Al-Tuwaita'daki nükleer merkeze ilk baskın 18 Ocak 1991'de öğleden sonra gerçekleşti. Baskına, 16 adet F-15C avcı uçağı, dört adet EF-111 bozucu, sekiz adet F-4G radar avcısı ve 15 adet KS-135 hava tankeri eşliğinde, geleneksel güdümsüz bombalarla donatılmış 32 adet F-16C uçağı katıldı.
- Basra Körfezi'ndeki çok uluslu kuvvetlerin Hava Kuvvetleri komutanı Korgeneral Chuck Norris Horner'ın raporundan.
O zaman, "cennetin kaptanları" yoğun uçaksavar ateşini kırmayı başaramadı ve belirlenen hedefleri vurdu. Stratejik açıdan önemli olan tesis, ertesi gece F-117A uçakları ve GBU-27 lazer güdümlü bombalarla imha edildi.
Taktik bombardıman uçağı olarak F-16. Yarısından fazlası destek ve koruma araçları olan 75 uçaktan oluşan bir oluşum. Ve yapılan çabaların bir sonucu olarak, bu yeterli değildi - Amerikalıların "gizli" kullanımıyla ikinci bir gece baskınına ihtiyacı vardı.
Bu tür gerçeklerle tanışmak kafa karışıklığına neden olabilir. Bu, Pentagon'un muzaffer bir "blitzkrieg" iddiasıyla ve Irak'la savaşın "Papuanlarla" geleneksel bir savaş olduğuna dair yaygın inançla çelişiyor.
Eğitim başarının anahtarıdır
Nispeten düşük kayıplar (Yankees ve müttefikleri çeşitli nedenlerle 75 uçak kaybetti) ve galiplerin mağluplara karşı mutlak teknik üstünlüğü, savaşı kolay bir yürüyüş haline getirmedi. Irak'a karşı kazanılan zafer, Irak karşıtı koalisyona katılan ülkeler için çok büyük maliyetlere mal oldu. Her şeyden önce, ABD Hava Kuvvetleri için - 43 günlük hava saldırısı Çöl Fırtınası Operasyonunun ana karakteri.
2.600 savaş ve destek uçağı. Çatışma bölgesinde 116 bin sorti. BAE'den Mısır'a kadar bölgedeki sivil havaalanları da dahil olmak üzere Ortadoğu'daki onlarca hava üssü, dünyanın dört bir yanından gelen uçaklarla dolduruldu.
55.000 Amerikan hava kuvvetleri personeli bölgeye konuşlandırıldı. En kısa sürede çölün ortasında toplam 30 bin metrekare alana sahip 5.000 prefabrik konut binası ortaya çıktı. metre. 750 ve 1250 yatak kapasiteli 16 hava taşıtı hastanesi devreye alındı. 160 bin metrekareden fazla metre beton kaldırım - büyük savaşın arifesinde, Yankees, Orta Doğu'daki hava limanlarının altyapısının geliştirilmesine yoğun bir şekilde dahil oldu ve çok sayıda gelen uçağı temel almak için alanlarını genişletti.
20. kanadın 77. filosundan F-111E avcı-bombardıman uçakları, Ağustos 1990'ın başlarında Yukarı Hayford hava üssünden Türk üssü Inzhirlik'e transfer edildi. Neredeyse aynı anda, "kardeş" 493. filodan F-111F uçağı Leikinhirt'ten uçtu. Zaragoza. İlginç bir şekilde, iki "yarı stratejik" uçak filosunun NATO'nun ileri hava limanlarına transferi, geleneksel tatbikatlar tarafından motive edildi.
Suudi Arabistan'da, 48. Taktik Kanadın 492. ve 493. Filolarından ilk 20 F-111F 25 Ağustos'ta geldi. Avcı-bombardıman uçakları, Leykinhirt Hava Üssü'nden Typhe Hava Üssü'ne giderken havada birkaç yakıt ikmali ile kesintisiz bir uçuş gerçekleştirdi. Uçaklar bir savaş yüküyle uçtu - her biri dört GBU-15 2.000 kiloluk güdümlü bomba ve iki Sidewinder füzesi taşıdı, IR tuzakları ve dipol reflektörleri çekmek için alt konteynerler, elektronik savaş ekipmanına sahip AN / ALQ-131 konteynerleri arkasına takıldı. gövde… 20 F-111F daha 2 Eylül'de Suudi Arabistan'a uçtu. Uçuş, askıya alınmış ayarlanabilir bombalar ve Sidewinder füzeleri ile gerçekleştirildi. EF-111F elektronik harp uçakları da Typhoe hava sahasında bulunuyordu.
