Atomik saldırı kruvazörü CSGN'nin projesi, SSCB'deki ağır nükleer kruvazörlerin inşaatına yanıt olarak ortaya çıktı, proje 1144 "Orlan". Bu puanla ilgili kesin bir kanıt yok, ancak her iki gemide de belirtilen ilkeler ve olayların kronolojisi tamamen örtüşüyor (1973 - "Kirov" un öncülüğünün döşenmesi, 1974 - CSGN programının acil görünümü).
Yankees neden “en sert vurmak” ve atomik yüzey canavarlarının yaratılmasında Birlik ile rekabet etmek zorunda kaldı - gelişmiş bir deniz havacılığı ve çok tonlu süpersonik gemi karşıtı füzeler yaratma konusunda tam bir deneyim eksikliği varken? Grev kruvazörü projesi, "Korkunun gözleri iri" atasözünün bir başka teyidi ve Amerikan ordusunun, Sovyet askeri-sanayisinin başarılarıyla kendi liderliğini korkutarak daha fazla fonu "boşaltmak" için aşağılık arzusunun kanıtıdır. karmaşık (hem gerçek hem de kurgusal).
Atomik Orlan! Pentagon sakinleri bilinç çöküşü yaşıyor
Tüm bunlarla birlikte, GSGN projesinin Sovyet kruvazöründen önemli bir farkı vardı: sekiz inçlik topçu! Evet sevgili okuyucu, nükleer reaktörler ve roket teknolojileri çağında, birileri gemilerini 29.000 metre mesafeden kızgın çelik parçaları saçan kereste demirleriyle donatmayı ciddi olarak umuyordu.
Aksi takdirde, Amerikalılar Sovyet "Orlan" da belirtilen kriterleri sadakatle takip ettiler: "Sevmek - yani kraliçe, çalmak - bir milyon." Müsamaha veya taviz yok. En son teknolojiyle donatılmış büyük, son derece pahalı bir gemi.
Bir nükleer reaktör, en yeni Aegis BIUS, son teknoloji ürünü algılama ekipmanı, 128 torpido torpido ve uzun menzilli uçaksavar füzeleri, gemi karşıtı Zıpkınlar, küçük torpidolar ve bir çift denizaltı karşıtı büyük mühimmat yükü helikopterler. Daha sonra altı namlulu uçaksavar silahları "Falanx" ve "Tomahawks" içeren zırhlı kutular bunlara eklenecek.
Cruiser Strike, Guided Weapons, Nuclear-powered, güdümlü füzelere sahip nükleer güçle çalışan bir saldırı kruvazörüdür. Sıradan olmayan CSGN adı altında nadiren saklanan şey buydu. Amerikan aksiyon filminden yoluna çıkan herkesle başa çıkabilen gerçek bir "süper kahraman"!
Tüm yetersizliğine rağmen, GSGN programı pratikte uygulanma sürecindeydi - bu anlamda, atomik grev kruvazörünün tarihi, Amerika Birleşik Devletleri süper taşıyıcısının (inşaatı döşendikten 5 gün sonra durdurulan) tarihini tekrarladı. Amirallerin bir "süper gemi" elde etme konusundaki aynı karşı konulmaz arzusu - başka bir anlamsız silahlanma yarışına katılmak istemeyen Kongre'nin kararlı konumuyla.
Aynı zamanda, gelecekteki CSGN'nin tüm gerekli bileşenleri "donanımda" mevcuttu ve daha sonra çoğu filo ile hizmete girdi.
Nükleer enerji santrali
Saldırı kruvazörünün geliştirilmesi için taktik ve teknik görev (TTZ), en yüksek hızı yaklaşık 32 deniz mili ile belirledi. 17 bin tonluk beyan edilen deplasman ile kruvazörün pervanelerinde en az 100 - 120 bin hp olması gerekiyordu.
TTZ'nin ortaya çıktığı sırada, yüzey savaş gemileri için ana reaktör türü, ABD Donanması'nın nükleer enerjili sekiz kruvazörüne kurulan D2G idi. Bu tür mütevazı bir çift ünite, gemilerin şaftlarında 44 MW (60 bin hp) sağladı. CSGN'de, daha fazla güç iletmek üzere tasarlanmış üç GTZA'ya sahip dört benzer NPPU'dan oluşan iki kademe kurulabilir. Veya temelde yeni bir reaktör geliştirildi. Her durumda, bir nükleer saldırı kruvazörü projesi, bir nükleer santral oluşturma açısından önemli bir zorlukla karşılaşmayacaktı.
