Geçen yüzyılın kırklarının sonlarında, Sovyetler Birliği'nde IS-7 ağır tankı yaratıldı. Zamanına göre mükemmel bir silaha ve sağlam zırha sahipti. Bununla birlikte, yeni zırh delici mühimmatın ortaya çıkması ve ülkenin karayolu ağının özellikleri ile ilgili bir takım koşullar projenin kapanmasına neden oldu. IS-7 hizmete asla kabul edilmedi. Aynı zamanda, ağır IS-7'nin şasisi bir dizi olumlu eleştiri aldı ve ülkenin askeri liderliğinin bazı temsilcileri onu terk etmek için acele etmedi. Ve 130 mm'lik top oldukça tuhaftı.
Bu bağlamda, 1950 yılında, Leningrad Kirov Fabrikası tasarımcılarına IS-7 tankı temelinde ağır, kendinden tahrikli bir topçu birimi oluşturmaları emredildi. Proje "Object 263" adını aldı ve V. S. Starovoitov. Başlangıçta, bazı tasarım nüanslarında birbirinden farklı olan yeni kendinden tahrikli silahın üç versiyonu oluşturuldu. "Object 263" üzerindeki çalışma sırasında, bu seçenekler genellikle çeşitli tasarım nüanslarını "değiştirdi" ve sonuç olarak, programda harika bir geleceğe sahip olduğu tahmin edilen yalnızca bir sürüm kaldı.
Yeni ACS'nin temel gereksinimlerinden biri IS-7 tankıyla maksimum birleşme olduğundan, şasisi neredeyse değişmeden ödünç alındı. Güç aktarım grubu aynı kaldı: 1.050 beygir gücü kapasiteli 12 silindirli V şeklinde dizel M-50T ve altı vitesli şanzıman. Aynı şey süspansiyon, makaralar ve paletler için de söylenebilir. Aynı zamanda, gövdenin genel düzeni önemli ölçüde ayarlandı. Kendinden tahrikli zırhlı tekerlek yuvasının gövdenin arkasına yerleştirilmesi gerekiyordu, bu nedenle motor ve şanzıman öne taşındı. Yakıt tankları da artık zırhlı gövdenin ortasında bulunuyordu. Yeniden düzenlemeyle bağlantılı olarak aracın merkezindeki değişiklik, zırh kalınlığındaki bir artışla telafi edildi. Her şeyden önce, Object 263'ün alnına dikkat edilmelidir. IS-7 tankının alnından farklı olarak, "pike burun" sistemine göre yapılmadı, ancak doğrusal panellerin basit bir kombinasyonuydu. Zırh panellerinin birbirine açılı olarak yerleştirilmesinin ana avantajı, "düz" olana kıyasla koruma seviyesindeki artıştır. Bu nedenle, "Object 263" ün 300 milimetre kalınlığında bir ön levha ile donatılması önerildi. Projedeki gövdenin yanları 70 ila 90 mm arasında çok daha inceydi. Zırhlı kabine gelince, aynı zamanda sağlam bir korumaya sahipti: 250 mm'lik bir ön sac ve 70 mm'lik kenarlar. Bu zırhla, "Object 263", mevcut tüm orta tank toplarının ve bir dizi daha ciddi silahın bombardımanına dayanabilir.
Object 263 kundağı motorlu topçu montajının ana silahı S-70A topu olacaktı. Aslında bu, IS-7 tankına yönelik S-70 topunun daha da geliştirilmesiydi. Merkez Topçu Tasarım Bürosunda V. G. Grabin, 130 mm kalibrelik devrim öncesi B-7 deniz topuna geri dönüyor. Birkaç derin modernizasyon sırasında, silahın tasarımının önemli ölçüde değiştirildiğini ve C-70A'nın kalibre dışında orijinal B-7 ile neredeyse hiçbir ortak yanı olmadığını belirtmekte fayda var. S-70A topu, esas olarak 57.2 kalibrelik bir namlunun neden olduğu sağlam bir boyuta sahipti. Ek olarak, kama ve geri tepme cihazları önemliydi. Bu nedenle, tekerlekli ev düzeninin oldukça sıra dışı olduğu ortaya çıktı. Topun kama neredeyse tekerlek yuvasının arka duvarına ulaştı. Bu nedenle, ikincisi katlanır yapmak zorunda kaldı. Savaş başlamadan önce, mürettebatın bu kısmı indireceği ve tekerlek yuvasına zarar verme korkusu olmadan çalışabileceği varsayıldı. Ek olarak, katlanmış arka tabaka, dövüş bölümünün taban alanını biraz arttırdı ve bu da mürettebatın çalışmasını biraz kolaylaştırabilirdi.
