ABD Hava Kuvvetleri bir kez daha "cephane uçağı" konseptine geri dönüyor. Yine, büyük boyutlu bir mühimmat yükü taşıyabilecek umut verici bir füze taşıyıcı uçağın görünümünün ortaya çıkarılması önerildi. Şimdiye kadar sadece araştırma çalışmaları ve uçan laboratuvarların oluşturulmasından bahsediyoruz. Onların yardımıyla Hava Kuvvetleri, orijinal konseptin gerçek değerini ve savaş havacılığını güçlendirme potansiyelini belirleyecek.
Cesur planlar
Hava Kuvvetlerinin çıkarları doğrultusundaki yeni Ar-Ge ile ilgili bilgiler 25 Haziran'da yayınlandı. Hava Kuvvetleri ve Pentagon'un Stratejik Fırsatlar Ofisi, potansiyel yüklenicileri işbirliği yapmaya davet eden bir bilgi talebi yayınladı.
Müşteri, çok sayıda seyir füzesi veya insansız hava aracı taşıyabilecek bir platform uçağının ön tasarımlarını almak istiyor. Böyle bir cephanelik uçağının düşman hava savunma sistemlerinden güvenli bir mesafede çalışması ve kendi savaş yükünü başlatması gerekir: keşif, grev vb.
Cephanelik uçağı sıfırdan geliştirilebilir veya mevcut bir uçak temelinde gerçekleştirilebilir. Bu yön henüz temel bir öneme sahip değildir. Aynı zamanda, mümkün olan en kısa sürede deney ve test aşamasına ulaşabilen daha basit projeler tercih edilir.
Stratejik önem
Yeni projenin ana görevi, stratejik havacılığın grev yeteneklerini geliştirmektir. Çeşitli tiplerde düzinelerce uçak bu tür birliklerin emrinde ve yakın gelecekte yenilerinin ortaya çıkması bekleniyor. Özel vurmalı makinelerden oluşan filo, temelde yenileriyle desteklenebilir.
Hava Kuvvetleri, silahların teslimi için standart olmayan platformların varlığının, teknik olarak gelişmiş bir düşmana karşı çalışırken stratejik havacılığın operasyonel yeteneklerini genişlettiğini belirtiyor. Böylece, füze bombardıman uçaklarının ve cephanelik uçaklarının birlikte kullanılması, bir saldırıdaki füze sayısının artmasını sağlayacak ve etkinliğini etkileyecektir.
Yeni bir Ar-Ge'nin başarısı veya başarısızlığı, ABD Hava Kuvvetleri'nin stratejik havacılığının daha da gelişmesini etkileyebilir. İleride araştırma projesi ile ilgili gerekli veriler elde edildikten sonra mevcut planlar revize edilebilir. Cephanelik uçağı, umut verici düşük imzalı uzun menzilli bombardıman uçağı B-21 Raider ile karşılaştırılacak. Bir dizi karakteristik avantaja sahip olan ikincisi, yüksek fiyatı ve operasyon karmaşıklığı ile ayırt edilir. Varsayımsal bir uçan "cephanelik", onu bir dizi önemli özellikte aşabilecektir. Bu durumda, özel B-21'e bir "cephanelik" eklenebilir.
Türünün ilk örneği değil
Bunun, ABD Hava Kuvvetleri'nin stratejik bombardıman uçaklarını destekleyebilecek veya değiştirebilecek bir cephanelik uçağı yaratmaya yönelik ilk girişimi olmadığı belirtilmelidir. Geçmişte bu tür projeler geliştirilmiş, hatta bazı çalışmalar pratik olaylara bile ulaşmıştır. Ancak, her durumda, "cephanelikler" özel bombardıman uçaklarını geçemedi ve bu nedenle birliklere girmedi.
Bu türdeki en ünlü proje seksenli yıllardan kalma CMCA (Cruise Missile Carrier Aircraft)'dir. Bu "cephanelik", Boeing 747-200C nakliyesi temelinde yapıldı. Kargo bölmesinde, onları hareket ettirmek için döner rampalar ve ray raylarının kurulması önerildi. Kılavuzların yardımıyla, fırlatıcının gövdenin arkasındaki kapağa yaklaşması, füzeleri dışarıya bırakması ve başka bir tambura yol vermesi gerekiyordu. Silahların türüne, fırlatıcıların sayısına vb. CMCA 50 ila 90-100 füze taşıyabilir.
CMCA, eski B-52 Stratofortress'in potansiyel bir yedeği olarak görülüyordu ve hem daha modern bir platform hem de artırılmış mühimmat ile ondan sıyrılıyordu. Bununla birlikte, yeni projenin bazı teknik, operasyonel, savaş ve diğer eksiklikleri vardı, bu nedenle uçuş laboratuvarını test etme aşamasına bile ulaşmadı.