Altı ABD Donanması nükleer kruvazöründen oluşan bir filo (Yankees'in toplamda 9'u vardı ve hepsi 90'ların başında hurdaya çıkarıldı)
Başka bir soru - grev kruvazörünün neden bir nükleer santrale ihtiyacı vardı? Zaman bariz cevabı verdi - buna gerek yok.
kalkan
70'lerin mikroelektronik ve algılama ekipmanı alanındaki en modern gelişmeler temelinde oluşturulan savaş bilgi ve kontrol sistemi. Bilgisayarlı Savaş Bilgi Merkezi, dört sabit farlı AN / SPY-1 radarı. AN / SPS-49 yedek iki koordinatlı hava radarı. Dört AN / SPG-62 uçaksavar atış kontrol radarı. AN/SPS-64 navigasyon radarı ve AN/SPS-10F yüzey gözetleme radarı. Sonraki - omurga altı AN / SQS-53A sonar istasyonunu ve iki denizaltı karşıtı helikopterin yerleşik sistemlerini birleştiren sualtı durumu hakkında bilgilerin toplanması ve merkezi olarak işlenmesi için LAMPS sisteminin antenleri ve blokları.
"Aegis" sistemli nükleer kruvazör "Long Beach" (gerçekleşmemiş proje)
Genel olarak, zamanı için harika bir sistem - geminin tüm alt sistemlerini boyun eğdiren BIUS. Aegis ile ilgili tek sorun, özellikle 40 yıl öncesinin standartlarına göre yüksek maliyetiydi. Ayrıca sistem, Sovyet gemisavar füzelerinin saldırılarını püskürtürken "aşılmaz bir kalkan" olarak konumlandırıldı ve ABD Donanması'nın eskort kruvazörlerine kurulması amaçlandı. CSGN grevinin açıkçası farklı amaçları ve çalışma alanları vardı. O yılların çoğu Amerikan kruvazörü gibi, bir grup AN / SPS-48 ve SPS-49 radarıyla daha basit bir NTDS ile kolayca yapabilirdi. Daha sonra ortaya çıktığı gibi, bu sistemler reklamı yapılan Aegis'ten daha kötü değildi - Yankees hala gemilerinde güçlü ve güvenilir SPS-48 kullanıyor.
Ama o zaman amiraller her şeyi "özel bir cazibe" ile yapmak istediler. Bir "süper kruvazör" fikri, Pentagon sakinlerinin beyinlerine o kadar derinden kök salmıştı ki, herhangi bir uzlaşma sağlanamadı. Denizciler sadece en iyisini ve mümkün olan en yüksek maliyetle seçtiler!
roket silahlanma
CSGN kruvazörünün mühimmatı 4 tip füze içeriyordu (Stenderd-2 füzeleri, ASROK PLUR, Harpoon gemi karşıtı füzeler ve Tomahawk SLCM'ler) - çeşitli amaçlar için sadece bir buçuk yüz füze mühimmatı. Füzeler, üç farklı türdeki fırlatıcılardan fırlatıldı:
- Mk.26 GMLS Mod.2 - geminin pruvasında ve kıç tarafında bulunan iki evrensel huzme rampası. Tesisler, Stenderd-2 uçaksavar füzeleri ve ASROK denizaltı karşıtı roket torpidolarının fırlatılması için tasarlandı;
70'lerin standartlarına göre bile Mk.26 GMLS çok hantal, ağır ve modası geçmiş olarak kabul edildi (Mod.2'nin "kuru" ağırlığı 265 ton!). O zamana kadar, ilk güverte altı fırlatıcı örnekleri Sovyet gemilerine (8-yuvarlak S-300F davul tipi fırlatıcılar) kurulmuştu ve Amerikalı denizciler, herhangi bir türü depolamak ve fırlatmak için evrensel bir UVP Mk.41'in ortaya çıkmasını sabırsızlıkla bekliyorlardı. gelişimi 1976 yılında ilan edilen füzelerin. Ancak, Mk.41'in operasyonel hazırlığına ulaşmadan önce, en az 9 yıl beklemesi gerekecekti, bu nedenle grev kruvazörü eski Mk.26 Mod.2 fırlatıcıları için tasarlandı (her birimin füze mahzeninin maksimum kapasitesi 64'tür). füzeler);
- Mk.141 - Zıpkın gemisavar füze sistemini başlatmak için eğimli dörtlü rampalar. Ufka 35 ° 'lik bir açıyla üzerine monte edilmiş taşıma ve fırlatma konteynerleri (TPK) olan hafif bir kafes yapısıydı;
Yukarıda "klasik" CSGN var. Aşağıda CGN-42'nin basitleştirilmiş versiyonu ("Aegis" sistemli atomik kruvazör "Virginia")
- Mk.143 Zırhlı Fırlatma Kutusu (ABL) - üst güvertede Tomahawk seyir füzelerini fırlatmak için tasarlanmış zırhlı fırlatıcılar. Baltaları depolama ve fırlatma süreci, modern Rus Club-K füze sisteminde kullanılana benziyordu. Sadece Rus "Klaba" fırlatıcısının yapıldığı sahte "40 fitlik konteyner" yerine, Mk.143 ABL, 7x2x2 m boyutlarında ve 26 ton ağırlığında ağır metal bir kutuydu. Gerekirse, üst kapak kaldırıldı ve "Tomahawks" ile dört TPK başlangıç \u200b\u200bpozisyonunu aldı. Bu nedenle, en son Tomahawk füzelerini deniz kuvvetlerinin herhangi bir gemisinin güvertesine yerleştirmesi gerekiyordu (İkinci Dünya Savaşı sırasında inşa edilen eski savaş gemileri dahil). Tüm bariz değerlerine rağmen, ABL'nin aşırı hantal ve modası geçmiş olduğu bulundu. Mk.41 UVP'nin ortaya çıkmasından kısa bir süre sonra Mk.143 hizmetten kaldırıldı.
