı vurulacak çok çeşitli hedefler mümkündür - son derece hassas bir çift bantlı derin soğutmalı fotodedektörün varlığı. R-73 RMD-2 roketinin bir modifikasyonu üzerine kuruludur. Ukrayna PA "Arsenal" tarafından geliştirilen IKGSN OGS MK-80 "Mayak", dijital bir eleman tabanı üzerine inşa edilmiştir ve bu nedenle çeşitli kullanım modları için kolayca programlanabilir. Bu tür modlar olarak bilinir: 5 metre irtifalarda taktik ve stratejik seyir füzelerinin alçak irtifa ele geçirilmesi, gemi karşıtı füzelerin ele geçirilmesi, bazı füze türlerinin imhasının yanı sıra anti-radar füzeleri ve havadan havaya füzeler.
URVV'yi yakalarken, SAM ve PRLR füze rehberliği, hem roket motoru torçunda (fırlatmadan kısa bir süre sonra) hem de 2M'den daha yüksek hızlarda (sıcaklık yaklaşık 130-170 ° C) aerodinamik sürtünme ile ısıtılan roket burun konisinde meydana gelebilir. Bazı kaynaklar, R-73 RMD-2'nin yer hedeflerini yenme yeteneğini gösterir, bu, çift menzilli IKGSN "Mayak" tarafından onaylanır. Açıkçası, iki platformu hem 3-5 mikron aralığında hem de 8-12 mikron aralığında çalışır, bu da yer hedeflerine saldırırken büyük avantajlar sağlar: uzun dalga boyu aralığı, uzun mesafelerde dumanlı ve tozlu koşullarda çalışırken en kararlıdır., kısa dalga boyu, aksine, orta derecede "sıcak" bir yer hedefini yakın mesafeden daha kararlı bir şekilde yakalamanıza izin verir, burada birincisinin komplikasyonları olabilir (kanallar birbirini tamamlar).
Kara birimlerinin imhası açısından tek dezavantaj, R-73 RMD-2 savaş başlığının yetersiz gücü ve tipidir. Çubuk tipi savaş başlığı, IRIS-T roketininkinden% 56 daha az olan 7,3 kg'lık bir kütleye sahiptir. Uranyum çubuklarının yarıçapındaki çarpma etkisi nispeten iyidir, ancak ağır zırhlı araçları devre dışı bırakmak için yeterli olmayabilir. Genişleme yarıçapı sadece 3,5 m'dir, bu da küçük hareketli zırhlı araçları vurmak için çok iyidir. Karmaşık bir manevra hava hedefinin R-73 RMD-2 füzesi tarafından% 70'e varan bir olasılıkla imha edildiği göz önüne alındığında, bir yer hedefinde (% 85'ten fazla) daha büyük bir olasılıkla vurulacaktır.. Bir savaş başlığını patlatmak için en uygun nokta, temassız lazer veya radar sigortaları tarafından doğru bir şekilde hesaplanır.
Tek olumsuz gerçek, R-73 RMD-2 havadan havaya füzelerin kullanıldığı saldırı tekniğinin dikkatli bir şekilde test edilmesi gerektiğidir. Örneğin, Batı füzeleri, yüksek hassasiyetli havadan karaya silahların yeni rolünde yer hedefleri üzerinde bir dizi tam ölçekli testi çoktan geçtiyse, bu tür yerli füze testleri hakkında hiçbir şey bildirilmemiştir. Ayrıca bunun için R-73 RMD-2'nin yazılımının doğru şekilde optimize edilmesi ve taşıyıcının hedef belirleme sistemlerinin uyarlanması gerekir. Bu nedenle, bir taktik avcı uçağının ön yarım küresindeki bir yer hedefine ateş ederken, belirli bir zorluk olmayacak: hedef belirleme, "Barlar" "Irbis-E" veya Sh-141 gibi yerleşik radarları ayarlayabilecektir. Ancak bu, yalnızca nesnenin daha önce kendi radarı tarafından tespit edilmesi veya koordinatlarının optik-elektronik veya radyo-teknik keşif uçaklarının radar yoluyla iletilmesi durumunda geçerlidir. Radarını açtıktan veya bir füze savunma sistemi başlattıktan sonra bir hedefin varlığı aniden tespit edilirse, Shchel-ZUM-1 Sura / -K / M veya NSTs-T'nin kask monteli hedef belirleme sistemlerinin kullanılması gerekecektir. türleri.
