Rus gerçeklerinden farklı olarak, ABD nükleer üçlüsü, silo tabanlı ve mobil tabanlı kara tabanlı komplekslere değil, denizaltı balistik füzelerine (SLBM'ler) dayanmaktadır. Bununla birlikte, Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri, LGM-30G Minuteman III kıtalararası balistik füzeyi (ICBM) kullanmaya devam ediyor. Şu anda ABD Hava Kuvvetleri ile hizmet veren tek ICBM türüdür. 2008 itibariyle, Amerikalıların 550 nükleer savaş başlığına sahip 450 Minuteman III füzesi vardı.
Bu, Amerika'ya küresel bir savaş durumunda garantili bir misilleme grevi ve ardından nükleer üçlünün deniz bileşenini hesaba katmadan bile düşmanın tamamen yok edilmesini sağlayan çok ciddi bir cephaneliktir. denizaltı şekli.
ABD nükleer kuvvetlerinin kara temelli bileşeni sıklıkla eleştirilir. Son zamanlarda medya, Wyoming'de ABD askeri personelinin, uyuşturucu etkisi altındayken nükleer savaş başlıklı Minuteman III kıtalararası balistik füzelerin bulunduğu Warren Hava Kuvvetleri Üssü'nü koruduğunu bildirdi. LSD, ecstasy ve kokain kullandılar. Hatta bazı yayınlar, Amerikan ordusuna tedarik sağlayan bütün bir "uyuşturucu sendikası" ilan etti. Aynı zamanda, yargılama sırasında, uyuşturucu etkisi altında oldukları için doğrudan görevlerini yerine getiremediklerini kendileri kabul ettiler. Skandalın, Başkan Donald Trump'ın Kuzey Kore ile yaşanan gerilimin neden olduğu "ülkenin nükleer kalkanını güçlendirme" çağrısının arka planında patlak vermesi de dikkat çekici.
Elbette her şey olur, ancak bir nedenden dolayı Ohio sınıfı nükleer denizaltılardan birinin mürettebatı durumunda böyle bir olayı hayal etmek zor. Ya da bu tekneleri koruyan askerlerle.
Genel olarak, medyada periyodik olarak "açılan" ana sorunlardan birinin Minutemans'ın güvenliği konusu olması şaşırtıcı değildir. Uzmanlar, güvenlik ekiplerinin UH-1N Huey helikopterlerini kullandığına dikkat çekiyor. Bu, Vietnam Savaşı sırasında aktif olarak kullanılan Bell UH-1N Twin Huey'in derin bir modifikasyonudur. O günlerde, araba bu tür amaçlar için optimaldi, ancak şimdi hız gibi birçok önemli göstergede ahlaki olarak modası geçmiş. Hiç kimse, mayınları korumak için gelecek vaat eden süper yüksek hızlı S-97 helikopterlerini kullanmaktan çekinmiyor. Ayrıca, henüz bu tür helikopterler için herhangi bir görev olmadığı gibi, bunların seri üretimi de yoktur. Ancak ABD Hava Kuvvetleri, mevcut seviyeye yükseltme yapmaktan çekinmiyor.
Yeni zaman - yeni çözümler
Yarışmanın bazı detayları 2016'da biliniyordu. Ardından yeni araba için gereksinimler açıklandı:
Olağanüstü bir şeyden bahsetmeleri pek olası olmasa da, bir dizi gereksinimin sınıflandırıldığını belirtmekte fayda var. Genel olarak, zaten netleştiği gibi, ABD Hava Kuvvetleri, balistik füzelerin güvenliğini arttırmanın mümkün olacağı modern helikopterler elde etmeyi amaçlıyor. Üç seçenek rekabeti kazanacağını iddia ediyor. Sikorsky, en yeni HH-60U Blackhawk helikopterlerini sunarken, Avrupa savunma devi Leonardo, AW139 çok amaçlı helikopterini temel alan MH139 helikopterini sunmak için Boeing ile birlikte çalıştı. David Koopersmith'in Boeing Dikey Asansörü'nün başkan yardımcısı ve genel müdürü, “Philadelphia'da tasarlanan bu uçak, ABD Hava Kuvvetleri gereksinimlerini karşılayacak ve ihaledeki diğer helikopterlere göre yaklaşık bir milyar dolar ve 30 yıllık operasyon tasarrufu sağlayacak şekilde boyutlandırılmıştır” dedi.. Üçüncü bir müteahhit olan Sierra Nevada, mevcut son teknolojiye yükseltmeyi planladığı, emekli Ordu Kara Şahinleri UH-60A'yı sunuyor. Güncellenen helikopterler, yeni General Electric Aviation T-701D motorları, cam kokpitler ve ilgili yeni ekipmanları alacak.
