SSCB Donanmasının yeniden canlanması, 1955-1956 kışındaki olaylarla doğrudan ilgilidir. - Amiral N. G.'nin hızlı istifası. Kuznetsov, daha sonra Deniz Kuvvetleri Komutanı Sergei Georgievich Gorshkov'un görevinin üstlenilmesiyle. Yeni başkomutan, okyanusu aşan bir nükleer füze filosu oluşturma yolunda sağlam bir yol seçti. Denizcilerimiz, yirminci yüzyılın başından beri ilk kez, kendilerini anavatanlarından uzakta ilan etmeyi başardılar.
Yüksek kutup enlemlerinden sıcak Hint Okyanusu'na kadar, Amiral Gorshkov'un hırsları Sovyetler Birliği'nin hırslarıyla orantılı olarak büyüdü. Filonun jeopolitik etkinin bir aracı olarak artan önemi, hızlı bilimsel ve teknolojik ilerleme ile birleştiğinde, Gorshkov'un aşırı deniz silahı modelleri oluşturmak için fonları "yok etmesine" izin verdi. Sovyet başkomutanı, beş okyanusun efendisi olmayı ciddi şekilde umuyordu!
Zaten 60'ların ilk yarısında, ülkemizde nükleer santralli okyanus yüzey gemilerinin tasarımı başladı: ağır uçak taşıyan kruvazörler, füze kruvazörleri ve denizaltı karşıtı gemiler. 70'lerden beri aktif enkarnasyonları "metale" başladı. Her şey Gorshkov'un planladığı gibi gitseydi, yüzyılın sonunda muharebe gücünde eşi olmayan bir filomuz olurdu.
Ağır nükleer enerjili uçak gemisi "Ulyanovsk" (proje 1143.7)
Bu tipteki ilk Sovyet gemisi ve Amerika Birleşik Devletleri dışında bulunan ilk nükleer enerjili uçak gemisi. Şimdi bile, tüm bariz zayıflıklarına ve inşaat atalarına rağmen, 1143.7 projesi devasa boyutuna ve görkemli, görkemli siluetine saygı duyuyor.
Tabii ki, "Ulyanovsk" ana ve tek rakibinden daha düşüktü - "Nimitz" sınıfının Amerikan uçak gemisi. Yerli uçak gemisi çeyrek daha az yer değiştirmeye sahipti, daha küçük bir hava kanadı taşıyordu ve uçak üsleri için daha sıkışık koşullara sahipti. Sadece iki fırlatma mancınığı var - Nimitz'de dört, dört yerine üç uçak asansörü ve daha küçük bir hangar (neredeyse 1000 metrekare).
Eksik mancınıklar, iki başlangıç pozisyonuna sahip bir yay sıçrama tahtası ile kısmen telafi edildi. Bu karar milyonlarca Sovyet rublesini kurtardı, ancak yeni zorluklara neden oldu. Sadece çok yüksek itme-ağırlık oranına sahip uçaklar bir sıçrama tahtasından havalanabilir - ancak güçlü 4. nesil avcı uçakları için bile, böyle bir numara ciddi kalkış ağırlığı ve muharebe yükü sınırlamaları ile doludur. Son olarak, sıçrama tahtası geminin tüm pruvasını uçak park etmek için uygun hale getirdi.
Uçak gemisine 12 ağır gemi karşıtı füze P-700 "Granit" yerleştirme kararı oldukça anlamsız görünüyor - 7 tonluk füzeler için güverte altı fırlatma kompleksi değerli alanı "yedi" ve zaten küçük bir hangarı azalttı. Sukihlerin ek bir bağlantısı, 10 metreden uzun bu devasa tek kullanımlık “boşluklardan” çok daha faydalı olacaktır.
Amiral Kuznetsov uçak gemisinde P-700 "Granit" fırlatıcıları açıldı
Ama "ilk gözleme" "topaklı" değildi! "Ulyanovsk", olağanüstü avantajlara sahip bir galaksiye sahipti - tüm Sovyet uçak taşıyan kruvazörler gibi, proje 1143.7, mükemmel kendini savunma sistemleri doğasında vardı. 192 uçaksavar füzesi SAM "Hançer" + 8 SAM modülü "Kortik" (ancak, "Ulyanovsk" - "Hançer" ve "Kortik" hava savunma sistemini fazla tahmin etmeye değmez, bu savunmanın son aşamasıdır, maksimum füze fırlatma menzili 12 km'yi geçmez).
"Ulyanovsk" da kurulması planlanan radyo-teknik algılama araçları kompleksi bir şarkıdır! Dört sabit FAR'lı Radar "Mars-Passat", ek uzun menzilli radar "Podberezovik", yüksek hızlı alçaktan uçan hedefleri "Podkat" tespit etmek için bir çift radar …
Böyle çok işlevli bir radar kompleksi, yalnızca Ford sınıfının yeni Amerikan uçak gemilerinde görünmeyi vaat ediyor (kaprisli ve güvenilmez Mars Passat ile ilgili sorunları atmaya gerek yok - modern Amerikan Çift Bantlı Radar da operasyonel olmaktan çok uzak. hazır olma).
