Modern Japon savaşçıları hakkındaki makalenin yorumlarında, bazı okuyucular, Japonya'nın Hava ve Deniz Öz Savunma Kuvvetlerinin Uzak Doğu 11. Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma Ordusu ve Kızıl Bayrak Pasifik Filosu üzerindeki çoklu üstünlüğünün olmadığı görüşünü dile getirdiler. madde ve silahlı bir çatışma durumunda düşmanı nükleer silahlarla yok edeceğiz.
Adil olmak gerekirse, ülkemizin gerçekten dünyanın en güçlü taktik nükleer silahlarına sahip olduğu söylenmelidir ve bu birçok yönden herhangi bir saldırgan için ayık bir faktördür. Bununla birlikte, Rus silahlı kuvvetlerinin, Japon saldırganlığını yalnızca tarafsız sularda veya kendi topraklarında püskürtmek için "özel" savaş başlıklarıyla donatılmış taktik füzeler, havadan serbest düşme bombaları ve torpidolar kullanabileceği anlaşılmalıdır..
Tüm Japon savaş uçaklarını ev hava limanlarında nükleer patlamaların alevlerinde kolayca yakacağımızı ve Deniz Öz Savunma Kuvvetlerinin gemilerini deniz üslerinin altyapısıyla birlikte ve genel olarak basitçe yardımıyla yok edeceğimizi iddia eden herkes. "Kalibre" ve "İskender" ve ayrıca "Zirkonlar" ile diğer "Poseidonlar", Japon adalarını cansız bir radyoaktif çöle dönüştüreceğiz, hatta 60 yıldır Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri arasında olduğunu unutarak onları deniz tabanına göndereceğiz. "Karşılıklı işbirliği ve güvenlik garantilerine ilişkin bir Antlaşma" olmuştur.
Bu anlaşmaya göre Amerika Birleşik Devletleri, deniz güvenliğinde Japon Öz Savunma Kuvvetleri ile işbirliği yapmak, balistik füze savunmasına yardımcı olmak, hava sınırlarının güvenliğinin sağlanmasına yardımcı olmak, iç hava trafiğini koordine etmek, iletişimi sağlamak ve afet yardımına katılmakla yükümlüdür. Bu anlaşmanın bir parçası olarak, Japonya'da uçakların, helikopterlerin, gemilerin, radar istasyonlarının, hava savunma füze sistemlerinin, deniz piyadelerinin kışlalarının, çok sayıda deponun ve malzeme ve teknik tedarik noktalarının kalıcı olarak konuşlandırıldığı birçok Amerikan askeri üssü kuruldu. baz, muhabere merkezleri ve keşif merkezleri faaliyet göstermektedir.
Yüksek bir olasılıkla, Amerikalılar Rusya ile doğrudan silahlı bir çatışmaya girmeyecekler ve büyük olasılıkla, aniden geri almak için askeri güç kullanmaya karar verirlerse, saldırı eylemlerinde Japonlara doğrudan silahlı destek sağlamayacaklar " kuzey bölgeleri". Ancak Japon Adaları'nda yaklaşık 90.000 Amerikan askeri personeli, sivil uzmanlar ve ailelerinin yanı sıra 8 büyük üs ve 80'den fazla Amerikan savunma tesisinin bulunduğunu ve Japonya'ya saldırımızın kaçınılmaz olarak silahlı kuvvetleri ve silahlı kuvvetleri etkileyeceğini hatırlamakta fayda var. Amerika Birleşik Devletleri vatandaşları. Amerikan askeri üslerine yapılacak bir saldırının kesinlikle bir savaş eylemi olarak görüleceği düşünüldüğünde, Japonya genelinde Rus nükleer silahlarının kullanılması dünyayı nükleer felaketin eşiğine getirecektir.
5. Hava Kuvvetleri Hava Savunma Kuvvetleri, ABD Hava Kuvvetleri
Uzak Doğu'daki Rus Havacılık Kuvvetlerinin ana potansiyel düşmanı, merkezi Hickam hava üssünde (Oahu, Hawaii) bulunan Pasifik Hava Kuvvetleri'ndeki ABD Hava Kuvvetleri Komutanlığı olarak kabul edilir. Pasifik Komutanlığına bağlı olarak 5. (Japonya), 7. (Kore Cumhuriyeti), 11. (Alaska) ve 13. (Hawaii) hava orduları bulunur.