130 mm'lik topun çok yüksek bir geri tepmesi vardı. Bu nedenle oluklu sistem ve geri tepme cihazlarının namlu frenine dozer bıçağını andıran katlanır bir destek cihazının eklenmesi gerekiyordu. "Object 263" modelinin mevcut fotoğrafları, aşırı alçak konumda, güverte evinin alçaltılmış kıç kanadını kendi üzerinde tuttuğunu gösteriyor. Mühimmat sahipleri, tekerlek yuvasının yanlarına, iç taraflarına yerleştirildi. Ayrı yükleme atışları, her iki taraftan yedi kişi tarafından güvence altına alındı. Kolaylık sağlamak için, mermiler bir tutucuya, mermiler diğerine yerleştirildi. Silahın yüklenmesi iki mürettebat üyesinin sorumluluğundaydı: yükleyici ve yardımcısı.
Sonuç olarak, ACS "Object 263" mürettebatının beş kişiyi içermesi gerekiyordu: komutan, sürücü, topçu ve iki yükleyici. Doğrudan ateş için, mürettebatın bir TP-47 görüşü vardı ve kapalı konumlardan ateş etmek için, kendinden tahrikli silahın bir TSh-46 görüşü ile donatılması önerildi. "Nesne 263" ün tahmini atış hızı yüksek değildi - mürettebat dakikada bir veya bir buçuk atış yapmayı başaramadı. Bunun ana nedeni, IS-7 tankıyla (yaklaşık altı tur) aynı performansın elde edilmesine izin vermeyen tekerlek yuvasının özel yerleşimiydi. Orduya ve geliştiricilere göre düşük atış hızı, uzun namlulu silahın yüksek ateş özellikleri ile telafi edilmek zorunda kaldı. Bu nedenle, iki bin metre mesafeden, S-70A tabancası, BR-482 zırh delici mermiyi kullanırken, 160-170 milimetreye kadar homojen zırhı (90 ° buluşma açısında) delmek zorunda kaldı.
1951'in başında, yeni kundağı motorlu silahın taslak tasarımı hazırdı ve Savunma Bakanlığı komisyonuna sunuldu. Askeri yetkililer, LKZ tasarımcılarının çalışmalarıyla tanıştı ve ardından ACS'nin tam ölçekli modelinin montajı başladı. Düzen üzerinde, bazı fikirlerin test edilmesi ve yerleşim sorunlarının, ergonominin vb. Belirlenmesi planlandı. "Object 263" modelinin montajının tamamlanmasından sadece birkaç hafta sonra Moskova'dan bir emir geldi: proje üzerindeki çalışmayı durdurmak. Elbette 130 mm'lik top, savaş alanında çok iyi bir argümandı. Ancak, yeni KMT'nin tahmini ağırlığı 60 tondu. Bu, yakın zamanda kapatılan IS-7 projesinden 8.000 kilogram daha azdı, ancak mevcut ortamda pratik kullanım için hala çok fazla. Kendinden tahrikli silahın tasarımı teorik olarak kolaylaştırılabilir. Ancak yalnızca koruma düzeyini düşürme pahasına, ki bu en makul çözüm olmayacaktır. Avantaj ve dezavantajların birleşimine dayanarak, Ana Zırhlı Müdürlük, Sovyet ordusunun bu tür ekipmanlara ihtiyacı olmadığına karar verdi. "Object 263" ün tek yapılı modeli sökülmüştü, ancak hiçbir zaman "metalden" inşaata gelmedi.