Bell Helicopter, kaynakların mevcudiyeti ve mevcut çözümlerin ABD Hava Kuvvetleri'nin gereksinimleriyle bariz tutarsızlığı nedeniyle talebe yanıt vermedi. Belki de Bell V-22 Osprey tiltrotor, bir balistik füzeyi korumak gibi önemli bir görev için uygun olabilir, ancak ABD standartlarına göre bile karmaşık, "kaprisli" ve sadece delice pahalı. Böyle bir uçağın fiyatının beşinci nesil F-35 avcı uçağının maliyeti ile karşılaştırılabileceğini hatırlayın.
Yeni helikopterlerin 2020 yılında hizmete girmesi planlanıyor. Hava Kuvvetleri'nin sonunda hangi seçeneği seçeceği bilinmiyor. Ancak, Amerikalıları tanıdıkları için güvenliklerinden taviz vermeleri pek olası değil. Uzmanların HH-60U'yu zafer için ana aday olarak görmeleri şaşırtıcı değil. Bu helikopter, kabaca konuşursak, ABD Hava Kuvvetleri'nin gereksinimlerini karşılamak için özel olarak tasarlanmış UH-60M rotor taşıtının bir versiyonudur. HH-60U'nun özellikleri hakkında ayrıntılı bilgi, istenirse Lockheed Martin web sitesinde bulunabilir, ancak şüphesiz bir reklam karakterine sahiptir ve LM'nin beyninin esasını yüceltir. UH-60M'ye gelince, bu uçak ilk uçuşunu 2008'de yaptı. Dijital iki kanallı bir EDSU Hamilton Sundstrand ve yeni bir kokpit aldı. Helikopter, dijital kontrol sistemine sahip gelişmiş General Electric T700-701 motorlarıyla donatıldı.
1985 yılına kadar ABD Ordusunun 1990'ların ortalarında 300'den fazla UH-60 helikopteri satın aldığını hatırlayın. bu makinelerden 2.600'den fazlasını üretti. Bir helikopterin fiyatı büyük ölçüde modifikasyona bağlıdır. Mevcut verilere göre, 2012 itibariyle bir UH-60 yaklaşık 20 milyon dolara mal olabilir. AW139, 2013 itibariyle 12 milyon dolara mal oldu, ancak o zaman helikopterin sivil bir versiyonuydu. Yeni donanıma sahip MH139'un en az üçte bir daha pahalıya mal olabileceğini söylemeye gerek yok. Daha önce de belirttiğimiz gibi, fiyatın bu durumda belirleyici bir faktör olması olası değildir.
Diğeri çok daha önemli. Önerilen Blackhawk modifikasyonlarından birinin zaferi, ABD silahlı kuvvetlerinin yalnızca aktif olarak değil, aynı zamanda Black Hawk Down'ı çok aktif bir şekilde sömürmesi nedeniyle daha olasıdır. Ve "her ne pahasına olursa olsun" birleşme arzusu, Yankees için zaten fark edildi, ancak onları suçlamak mantıksız. Bir tank modeline (farklı modifikasyonlara rağmen), bir temel askeri nakliye helikopterine ve bir ana beşinci nesil avcı uçağına sahip olmak, düzinelerce modifikasyona sahip farklı araçlardan oluşan rengarenk bir filodan çok daha iyidir. Barış zamanında bile, savaştan bahsetmiyorum bile. Tarih bunu bir kereden fazla kanıtlamıştır.
