Erken Bourbonların altındaki İspanyol filosu oldukça tuhaf bir tabloydu. Servis oldukça prestijli bir işti, filo gelişti, daha fazla yeni personel talep etti …. Ancak Kastilya eyaletlerinden gelen insanlar oraya gitmedi. Sonuç olarak, İrlandalılar ve İtalyanlar gibi çeşitli yabancılar ve ulusal azınlıkların temsilcileri - Katalanlar ve Basklar dahil edildi. İkincisi, sonuç olarak, Armada'ya en fazla sayıda seçkin subay sağladı. 18. yüzyılda bunların en ünlüsü, elbette, San Juan Nepomuseno'nun diğer müttefik gemilerden daha umutsuzca savaştığı Trafalgar'ın bilim adamı, organizatör, kaşif ve kahramanı Cosme Churruca'dır. Ancak, tüm avantajlarına rağmen, bir deniz komutanından daha yaratıcı bir insandı. Bu nedenle, en iyi deniz komutanı unvanı, İspanya'nın tüm tarihinin en yetenekli amirali olan Bask Ülkesinin başka bir yerlisi olan Don Jose de Mazarredo'ya güvenle verilebilir.
Kraliyet Donanmasında Bir Bask Daha
Jose de Mazarredo Salazar Munyatones ve Gortazar, 1745'te kalıtsal bir denizci ailesinde doğdu. Babası, genç José sadece 8 yaşındayken ölen Armada, Rejidor ve Bilbao Belediye Başkanı Antonio José, annesi Maria Joséfa de Gortazar ve Perez de Arandía idi. Tabii ki aile geleneğini bozmadı ve donanmada hizmet etmeye gitti. 1759'da, on dört yaşında, zaten Cadiz'de bir asteğmen olarak listelenmişti ve ilk görevi, fırkateyn kaptanı (capitan de fragata) Francisco de Vera'nın komutasındaki sloop Endülüs'tü. 13 Nisan 1761 gecesi, Masarredo kendini ilk olarak cesur, inatçı, soğukkanlı ve yetenekli bir denizci olarak ilan etti - bir fırtınada, sloop denizdeyken ve karayı görmediğinde, kabalık beklediğini, aksine, Teknedeki diğer subayların görüşleri keşif için gitti ve Endülüs'ün kayalıklara inmek üzere olduğunu keşfetti. Küçük bir tekne bir fırtınada kolayca devrilebileceği ve o zaman boğulabileceği için kendini riske attı, ancak sonuç olarak, asteğmen o anda gemide bulunan üç yüz kişinin hayatını kurtarmayı başardı. Bundan sonra patronlar genç ve yetenekli bir Bask fark etti ve yavaş yavaş kariyer basamaklarını tırmanmaya başladı. 1772'de Juan de Langara ile Filipinler'e bilimsel bir keşif gezisine çıktı ve sonraki yıllarda onun sürekli arkadaşı ve arkadaşı oldu. Ancak, kısa süre sonra kader arkadaşlarını böldü, onu İspanya'ya geri verdi ve Akdeniz'de hizmet etmesi için gönderdi. Barışçıl bir bilim adamı ve kaşifin yolunu geçen Masarredo, kısa sürede savaş yoluna girer.
1775'te Oran bölgesinde bir çıkarma ve onu ele geçirme girişimiyle sonuçlanan Cezayir'e yapılan bir sefere katıldı. Masarredo, hem iniş hem de gerekli seyrüsefer hesaplamalarını organize etmekten sorumluydu ve örnek bir şekilde yapıldı. Ve seferin kendisi başarısızlıkla sonuçlanmasına rağmen, memurun ustaca eylemleri üstleri tarafından fark edildi ve terfi ettirildi, ancak geçici olarak karaya transfer edildi. Orada, José de Mazarredo, eğitimini geliştirerek ve aynı zamanda bir öğretmen ve araştırmacı olarak çalışarak güçlü bir bilimsel etkinlik geliştirir. Şu anda, navigasyon ve manevra gemileri üzerine kendi eserlerinden birkaçını yayınlıyordu, Jorge Juan'ın eserleriyle tanıştı ve haritacılığın temellerini inceledi.