Japonya'daki ABD askeri karargahı şu anda ABD ve Japon ordusu tarafından paylaşılan Tokyo yakınlarındaki Yokota Hava Kuvvetleri Üssü'nde bulunuyor. Amerikan askeri birliğinin hava bileşeni olan Amerikan 5. Hava Ordusu'nun komutanlığı da Japon Yokota hava üssünde konuşlanmış durumda. Aynı üste, Hava Öz Savunma Kuvvetleri'nin merkezi komutanlığı, Öz Savunma Kuvvetleri Hava Savunma Komutanlığı'nın karargahı ve Japon JADGE hava savunma sisteminin temel unsurları var.
Japon adalarında konuşlanmış 5. Hava Ordusu, 35. Savaş Uçağı (Misawa Hava Üssü) ve 18. Görev Gücü'nü (Kadena Hava Üssü) içerir. Bu iki havacılık bölümünün 130'dan fazla uçağı ve helikopteri var.
Honshu Adası'nın kuzey kesiminde bulunan Misawa Hava Üssü, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'nin 35. Avcı Kanadı ve Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri'nin 3. 35A Lightning II savaşçılarının yanı sıra T-4 eğitmeni) … Japon ve Amerikan savaşçıları arasında yakın işbirliğinin kurulduğu bildiriliyor. Aynı zamanda, Amerikalılar Japonya hava sahasının dokunulmazlığını sağlamak, ihlal eden uçakları karşılamak için ayağa kalkmamak ve temelde eğitim uçuşları yapmak için sürekli görevde değiller. Ancak, durumun kötüleşmesi durumunda ABD Hava Kuvvetleri, müttefikleriyle birlikte Japon hedeflerini hava saldırılarından korumalıdır.
35. Avcı Kanadı'nın 13. ve 14. Filolarında, Block 50P modifikasyonunun toplam 48 adet tek kişilik F-16CJ'si ve iki kişilik F-16DJ avcı uçağı bulunuyor.
Bu uçaklar başlangıçta düşman radarı ve hava savunma füzesi güdüm istasyonlarıyla savaşmak ve AGM-88 HARM ve AGM-158 JASSM güdümlü füzeleri taşımak için tasarlanmıştı. Bununla birlikte, Japonya merkezli Fighting Falcons'un pilotları, kara ve yüzey hedeflerini vurmanın yanı sıra, aktif olarak yakın muharebe eğitimi veriyor ve AIM-9 Sidewinder ve AIM-120 havadan havaya füzeleri kullanabilecekleri hava hedeflerini ele geçirme pratiği yapıyor. hava füzeleri AMRAAM.
35. Avcı Kanadı pilotlarının önemli bir kısmı savaş tecrübesine sahiptir. Geçmişte, 13. ve 14. filolar diğer hava üslerine transfer edildi ve Irak'ta uçuşa yasak bölgelerin sağlanmasına ve Orta Doğu'daki terörle mücadele operasyonlarına katıldı.
Japonya'da bulunan en büyük Amerikan askeri tesisi, yaklaşık olarak Kadena hava üssüdür. Okinava. Hava üssünde, her türden uçağın inebileceği, her biri 3688 metre uzunluğunda iki asfalt beton pist bulunuyor. Doğu Asya'daki en büyük ve en aktif olarak kullanılan ABD Hava Kuvvetleri üssüdür. Burada çalışan Amerikan askeri personelinin, ailelerinin ve sivil uzmanların sayısının yaklaşık 20.000 olduğu tahmin ediliyor.
Görev Gücü 18'in ana bileşenlerinin konuşlandırıldığı Kadena Hava Üssü, ABD Hava Kuvvetleri 18 Kanadı, Özel Harekat Grubu 353, 82 ve 390 Keşif Filoları, 1. Tabur, 1. Topçu Alayı Hava savunma ve birçok yardımcı birliğe ev sahipliği yapıyor. Hava üssündeki sık misafirler, Hawaii'de kalıcı olarak konuşlanmış 5. nesil F-22A Raptor avcı uçakları. Şu anda, Kadena hava üssünde kalıcı olarak yaklaşık 80 uçak ve helikopter bulunuyor, ancak gerekirse bölge, mevcut barınaklar, park alanları ve hazır altyapı dikkate alındığında, hava üssü ek hazırlık olmadan 200'den fazla uçak alabiliyor.