Teorik olarak, NSC'nin R-73 RMD-2 füzesinin Mayak güdümlü kafası ile OLS-35 tipi standart optik-elektronik nişan sistemlerini atlayarak (yer hedefleriyle çalışmak için tasarlanmamıştır) doğrudan yazılım arayüzü olasılığı göz önüne alındığında, bir kara nesnesi kendi başına GOS tarafından yakalanabilir, ancak yalnızca Rus roketinin cayro-koordinatörünün 75 derecelik sınırlı bir pompalama açısında. Büyük hedefleme açıları için, alt yarım kürenin özel konteynerli veya yerleşik optik-elektronik nişan sistemlerinin kurulumu gerekli olacaktır. Bu sınıfın en gelişmiş cihazı, alt yarım küreyi görüntülemek için OLS-K çok yönlü optik konumlandırma sistemidir. Bu kompleks, TV / IR nişan kanalları ile donatılmıştır ve 18-20 km, bir "tekne" - 40 km, bir ATACMS başlatıcısı veya MLRS MLRS (M270A1) mesafede "tank / BMP" tipi bir hedefi tespit etme yeteneğine sahiptir.) yaklaşık 45 km. Ayrıca bir hedef belirleyici lazer telemetre vardır. Yakın gelecekte, bu tür kompleksler MiG-35 nesil 4 ++ çok amaçlı taktik avcı uçakları ile donatılacak. OLS-K taret, avcı uçağının sağ motor naselinin alt yüzeyindeki bir üst konteynır içine kurulur ve taretin taretin önemli ölçüde kaldırılmasıyla kolaylaştırılan ufuk açısına kadar yer hedeflerini tespit etmeyi ve izlemeyi mümkün kılar. uçak gövdesinin yapısal elemanları.
Yüksek hassasiyetli ön hat avcı-bombardıman uçağı Su-34'te, Kopyo-DL arka yarımküresinin radar gözleminin varlığı nedeniyle böyle bir görev büyük ölçüde basitleştirilebilir. İstasyon, yer hedeflerinde operasyon için programlı olarak optimize edilebilir. Ayrıca R-73 RMD-2 için pasif bir radar hedefleme yöntemi de bulunmaktadır. Taşıyıcı için herhangi bir yarım kürede bulunan radyo yayan hedefler üzerinde özel olarak hareket edecektir. Hedeflerin listesi, modern radyasyon uyarı istasyonları, örneğin SPO L-150 "Pastel" tarafından gerçekleştirilecek olan kendinden tahrikli hava savunma sistemlerinin gözetim ve çok işlevli radarlarını içerecektir. Bu istasyon, "4 + / ++" nesil saldırı helikopterleri, avcı uçakları ve bombardıman uçaklarının aviyonikleri ile senkronizasyon için çeşitli arayüzlere (RS-232C, MIL-STD-1553, vb.) sahip modern bir dijital açık mimariye sahiptir. Ek olarak, radyasyon alan modüller arasında, radar radyasyon kaynağının koordinatlarını eski SPO-15LM "Beryoza" göstergesinin antenlerinden çok daha doğru bir şekilde belirleyen "hassas yön bulucu" vardır. MiG-29S, Su-27, güverte üstü Su-33 ve diğer araçlara monte edilmiş blok. "Huş" un yükseklik ve azimut düzlemlerindeki koordinatları belirleme hatasının sırasıyla ± 15º ve ± 10º olduğu ve bunun kesin hedef belirleme için kabul edilemez olduğu bilinmektedir.
Yerli hava muharebe füzeleri R-73 RMD-2 pratikte hiçbir şekilde daha düşük değildir ve bazı durumlarda teknolojik olarak batılı meslektaşlarının - AIM-9X Block II ve "IRIS-T" -Earth'in önündedir. Ancak bu füzeler, henüz tam teşekküllü yüksek hassasiyetli bir silaha - kısa menzilli - atfedilmelerine izin vermeyecek bir özelliğe sahiptir. Tüm irtifa aralığındaki hava muharebeleri için tasarlanmıştır (alçak irtifa hatlarından 19-21 km yakın mesafeye kadar), kısa menzilli füzeler, tıpkı uzun menzilli havadan havaya füzeler gibi, 12'nin üzerindeki irtifalarda en büyük menzile sahiptir. Stratosferin seyrek olduğu km, yüksek aerodinamik sürtünme yaratmaz, yavaşlama katsayısını ve roketin enerji kapasitesini azaltır. Yüksek irtifalarda R-73 RMD-2, fırlatma noktasından 40-45 km'lik bir yarıçap içinde savaş etkinliğini korur. Batı AIM-9X ve "IRIS-T" - 30-35 km. Deniz seviyesinin hemen üzerinde kullanıldığında, R-73 RMD-2 zaten 15-17 km, Sidewinder ve Iris - 12-14 km'den fazla olmayan, Hellfire ailesinin füzelerinden biraz daha iyi olan hızını ve kontrol edilebilirliğini kaybedecek … … Ayrıca, hiçbir şekilde küçük bir hava saldırı silahı olmayan güdümlü bir havadan havaya füze (R-73, 2900 mm uzunluğunda, 17 cm çapında), itici yandıktan sonra 1500 km / s'ye kadar hız kaybetmiştir. dışarı çıkarsa, "SL-AMRAAM" veya daha gelişmiş "VL-MICA" gibi modern hava savunma sistemleri için mükemmel bir hedef haline gelir. Sonuç olarak, deniz ve kara hedeflerindeki etkili füze menzili 8-10 km'yi geçmez. IKGSN'li daha uzun menzilli füzelere ihtiyaç var. Grev görevlerini yürütmek için uyarlanabilecek en az bir Batı Avrupa ve bir yerli ürün var.