Mevcut bilgi talebinin Ocak ayında yayınlanmasından birkaç ay önce, Hava Kuvvetleri Özel Harekat Komutanlığı ve Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı ilginç bir deney yaptı. MC-130J Commando II uçağından, çeşitli yüklere sahip paletler havaya düşürüldü. modern seyir füzelerinin maketleriyle. Uygulamada, bir askeri nakliye uçağından silah düşürmenin temel olasılığını doğrulamak mümkündü.
Diğer ürünlerle birlikte, MC-130J'den CLEAVER (Genişletilmiş Menzilli Kargo Fırlatmalı Harcanabilir Hava Araçları) uçağının dört maketi düşürüldü. Bu, temelinde çok amaçlı bir İHA'nın da oluşturulabileceği umut verici bir uzun menzilli seyir füzesidir. Ocak deneyleri, yeni araştırma ve geliştirme çalışmalarının ışığında ilginç görünüyor: sonuçları, bir cephanelik uçağı yaratma olasılığını gösteriyor.
Avantajlar ve dezavantajlar
Bir cephanelik uçağı, geleneksel bir füze gemisinden önemli ölçüde farklıdır. Bu farklılıkların bazıları bir avantaj olarak kabul edilebilirken, diğerleri de dahil olmak üzere sınırlamalara yol açar. en ciddi. Böyle bir kavramın güçlü ve zayıf yönleri dengesi, bitmiş uçağın gerçek değerini Hava Kuvvetleri ile sınırlayabilir.
Uçan "cephaneliğin" ana avantajları, askeri nakliye uçağı sınıfından iyi yönetilen bir hava platformu kullanma olasılığında yatmaktadır. Hem kargo bölmesinin önemli boyutlarının hem de uçağın yüksek taşıma kapasitesinin kullanıldığı mühimmatta bir artış da mümkündür. Örneğin, yaygın C-130 taşıyıcı, modifikasyona bağlı olarak, büyük bir kabinde 19 tona kadar kargo taşıyabilir. Daha büyük olan C-17 Globemaster III, 77 tonun üzerinde yük taşır ve 18 standart paleti taşıma kapasitesine sahiptir.
Uçuş performansı ve operasyonel özellikler, temel platform tipine bağlıdır. Özellikle, mevcut platformları kullanırken, "cephane" uzun bir uçuş menziline ve savaş yarıçapına sahip olabilir, ancak tüm avantajları ile süpersonik uçuş hızına ulaşılamaz.
Kısıtlamaların kütlesi nedeniyle, cephanelik uçağı, stratejik bir bombardıman uçağı ile aynı yöntemleri kullanarak hava savunmasını geçemez. Bu bağlamda, ABD Hava Kuvvetleri için yeni Ar-Ge, uzun menzilli seyir füzelerinin kullanılmasını sağlıyor. "Arsenal", düşman hava savunmasının imha bölgesinin dışına füze fırlatmak zorunda kalacak. Bu, beka kabiliyetini artıracak, ancak kullanım için mevcut silahların menzilini azaltacaktır.
Ayrıca, inşaat veya işletme sırasında bir nakliye uçağının bir füze gemisine dönüştürülmesi aşamasında bazı zorlukların ortaya çıkması da mümkündür. Ek olarak, modern teknolojilerle yapılan bir cephanelik uçağının bombardıman uçakları için tam teşekküllü bir ilave olup olmayacağı henüz tam olarak belli değil (yerine koymadan bahsetmiyorum).
Yakın gelecek
Genel olarak, bir cephanelik uçağı kavramının yaşam hakkı vardır ve hatta geliştirme çalışmalarına getirilebilir. Ancak, Hava Kuvvetleri ve Stratejik Fırsatlar Ofisi için başlatılan araştırmanın diğer kaderi belirsizliğini koruyor. Teoride uçan bir "cephanelik" fikri, bitmiş ekipmanın birliklere müteakip uygulanması ve teslimi ile destek alma yeteneğine sahiptir. Hava Kuvvetlerinin saldırı yeteneklerini genişletecek, ancak cephanelik uçaklarına tam geçiş her durumda imkansız.
Genel olarak, önümüzdeki birkaç on yıl içinde ABD stratejik havacılığı büyük değişikliklerle karşı karşıya kalacak ve bunlardan bazıları beklenmedik olabilir. Bu nedenle, onaylanan planlara göre, ahlaki ve fiziksel eskime nedeniyle mevcut ekipmanın bir kısmı silinecek ve yerine tamamen yeni örnekler gelecek. Hava Kuvvetlerinin ana umudu gelecek vaat eden B-21'dir. Yakın zamanda başlatılan araştırma çalışmaları, temelde yeni bir füze taşıyıcısının yaratılmasına yol açabilir veya açmayabilir. Ancak bu araştırmanın sonuçlarından bağımsız olarak, ABD Hava Kuvvetleri'nin geleneksel yaklaşımların ötesine geçenler de dahil olmak üzere stratejik havacılığın saldırı gücünü artırmanın herhangi bir yolunu arama niyetinde olduğu açıktır.