18. kanat temel birim olarak kabul edilir ve bugün uçak türleri açısından Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'nin en büyük ve en çeşitli kanadıdır. Savaş potansiyelinin temeli, F-15C / D ağır avcı uçakları (toplamda 36 adet) ile donatılmış 44. ve 67. avcı filolarıdır.
Şu anda, yakındaki Naha hava üssünde konuşlu Amerikan ve Japon "Kartallar" (Güneybatı Hava Savunma Komutanlığı'nın 9. Hava Kanadı), Japonya için güneyden hava savunması sağlıyor.
Bölgedeki Amerikan kuvvetlerinin güçlendirilmesinin geliştirilmesi sırasında, 18. hava kanadına atanmayan havacılık birimleri defalarca Kadena hava üssüne transfer edildi. Uydu görüntüleri, geçmişte F / A-18C / D, F-22A ve F-35A avcı uçaklarının Japonya'daki en büyük Amerikan hava üssünde olduğunu gösteriyor.
2017-2018 yıllarında hava üssü otoparklarında çekilen fotoğraflarda F-35A savaş uçakları görülüyor. Amerikan kaynaklarında yayınlanan bilgilere göre bu uçaklar, 388. Taktik Kanadı'nın bir parçası olan 4. Uçan Fuujins Savaş Uçağı Filosu'na ait.
Okinawa'da bulunan keşif ve hava sahası kontrol tesisleri
Okinawa'ya yaklaşırken hava sahası, Okinawa Adası'ndaki bir Japon sabit radar noktası olan Yaedake Dağı'ndaki (Okinawa Adası'nın batı kısmı) bir Japon sabit radar noktası tarafından kontrol ediliyor. Okinoerabu, adada bir Japon radar noktası. Miyakojima ve Amerikan AN / TPS-77 mobil radarı, Kadena hava üssünün kuzey kesiminde konuşlandırıldı. Yakın bölgede (56 km'ye kadar) hava trafik kontrolü AN / MPN-25 radar verilerine göre gerçekleştirilir.
961. kontrol ve hava kontrol filosu, Blok 40/45 (E-3G) seviyesine yükseltilmiş E-3В / С Sentry AWACS uçağı (dört ünite) ile donanmıştır. Gerçekte, üç uçak devriye gezebilir. Bir E-3G genellikle onarım ve bakımdan geçiyor.
Amerikan AWACS uçakları genellikle Tayvan'dan Kore'nin Jeju adasına kadar Çin kıyılarında devriye geziyor. Kadena hava üssünden kalkan, komşu ülkelerin hava sahasına girmeden uçan radar gözcülerinin ÇHC, Kuzey Kore ve Rusya kıyıları boyunca kesintisiz uçuşlar yaptığı durumlar vardır. E-3G uçağındaki yakıt ikmali, yakıt ikmali yapmadan 10 saat havada kalmanızı sağlar. 9.000 metre yükseklikte devriye gezen tek bir AWACS uçağı, 300.000 km²'lik bir alanı kontrol edebilir. Parazit yokluğunda dünyanın arka planına karşı 1m² RCS'ye sahip düşük irtifa hedefinin algılama aralığı 400 km'dir. Devriye, genellikle 8.500-10.000 metre yükseklikte 750 km/s hızla gerçekleştirilir.
AWACS sisteminin modernize edilmiş uçakları, hava hedeflerini tespit etme, avcı uçaklarını onlara yöneltme ve gemi ve kara hava savunma sistemlerine hedef belirleme vermenin yanı sıra, frekans ölçümü, genlik yönü bulma ve yakalanan radyasyon türünün parametrik olarak tanınmasını sağlayan elektronik keşif ekipmanına sahiptir. kaynak.
Açık kaynaklarda yayınlanan verilere göre, RTR yerleşik istasyonu, 500'den fazla yer, gemi ve uçak radar türünü tespit etme yeteneğine sahip. 2-18 GHz frekans aralığında çalışan istasyon, 250 km mesafede 3 ° 'den fazla olmayan bir hatayla radyo emisyon kaynaklarının 360 ° dairesel tarama ve yön bulmasını sağlar. Performansı, 10 saniyede yaklaşık 100 radyasyon kaynağı tanımadır. E-3G uçağının RTR istasyonunun güçlü sinyal kaynakları tarafından maksimum çalışma aralığı 500 km'yi aşıyor.