Birincisi, Fransız güdümlü orta menzilli hava muharebe füzesi "MICA-IR" ile güvenle ilişkilendirilebilir. Yüksek manevra kabiliyetine sahip kızılötesi güdümlü füze, yaklaşık 55 km'lik etkili bir menzile sahiptir. Nozul kanalında, batı URVV için standart olan ve ısıya dayanıklı 4 düzlemle temsil edilen bir gaz jeti itme vektörü saptırma sistemi vardır. 50 birime kadar aşırı yük ile manevralar sağlarlar. Düşük dumanlı bir kompozit yakıt kullanan Protec'in katı yakıtlı roket motoru, roketi yaklaşık 4300 km / s hıza itiyor. Düşük irtifalarda kullanıldığında, "MICA-IR" nin etkili menzili, manevra kabiliyetine sahip savaş için güdümlü füzelerinkinden yaklaşık 2 kat daha yüksek olan 20-25 km'ye ulaşır. Bu füze, bir saldırı silahı olarak kullanım için mükemmeldir. Fransız mühendislerin buluşu, termal görüntüyü analiz etme ve karşılaştırma yeteneğine sahip kısa dalga (3-5 mikron) ve uzun dalga (8-13 mikron) aralıklarına sahip "Mayak" kadar gelişmiş bispektral tip kızılötesi hedef arama kafasına sahiptir. ona yaklaşma sırasında hedefin. Bu roketin arayıcısının koordinatörün sadece 60 derecelik bir pompalama açısına sahip olmasına rağmen, güçlü hesaplama araçlarına sahip modern bir INS ve taşıyıcıdan düzeltme radyo kanalı için bir alıcı ve diğer hedef belirleme araçları, fırlatılmasına izin verir. savaşçının yön yönüne göre 90 derece veya daha fazla bir açıda bulunan hedeflerin koordinatları …
Sagem Defence Segurite şirketinin çift bantlı IKGSN tipi, IKGSN "Mayak" da kullanılan "yerde" çalışma yazılımlarının geliştirilmesinde benzer ayrıcalıklar sağlar: uzun mesafelerde ve kötü meteorolojik koşullarda çalışın. Yüksek patlayıcı parçalanma füzesinin savaş başlığı 12 kg kütleye sahiptir. "MICA-IR" birikimi mükemmel, ancak bugüne kadar Fransız kaynaklarından bir DTÖ olarak testleri hakkında hiçbir bilgi alınmadı.
Havacılık ve Uzay Kuvvetlerimizin hizmetinde, ayrıca, uzun mesafelerde yer hedeflerini tutturmak için teknik yeteneklerle donatılmış olabilecek, önleme füzesinin uzun menzilli bir versiyonu da bulunmaktadır. Bunun için en uygun olanı "Ürün 470-3E" (R-27ET genişletilmiş menzilli güdümlü füze) olarak kabul edilebilir. GosMKB "Vympel" tarafından geliştirilen R-27ET, yaklaşık 120 km'lik PPS'de maksimum çalışma aralığına sahiptir. Bu varyant, R-27T IKGSN füzesinin bir "enerji" modifikasyonudur ve B-1B "Lancer" tipi Amerikan süpersonik bombardıman uçaklarının yanı sıra 3, 2 zamanlı stratejik keşif uçağı SR-71A "Blackbird"ü engellemek için tasarlanmıştır. yakıt karışımı ve uçuş hızının daha düşük bir yükü olan R-27T'nin hiçbir şansının olmadığı takipte. Resmi olarak ilan edilen 120 km menziline rağmen, bugün R-27ET, NPO Geofizika tarafından geliştirilen IKGSN 36T'nin yakalama yarıçapı ile sınırlı olan yaklaşık 20-30 km'lik bir erişime sahiptir (radyo düzeltme ve hedef yakalama olasılığı) Bu füzenin yörüngesi, toplu verilere göre değil).
