Rus Havacılık Kuvvetleri'nin Suriye Arap Cumhuriyeti'ndeki IŞİD'in askeri altyapısına karşı hava operasyonunun başlamasından sonra, NATO taktik havacılık ("koalisyon") pilotlarının yanı sıra Türkiye'nin kara ve hava tabanlı AWACS sistemlerinin operatörleri ve ABD Hava Kuvvetleri, bu karışık ve uzun süreli çatışmada "4 ++" nesil savaşçılarımızı kullanma taktiklerini düzenli olarak izliyor. Pilotumuz Rusya Kahramanı Oleg Peshkov'un ölümüne ve ön hat bombardıman uçağı Su-24M'nin kaybedilmesine yol açan saldırgan eylem, Türk Hava Kuvvetleri sadece kesinlikle hava muharebesi için tasarlanmamış bir araca karşı girişmeye cesaret etti. ve bu barbarca eylemden sorumlu NATO personelinin korkaklığını ve düşük ahlaki niteliklerini doğrulayan kuyrukta asılı olan F-16C'ye karşı savunmaya değer. Doğal olarak, Su-30SM, Su-35S ve Su-34 ile ilgili olarak, kışkırtıcı eylemler ve bunlara ilişkin ipuçları alınmadı. Nasıl biteceğini sen zaten çok iyi biliyorsun. Ancak buna rağmen, Avrupa harekat tiyatrosunda Rusya ile gelecekteki askeri çatışmaları çok iyi biliyorlar ve bir dereceye kadar planlıyorlar. Ve ABD Hava Kuvvetleri'nin eğitim savaşları ve uçuş personelinin eğitimi için "saldırgan" ın kendi hafif savaşçılarının, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nin gelecek vaat eden seri savaşçılarının renklerinde yeniden boyandığı noktaya geldi.
Bu haberi ağ üzerinden yaymanın en gözde baskın tarzında Batılı kaynaklar, Havacılık ve Uzay Kuvvetlerimizin Ağustos 2016 ortasında İran Hemedan hava üssünde ani konuşlandırılmasından hemen sonra başladı. Görünüşe göre, bu onlar üzerinde Hazar Denizi'nden IŞİD kamplarına "Calibre" savaş lansmanları ile aynı etkiyi yaptı: tam bir sürpriz. Rusya Federasyonu, müttefiklerinin, geleneksel olarak daha büyük ölçüde Amerikalılara ve Suudilere verilen güney stratejik yönündeki stratejik açıdan önemli görevleri çözmek için herhangi bir gecikme olmaksızın topraklarını sağlamaya hazır olduğunu göstermiştir.
Su-35S'den ödünç alınan yeni bir boya şeması alan ilk ABD Hava Kuvvetleri çok amaçlı avcı uçağı, 64. ABD Hava Kuvvetleri "saldırgan" filosu ile hizmet veren F-16C Blok 25F idi. Yeni aracın transferi, 5 Ağustos 2016'da, 15 Eylül 2005'te ABD Hava Kuvvetleri'nin bir parçası olan 57. düşman taktik belirleme grubunun yeni komutanı olarak ciddi bir atama sırasında gerçekleştirildi. 64. filo istihbarat şefi Ken Spiro'nun sözlerinden, boya şemaları, ABD'nin Rusya Federasyonu'nu düşündüğü potansiyel bir düşmanın planlarına en çok benzeyen modellenmiştir. ABD Hava Kuvvetleri'nde, yeni şemaya "Splinter" ("Shard") adı verildi ve Su-35-2'nin ikinci prototipinden alındı. Bu seçim, yalnızca deneysel bir Rus otomobilinde bulunması ve seri olanların gri-mavi kamuflajla boyanması bakımından ilginçtir. Blogcular ve gözlemciler, Amerikalıların böyle bir seçiminin tesadüfi olmadığını savunuyorlar: bu kamuflajın savaş etkinliği çok daha yüksek ve savaş zamanında bu özel renk Su-35S'nin temeli olmalı, ancak ağır argümanlar verilmedi. Gerçekte işler nasıl?
