Son zamanlarda, birleşik savaş platformları hakkında konuştuklarında, öncelikle Armata ağır paletli platformun yanı sıra Kurganets-25 veya Boomerang tipi yeni zırhlı araçları kastediyorlar. Aynı zamanda, Rusya'da hafif sınıfların askeri teçhizatı yaratılıyor. Dört tekerlekten çekişli zırhlı araç ailesi "Wolf" VPK-3927, bugün hafif bir savaş platformunun en olası temsilcilerinden biri olarak kabul ediliyor.
Araba ilk olarak 2010 yılında MVSV-2010 fuarında halka gösterildi. Bundan sonra medya temsilcilerinin yakın ilgisine mazhar oldu, her yıl ailenin zırhlı araçlarının belirli testlerden geçtiğine dair haberler ortaya çıktı, ancak mesele esasen yer yerinden oynamıyor. Zırhlı araçlar hala deneysel, Rus ordusu tarafından kabul edilmediler. Aynı zamanda, Vestnik Mordovii'ye göre, Mayıs 2016'da, çeşitli Rus zırhlı araçları için zırhlı personelden gövde üreten bir tesisin bulunduğu Nizhny Novgorod bölgesindeki Vyksa kentindeki festival etkinliklerinde Wolf zırhlı araçları tespit edildi. hava savunma füze sistemlerine taşıyıcılar.
Belki de yeni 120 mm kendinden tahrikli topçu birimi 2S36 "Zauralets-D" için tekerlekli şasi olarak seçilecek olan zırhlı araç "Wolf III", BMD temelinde inşa edilen paletli versiyonla birlikte -4M, hak ettiği eskimiş ACS 2S9 "Nona-S" nin yerini alacak. İlk kez, Rus Hava Kuvvetleri'nin ilgisini çekebilecek bu kurulum, 2013'ün sonunda Nizhny Novgorod Merkez Araştırma Enstitüsü "Burevestnik" faaliyetlerinin sonuçlarına adanmış bir videoda ortaya çıktı. 120 mm'lik kendinden tahrikli silahın ilk olarak tekerlekli (6x6) zırhlı araç VPK-39373 "Wolf III" şasisinde gösterildi. Tahmin edilebileceği gibi, bu topçu sisteminin 120 mm'lik topu, 120 mm'lik çekilen tabanca 2B16 "Nona-B"nin değiştirilmiş bir sallanan parçasıydı.
Rus uzmanlara göre, bu araçlar orduda yaygın olarak kullanılabilir, piyade taşıma veya kendinden tahrikli silahlar için şasi olarak kullanma görevlerine ek olarak, çeşitli uzaktan kumandalı araçların kurulumuyla zırhlı araçların ortaya çıkması beklenebilir. tüfek topçu modülleri, komuta ve personel, ambulanslar ve kamyonlar. … Ancak bu, zırhlı aracın gerçekten de RF Silahlı Kuvvetleri tarafından benimsenmesi durumunda geçerlidir.
VPK-3927 "Wolf", artırılmış güvenliği olan modern, çok işlevli dört tekerlekten çekişli ordu araçları ailesidir. Zırhlı araç, oldukça güçlü bir çerçeveye dayanan modüler bir tasarımın varlığı ile ayırt edilir. Uygulanan modüler tasarım konsepti, zırhlı aracın çok yönlülüğünü ve hattın komşu modelleriyle yüksek derecede bütünleşmesini ima eder. Otomobilde ayrıca bir alçaltma aralığına sahip sürekli dört tekerlekten çekiş bulunuyor. Otomobilin süspansiyonu tamamen bağımsızdır ve yerden yüksekliği değişkendir (250 ila 550 mm). Süspansiyonun değişken sertliği sayesinde, "Kurt" engebeli arazide oldukça yüksek bir hızda - 50-55 km / s - hareket edebilir. Aynı zamanda, çıkıntı açıları - 45-55 derece (vücudun konumuna bağlı olarak), arazi koşullarında iyi bir kros kabiliyeti sağlar.