Böylece, Kadena hava üssünde konuşlandırılan Amerikan AWACS uçakları, yalnızca deniz ve hava hedeflerini tespit etmek ve savaş uçaklarını onlara yönlendirmek için kullanılamaz, aynı zamanda istihbarat bilgisi toplamanın oldukça etkili bir yoludur.
Uzun menzilli keşif, 82. keşif filosunun uçakları tarafından da gerçekleştirilir: RC-135V / W Perçin Bağlantısı, RC-135S Kobra Topu, RC-135U Savaş Gönderildi. E-3G AWACS ve RC-135 V / W / U / S keşif uçağı ekipleri tarafından alınan bilgilerin işlenmesi, doğrudan ABD Hava Kuvvetlerine bağlı 390. keşif filosunun (uçamayan) uzmanları tarafından gerçekleştirilir. Force Intelligence and Surveillance Agency ve ayrıca kriptografik koruma iletişim kanallarından da sorumludur.
Kadena hava üssünde kalıcı olarak 4 stratejik izci var. RC-135 ailesinin tüm uçakları, sırayla yolcu Boeing 707 ile çok ortak noktası olan C-135 Stratolifter nakliye uçağına dayanmaktadır.
Şu anda, C-135 Stratolifter gövde kullanılarak oluşturulan en yaygın ABD Hava Kuvvetleri keşif uçağı, RC-135V / W Perçin Bağlantısıdır. RC-135V uzun menzilli keşif uçağı, RC-135C Büyük Ekip konfigürasyonundan yükseltildi. RC-135W, C-135B nakliyesi temelinde inşa edildi. V ve W varyantları arasındaki tek fark budur, ikisi de aynı keşif ekipmanını taşır. Keşif RC-135V / W, C-135 Stratolifter nakliye uçaklarından ve hava tankerlerinden çok sayıda anten ve uzun bir siyah burun konisi ile harici olarak farklıdır.
RC-135V/W izcilerinin temel amacı, radyo sinyallerini kesmek ve radyo emisyon kaynaklarının yön bulmasını sağlamaktır. Gemideki ekipman paketi, mürettebatın tüm elektromanyetik spektrumdaki sinyalleri algılamasını, tanımlamasını ve yerini belirlemesini sağlar. Toplanan bilgiler, uydu ve radyo kanalları aracılığıyla gerçek zamanlı olarak çok çeşitli tüketicilere iletilebilir.
RC-135S Cobra Ball uçağı, optoelektronik sistemler ve telemetri önleme ekipmanı ile donatılmıştır. Öncelikle inen uçuşta balistik füze fırlatmalarını ve savaş başlıklarını izlemek için tasarlanmıştır. Başlangıçta, Kadena hava üssünden kalkan bu uçakların Kamçatka'daki Kura eğitim sahasının hedef alanını izlemesi amaçlandı. Bununla birlikte, RC-135S şu anda Çin ve Kuzey Kore füze testlerini de denetlemektedir.
Bu modifikasyonun uçaklarını görsel olarak tanımlamak çok kolaydır. Optoelektronik ekipmanı "kör edebilecek" parlamayı önlemek için, sağ kanadın üst kısmı ve sağ motorların nasellerinin iç kısımları siyaha boyanmıştır. RC-135S'nin sancak tarafında optoelektronik keşif için tasarlanmış dört adet büyütülmüş pencere bulunmaktadır. Cobra Ball seviyesine yükseltme sırasında, hizmette kalan uçak, yüksek bulut koşullarında balistik hedeflerin uçuşunun izlenmesini sağlayan yerleşik çok işlevli bir sentetik açıklıklı radar aldı.
Uzun menzilli keşif uçağı RC-135U Combat Sent, radarlar ve uçaksavar füzesi güdüm istasyonları ve konuşlanma yerleri hakkında bilgi toplamak için tasarlanmıştır. Keşif uçuşları sırasında toplanan veriler, hava saldırıları planlanırken dikkate alınır ve yenilerinin geliştirilmesinde veya mevcut radar radyasyon alıcılarının, elektronik harp ekipmanlarının, tuzakların, anti-radar füzelerinin ve simülatörlerin modernizasyonunda kullanılır.