Topçu
Strike kruvazör projesinin belki de en önemli özelliği. CSGN'nin pruvasında, 203 mm'lik bir topun cilalı namlusu parladı - füzelere ek olarak, kruvazörün silahının en yeni yüksek otomatik Mk.71 deniz silahını içermesi gerekiyordu.
Bu sistemin ortaya çıkışının tarihçesi şöyledir: 70'lerin başında, Amerikan filosunda füze ve topçu kruvazörlerinin (İkinci Dünya Savaşı gemilerine dayalı doğaçlama) toplu olarak hizmet dışı bırakılması başladı. Eski gemilerle birlikte son büyük kalibreli silahlar da geçmişe gitti. Birkaç yıl daha - ve ABD Donanması topçu silahlarının tek türü hafif "beş inç" Mk.42 ve Mk.45 olarak kalacak.
"Evet!" - okuyucu iç çekecek. - Zaman, geçmişin başarılarını silerek, amansız bir şekilde ileriye doğru akıyor. Savaş gemilerinin ve büyük silahların görkemli dönemi, tarihin tozlu raflarında kaldı."
Ancak, harika füzelerin ortaya çıkmasına rağmen, denizciler "büyük oyuncakları" ile ayrılmayı planlamadılar. Amfibi saldırı kuvvetlerinin ateş desteği ve düşman kıyılarının bombalanması (Basurmanskiy - Deniz Silah Ateşi Desteği) modern filonun acil bir görevi olmaya devam etti. En çok Deniz Piyadeleri endişeliydi: Askerlerinin cesetleri yerine, Yankees düşmana ağır mermi paketleri atmayı tercih etti - ve şimdi ciddi bir şekilde, bir "sigorta politikası" olmadan savaşa nasıl gireceklerini düşünüyorlar. arkalarında 8 deniz topu bataryası şeklinde.
5'' (127 mm) kalibreden 8'' (203 mm) kalibreye geçiş, merminin kütlesinde üç kat fark ve 5000 metre daha fazla atış menzili anlamına geliyordu.
55 kalibrelik bir namlu uzunluğuna sahip kompakt otomatik silah Mk. 71, atışa hazır mühimmat ile birlikte 78 ton ağırlığındaydı ve 10-12 rds / dak atış hızı sağladı. Yiyecek, 75 yuvarlak bir dergiden sağlandı. Ateşleme sırasında Mk.71'in mekanizmalarını kontrol etmek için 1 denizci gerekliydi. Bununla birlikte, gelecekte, mühimmatı ana istiften mağazaya taşırken, N sayıda güçlü el daha çekmek gerekiyordu.
Süper silah, 29 km mesafeden 118 kg mermi ateşleyebilir. Her zamanki "boşluklara" ek olarak, Mk.71'in cephaneliği, Vietnam Savaşı sırasında yaratılan hafif bir Mk.63 mermisini içeriyordu ve bu da Vietkong üslerine 40 milden fazla mesafeden ateş etmeyi mümkün kıldı!
Topun çalışan bir örneği, 1975'te Hull muhripinde toplandı ve test edildi. Resmi verilere göre, Mk.71'in ateşleme doğruluğu düşüktü ve aktif mermileri ateşlerken, "sekiz inç" in "beş inç" e göre neredeyse hiçbir avantajı yoktu. Ama en önemlisi, beş inç daha ucuzdu! Mk.71'in geliştiricileri, çalışmanın devamı için fon almadılar ve 1978'de modern deniz 8 '' topunun projesi kısıtlandı.
Şu anda, Mk.45, ABD Donanmasının ana topçu silahı olmaya devam ediyor. Yankees, gücünün eksikliğini ayarlanabilir mermiler ve yüksek bir mühimmat başlangıç hızıyla telafi etmeye çalışıyor: Mk.45 Mod.4'ün namlu uzunluğu inanılmaz bir 62 kalibreye getirildi!