İkincisi, 1778'de San Juan Batista zırhlısının komutanı olduğunda ve İber Yarımadası yakınlarındaki kıyı ve dip derinliklerin haritasını çıkararak büyük hacimli hidrografik çalışma yürüttüğünde kullanışlı oldu. Bir harita koleksiyonu olan Deniz Atlası yakında İspanya'da yayınlandığında, haritalarının çoğu Mazarreda'nın eliyle çizilecek. 1779'un başında Tümgeneral rütbesini aldı ve zamanını bekleyen eski çalışmasını yayınladı - "Deniz Taktiklerinin Temelleri". İçinde, Masarredo ilk kez denizde standart taktik savaş yöntemlerini gözden geçirmeye çalışıyor, eski hackneyed savaş hattı yerine yeni bir şey icat etmeye, herhangi bir düşmanı yenmesine izin verecek belirli bir zafer formülü türetmeye çalışıyor. İngiliz. Çalışmanın iyi olduğu, ancak yazarın kendisinin hissettiği açıkça eksik olduğu ortaya çıktı. Büyük keşifler henüz gelmedi….
Meteorik bir yükseliş…
İspanya 1779'da İngilizlerle savaşa girdiğinde, Mazarredo Amiral Luis de Cordoba ve Cordoba'nın kurmay başkanı oldu ve aslında Armada'da ondan sonraki ikinci adam oldu. Böyle bir pozisyon için olağan endişelere ek olarak, başka bir önemli işlevi yerine getirmesi gerekiyordu - patronunu teşvik etmek, aktif eylemlerde bulunmasını sağlamak, çünkü savaş başladığında Cordoba zaten 73 yaşındaydı ve yaşlılık pasifliği ve tedbir çoktan aklını ele geçirmişti. Bu sırada, hızla arkadaşı ve yardımcısı olan ve Masarreda'nın teorik araştırmasında her türlü yardımı sağlayan Antonio Escagno ile tanıştı. "Diğer Armada" nın faaliyetlerinden kesinlikle memnun olmayan Jose, aynı zamanda filolar arasındaki zayıf işbirliğinde ciddi eksiklikler görüyor. Bu nedenle, zaten 1779'da, müttefiklerin sinyalizasyon sistemini büyük ölçüde basitleştiren ve birleştiren, emir vermeyi ve bunları çok daha hızlı ve daha doğru bir şekilde yürütmeyi mümkün kılan tablo halinde "Sinyal Talimatları" oluşturdu. 1780'de Masarredo, Cape Santa Maria'da bir İngiliz konvoyunu ele geçirmek için riskli ama tamamen haklı bir planın yazarı oldu ve bunun sonucunda İspanyol-Fransız filosu, yakında dahil edilen 5 Doğu Hint gemisi de dahil olmak üzere zengin kupalar aldı. fırkateyn olarak filo.
Ve kısa süre sonra Fransız müttefikleriyle çatışmaya girmek zorunda kaldı. Atlantik boyunca büyük bir konvoya eşlik etmesi planlandı - 66 zırhlı ve 24 fırkateyn koruması altında 130 "tüccar", ancak barometre okumaları yakında güçlü bir fırtınanın olabileceğini gösterdi. Fransızlar, uyarıyı göz ardı ederek daha ileri gitmeye çalıştı, Masarredo'nun tartıştığı Kont d'Estaing, kampanyanın devam etmesinin özellikle aktif bir destekçisi oldu. Yine de müttefikleri en az birkaç günlüğüne Cadiz'e gitmeye ikna etmeyi başardılar. Ve öfkeyle limana çağrı talep eden Masarredo'nun haklı olduğu ortaya çıktı - müttefik filodan dibe birden fazla gemi gönderebilecek güçlü bir fırtına çıktı. Ne yazık ki, her şeyde başarılı olmadı - bu nedenle, 1782'de amirali Amiral de Cordoba ve Cordoba'yı yeterince zorlayamadı, böylece aktif adımlar atmaya başladı, bunun sonucunda ilk İngiliz konvoyunun kuşatılmasına izin verildi. Cebelitarık ve ardından oldukça aktif manevralarla aşırı derecede kararsızlık ile karakterize Cape Espartel savaşı.
