16 Eylül, MiG-31 avcı uçağının ilk uçuşunun 35. yıl dönümü. Şimdiye kadar, Perm yapımı D-30F6 motorlara sahip bu uçak, birçok açıdan dünyanın en iyisi olarak kabul ediliyor.
MiG-31 avcı uçağı gibi D-30F6 motoru, Sovyet tasarımcılarının benzersiz bir gelişimidir. D-30F6, süpersonik havacılık için ilk by-pass motorlarından biri oldu. Yüksek motor parametreleri, MiG-31'e uzun menzil, benzersiz tırmanma oranı ve yükseklik ve hız özellikleri sağlar. Bu eşsiz motorun yaratılması için, Perm Tasarım Bürosu'nun (şimdi OJSC Aviadvigatel) birçok yöneticisi ve uzmanı ve V. I. Sverdlov (şimdi - JSC "Perm Motor Fabrikası") devlet ödülleri aldı.
1990'larda MiG-31 uçaklarının ve D-30F6 motorlarının üretimi kısıtlandı. Ancak şimdiye kadar, uçak Rusya genelinde hava alaylarında savaş hizmetinde. Bu alaylardan biri Perm'de bulunuyor.
90'lı yıllarda Perm havacılık alayının komutanı Valery Grigoriev'e göre, “MiG-31 tüm zamanların ve halkların en iyi uçaklarından biridir, eşsiz bir uçak yapımı şaheseridir. Sovyetlerdeki potansiyelini henüz tüketmedi. zaman ve hatta şimdi. Genel olarak, bu uçak sürekli olarak yükseltilirse ve yeni donanımlar kurulursa onlarca yıl kullanılabilir. bir MiG-31'i uçurduğum için gurur duyuyorum. Bu hayatımda tanıştığım en ciddi uçak."
