Uralvagonzavod şirketi, Rus Expo Arms-2010 silah fuarında yeni bir T-95 tankını tanıtmayı planlıyor. Bu planlar, temsilcilerinin bu alandaki geliştirme çalışmalarının kapatıldığını açıklayan RF Savunma Bakanlığı tarafından engellenebilir. Ordu, doğumundan önce bile modası geçmiş olan T-95'in yerine, T-90'ın üretim modelinin daha da modernizasyonunu teklif ediyor. Uzmanlar bu bakış açısının en azından tartışmalı olduğunu düşünüyor. Ancak, RusBusinessNews köşe yazarının öğrendiği gibi, Uralvagonzavod'un borçları on milyarlarca ruble olduğu ve üretim umutsuzca modası geçmiş olduğu için bu tartışma anlamsızdır.
2007-2015 için devlet silahlanma programı 630 modernize tankın Rus Silahlı Kuvvetlerine ve 770 temelde yeni tankların teslim edilmesini sağlar. Yeniden silahlanma 2011'de başlamalıdır. Bu zamana kadar Ural Tasarım Ulaştırma Mühendisliği Bürosu (Uralvagonzavod NPK OJSC'nin bir parçası), dördüncü nesil T-95 savaş aracını ve yeni bir taret, top ve geliştirilmiş seri T-90'ın geliştirilmiş bir modelini sunmaya söz verdi. yangın kontrol sistemi.
Nisan 2010'da programın başarısız olacağı anlaşıldı. Rusya Federasyonu Savunma Bakan Yardımcısı Vladimir Popovkin gazetecilere verdiği demeçte, T-95'teki geliştirme çalışmalarının durdurulmasına karar verildiğini, çünkü devam ettikleri yirmi yıl içinde tankın umutsuzca modası geçmiş olduğunu söyledi. Modern bir savaş aracının geliştirilmesi için fon ayrılıp ayrılmayacağı sorusu yorumsuz kaldı. Geliştiricinin temsilcileri Ar-Ge için fonları olmadığını iddia ediyor.
Sanayiciler ayrıca orduya modernize edilmiş tank tedarikiyle de başa çıkmadılar: T-90'ın geliştirilmiş modeli 2010'un sonuna kadar hazır olmayacak. Bu, Uralvagonzavod'un altı yıl içinde en fazla 630 tank üretebileceği anlamına geliyor - tabii ki tüm ihracat sözleşmeleri kısıtlanırsa. T-90'ı satın almak isteyen ülkeler olduğu için yurtdışına teslimatların durdurulması pek olası değil. Üreticinin kapasitesi hem Rus ordusuna hem de ihracat için tank tedarik etmek için yeterli değil.
"Proje 195"in (T-95) kapatılması kararı, uzmanlar camiasında şaşkınlık yarattı. Gerçek şu ki, bir ay önce, Rusya Savunma Bakanlığı temsilcisi General Vladimir Goncharov, Sverdlovsk Savunma Sanayii Sendikası toplantısında yaptığı açıklamada, T-90'ın dünün bir makinesi olduğunu ve Uralvagonzavod'un olmamak için olduğunu söyledi. siparişsiz kalan, acilen yeni nesil bir tank geliştirmeli. Rus ordusunun diğer üst düzey liderleri de 70'lerde geliştirilen askeri teçhizatın ana savaş özelliklerini modernize etmenin imkansızlığından bahsetti.
Siyasi ve Askeri Analiz Enstitüsü'nün analitik bölümünün başkanı Alexander Khramchikhin, T-95'in politik olmaktan ziyade ticari entrikaların kurbanı olabileceğini dışlamıyor. Bununla birlikte, T-90'ın kesinlikle modası geçmiş olduğu gerçeği göz önüne alındığında, bu gizli mücadelenin özü tamamen anlaşılmaz.
Stratejiler ve Teknolojiler Analizi Merkezi'nde araştırmacı olan Andrei Frolov, General Popovkin'in bir çekince yapmış olabileceğini öne sürüyor: T-95'in üretim projesi kapanmadı, ancak 1500 beygir gücüne kadar bir süre durduruldu. motor ve bir dizi başka bileşen geliştirildi. T-90'da kullanılan 1000 hp güç ünitesi. açıkçası yeni bir tank için çok zayıf. Ancak, savunma bakan yardımcısı bir çekince koymamış olsa bile, uzman, her durumda ifadelerinin çok dikkatli bir şekilde ele alınması gerektiğine inanıyor: başka bir general gelecek ve pozisyon değişebilir.
A. Frolov'a göre sorun farklı: Rusya henüz ne tür bir savaşa hazır olması gerektiğine karar vermiş değil. Yerel çatışmalar için uzman, modernize edilmiş T-90'ın oldukça yeterli olduğuna inanıyor, bu yüzden bir dizi Asya ülkesinde sürekli talep görüyor. Bu tankın ihracat potansiyeli henüz tükenmedi: Libya, Türkmenistan ve bir dizi başka ülke buna ilgi gösteriyor. Küresel bir modern savaşa katılım, yeni teknolojinin geliştirilmesine temelde farklı bir yaklaşım gerektirecektir. Önceki ayar - daha kalın zırha ve daha güçlü silaha sahip olan, savaşı kazanacak, artık çalışmayacak. Hava koruması olmayan ve onu savaş kontrol sistemine dahil eden en modern tank, gelişmiş bir düşman için kolay bir av haline gelir. Bu nedenle, gelişmiş ülkeler, savaş araçlarını güdümlü silahlardan koruma araçlarına çok dikkat ediyor.