Su-35S serisinin mavi-gri kamuflajı, onu deniz yüzeyinin arka planına karşı yakın hava muharebesinde görsel olarak tanımayı zorlaştırıyor. Aracın savaş yarıçapı 1.500 km'yi aşıyor ve Rusya Federasyonu için en tehlikeli operasyonel ve stratejik yönler, Amerikan uçak gemisi grev gruplarının hakim olduğu deniz ve okyanus tiyatroları olmaya devam ediyor, bundan sonra "Flanker-E + "Amerikan güverte tabanlı Super Hornets ve Lightnings'in muhtemel eylemlerinin yansıma anında, tam olarak devletimizin deniz sınırlarında sıklıkla meydana gelecek. Bu durumda mavi-gri kamuflaj BVB için en etkilidir. Ancak, görünüşe göre, Amerikalılar tarafından seçilen "Shard" kamuflaj şeması, Doğu Avrupa devletlerinin toprakları üzerinde hava savaşlarının yürütülmesine dayanan 64. filo uzmanlarının tahmin çalışmalarının sonucudur.
"Shard", aralarında koyu yeşil, açık gri ve beyaz bulunan bir dizi renk öğesiyle temsil edilir. Bu gölgeler, çok sayıda orman, nehir ve ayrıca karla kaplı ovalar ve tepeler içeren bir Avrupa manzarasının fonunda alçak irtifa uçuşları için mükemmeldir. Amerikalıların, NIFC-CA konseptinin bile yüzlerce Oniks ve Kalibremizden daha düşük olduğu taşıyıcı tabanlı savaşçılar kullanarak Rusya Federasyonu'na karşı hava operasyonlarının karmaşıklığını anlamaları muhtemeldir ve bu nedenle zaten hava savaşlarına yoğun bir şekilde bahis oynuyorlar. Su-35S'in "Splinter" kamuflajının kullanılabileceği kıta Avrupası üzerinde. Bu nedenle, bu durumda "Falcon" için kendiliğinden renk seçimi tamamen hariç tutulmuştur.
64. Filo, Splinter'da durmadı ve aktif olarak yeni bir Shark kamuflaj şemasının geliştirilmesi üzerinde çalışıyor. Gelecek vaat eden gizli avcı T-50-5R PAK-FA'nın 5. prototipinden ödünç alınması gerekiyordu. Hava girişleri de dahil olmak üzere gövdenin dayanma yüzeyi beyaza boyanmıştır, üst kısım gridir ve stabilizatörler bu renklerin bir kombinasyonudur. Bu tür kamuflaj, "Kuzey Kutbu kuvvetlerinin" emrine devredilen avcı filoları ve T-50 hava alayları için çok verimli olabilir. Devletler, yaklaşan askeri ve siyasi savaşların gerçeklerine mümkün olduğunca yaklaşmaya çalışıyor. Ancak Amerikan pilotlarının boyalı F-16C'lerle yapılan eğitim savaşlarında edindiği deneyim, gerçek Su-35S veya T-50 PAK-FA ile tanışmaya hazır değil.
Uzun menzilli hava muharebesinde kamuflaj renginin kesinlikle hiçbir anlamı kalmayacak ve yakın çekimde Amerikalılar, tamamen Şahinlerin kontrolü dışında olan makinelerimizin tamamen farklı uçuş-teknik nitelikleri ile karşılaşacaklar. Su-35S ve T-50'nin saptırılmış itme vektörü, daha iyi tırmanma hızı ve hızlanma nitelikleri, yeniden boyanmış "saldırganları" F-16C'nin ABD Hava Kuvvetleri uçuş personeline gösterdiği her şeyi inatla aşacaktır. "Pugacheva's Cobra" veya "Bell" gibi süper manevra kabiliyeti unsurları, BVB'deki Amerikan pilotlarını şok edecek. Ne F-35A ne de yükseltilmiş F-15C veya F-16C Block 60, eğitim Falcons ile olduğu gibi gelişmiş savaşçılarımızla rekabet edemeyecek.
Çok daha mantıklı bir çözüm, avcı uçaklarımızın bazı manevra kabiliyeti unsurlarını tekrarlayabilen dört süper manevra kabiliyetine sahip 5. nesil F-22A "Raptor" avcı uçağına benzer kamuflaj şemaları vermek olacaktır. Ancak Amerikalılar kasıtlı olarak yanlış yola gittiler, bu da VKS'mizle gelecekteki olası çatışmalarda onlara kesinlikle hiçbir beceri kazandırmayacak. Ve Raptor'un, savaşta uçak gövdesine dağıtılmış 5 radar sisteminin tümüne ve bir yay optik konum istasyonuna sıkıca güvenebilen T-50 PAK-FA'mızın yeteneklerini tekrarlaması pek olası değildir.