RC-135S ve RC-135V / W'den farklı olarak, RC-135U radyo keşif uçağının siyah boyalı uzun bir burnu yoktur. Bunun yerine, alt burunda anten kaplamasının karakteristik bir "sakal" görülür.
Tüm RC-135'lerin özellikleri hemen hemen aynıdır. RC-135V / W'nin maksimum kalkış ağırlığı 146.200 kg'dır. Maksimum hız 930 km / s'dir. 9100 m - 853 km / s yükseklikte seyir hızı. Tavan 130.000 m, yakıt ikmali yapılmadan uçuş menzili 5500 km'dir. Maksimum mürettebat boyutu: 2 pilot, 2 denizci, 14 keşif operatörü, 4 elektronik harp operatörü ve 4 uçuş mühendisi.
RC-135 V / W / U / S keşif uçağında, hava, deniz ve kara radarlarına karşı koymak, savaş kontrol kanallarını bastırmak ve uçaksavar ve hava yönlendirmesini bastırmak için tasarlanmış aktif sıkışma kurmak için çok karmaşık bir ekipman var. füzeler, ayrıca ısı kapanları ve dipol reflektörleri çekmek için bir cihaz.
Japonya merkezli ABD Hava Kuvvetleri uçaklarının operasyonlarını destekleyen tanker uçakları
Kadena hava üssündeki savaşçıların, uçan radar gözcülerinin ve uzun menzilli keşif uçaklarının eylemlerini desteklemek için 909. yakıt ikmal filosuna ait KC-135R / T Stratotanker tanker uçakları var.
Tatbikat sırasında, hava tankerleri ayrıca Misawa üssünden 35. ABD Hava Kuvvetleri Savaş Uçağı F-16C / D'sine, F / A-18C / D - Deniz Piyadeleri, F / A-18E / F - havacılıktan yakıt ikmali yapıyor nükleer uçak gemisi "George Washington"un kanadı ve Naha üssünden Japon F-15J'leri. Yakıt ikmali görevleri sırasında, Kadena hava üssünden kalkan Amerikan KC-135R / T, Japon Yokota hava üssü, Tay - Korat, Singapur - Changi ve Avustralya - Darwin'e ara inişler yapıyor. Toplamda on iki hava tankeri Kadena hava üssünde kalıcı olarak konuşlandırıldı.
KC-135R/T savaş uçakları olmasa da Japonya'da bulunan Amerikan üslerine hava savunması sağlamadaki rolleri çok önemlidir. Havaalanlarından ve AWACS radar uçaklarından önemli bir mesafede devriye gezen savaş uçaklarına havacılık yakıtı aktarma yeteneği, havada kalma sürelerini önemli ölçüde artırır ve önleme hatlarını geri iter.
Başlangıçta, KC-135 tankerlerinin Stratejik Hava Komutanlığı bombardıman uçaklarının eylemlerini desteklemesi amaçlandı, ancak 1960'ların sonlarından itibaren taktik ve taşıyıcı tabanlı savaşçılara yakıt ikmali için uyarlandılar. KC-135R/T'nin uçuş verileri, RC-135V/W keşif uçağı ile aynıdır. Maksimum kalkış ağırlığı 146.284 kg olan bir tanker uçak, gemide 90.718 kg kerosen alır. Feribot menzili 17.700 km'dir. 68.000 kg uçak yakıtı taşırken menzil 2.400 km'dir. Mürettebat: 2 pilot, denizci ve yakıt ikmali ekipmanı operatörü.
Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri 5. Hava Kuvvetleri birimlerinin yönetimi ve Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri ile koordinasyon
Okinawa adasında konuşlanmış 18. ABD Hava Kuvvetleri Görev Gücü komutanlığı, 5. ABD Hava Kuvvetleri Ordusunun karargahı ile Japonya'nın Yokota Hava Kuvvetleri Üssü'nde bulunan Hava Savunma Kuvvetleri merkez komutanlığı arasında önemli bir bağlantı, 623'üncü Harekat Komutanlığı ve Muhabere Filosu'dur.