Savaşın sona ermesiyle birlikte, Masarredo gemi filosuna komuta etmek üzere atandı, bu da sonunda kazanılan deneyimi pekiştirmeyi ve 1789'da yazının başlangıcına kadar giden bazı teorik gelişmeleri Antonio Escagno ile işbirliği içinde kontrol etmeyi mümkün kıldı. Kararlar" - deniz taktiklerinin ve muharebe manevrasının temellerinin ayrıntılı bir açıklaması. Bunu yapmak için, başka şeyler yaparak bir süre aktif filodan ayrılmaları bile gerekiyordu. Bu çalışma, sahip olduğu olağanüstü deniz becerilerinin kanıtı olan Masarredo figürünün ölçeğinin açık bir örneği olduğunu kanıtladı. Katı savaş hatlarında eski savaş taktiklerini reddederek, kararlı, proaktif eylemleri, düşman oluşumunun merkezinde yoğun saldırılar ve aktif manevraları savundu. Herhangi bir yakınlaşmadan veya daha güçlü bir düşmandan korkmuyordu, düşman oluşumunu bozan ve onu kendi kurallarına göre oynamaya zorlayanın savaşta galip geleceğine inanıyordu. Bunda, kararlılığı ve dogmatizm eksikliğiyle, Ushakov ve Nelson ile aynı seviyede duran, zamanının en seçkin deniz komutanları gibiydi. Önerdiği taktiklerin, Nelson'ın 1805'te Trafalgar'da yaptığı ve zaten düşmüş bir müttefik oluşumun ortasında yoğun bir darbe vurduğuna acı bir şekilde benzer olduğu ortaya çıktı. Merkeze böyle bir darbede Masarredo, herhangi bir düşmanı yenmek için bir fırsat gördü, hatta buna eğitim ekiplerinin kalitesinde bile boyun eğdi. Eserin yazılması biraz daha zaman aldı ve 1793'te Madrid'de "Yönetmelikler" yayınlandı. Armada onları memnuniyet ve zevkle karşıladı ve kral, resmi olarak tanınan deniz teorisyenini Santiago Nişanı şövalyesi statüsüyle ödüllendirdi.
1795'te Masarreda, Akdeniz'deki Langara filosunun yardımına gitmesi gereken bir filoya komuta etmekle görevlendirildi. Aktif filoya uzun bir aradan sonra geri döndüğünde, onu feci bir durumda buldu - maaşlar düzensiz ödeniyor, gemiler kötü durumda, mürettebat eskisinden daha az eğitimli. Masarredo, böyle bir duruma sakince katlanabilecek insanlardan biri değildi, bunun sonucunda politikacılar ve saray mensuplarıyla şiddetli bir çatışmaya girdi. Yalnız değildi - askeri teorisyenin desteği, eski deniz bakanı Antonio Valdes ve "partinin genel gidişatı" ile anlaşmazlığı nedeniyle görevden alınan Fernandez Bazan tarafından da sağlandı. Sonuç olarak, bir savaş filosuna komuta etmek yerine, Masarredo karaya çıkarıldı ve tüm saygı ve onurla da olsa Ferrol'da çalışmak üzere görevlendirildi. Bunun bir sonucu olarak, diğer mahkeme entrikalarının yanı sıra, filoya komuta etmek için atanan kişi değil, pasif ve donanma yeteneklerinden yoksun Jose de Cordoba ve Ramos idi. Örgütsel ve taktik yetenekleri yoktu, bunun sonucunda az ya da çok tolere edilebilir zeka bile oluşturmadı.