- 1990'da ABD Hava Kuvvetleri'nin "egzersizlerinin" kroniği.
Olay yerine gelenler boş boş oturmadı. Uçuş ekibi, teknolojiyi çölde hemen test etmeye başladı. İstihbarat, düşman uçaklarının ve hava savunmasının durumunu izleyerek Irak hava savunma sisteminde "koridorlar" yapmak için olası seçenekleri vurguladı.
Gün boyunca sayısız uçak kum tepelerinin üzerinde daireler çizdi. Ve güneş ufkun arkasında kaybolduğunda, çöl uçak motorlarının kükremesinden - Suudi hava üssünden - tekrar titredi. Kral Halid, gizlilerin kara silüetleri yükseldi. F-117A pilotları arabalarını Irak sınırına getirdiler ve sonuçtan memnun olarak şafak vakti üsse döndüler. Irak hava savunması, görünümü hemen alarm veren (radarın çalışma modlarını değiştirerek, ek istasyonları birbirine bağlayan) geleneksel uçakların aksine, "görünmez" varlığına hiçbir şekilde tepki vermedi.
Hava saldırısı Operasyonu Çöl Fırtınası 17 Ocak 1991 gecesi başladı. İlk hafta, Koalisyon Hava Kuvvetleri'nin hava saldırılarının yoğunluğu günde 1.000 sortiyi aştı - birkaç saatte bir savaşçıların ve destek uçaklarının eşlik ettiği ölümcül bombardıman uçakları "dalgaları" Irak'ı süpürdü. Bundan sonra, izciler uçtu ve bombalamanın sonuçlarını değerlendirdi. "Zor hedefler", "gizli" ve SLCM "Tomahawk" yardımıyla nakavt edildi.
ABD ve NATO ülkelerinin "havacılık" zaferinin 43 günü. Irak silahlı kuvvetlerinin önemli bir bölümünü kaybetti ve Kuveyt'i terk etmek zorunda kaldı.
Resmi istatistiklere göre, düşman ateşinden kendi kayıpları, hava savaşında yalnızca bir F / A-18C avcı uçağının düşürüldüğü 37 uçak ve 5 "pikap" olarak gerçekleşti. Gerçek kayıplar muhtemelen daha yüksekti. Savaştan sonra, hizmet dışı bırakılan ABD Hava Kuvvetleri uçaklarının sayısında bir artış oldu - savaş ve savaş dışı hasarın, kaynakların tükenmesinin ve düşmanlıklara katılımın diğer hoş olmayan sonuçlarının doğrudan bir sonucu.
İstatistiklerin bulutsuz gökyüzünde
ABD Hava Kuvvetleri, Irak'a karşı aşağıdakilerden oluşan bir hava kuvveti konuşlandırabildi:
120 F-15C Eagle avcı uçağı.
Orlov'un ana görevi hava üstünlüğünü sağlamaktı. Genel olarak, bu görevle başa çıktılar - Irak askeri havacılığı neredeyse tüm savaş boyunca faaliyet göstermedi. Toplamda, Irak ile savaş sırasında, F-15C savaşçıları 5685 muharebe görevi uçtu.
244 F-16 Savaşan Falken avcı-bombardıman uçakları.
Kanatlı "işçi savaşları", çatışma bölgesinde 13 087 sorti.
"Tugay" toplandı
82 avcı-bombardıman uçağı F-111 "Karıncayiyen" (111E ve 111F modifikasyonları)
"Yarı stratejik" uçuş menziline sahip taktik saldırı araçları. Mükemmel gemide nişan ve navigasyon sistemi. Savaş yükü 14 ton. "Karıncayiyenler", Irak karşıtı koalisyonun Hava Kuvvetleri'nin tüm uçakları arasında en iyi savaş performansına sahipti (başarılı sortilerin oranı 3: 1'dir). Düşman toprakları üzerinde toplam 2881 sorti yapıldı. İstatistiksel olarak, F-111F lazer güdümlü bombalarının %80'ini düşürdü.
132 tanksavar saldırı uçağı A-10 "Thunderbolt"
Beceriksiz, ama çok inatçı "saha çalışanları", çatışma bölgesinde 8566 sorti gerçekleştirdi. "Yıldırımlar", AGM-65 Maverick tarafından piyasaya sürülen havadan karaya füzelerin sayısında lider olarak kabul edilir (bu türdeki tüm füzelerin %90'ı).