Yaygın verilere göre, Ulyanovsk hava kanadının bileşimi şöyle görünüyordu:
- 48 savaşçı MiG-29K ve Su-33;
- 4 erken uyarı uçağı Yak-44 ("uçan radarlar", AWACS);
- Ka-27 ailesinin 18 adede kadar denizaltı karşıtı ve arama kurtarma helikopteri.
Gerçekte, böyle bir sayıda uçak hariç tutulmuştur. Aynı zamanda gemide belirtilen uçak sayısının yarısından fazla olamaz, aksi takdirde uçuş güvertesi ve hangar geçilmez bir hurda metal deposuna dönüşecekti (aynısı 90 uçağı ile "Nimitz" için de geçerlidir).
Ulyanovsk hava kanadında çeşitli saldırı uçakları, tankerler ve denizaltı karşıtı uçaklar yoktu - sadece güçlü savaşçılar ve AWACS. Deniz havacılığı alanındaki Sovyet gecikmesi aniden bir avantaj haline geldi!
Uygulamanın gösterdiği gibi, en güçlü uçak gemisinin bile grev yetenekleri ihmal edilebilir. "Yüzen havaalanının" tek öncelikli görevi, filonun okyanus iletişimindeki hava korumasıdır. Hava savaşı konularında, Ulyanovsk hava kanadı, herhangi bir Nimitz ve Enterprise'ın hava kanadına oran verebilir: F / A-18S'nin Su-33'e direnme şansı yoktu.
Final eğlenceli değildi. Döşemeden 4 yıl sonra, "Ulyanovsk" un bitmemiş binası metal için sökülmüştür. 1991 yılı sonu itibariyle, hazır olma oranı %18,3 olarak tahmin edilmiştir.
1144 projesinin ağır nükleer füze kruvazörü ("Orlan" kodu)
Supercarrier'ın süper bir refakatçiye ihtiyacı var! Bölgesel hava savunmasının görevi, "soğutulmuş" S-300 sistemleriyle nükleer enerjili Orlan'a verildi. Aslında, bu gemi, her türlü düşmanla başa çıkabilen bir "okyanus haydudu" rüyasının somutlaşmışı olan, çok çeşitli grev ve savunma silahlarına sahip özerk bir savaş birimi olarak yaratıldı.
Nükleer kruvazör, balistik füzeler hariç, SSCB Donanması'nın tüm silahlarını taşıdı. Lider Kirov'un (1980) hizmete girdiği sırada, yeniliklerinin çoğunun dünyada benzerleri yoktu: güverte altı fırlatıcıları, ağır süpersonik gemi karşıtı füzeler, uzun menzilli uçaksavar sistemleri, gelişmiş algılama ve yangın kontrolü sistemler (GAS Polinom veya radar ZR-41 "Volna" kompleksi S-300F), uydulardan MKRT'lerden hedef atama alma sistemi, zırhlı kayışlar ve yatay koruma … "Orlan" yaratıcıları herhangi bir uzlaşmayı hor gördü ve sadece seçildi gemileri için en iyi teknolojiler.
"Kartallar" büyük, karmaşık ve korkunç derecede pahalı gemiler olduğu ortaya çıktı: çeyrek kilometre uzunluğunda ve toplam 26 bin ton deplasmanlı. Bununla birlikte, nükleer kruvazörler, süper birliğin "hayatta bir başlangıç" almış tek bileşenidir. 1973'ten 1998'e kadar olan dönemde, her biri silah ve radyo sistemlerinin bileşiminde gözle görülür farklılıklar olan dört gemi inşa edildi.
Şu anda, iki kruvazör - "Amiral Ushakov" (eskiden "Kirov") ve "Amiral Lazarev" (eskiden "Frunze") filodan çekildi ve yatırıldı. Amiral Nakhimov (eski adıyla Kalinin) Sevmash'ta yoğun bir modernizasyondan geçiyor. Kruvazörün 2018'de hizmete dönmesi planlanıyor. Dördüncü ve en mükemmel "Orlan" - Kuzey Filosu "Büyük Peter" in amiral gemisi, "denizde üstünlük gemisi" kavramı çerçevesinde hareket ederek düzenli olarak uzun mesafeli okyanus yolculuklarına katılır.
Nükleer santralli proje 1199 büyük denizaltı karşıtı gemi ("Anchar" kodu)
Sovyet süper filosunun belki de en gizemli unsuru, 11437 projesinin nükleer uçak gemileri tarafından korunan nükleer denizaltı karşıtı gemidir.