Zırhlı araçta bir elektrik santrali olarak, 4.4 litre hacimli bir YaMZ-5347-20 dizel motor kullanılıyor. Modifikasyona bağlı olarak, bu motorun gücü 190 ila 312 hp arasında olabilir. Kurulu motor, oldukça ağır bir zırhlı aracın 120 km / s'ye kadar maksimum hıza ulaşmasını sağlar. Araç, engelleri aşmak için oldukça iyi hazırlanmış, ek donanım ve iyileştirmeler kullanılmadan 1,5 metre derinliğe kadar su engellerinin yanı sıra yarım metre genişliğe kadar hendekler ve 0,5 metre yüksekliğinde çeşitli dikey engellerin üstesinden gelebilir. Yakıt depoları dolu olan karayolu üzerinde ortalama araç menzili 1000 km'dir.
VPK-39273 "Kurt-III"
Başlangıçta, VPK-3927 "Wolf" geliştiricileri 3 şube planladı: arabanın zırhlı, zırhsız ve sivil versiyonları. Ancak, yalnızca zırhlı sürümler test edilir. Bu durumda, zırhlı araç "Wolf" şasisi, çeşitli silah sistemlerini kurmak için kullanılabilir: ATGM, kısa menzilli hava savunma sistemleri, harç ateş sistemleri, ateş destek silahları.
Tüm Wolf zırhlı araçlarının yenilikçi bir özelliği, yerleşik bir bilgi ve kontrol sistemi olan BIUS'tur. Zırhlı aracın birçok birimini ve tertibatını kontrol eder: yağ ve soğutma sıvısının sıcaklığını, lastik basıncını, yerden yüksekliği vb. izler. Bunun, yerli askeri teçhizat üreticilerinin, zırhlı personel taşıyıcılarına ve arabalara kurulum için tasarlanmış en otomatik hafif sınıf kara muharebe kompleksini yaratmadaki ilk deneyimi olduğunu belirtmekte fayda var.
AMZ (Arzamas Makine İmalat Fabrikası) Satış Direktörü Oleg Biryukov'a göre, 2015 yılında otomobilin çeşitli versiyonlarının pilot testleri yapıldı. Ona göre, zırhlı araç, Rusya Savunma Bakanlığı'nın emriyle "Askeri-Sanayi Şirketi" tarafından yaratıldı. Modüler tasarım, makinenin çözeceği görev türüne bağlı olarak, neredeyse tüm hedef modülleri "Kurt" üzerine kurmayı mümkün kılar. Havalı süspansiyon ve ayarlanabilir yerden yükseklik, aracın arazi kabiliyetini artırır. Oleg Biryukov'a göre, Wolf zırhlı aracının arazi kabiliyeti, bu sınıftaki diğer araçlardan çok daha yüksek.
Diğer şeylerin yanı sıra, "Kurt", koruma sınıfında şu anda kullanılan "Tiger" zırhlı araçlarından daha yüksek olan zırhla donatılmıştır. Aracın zırhlı versiyonuna takılan koruma, özel modüler zırh plakaları kullanılarak gerçekleştirilen balistik ve mayın önleyici rezervasyonun varlığını ima eder. Aracın tasarımı, hasarlı zırhlı modüllerin sahada bile değiştirilmesini kolaylaştırır ve bunları değiştirmek için özel bir alet gerekmez. Seleflerine kıyasla, yeni zırhlı araçta paraşütçüler için koltuk sayısı iki katına çıkarıldı - 20 koltuğa kadar. Ayrıca önemli bir özellik, ihtiyaca bağlı olarak bir savaş modülü kurma yeteneğiydi. Bir savaş modülüne sahip varyantlar, yalnızca kolluk kuvvetleri ve orduya yönelikti.