42 taktik gizli saldırı uçağı F-117A "Nighthawk"
Nighthawks, çatışma bölgesinde 1.271 sorti uçtu ve Iraklıların başlarına 2.000 ton güdümlü mühimmat attı. Birinci nesil hayaletler, ABD Hava Kuvvetleri'nin "koz kartlarından" biriydi, hesaplarına göre imha edilen öncelikli hedeflerin% 40'ı: Al-Tuwait'teki nükleer reaktörler, Bağdat'ta 112 metrelik bir radyo kulesi, bir önleme ve taktik füze kontrol merkezi, Orta Irak'taki SAM pozisyonları (daha sonra B-52'yi kullanarak halı bombalaması yapılmasına izin verdi).
Genel olarak, F-117A en garip, pahalı ve işe yaramaz uçak olduğunu kanıtladı - çarpıcı bir "bütçe kesintisi" ve sıradan Amerikan aptallığı örneği. En azından çoğu "uzman"ın gözünde F-117A böyle görünüyor.
48 F-15E Strike Eagle avcı-bombardıman uçağı
Çöl Fırtınası Operasyonu Strike Needles için ateşin vaftiziydi. Karanlıkta düşük irtifada süpersonik atılımlar için LANTIRN nişan ve navigasyon sistemi ile donatılmış en yeni uçak, başta Scud BR olmak üzere düşman mobil füze rampalarını aramak ve yok etmek için düzenli olarak kullanıldı. F-15E'nin savaş kullanımının sonuçları pek inandırıcı görünmüyor - Irak "Scud'ları" savaşın sonuna kadar Amerikan askerlerinin ve Tel Aviv'in kentsel alanlarının başına düşmeye devam etti.
66 stratejik bombardıman uçağı B-52G "Stratofortress"
Halı bombalama, savaş yürütmenin maliyetli ancak bazen çok etkili bir yoludur. Balistik yerine istatistikler çalışır. Belirli bir nesnedeki bombalamanın doğruluğu önemli değil - hedefin amaçlanan konumunun tamamı bombalarla kaplı. Yöntem, düşmanın uzun menzilli hava savunma sistemlerinin yokluğunda düşman birliklerinin birikmesine karşı iyidir. Ek bir bonus - böyle bir bombardımanın düşman ordusu üzerinde çok moral bozucu bir etkisi var. Bu şekilde Amerikan bombalarının (toplam kütlelerine göre) %38'i düşürüldü.
1620 sorti. Bir bombardıman uçağı düşürüldü. Bir diğeri, bir AGM-88 HARM anti-radar füzesi tarafından ağır hasar gördü - füze, arkadan uçan F-4G'lerden birinden fırlatıldı ve yanlışlıkla Stratofortress kıç savunma tesisinin radar istasyonunu hedef aldı.
61 "radar avcısı" F-4G "Vahşi okşamalar"
Düşman hava savunma sistemini kırma ve bastırma sorununu çözmek için tasarlanan eski "Phantom" un modifikasyonu. Saldırı gruplarına eşlik etmek için "vahşi gelincikler" kullanıldı ve ayrıca "serbest av" modunda uçtu - Irak toprakları üzerinde 2683 sorti.
F-4G, farklı nesillere ait bir dizi radar karşıtı füze sergiliyor: AGM-45 Shrike, AGM-78 Standard-ARM, AGM-88 HARM ve AGM-65 Mavrik havadan karaya füze
18 EF-111 Raven elektronik karşı önlemler
Saldırı uçağı oluşumları için "sigorta politikası". Raven'ın ekipmanı, radyo emisyon kaynaklarını zamanında tespit etmeyi, uçaksavar füzelerinin güdümlü kafalarını "aldatmayı" ve havadan havaya füzeleri fırlatmayı, radyo iletişimini sıkıştırmayı ve düşman radar istasyonlarını "tıkanmayı" mümkün kıldı. Kuzgunlar 1105 sorti uçtu.
Hava kuvvetlerinin bir parçası olarak çalışan birçok özel aracın, onlarsız herhangi bir modern hava operasyonunu hayal etmenin zor olduğunu unutmayın:
- E-3 "Nöbetçi" erken uyarı ve kontrol uçağı (AWACS);
- fotoğraf keşif RF-4C;
- yüksek irtifa izcileri U-2;
- RC-135 ailesinin elektronik keşif uçağı;
- uçak elektronik harbi EC-130;
- C-130 "Herkül" savaş tiyatrosunun nakliye uçakları, AC-130 silah gemileri ve Özel Harekat Kuvvetleri MC-130 uçakları;
Ve tabii ki HAVA DOLGULARI. Çöl Fırtınası Operasyonu tankerler olmadan gerçekleşemezdi. Sortilerin çoğu, her yönde bir tane olmak üzere birkaç yakıt ikmali ile gerçekleştirildi. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Amerikalılar devasa grubun operasyonunu desteklemek için 256 Stratotanker ve 46 Extender'ı Orta Doğu'ya yeniden yerleştirmek zorunda kaldılar!