2011 yılında, Kuzey Kore füze testlerinin arka planına karşı, Japonya'da konuşlandırılan Amerikan hava savunma / füze savunma kuvvetlerinin kontrol sisteminin iyileştirilmesi başladı. DVIDS sisteminin (İngiliz Spartan Kalkanı, hava ve füze sanatı - uçaksavar silahlarının ateşini ve hava savunma havacılığını kontrol etme operasyonları) işleyişini sağlamanın bir parçası olarak, 623 filosunun personeli artırıldı ve teknik yeniden yapılandırılması -teçhizat.
Ocak 2019'da TORCC sisteminin C2 ekipmanı devreye alındı. TORCC sistemi (Tiyatro Operasyonel Olarak Esnek Komuta ve Kontrol), mevcut taktik durumun görsel monitörlerini, bir komuta ve kontrol merkezini, hava savunma sistemlerinin sanal bir entegratörünü, bir bilgisayar kompleksini ve iletimi bağlamak için bir birimi birleştiren bir veri füzyon mekanizmasıdır. ve diğer komuta noktalarından, radar noktalarından, AWACS uçaklarından, avcı-önleyicilerden ve uçaksavar füze bataryalarından bilgi alma kanalları.
623. Filo, 5. Hava Kuvvetleri ABD Hava Kuvvetleri ve Öz Savunma Kuvvetleri Hava Savunma Komuta Merkezi komutanlığı ile istikrarlı iletişim ve gerçek zamanlı veri alışverişini sürdürmekle görevlendirildi. Bunun için Japon hava üssü Naha'nın topraklarında bulunan bir iletişim merkezi kullanılıyor.
Japonya'da konuşlandırılmış Amerikan Patriot PAC-3 uzun menzilli hava savunma sistemleri
Şubat 2006'da, 1. Hava Savunma Topçu Alayı 1. Taburunun dört Patriot PAC-3 SAM pili, Kuzey Kore balistik füzelerine karşı korunmak için Fort Bliss'ten (Teksas) Kadena hava üssüne transfer edildi. Şu anda, Amerikan hava üssünün yakınında iki hava savunma sistemi sürekli savaş görevinde.
Kadena üssünde konuşlandırılan bataryalar, merkezi Kanagawa Eyaletindeki (Tokyo'nun 40 km güneyinde) Sagami Üssü'nde bulunan 38. Hava Savunma Tugayının bir parçası.
USMC'nin Japonya'daki hava üsleri
ABD Deniz Piyadeleri Hava Üssü Futenma, Cadena Hava Kuvvetleri Üssü'nün yedi kilometre güneyinde yer almaktadır. Yaklaşık 3.000 deniz piyadesi, 1. KMP Havacılık Kanadı ve bir dizi yardımcı birim burada konuşlandırılmıştır. 2.740 m uzunluğunda ve 45 m genişliğindeki pist, en ağır olanlar da dahil olmak üzere her türlü savaş ve nakliye uçağını barındırabilir.
Futenma hava istasyonunda şu anda sadece helikopterler ve tiltrotorlar ve 18. Deniz Hava Trafik Kontrol Grubu birimleri kalıcı olarak yerleştirilmiş olsa da, yakın geçmişte AV-8B Harrier II ve F / A-18C / D Hornet deniz uçakları indi. Burada.
Bu savaş uçaklarının temel amacı, amfibi operasyonlar sırasında hava desteği sağlamak ve ayrıca deniz ve kara hedeflerine saldırmaktır. Ancak, bu görevlere ek olarak, ABD ILC havacılık pilotları yakın hava muharebesi ve müdahalesi uyguluyorlar. Ayrıca, ABD Hava Kuvvetleri'nin 44. ve 67. Avcı Filolarının F-15C / D pisti, Futenma hava üssü için yedek pist olarak kabul ediliyor.
Futenma hava istasyonunun etrafındaki hava sahasını kontrol etmek için, deniz hava trafik kontrol grubunun filolarının emrinde AN / TPS-59 ve AN / TPS-80 radarları var. Sürekli görevde değiller, artan bir savaş hazırlığı ilan edildiğinde ve eğitim sırasında açılırlar. Normal koşullarda hava trafik kontrolü, Japon sabit radar direklerinden ve Kadena hava üssünde konuşlandırılmış AN / MPN-25 radarından yayınlanan verilere göre gerçekleştirilir.
