Savaşın sonunda, yeni nesil Sovyet orta tankı T-44 üzerinde çalışılmış olmasına rağmen, hızlı ve minimum maliyetle, 100 mm topla silahlandırılmış etkili bir tank avcısı elde etme girişimleri devam etti. Yine de, o zamanlar Sovyet Ordusu ile hizmet veren en etkili tank avcısı olan SU-100'ün, silahın sabit bir tekerlek yuvasındaki konumuyla ilgili eksiklikleri ortadan kalkmadı.
Bu çalışma, Temmuz 1944'te, iki tasarım bürosu tarafından hemen alınan standart T-34-85 taretine 100 mm'lik bir top takma göreviyle başladı: 9 numaralı OKB ve 183 numaralı tesisin 520 numaralı bölümü. ilk tahminler, seri T-34'ün 1600 mm çapındaki düzenli taret halkasının bunun için yeterli olmadığını gösterdi.
Bununla birlikte, A. Savin başkanlığındaki Gorky Tasarım Bürosu No. 92'nin tasarımcıları, T-34-85 taretine 100 mm'lik bir ZIS-100 topunu hala doğru şekilde kurabildiler. ZIS-100 topu, seri 85 mm ZIS-S-53 topu temelinde geliştirildi. Ancak T-34-100'ün bu silahla yaptığı testler hayal kırıklığı yarattı. Bu güçlü silahın geri tepmesi o kadar büyüktü ki, T-34-85'in şanzımanı ve şasisi buna dayanamadı. Oluklu bir namlu ağzı freni takarak sorunu çözme girişimi yardımcı olmadı. Bu birimlerde köklü bir değişiklik yapılması gerekiyordu ve bu neredeyse yeni bir makine.
AA Morozov, 183 numaralı tesiste. Şu anda, T-44V'nin (gelecekteki T-54) tasarımı bu tesiste tüm hızıyla devam ediyordu ve T-34'e gelecek vaat eden bir tanktan hazır bir taret kurmayı önerdi. Doğru, T-34 taretinin ve yeni tankın omuz kayışlarının çapları, önemli ölçüde olmasa da, T-34 için 1600 mm farklıydı ve taret, T-44V için 1700 mm'lik bir omuz askısı için tasarlandı. Bu sorun, üretim otomobilinin gövdesinin bazı yeniden işlenmesiyle çözüldü. Bu değişiklikler, makineli tüfek kursunun kaldırılmasından oluşuyordu ve bu sayede mürettebat bir kişi azaltıldı, motorun üstündeki alt ve çatının kalınlığı azaltıldı, yakıt depoları kontrol bölmesine taşındı, sürücünün koltuğun indirilmesi gerekiyordu, 2. ve 3.lerin süspansiyonu İlk palet makaraları, ilk makaraların süspansiyonu ile aynı şekilde yapılır, beş makaralı yüksek tahrik tekerlekleri sağlanır. Bu formda, bu makine T-34-100 adını aldı. Yeni tankın kütlesi 33 tona yükseldi.
Şubat - Mart 1945'te bu araç Sverdlovsk ve Gorokhovets test sahalarında test edildi. Ayrıca, testler sırasında, T-354-100'e aynı anda iki farklı silah takıldı - OKB No. 9'dan kullanılan ZIS-100 ve D-10. Testler sırasında, ateşin doğruluğunun ortaya çıktığı ortaya çıktı. düşüktü ve ateşlendiğinde şanzıman üzerindeki yük, gözle görülür şekilde azalmasına rağmen, yine de aşırı büyüktü. Ancak buna rağmen, ordu tankı sevdi ve üzerinde daha fazla çalışma talep etti. Ancak bu görünüşte küçük eksiklikleri hızla ortadan kaldırmak mümkün değildi.
1944'ün sonunda, Gorky'deki 92 numaralı tesisin tasarım bürosunda, gözle görülür şekilde daha düşük bir geri tepmeye sahip yeni bir 100 mm'lik LB-1 topu tasarlandı. Doğal olarak, bu silahı geliştirilmekte olan T-34-100'e de kurmaya çalıştılar. LB-1 silahının tasarımı D-10 ile aynıydı. Silahın namlusu, monoblok bir boru, vidalı bir kama ve ZIS-100 ile aynı tasarıma sahip bir namlu ağzı freninden oluşuyordu. Bu nedenle, topun namlusu aracın boyutlarının 3340 mm ötesinde olduğundan, top ile birlikte tankın uzunluğu 9150 mm'ye yükseldi, bu da tankın arazi kabiliyetini çok kötü etkiledi.
Ancak yine de, 6-14 Nisan 1945'te, LB-1 topuna sahip T-34-100 tankı, Gorokhovets test sahasında test edildi. Testler sırasında 1000 atış yapıldı ve 501 km yol kat edildi. LB-1'in ateş hızı 5, 2 - 5, 8 dev / dak idi. Yeni silahın doğruluğu, öncekilerden daha yüksek çıktı ve şasi ve şanzıman üzerindeki yük gözle görülür şekilde daha düşük. Araç, T-34-100 tankının önceki versiyonlarından tamamen üstündü.
Seçim komitesi, "tespit edilen eksikliklerin giderilmesinden sonra, silahın evlat edinilmesi için tavsiye edilebileceği" sonucuna vardı. Ancak ordunun T-34-100 tankına olan büyük ilgisine rağmen seri üretimine bir türlü başlanamadı. Savaş sona ermek üzereydi ve T-34-100'den üstün olan T-44 yola çıktı. Bu makinenin üretiminin anlamı basitçe ortadan kayboldu.
Böyle bir makine üretime alınabilir mi? 1945 baharında olduğu gibi sadece testlerde kendini gösterseydi olurdu. Ve böylece eksikliklerin giderilmesi, sadece sürüklendi.