Bu arada, URVV R-27ET, kara birimlerinin imhası için en uygun seçenektir. R-27R / ER “radyum” varyantları gibi R-27ET roketi, “canard” şemasının geniş alanlı kelebek tipi aerodinamik dümenlerle başarıyla birleştirildiği çok nadir ve gelişmiş bir aerodinamik kombinasyona sahiptir. Katı yakıtlı roket bölmelerinde yakıt yandıktan sonra, dümenler roket gövdesinin kütle merkezindedir. Bu nedenle, dümen uçaklarını döndürürken uygulanan kuvvetin momenti roketin önüne veya arkasına değil, tüm kütle merkezine düşer: roket sıçramalar ve sınırlar içinde manevra yapar, yıldırım hızında bir transferle. hedef. Kelebek şeklindeki aerodinamik dümenlerin, dönme "arabalarına" bağlantı noktalarına doğru sivrilen büyük bir uzatılması, kuyruk stabilizatörleri üzerindeki hareket hattının üzerindeki aerodinamik bozuklukların giderilmesini mümkün kıldı. Bu sayede, kuyruk yüzgeçleriyle birleştirilmiş kanatçıkları terk ederek roketin kütlesini azaltmak mümkün oldu.
R-27ET'nin manevra sırasında izin verilen aşırı yük limitleri 25-30G'ye yaklaşıyor, çünkü roket aynı zamanda avcı uçağının yönüne göre büyük yatak açılarına ulaşabiliyor. Arayıcı 36T / 9-B-1023 iki platformludur. İlk platformun matris fotodetektörü sıvılaştırılmış nitrojen ile soğutulur (bu durumda, ısı kontrast hedefinin maksimum yakalama aralığı gerçekleşir), ikinci platformun fotodetektörü soğutulmaz, bu da hedef edinme aralığını önemli ölçüde sınırlar, ancak bu durumda roket, avcı uçağında soğutucu olmadan kullanılabilir. R-27ET'nin yüksek enerji kalitesi, yarı balistik uçuş yörüngesine sahip bir moda girmeyi ve onlarca kilometre mesafedeki bir yer hedefini vurmayı mümkün kılar.
Ayrı bir öğe, R-27ET füzesinin güçlü çekirdek savaş başlığıdır. Kütlesi, R-73 RMD-2 roketinin savaş başlığının kütlesinin 5.3 katı olan 39 kg'dır. Sigortanın çalışma yarıçapı 5-6 metreye ulaşıyor ve bundan 5 kat daha büyük savaş başlığı R-27ET'nin genişleme bölgesinin, alanı sadece 4 kat daha büyük olan etkilenen bölgeye düştüğünü hesaplıyoruz. R-73 RMD-2 füzesinin savaş başlığınınki. Başka bir deyişle, R-27ET'deki çubukların zarar verici etkisinin yoğunluğu, R-73'ünkinden yaklaşık %25 daha fazladır. Bu savaş başlığının etkinliği, ağır zırhlı araçların vurulmasına da izin verecektir, çünkü çubukların genişleme hızı ve zırh nüfuzu, R-27ET'nin 2 kat daha yüksek uçuş hızı nedeniyle daha yüksek olacaktır.
Bugünkü incelememizin sonuçlarını özetlersek, not edilebilir ki, Kızılötesi güdümlü füzelerimizin teknolojik mükemmelliğinin yanı sıra, kara hedeflerine saldırma yeteneklerini tanıtmak için modernizasyon potansiyellerine rağmen, AIM-9X ve IRIST-T füzeleri, bugüne kadar aynı “boşluğun” ilerlemesinin gerisinde kalmaktadır.. Batı'da iken, bu füzelerin deniz ve kara hedeflerini yok etmek için birden fazla testi gerçekleştirildi ve ayrıca bu işlevleri güncellemek için füzelerin ve SUV avcı uçaklarının yazılımlarının düzenli olarak yükseltildiği, en eşsiz füzelerimiz olduğu açıklandı. aerodinamik yapılar ve uçuş performansı R-73 RMD-2 ve R-27ET, 21. yüzyılın savaş tiyatrolarının taktik ağlarında hem çoklu görev hem de uygun sistemik koordinasyon gerektiren yeni binyılın ağ merkezli yarışına hiçbir zaman tam olarak girmedi. Savunma sanayisinin bu yöndeki umudu, Archer ve Alamo ailelerini atlayan her şeyi bünyesinde barındırabilen RVV-MD güdümlü füze projesi olmaya devam ediyor.