ABD KPM savaş uçağının Japonya'daki ana gücü, Yamaguchi Eyaletindeki Iwakuni Hava Kuvvetleri Üssü'nde bulunuyor. Bu tesis, US-2 uçan botlarını, P-3C ana karakol uçaklarını, UP-3D ve EP-3C keşif uçaklarını ve AW101 mayın tarama helikopterlerini işleten Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri ile birlikte kullanılmaktadır.
2020 itibariyle, yaklaşık 5.000 Amerikan askeri personeli ve aileleri, Iwakuni Hava Üssü civarında yaşıyordu. Iwakuni, F / A-18C / D Hornet ile donanmış 242. Assault Deniz Savaş Uçağı Filosu ve F-35B Lightning II (ilk konuşlandırılmış) ile uçan 121. savaş filosu F-35B).
2014 yılında, KC-130J uçağı ile donatılmış 152. deniz nakliye ve yakıt ikmali filosu Futenma'dan Iwakuni'ye taşındı ve bu da savaş yarıçapını ve F-35B, F / A-18C / D ve F / A için devriyelere harcanan zamanı önemli ölçüde artırdı. -18E / F, Japon hava limanlarında konuşlandırıldı.
KC-130J'nin maksimum kalkış ağırlığı 79379 kg, yakıt depolarının kapasitesi 25855 kg'dır. Maksimum hız 670 km / s'dir. Seyir - 640 km / s. Servis tavanı 8700 m'dir KS-130J'nin menzili KC-135R / T tankerlerinden önemli ölçüde daha düşük olmasına rağmen, Stratotanker'in aksine Hercules'in bu modifikasyonu, uzunluğu ve durumu üzerinde çok daha az talepkardır. pist ve daha çok yönlü.
KC-130J, gerekirse yakıt ikmaline ek olarak 19.000 kg faydalı yük, 64 silahlı paraşütçü veya 2 M113 zırhlı personel taşıyıcı taşıyabilir. 2010 yılında, ABD ILC, AN / AAQ-30 optoelektronik nişan ve arama ekipmanı, Hellfire veya Griffin füzeleri ve 30 mm'lik bir top içeren KC-130J'ye Harvest Hawk silah sistemini kurdu.
Japonya merkezli güverte avcıları ve AWACS uçakları
Yokosuka Deniz Üssü, ABD 7. Filosu olan 5. Uçak Gemisi Saldırı Grubu'nun bir parçası olan ileri tabanlı nükleer motorlu bir uçak gemisi olan USS Ronald Reagan'a (CVN-76) ev sahipliği yapmaktadır. Bu grup ayrıca altı Arleigh Burke sınıfı muhrip ve üç Ticonderoga sınıfı kruvazör içerir. Genellikle, bir uçak gemisi ile birlikte, limanda 3-4 Amerikan muhrip ve kruvazörünün yanı sıra 1-2 çok amaçlı nükleer denizaltı vardır.
Bir hava saldırısını püskürtürken, Yokosuka deniz üssünde bulunan Amerikan kruvazörleri ve muhripleri kesinlikle hava savunma araçlarını kullanacaklardır.
Uçak gemisi "Ronald Reagan" Yokosuka deniz üssündeyken, hava kanadının çoğu Kanagawa Eyaletindeki Atsugi Hava Kuvvetleri Üssü'nde bulunuyor.
Japonya'daki en büyük Amerikan deniz havacılık üssüdür. Pist uzunluğu 2438 m'dir.
2017'den beri, uçak gemisi tabanlı AWACS uçağı E-2D Advanced Hawkeye, elektronik savaş EA-18G Growler, savaşçılar F / A-18E / F Super Hornet, uçak gemisi ile donanmış 5. uçak gemisi kanadının dokuz filosu burada bulunuyor. tabanlı nakliye uçağı C-2 Greyhound ve SH-60 / MH-60 Seahawk helikopterleri.
Super Hornet avcı uçakları dört saldırı filosu ile hizmet veriyor: 27., 102., 115. ve 195. 141. Elektronik Taarruz Filosu pilotları EA-18G Growler bozucularını kullanıyor. Uzak yaklaşımlarda hava sahası kontrolü ve avcı rehberliği, E-2D uçaklarının 125. uçak gemisi radar uyarı filosunun ekipleri tarafından gerçekleştirilir. 5. uçak gemisi kanadının uçaklarının teknik servis verilebilirliğinin yaklaşık %75 olduğu bildiriliyor.