Rusya, tanksavar silah tespit ve hedefleme sistemlerini hesaplayıp vurabilmesiyle övünemez. Buna göre, küresel bir savaşa hazır değil. Ancak son derece gelişmiş ülkelerin saflarına katılma arzusu var - en azından dünya silah pazarında yer almak için. Bununla birlikte, Ar-Ge için fon eksikliği, Rus ordusunu yerel veya küresel bir savaşa hazırlanmak arasında kalıcı bir seçim durumuna sokuyor. Askeri bir stratejinin olmaması, Rus ordusunun ne tür bir tanka ihtiyacı olduğu sorusunun cevabını önemli ölçüde zorlaştırıyor. Bu da zor zamanlardan geçen Uralvagonzavod için ek sorunlar yaratıyor.
Sovyet döneminde yılda 1200'e kadar tank üreten işletme, bugün ağırlıklı olarak sivil ürünlerle yaşıyor. Krizin başlamasıyla birlikte, fabrika tarafından yönetilen inşaat ekipmanı piyasada talep görmedi ve JSC Rus Demiryolları vagonların kalitesine katı gereksinimler getirmeye başladı. 2008'in sonunda tesis, demiryolu işçilerine yeni bir boji ile 284 gondol vagonu gönderdi. 2009 yılında, Rus Demiryolları 1.500 gondol arabası sipariş etti, ancak UVZ'nin basın servisinin belirttiği gibi, kriz satın almalarını engelledi. Sadece 305 gondol arabası üretildi. Geleneksel vagonların satışları da pek başarılı olmadı. Uralvagonzavod, ciddi bir sipariş sıkıntısıyla karşı karşıya kaldı. 2009 yılında şirketin borcu 66 milyar rubleye ulaştı, bu nedenle hizmet faizinden günde 30 milyon ruble kaybediyordu. Nisan 2010'da UVZ genel müdürü Oleg Sienko'ya göre borç 26 milyara düşürüldü, ancak askeri ürünler de dahil olmak üzere sipariş sorunu devam etti.
Urallar bölgesindeki Rosoboronzakaz ofisinin başkanı Sergei Perestoronin, Uralvagonzavod'un 2008-2010 yıllarında Rus ordusuna 189 tank tedariki için üç yıllık sözleşmeyi ilk iki yılda neredeyse tamamen yerine getirdiğini söyledi. Büyük ihtimalle üç yıllık olacak olan yeni sözleşme henüz bayiye ulaşmadı. Buna göre, Rus hükümeti yılın ilk çeyreğinde devlet savunma düzeninin uygulanması için fonların% 80'ine kadar aktarma sözü vermesine rağmen para yok.
Andrei Frolov, şu veya bu şekilde paranın hala UVZ'ye gideceğine ve tesisin 2010'da 100-120 tank üreteceğine inanıyor. Bu ciltler hiçbir şekilde Rus ordusunun dengesini değiştirmeyecek. Alexander Khramchikhin'in 2007-2015 için devlet silahlanma programını kimsenin uygulaymayacağından şüphesi yok ve bu nedenle UVZ için devlet savunma düzeninin ne olacağını söylemek kesinlikle imkansız.
Uralvagonzavod'un konumu, Rusya Savunma Bakanlığı'nın silah ve askeri teçhizat maliyetini %15 oranında azaltma talebinin ardından daha da belirsiz hale geldi. Aynı zamanda metalürji uzmanları, ürünlerinin fiyatlarında ortalama %20'lik bir artış olduğunu açıkladılar. Oleg Sienko gazetecilere verdiği demeçte, şirketin maliyetleri azaltmak için çalışanlarını işten çıkarmak zorunda kalacağını söyledi.
Bugün tesis, kredi yükümlülükleri nedeniyle yılda 8 milyar ruble ödemek zorunda kalıyor ve bu da yatırım projelerinin uygulanmasını son derece zorlaştırıyor. Uralvagonzavod'daki üretim son derece eskidir: ürünler bile elle boyanmıştır. Şu anda UVZ, yeni bir boyama hattının kurulumuna "işkence" yapıyor ve acilen ihtiyaç duyulan yerlerde tek makineleri değiştiriyor. İşletmenin genel müdürü, delikleri yamamanın durumu düzeltemeyeceğini iddia ediyor: Ürünlerin baştan sona üretimi için yeni bir konsepte ihtiyaç var.
Şu anda, şirkette bulunan metalurji tesislerinin derin modernizasyonu ve geliştirilmesi için projeler düşünülüyor. Atölyeleri sıfırdan inşa etme seçeneği de dışlanmaz, çünkü düşük kaliteli döküm nedeniyle tesis önemli maliyetlere neden olur ve satış pazarlarını kaybeder. Ancak sorun, proje için para eksikliğidir. Devlet parası çok yavaş geliyor: Rusya Başbakanı Vladimir Putin'in Eylül 2009'da vaat ettiği 10 milyar ruble UVZ'nin banka hesabına daha yeni aktarıldı.
Yeni nesil bir tankın geliştirilmesini önemli ölçüde geciktiren ve T-95'i herkes için gereksiz kılan şeyin zamansız Ar-Ge finansmanı olması dikkat çekicidir.