"Anchar" üzerindeki çalışmalar 1974'ten beri Kuzey Tasarım Bürosunda gerçekleştirildi, ancak atom BOİ projesi hiçbir zaman uygulanmadı. Bunun nedeni, bariz avantajlara sahip son derece yüksek maliyettir. Nükleer santral, geleneksel bir gaz türbinine kıyasla büyük ağırlık ve boyut özelliklerine ve daha yüksek bir maliyete sahiptir. Reaktörün çeşitli soğutma devreleri ve biyolojik koruma sistemleri, yakıt ve bertarafı ile ilgili diğer sorunları içeren karmaşık bir tasarım - tüm bunlar, Anchar'ın kendisinin işletme boyutu ve maliyeti üzerinde olumsuz bir iz bıraktı.
1976 tarihli resmi TTZ'ye göre, bir atomik BOİ'nin standart yer değiştirmesi 12 bin tonu geçmemeliydi. Ancak böyle bir "sınırlama" ile bile, nükleer enerjili denizaltı karşıtı gemi, o zamanın sıradan bir BOİ veya muhripinden iki kat daha büyük olduğu ortaya çıktı!
Nükleer enerjili BOD "Anchar" modeli
Bununla birlikte, olağan enerji santralini de terk etmediler: gelecekteki BOİ'nin yerleşimi için öncelikli seçeneklerden biri, gemiyi 30 deniz milinin üzerine hızlandırmak için ekonomik bir tahrik sistemine ve art yakıcı gaz türbinlerine sahip bir plandı. Bu teknik "yanlış anlamanın" bütçeye ne kadara mal olacağını hayal etmek kolay!
Ancak nükleer reaktör, Anchar projesinin tek "boyundaki taş" değildi. Çok daha ciddi olan, tasarımcıların ve geliştiricilerin kasıtlı olarak gemilerinin yer değiştirmesini sınırlamaya çalışmadıkları gerçeğidir. Sonuç olarak, "Orlans" ile olan hikaye tekrarlandı - "Anchar" giderek daha fazla yeni sistem ve silah aldı, bu da zaten pahalı bir BOİ'nin maliyetini gökyüzüne yükseltti. Büyük denizaltı karşıtı gemi, oluşumu düşman denizaltılarından savunmaktan ziyade hava savunma işlevlerini yerine getirmeye odaklanan çok amaçlı bir nükleer kruvazöre dönüştü.
Standart deplasman - 10.500 ton Ana boyutlar: toplam uzunluk - 188 m, genişlik - 19 m Ana nükleer gaz türbini santrali (n / a): 2 VVR, 2 PPU, 2 GTZA, 2 yedek-art yakıcı GTU. En yüksek hız - 31 deniz mili, özerklik - 30 gün, mürettebat - 300 … 350 kişi.
Silahlanma sunuldu: 3 kısa / orta menzilli hava savunma sistemi "Uragan"; 8 süpersonik gemi karşıtı füze "Moskit"; 5 savaş modülü ZRAK "Kortik"; otomatik ikiz AK-130 130 mm kalibre; 2 x RBU-6000; denizaltı karşıtı helikopter Ka-27.
Tüm tartışmalar sonucunda, Sovyet Donanmasının atomik BOİ'lerle hiç ilgilenmediği ortaya çıktı. Denizciler "iş beygirlerine" ihtiyaç duyarlar - büyük ölçekli inşaat için uygun ucuz BOİ'ler ve muhripler.
Geminin personelini süper pahalı atomik BOİ'lerle doyurmak mümkün değildi. Ve geleneksel enerji santrallerine sahip gemileri bir uçak gemisinin eskort kuvvetlerine dahil etmek, Anchars'ın tüm avantajlarını özerklik ve yüksek hızda etkisiz hale getirmek anlamına gelir. Ayrıca, özerkliğin sadece yakıt ikmali ile değil, aynı zamanda gıda tedariği, mühimmat, mekanizmaların güvenilirliği ve gemi mürettebatının dayanıklılığı ile de sınırlı olduğu unutulmamalıdır. Bu parametrelerde, "Anchar"ın geleneksel bir muhrip üzerinde hiçbir avantajı yoktu.
Yapılan araştırmaya dayanarak, tamamen gaz türbini projesi BOD 11990 geliştirildi. Nükleer reaktörün reddedilmesi, geminin savaş özelliklerini iyileştirmeyi mümkün kıldı. Boşalan alan ve yük rezervi, daha güçlü silahların kurulumuna harcandı. Sonuç olarak, seçim hala kombine bir enerji santralinde kararlaştırıldı: YAPPU + art yakıcı gaz türbinli motorlar.
"Anchar" kurşununun adını taşıyan Nikolaev Tersanesi'ne atılması planlandı. 61 Kommunara 1980'lerin sonunda. Ancak, kısa süre sonra BOİ üzerindeki tüm çalışmalar durduruldu ve onaylanmayan raporlara göre, bunun için önceden hazırlanmış olan santralin, yapım aşamasında olan Varyag füze kruvazörünü donatmak için kullanılmasına karar verildi (proje 1164). Perestroyka'nın başlamasıyla iz bırakmadan ortadan kayboldu …
"Kızıl Yıldız"daki "Anchar" hakkında bir not
