Weserflug şirketinden dikey kalkış ve iniş uçağı - VTOL (Dikey Kalkış ve İniş) projesi 1938 tarihlidir. Uçağın gövdesi oldukça gelenekseldir ve standart bir kuyruk ünitesi ile donatılmıştır. Kanatlar bu proje için özgün tasarım çözümüydü. Her kanadın konsol kısmının yaklaşık yarısı, özel menteşe mafsallarında merkez bölüme göre dönebilir. Kanatların uçlarında, büyük çaplı pervanelerle donatılmış dişli kutularına sahip motor yerlerinin kurulması gerekiyordu. Kanat yüksek kanat tarzında monte edildiğinden pervane hem ileri hem de aşağı döndürülebiliyordu.
Bir vysokoplane olarak kuruldu, pervane hem ileri hem de aşağı doğru yerleştirilebilir.
Her iki pervaneyi de çalıştıran tek Daimler-Benz DB 600 motorunun, kokpitin arkasındaki gövdede bulunması gerekiyordu. Motora hava sağlamak için, gövdenin burnuna yönlendirilen bir hava girişi sağlandı. Geleneksel üç direkli şemanın şasisi, gövdeye geri çekildi. Mürettebat iki kişiden oluşuyordu.
O zamanlar devrim niteliğinde bir fikir olmasına rağmen, proje asla çizim tahtasının ötesine geçmedi.