Kuru istatistiklere göre, ABD Hava Kuvvetleri uçakları tüm güdümlü bombaların %90'ını, radar karşıtı füzelerin %55'ini ve havadan karaya füzelerin %96'sını düşürdü. Açıkça söylenebilir - Amerikan Hava Kuvvetleri savaşı kazandı. Diğer tüm müttefiklerin ve ABD Donanması pilotlarının katılımı önemsizdir.
Deniz Piyadeleri Havacılık
ABD ordusunun ilginç özelliklerinden biri, kendi zırhlı kuvvetleri ve uçaklarıyla büyük, iyi eğitimli bir seferi kuvveti olan Deniz Piyadeleri'nin varlığıdır. Havacılık KMP, uçakları aynı hava limanlarına dayanan Hava Kuvvetleri'nin "normal" F-15 ve F-16 ile yan yana basitleştirilmiş bir versiyonudur. ILC havacılığı arasındaki temel farklar üniformalar ve uçaklardır - deniz kuvvetlerinin taşıyıcı tabanlı uçaklarıyla birleştirilmiş daha hafif uçaklarda "denizciler" uçar.
Çöl Fırtınası Operasyonunu desteklemek için, ILC komutanlığı aşağıdaki kuvvetleri tahsis etti:
F-111, tüm bu bombaları tek seferde kaldırabilir.
86 dikey kalkış ve iniş saldırı uçağı AV-8B "Harrier II"
ILC havacılığının "arama kartı" olan egzotik arabalar. Uçakların bir kısmı Tarawa ve Nassau evrensel amfibi hücum gemilerinden işletiliyordu. Gerisi kıyıdan uçtu. Toplamda 3359 sorti yaptılar.
Genel olarak, Harrier'lerin Çöl Fırtınası Operasyonu'ndaki rolü sembolikti. Uçaklar hücum kenarının üzerinde uçuyor, nadiren düşman topraklarının derinliklerine nüfuz ediyorlardı. Sıradan F-16'lar çok daha etkili görünürdü, ancak Yankees bir VTOL uçağı uçurmak istedi.
84 çok amaçlı avcı-bombardıman uçağı F / A-18 "Hornet" (mod. A, C ve D)
Ünlü araba. Çift motorlu "Hornet", bir "hafif avcı" yaratma ihalesinde tek motorlu F-16 ile rekabet ettiğinde, sonuç olarak her ikisi de kabul edildi. F-16 Hava Kuvvetleri'nde hizmet vermeye gitti. Çift motorlu F / A-18, daha güvenilir olarak, uçak gemilerinde ve ILC'nin havacılığında hizmet için seçildi.
1991 yılının sıcak kışında, her iki araç da tek bir düzende bir araya geldi - F-16 muadili gibi, Hornet de kanatlarının altında güdümsüz bomba kümeleri taşıdı ve yer hedeflerini yok etme görevlerini yerine getirdi. 4936 sorti. Yapabileceğimiz her şeyi yaptık.
AB Şeyh Isa'da (Bahreyn) Deniz Piyadeleri'nin Hornets ve Prowlers
20 ses altı saldırı uçağı A-6E "Intruder"
Uçak, Umman'daki bir hava üssünde bulunuyordu. ILC "davetsiz misafirleri" 795 sorti uçtu.
Elektronik savaş uçağı EA-6B "Prowler"
İşlevsel olarak EF-111'e benziyorlardı. Tasarım açısından, Prowler, A-6 deniz saldırı uçağının dört koltuklu bir modifikasyonudur. Bu tip araçlar 504 sorti gerçekleştirdi.
güverte havacılık
Deniz Havacılığının Çöl Fırtınası Operasyonu'ndaki eylemleri burada ayrıntılı olarak tartışıldı:
Kendimi sadece genel açıklamalarla sınırlayacağım. Gemide altı uçak gemisi dayanıyordu:
- 99 güverte önleyici F-14 "Tomcat" (4004 sorti)
- 85 avcı-bombardıman uçağı F / A-18 (4449)
- 95 ses altı saldırı uçağı A-6E "Intruder" (4824)
- 24 ses altı saldırı uçağı A-7 "Corsair II" (737)
- n. S-3B uçağı sayısı (1674 sorti. Acaba kaç Irak denizaltısı bulabildi?)