Bu siyasi çekişmenin sonucu 1797'de Cape San Vicente (Saint Vincent) Muharebesi oldu. kupalar ve neredeyse beşinci olan "Santisima Trinidad"ı kaybediyordu. Bir skandal patlak verdi, Cordoba yargılandı ve Armada'dan atıldı. Filonun yeni komutanı, Cordoba'dan daha iyi olmayan eski amiral Borja'yı atayacaktı, ancak subayların sinirleri buna dayanamadı. Federico Gravina'nın desteğiyle bir heyet toplayarak, tüzüğün aksine, ülkeyi gerçekten yöneten Kraliçe Maria Luisa ile bir izleyici kitlesi elde ettiler ve onu İspanya'da sadece bir kişinin filoya etkili bir şekilde komuta edebileceğine ikna ettiler - José de Mazarredo ve Salazar. Sonuç olarak, derhal utançtan geri döndü, faaliyete geçti ve basit bir görevle Endülüs'e gönderildi - Armada'nın gemileri farklı limanlara dağıldığı ve o sırada Cadiz zaten olduğu için elinden gelen her şeyi yapmak için. İngiliz filosu tarafından engellendi ve şehrin ele geçirilmesi konusunda ciddi bir tehdit vardı.
… ve hızlı bir düşüş
En iyi genç amiral gemisini (Gravina) emrine alan İspanya'nın en iyi amirali, hemen görevine başladı ve şehirde coşkulu bir faaliyet geliştirdi. Çok hızlı bir şekilde, burada bulunan gemiler düzene kondu, La Carraca'da hafif kürekli gemilerin hızlı inşası kuruldu ve kıyı savunması alarma geçirildi. İngiliz filosu 3 ve 5 Temmuz'da şehre gece saldırıları düzenledi, ancak kayıplarla geri püskürtüldü; İspanyol gemileri düzenli olarak denizde sortiler yaparak ablukanın nihayet çarpmasını engelledi, bu yüzden ticaret gemileri Cadiz'e girmeye devam etti. Ertesi yıl, düşmanı parçalara ayırmaya çalışan Masarredo, 22 gemiyle denize açıldı ve hattaki 9 İngiliz gemisinin devriyesini korkutarak İber Yarımadası'nın güneyine doğru ilerlemeye başladı. Bu filonun İspanyollarla bir savaşa girme ve onu kaybetme konusunda gerçek bir şansı vardı, ancak sonra bir fırtına çıktı ve İngilizler darbeden kaçmayı başardı.
Denizde bir süre kaldıktan sonra, Masarredo Cadiz'e döndü ve zamanla - bir günden kısa bir süre sonra, Amiral Jervis'in 42 gemiden oluşan filosu şehrin yakınında göründü. İspanyollar eve döner dönmez, büyük olasılıkla Armada'nın kaybedeceği bir savaşla karşı karşıya kalacaklardı. Askeri çatışmaların olmamasına rağmen, bu eylemlerin sonucu açıktı - Cadiz'in ablukası güvenilir değil ve kriz dönemi sona erdi. İspanyolların kendileri artık İngilizleri yenemedikleri için, Masarredo, Fransızlarla işbirliğini müzakere etmek için 1798'de Paris'e gitti. Ne yazık ki, açık sözlü ve sert Masarreda'nın adaylığının zamanın gerçekleriyle birleşimi iğrenç çıktı - neredeyse hiç müzakere etmedi ve 1799 darbesinden sonra Napolyon iktidara geldiğinde işler genellikle çok kötü gitti. Ayrıca, Masarredo'nun şüpheli ve maceralı Mısır seferini desteklemeyenlerden biri haline gelmesi ve İspanyol gemilerinin buna katılımını engelledi. Napolyon, inatçı ve dikbaşlı İspanyol'dan hoşlanmadı ve çeşitli yöntemler kullanarak önce donanma üzerindeki bu komutadan yoksun bırakmayı, ardından 1801'de Paris'ten geri çağrılmasını sağladı. O andan itibaren, Masarreda'nın kariyeri dibe vurdu.