CSGN projesinin çöküşü
1974 bütçesine göre, filonun yükseltilmiş nükleer kruvazör Long Beach'e (tahmini çalışma maliyeti 800 milyon dolar) ve her biri 1,5 milyar dolarlık 12 seri grev kruvazörüne dayanan bir deneysel CSGN alması bekleniyordu. 1975 bütçesinde seri CSGN sayısı 8 adede düşürülmüştür. Gerekli fonlar, Virginia sınıfının nükleer enerjili kruvazörlerinin inşası için siparişin on ikiden dört birime (aslında oldu) indirilmesiyle elde edilecekti.
USS Uzun Sahil (CGN-9). 1959'da piyasaya sürüldü. Devin toplam deplasmanı 17 bin ton.
USS Long Beach, 80'lerin başında hafif bir yükseltmeden sonra.
Çıkıntılı gemi karşıtı füzeler "Harpoon", beyaz "Falanxes" kapakları ve "Tomahawks" içeren zırhlı konteynerler açıkça görülüyor
Gelecekte, projeler defalarca revize edildi, sonuç olarak, CSGN adı altında aynı anda beş farklı proje gizlendi:
- yalnızca silahların bileşiminde ve tasarımlarının teknik performansının mükemmelliğinde farklılık gösteren iki ağır "klasik" CGSN (örnek 1974 ve 1976);
- eski "Long Beach" kruvazörünü temel alan CSGN-9 "testi";
- "hafif versiyon" CGN-42 - basitleştirilmiş bir silah bileşimi ile "Virginia" kruvazörünün gövdesinde "Aegis" sistemine sahip nükleer enerjili füze kruvazörü.
Gerçekte, projelerin hiçbiri gerçekte uygulanmadı. Sadece "Long Beach" basitleştirilmiş bir tasarıma göre modernize edildi - "Aegis" sistemi kurulmadan ve kruvazörün tasarımında önemli değişiklikler yapılmadan.
"Süper kahraman gemisinin" parlak projesini ne mahvetti?
Hatanın … politik doğruculuk olduğu ortaya çıktı. Kongre üyelerinden doğrudan bir soruya: "Neden grev kruvazörlerine ihtiyacınız vardı?" ardından tamamen anlamsız bir cevap geldi: "Ruslarla savaşın."
Ancak Rusların asıl gücü suyun altında gizlendi! SSCB Donanması'nın denizaltılarına etkili bir şekilde karşı koymak için onlarca ve yüzlerce denizaltı karşıtı gemi, muhrip ve fırkateyn gerekliydi. Etki CSGN'nin bu koşullarda tamamen faydasızdı ve Kongre hemen projeyi "hackledi".
Hayır, Amerikan amiralleri o kadar aptal değildi. Ancak grev kruvazörünün amacını yüksek sesle ilan etmeye hiçbir ahlaki hakları yoktu: "üçüncü dünya ülkeleri"nin dünyanın her yerindeki sayısız yerel çatışmalarda yenilmesi.
Cidden, tüm sebep parada yatıyor. Tasarımcılar, grev kruvazörünün tasarımında gözle görülür şekilde çok zekiydi - planlanan biçimde, CSGN'nin yerel savaşlara katılmak için çok pahalı olduğu ortaya çıktı. Ve bir eskort gemisi şeklinde etkisiz - bu amaçlar için Yankees, Spruence'in muhrip gövdesinde Ticonderoga sınıfından geniş bir Aegis kruvazör serisi inşa etmeyi planladı (öncü DDG-47'nin inşası için sözleşme imzalandı) 1978).
CSGN projesi unutulmaya mı başladı? Filonun gelişimindeki eğilimlere ayrılmış tematik kaynaklarda, XXI yüzyılda böyle bir gemi görmeyeceğimize dair bir görüş var.
Nasıl olursa olsun!
Soğuk Kasım 2013'te, yeni nesil muhrip Zamvolt, Kennebeck Nehri'nin sularına bastı. İşte boyutlar (14.500 ton) ve fiyat (Ar-Ge dahil 7 milyar dolar) ve 80 roketatar ve en son AN / SPY-3 süper radarı ve 920 mermili bir çift altı inçlik AGS topu.
Bununla birlikte, modern zamanlarda, amirallerin daha esnek bir kelime dağarcığı vardır: vurgulayan "grev kruvazörü" (Soğuk Savaş'tan hiçbir kalıntı yok!) üçüncü dünya ülkeleri”, güzel bir ifade “bu gemi terörle mücadele operasyonlarının yürütülmesine odaklanmıştır”.