Ayrıca, "Çöl Fırtınası" analiz edilirken, Ordu ve Deniz Piyadeleri'nin döner kanatlı araçlarını görmezden gelemezsiniz:
- 274 saldırı helikopteri AN-64 "Apache"
- 50 saldırı helikopteri AN-1W (Deniz Piyadeleri'nin modernize edilmiş "Kobraları")
Müttefikler mi yoksa "müttefikler" mi?
ABD Hava Kuvvetleri'ne ek olarak, operasyona dokuz ülkeden savaş uçakları katıldı. Müttefiklerin katkısı küçüktü - tanker sortileri ve keşif görevleri de dahil olmak üzere herkes için 17.300 sorti.
Suudi Arabistan kralı en çok endişeliydi - savaş sınırlarda yapıldı, devletinin kaderi doğrudan Çöl Fırtınası Operasyonunun sonucuna bağlıydı. Suudiler bir gruplandırmayı konuşlandırabildiler:
- n'inci sayıda F-15C önleme aracı (yaklaşık beş düzine araç);
- 24 avcı-bombardıman uçağı "Tornado";
- 87 eski F-5 avcı uçağı.
Panavia Tornado IDS
Suudilere ek olarak, Anglo-Sakson kardeşler Amerikalılara yardım etti - Büyük Britanya Kraliyet Hava Kuvvetleri bölgeye gönderildi:
- 39 Tornado avcı-bombardıman uçağı;
- 12 saldırı uçağı "Jaguar";
- 12 Bukanir saldırı uçağı;
- 3 Nemrut elektronik keşif uçağı;
- belirli sayıda hava tankeri "Victor" K.2.
Fransızlar birkaç düzine Mirage F.1 avcı uçağı ve Jaguar saldırı uçağı gönderdi; İtalya, Belçika, Almanya, Kanada, Bahreyn önemsiz şeylere karıştı, ele geçirilen Kuveyt'in hava kuvvetlerinin bazı artıkları vardı. Basit bir gerçek, "müttefiklerin" dövüş nitelikleri hakkında konuşuyor: 17 Ocak gecesi, İtalyan Hava Kuvvetleri'nin altı Tornado'sunun bir savaş sortisi sırasında, yalnızca biri yakıt ikmali yapabildi. Ve hiç kimse savaş görevini tamamlamadı - yakıt ikmali yapılan tek bombacı hedefe giderken vuruldu.
Küçük lirik arasöz
Inzhirlik, Darkhan, Al-Dafra, King Khalid, Isa, Tabuk, King Faisal, Garcia, Moron, Mazirah ve El-Khufuf (kafiyeli değil) Diyarbakır, Ürdün H-4, Kahire Batı, Taif, Prens Sultan, Kral Abdul Aziz, Riyad…
Okuyucunun zaten tahmin ettiği gibi, bu, Çöl Fırtınası Operasyonu'ndaki çok uluslu kuvvetlerin havacılık üslerinin bir listesiydi. Amerikalıların sayısız üsleri olmadığında, uçaklar daha fazla uzatmadan uluslararası havalimanlarında konuşlandırıldı: Al Ain (BAE), King Fahd (Suudi Arabistan), Muscat (Umman), Sharjah ve Kahire uluslararası havaalanlarında - nerede ve gerekli olursa orada. altyapı.
Küçük Irak'a karşı "mütevazı" bir yerel savaş, çok büyük bir güç artışı gerektiriyordu. Binlerce uçak, düzinelerce hava üssü ve 43 gün boyunca aralıksız bombardıman. Dahası, Irak'ı tamamen bombalayıp ordusunu yok edemediler - aksi takdirde Yankees 2003'te kiminle savaştı?
İşgal altındaki ülkeyi terk etmeyi başaran Kuveyt Hava Kuvvetleri'ne ait F-15C ve A-4KU
Görevde böyle uçmadılar, ancak kırk sekiz 227 kg bombanın askıya alınması gerçeği çok şey anlatıyor. "Karıncayiyen" sadece bir canavar
Stratotanker, gemi tabanlı uçakların Prowler'ını çalıştırıyor. Arka planda, Prowler'ın KA-6D'den yakıt ikmali devam ediyor.
F-14 Tomcat. 99 önleyici için - bir hava zaferi, Mi-8 helikopteri
Suudi Hava Kuvvetleri Tornado