İspanya'ya döndükten sonra, teoride fena olmayan, ancak aynı zamanda genel olarak ülkede ve filoda ortaya çıkan durumdan kategorik olarak memnun olmayan Masarreda'yı mahrum bırakan Cadiz bölümünün genel kaptanlığına atandı. özellikle, Armada'nın kaderi üzerindeki etkisi. Ancak, burada uzun süre kalmadı - 1802'de filoya geri döndü, şef olarak atandı…. Deniz kışlası Bilbao. Bu, onun yüzüne bir tokat olarak algılandı ve Armada'nın artan kriziyle birleştiğinde, deniz komutanını harekete geçmeye zorladı - memurlarla yazışmak, Madrid'e dilekçe göndermek, kendisi için olmasa bile herhangi bir gelişme elde etmeye çalışmak, ama filo için. Bütün bunlar mahkemede sadece tahrişe neden oldu, bunun sonucunda 1804'te Masarredo tuttuğu küçük pozisyonu bile kaybetti ve önce Santonia'ya, sonra Pamplona'ya "sürgüne" gitti. Sürgünün resmi nedeni, yerel çıkarları devletin çıkarlarına karşı koymaya çalışmakla suçlamaktı, ki bu elbette gerçeğe tekabül etmiyordu, çünkü filonun çıkarları her zaman devletin çıkarlarıyla örtüşüyordu.
Birçoğu 1805'te Masarredo'nun sürgünden döneceğini, onu genel olarak Fransızların ve Villeneuve'nin onu sürüklediği pozisyondan kurtarmak için tekrar Armada'nın komutasına geçeceğini umuyordu, ancak Madrid acımasızdı - rezil amiral orada kal., daha önce nerede, yani operasyon filosundan mümkün olduğunca uzakta. Kralın böylesine hain tavrından kırılan, Trafalgar'daki yenilgi ve birçok seçkin subayın ölümü haberiyle öfkelenen, Bourbonlarla hayal kırıklığına uğrayan, 1808'de, muhtemelen, tek gerçekten olumsuz, ama tamamen anlaşılır olanını yaptı. hareket, Jose I'e Bonaparte'ye bağlılık yemini etti ve ondan Armada'nın CEO'su pozisyonunu aldı. Ancak, uzun süre bu pozisyonda kalmaya mahkum değildi - 1812'de Madrid'de öldü. İspanyollar, özellikle IV. Carlos ve VII. Fernando hükümetlerinin bütün çürümüşlüğü netleştiğinde, böyle bir ihanet için büyük amirallerini affettiler, ancak yine de onu sadık kalanlar kadar sık değil, onu hatırlamayı tercih ediyorlar. son. Masarredo'nun onuruna, şimdi Bilbao'da bir caddeye isim verildi, ama her şeyin esasen bittiği yer burası - anıt yok, meydan yok, hiçbir şey ….
Jose de Mazarredo i Salazar, 18. yüzyılın en iyi İspanyol amirali ve İspanya tarihi boyunca en iyilerinden biri olarak kabul edilir. Kişiliğinin ölçeği, fikirleri, inisiyatifi, taktik okuryazarlığı ve organizasyon becerileri açısından, belki de Nelson ile eşit şartlarda savaşabilecek tek müttefik amiraldi. Ve aynı zamanda, Masarreda'nın hizmetinin tarihi, 18. yüzyılın sonlarında - 19. yüzyılın başlarında İspanya'nın tüm tarihinin açık bir örneğidir: donanmada ve yurtdışında tanınan, siyasi entrikalar nedeniyle hiçbir zaman tam teşekküllü bağımsız bir komutanlık almadı., rezil oldu ve sonuç olarak ona en çok ihtiyaç duyduğu anda Armada'nın tüm işlerinden çıkarıldı.
İspanyol toplumunun aydınlanmış, yetenekli kesiminin 1808'de kendisini işgalcilere karşı önemsiz yöneticileri destekleyen halkları ile pragmatizm ve en iyi niyetlerin rehberliğinde yabancılar arasında seçim yapmak zorunda kaldığı durumun grafik bir örneğidir., giderek daha geride kalan reform yapma yeteneğine sahip İspanya. Bu nedenle, büyük bir amiral olan Masarredo, dünya tarihinde büyük bir iz bırakmadı ve şimdi pratik olarak anavatanının sınırları dışında bilinmiyor - tüm bunlar onun kişisel niteliklerinin değil, tüm devletin çöküşü, bu yüzden bu büyük adam kendini diğer büyük amiraller kadar kanıtlayamadı.