Atsugi hava üssündeyken, Super Hornet avcı uçakları görev kuvvetlerine dahil edilir ve AWACS uçak gemisi tabanlı uçaklar düzenli olarak devriye gezer. Şu anda, Japon hava limanlarına dayanan Donanma ve KMP'nin (yaklaşık 80 F / A-18E / F) taşıyıcı tabanlı savaşçıları, TORCC savaş kontrol sistemi ile arayüz oluşturmak için ekipmanla donatılmamıştır, bu da onları kullanmayı zorlaştırmaktadır. F-16CJ / DJ ve F- 15C / D ile birlikte. Otomatik modda hava hedefleri için hedef belirleme komutları, güverte uçağı AWACS E-2D'den ve telsiz üzerinden ses alabilirler.
Japonya ve Rusya arasında silahlı bir çatışma olması durumunda Amerikan savaşçılarını kullanmanın olası senaryosu
Şu anda, Japonya'da 200'e kadar ABD Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri savaşçısı kalıcı olarak konuşlandırılıyor ve bu, Uzak Doğu'da konuşlandırılan Rus savaşçılarının neredeyse iki katı. Japon adalarında sermaye kapsamına sahip 120'den fazla havaalanının inşa edildiği göz önüne alındığında, 1.300'den fazla savaş uçağını dağıtmak (hava alanı başına 20-24 uçak) mümkündür.
Uzak Doğu'da Japonya'ya yürüme mesafesinde konuşlanmış diğer Amerikan kuvvetlerini küçümsemeyin. Güney Kore'de Gunsan hava üssünde konuşlanan 7. ABD Hava Kuvvetleri'nin bir parçası olan 51. Avcı Kanadı ve 36. Rus 11- Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma Ordusu 2,5 kattan fazla olacak.
ABD Hava Kuvvetleri komutanlığı ayrıca 11. Amerikan Hava Kuvvetleri kuvvetlerinin bir kısmını Alaska'dan transfer edebilir. Savaşa en hazır birimleri şunlardır: F-22A avcı uçaklarında iki 90. ve 525. avcı filosunu içeren 3. Avcı Kanadı, F-16C / D ile donatılmış 354. Avcı Kanadı ve 962. Radar Hava Grubu. E-3C'nin.
Andersen Hava Kuvvetleri Üssü'nde (Guam), 36. Hava Kanadı'nın kontrolü altında, F-15C ve F-22A avcı uçakları hava savunması sağlıyor. Japonya ve Güney Kore'nin askeri havacılığının yanı sıra Amerikan havacıları tarafından bu bölgeye konuşlandırılan savaş uçakları dikkate alınmadan, 400'den fazla Amerikan Hava Kuvvetleri, Deniz Kuvvetleri ve USMC savaşçıları kara hava limanlarına dayalı olarak operasyonel olarak dahil olabilir. Rus havacılığı. Eylemleri, 10'a kadar AWACS uçağını ve yaklaşık 30 tanker uçağını destekleyecektir.
Japon ve Amerikan savaş uçaklarının çoklu yerel sayısal üstünlüğü, Rus Uzak Doğu'daki hava sahası ağının içler acısı durumuyla daha da kötüleşiyor. Çok az sayıda operasyonel sert yüzeyli pist, batı ve orta bölgelerden hava yoluyla kaldırılan savaş uçakları pahasına bir havacılık grubu oluşturma yeteneğimizi ciddi şekilde sınırlandırıyor. Ayrıca, "özel" savaş başlıkları taşımayan yüksek hassasiyetli uzun menzilli havacılık silahlarında hala çok daha düşük olduğumuz anlaşılmalıdır. Bu da, düşman hava savunma bölgesine girmeden uçakları yok etme ve düşman hava limanlarının altyapısını yok etme yeteneğimizi sınırlar.
Tüm bu faktörler göz önüne alındığında, Japonya ve Rusya arasında silahlı bir çatışma olması durumunda, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri sadece geleneksel hava kaynaklı silahları kullandığında, Hava Öz Savunma Kuvvetleri ile etkileşime giren Amerikan savaşçılarının mümkün olduğu tahmin edilebilir. önemli Japon nesnelerinin hava savunmasını sağlamak ve misilleme saldırılarımızdan kaynaklanan hasarı en aza indirmek.