Yerli mühendisler tarafından yaratılan yeni Rus zırhlı aracının şu anda yalnızca Rus üretiminin bileşenlerinden, parçalarından ve parçalarından monte edilen ilk zırhlı araçlardan biri olduğunu da eklemekte fayda var. "Wolf" aile arabalarının yaratıcılarının temel amacı, modüler bir tasarım ilkesine dayalı olarak inşa edilmiş, aile arabaları arasında maksimum düzeyde birleşme ile yasa uygulayıcı kurumlara yönelik bir arabanın geliştirilmesiydi. ve gelecekteki Rus seri üretimi. Wolf serisinin önde gelen tasarımcısı Aleksey Kolchugin'e göre, seçilen konfigürasyona bağlı olarak, bu araçlar hem kombine kol hem de özel amaçlı olabilir: özel kuvvetlerin çeşitli ihtiyaçları için veya sabotaj operasyonları yürütmek için. Aynı zamanda, "Wolf" zırhlı araca hafif toplar veya ağır küçük silahlar takılabilir.
Başlangıçta zırhlı araca çok büyük umutlar bağlanıyor. Askeri Sanayi Şirketi (MIC) basın sekreteri Sergei Suvorov, “Rusya'da uygulanan bir dizi teknoloji daha önce kullanılmadığından, Volkov teknolojisinin seviyesi Kaplanlara kıyasla önemli ölçüde arttı” dedi. Yeni teknolojiler arasında, arabanın hidropnömatik süspansiyonunu, seramik zırh kullanımını, 6. koruma sınıfında bir araba rezervasyonu yapma olasılığını, yerleşik bir bilgi ve kontrol sisteminin varlığını seçti. Birlikte Wolf zırhlı aracını yeni bir geliştirme düzeyine getiriyorlar.
VPK-39271 "Kurt-I"
Zırhlı araç bugün dört temel versiyonda sunulmaktadır: VPK-3927 - "Wolf" ailesinin temel modeli - korumalı tek hacimli (7, 2 m³) fonksiyonel modüle sahip bir araba (4 × 4). Zırhlı aracın diğer tüm modifikasyonları için kabinin (kontrol modülü) iç hacmi 2,4 m³'tür.
VPK-39271 "Wolf-I" - korumalı bir kontrol modülüne ve ayrı bir fonksiyonel arka modüle (4.7 m³) sahip bir araba (4 × 4), belirli bir seviyede personel taşımacılığı, çeşitli ekipmanların montajı için tasarlanmıştır koruma.
VPK-39272 "Wolf-II", gövdeye çeşitli fonksiyonel modüller takma imkanı ile personel ve kargo taşımacılığı için tasarlanmış bir nakliye ve kargo aracıdır (4 × 4).
VPK-39273 "Wolf-III" - belirli bir koruma seviyesine sahip personelin taşınması, çeşitli ekipmanların montajı için tasarlanmış fonksiyonel bir modüle (10, 3 m³) sahip bir araba (6 × 6).
VPK-39272 "Kurt-II"
VPK-39273 "Wolf-III"'ün performans özellikleri:
Tekerlek formülü - 6x6.
Koltuk sayısı 2 + 18'dir.
Kaba ölçüler: uzunluk - 6976 mm, genişlik - 2500 mm, yükseklik - 2100 mm, dingil mesafesi - 4550 mm, palet - 2140 mm.
Yerden yükseklik ayarlanabilir (250-550 mm).
Dönüş yarıçapı 7 metredir.
Taşıma kapasitesi - 2500 kg.
Çekilen römorkun kütlesi 2500 kg'dır.
Brüt ağırlık - 9600/10200 kg (zırhsız / zırhlı).
Santral, 312 litre kapasiteli dizel 4, 4 litre YaMZ-5347 turboşarjlı motordur. ile birlikte.
Maksimum hız 120 km / s'dir.
Güç rezervi 1000 km'dir.
Engellerin üstesinden gelmek: yükselme - 30 dereceye kadar, yanal yuvarlanma - 20 dereceye kadar, ford - 1,5 m, hendek - 0,5 m, duvar - 0,5 m.
