Lunex, Apollo'dan daha mı iyiydi?

Lunex, Apollo'dan daha mı iyiydi?
Lunex, Apollo'dan daha mı iyiydi?

Video: Lunex, Apollo'dan daha mı iyiydi?

Video: Lunex, Apollo'dan daha mı iyiydi?
Video: Rus Hava Kuvvetleri'nin Ukrayna'daki "Düşüşü" | Ağ Merkezli Sohbetler - Bölüm 36 2024, Mayıs
Anonim

1957'nin tarihi fırlatılışını izleyen "uydu krizi" sadece Apollo'yu değil, aynı zamanda daha az bilinen ABD Hava Kuvvetleri 1958-1961 programını da doğurdu. Pek çok açıdan, daha az çekici görünmüyor ve nihai hedefi bile - ay'da gizli bir yeraltı hava kuvvetleri üssünün konuşlandırılması - demokrasi ve hayırseverliğin bir zaferi gibi görünüyor.

… Ama birlikte büyümedi. Niye ya? Ve başka türlü olabilir mi?

Lunex projesi sadece 1958'de resmen başlatıldı - aslında, o zaman ancak ABD uzay yarışında geride kaldığı için bir şeyler yapılması gerektiği ortaya çıktı, bu yüzden ilk yıl sadece ay programı için hedefler geliştirmekle ilgiliydi.. Şimdi, şu veya bu gök cismine ilk uçan olma arzusunun yalnızca prestij kaygılarına dayandığı görülüyor: o dönemin ordusu, aksine, herhangi bir uzay projesinin aynı anda güçlü bir taşıyıcı olabileceği kesinlikle açıktı. kitle imha silahlarından. Sadece on beş yıldır SSCB'de hizmet veren R-36orb'u hatırlayın.

Lunex, Apollo'dan daha mı iyiydi?
Lunex, Apollo'dan daha mı iyiydi?

Yukarıda, soldan sağa: BC-2720 LV, A-410 LV ve B-825 LV, Lunex için ortamlardır. Alt: 1959-1963'te ABD Hava Kuvvetleri için geliştirilen Dyna Soar uzay bombacısı, Alman Silbervogel'i kopyalama girişimi. (Çizimler NASA, USAF tarafından yapılmıştır.)

ABD Hava Kuvvetleri ne bu konuda bir bilgileri ne de bu tür kendi araçlarını yaratabilecek güçleri olmamasına rağmen böyle bir şey bekliyordu. Kennedy'nin 1961'deki uzay yarışıyla ilgili ünlü konuşmasından birkaç gün sonra sunulan Lunex'in son versiyonunu süren Sovyet uzay programının bir bölümünün askeri bir renklendirme şüphesiydi.

Üç kişilik 61 tonluk bir komuta ve kontrol modülünün Ay'a teslim edilmesinin, "orijinal" Uzay Fırlatma Sistemi adlı bir tür fırlatma aracı kullanılarak gerçekleştirilmesi gerekiyordu. Ne roketteki motorların türü ne de yakıt, aşama sayısı dışında hiçbir şey program tarafından belirtilmedi: tüm bunlar sadece geliştirilecekti (aynı şey, Apollo programı ile NASA'yı bekliyordu. yaklaşık olarak aynı ayrıntıyla aynı yıl). Ancak, hayır, bazı soyut dilekler vardı: ilk aşamayı katı yakıt yapmak iyi olurdu, sonraki aşamalar ise - sıvı oksijen ve hidrojen üzerinde çalışmak. 1961'de Ay'a uçan "Satürn"ün farklı evrelerinde kullanılan yakıtın da nihai olarak seçilmediğini burada belirtmekte fayda var.

Aya ulaşmak için "doğru yükseliş" yöntemini kullanması gerekiyordu. Basitçe söylemek gerekirse, taşıyıcı modülü uyduya teslim etti. Daha sonra kuyruk bölümündeki motorlar Ay'a inmek için kullanıldı (alternatif olarak, uzatılmış iniş takımına iniş). Gerekli tüm araştırmaları tamamlayan gemi, aydan ayrıldı ve Dünya'ya doğru yola çıktı. Dyna Soar projesine yakın bir komuta ve kontrol modülünün atmosferine giriş, daha sonra hızın sönümlenmesiyle bir açıyla gerçekleştirildi. Modül düz bir tabana, yukarıya doğru kıvrık kanatlara ve kontrol edilebilir süzülmenin doğru yere inmesini sağlayan bir şekle sahipti. Mürettebatı kurtarmanın yolları hakkında hiçbir ayrıntı yoktu: 1961'de olaylar, Amerikan uzay girişimlerini o kadar güçlü bir şekilde teşvik etti ki, "küçük şeyler" hakkında düşünmek ve konuşmak için zaman yoktu.

Projenin anahtarı zamanlama ve maliyettir. Tabii ki, gerçekçi değil. Ay inişi altı yıl içinde - 1967'de vaat edildi. Ve programın maliyeti sadece 7.5 milyar dolar. Gülmeyin: 1961'de Apollo da 7 milyar dolara altı yıl içinde Ay'a iniş sözü verdi.

Tabii ki, bu projelerin 1961'deki biçimleriyle, ne 7 milyar dolara ne de 27 milyar dolara uygulanamadılar. Bu tür manevraların hesaplanması için yöntemlerin ortaya çıkması, yangın gibi korkutuldu. Ancak aya iniş ve astronotlarla dolu ağır bir modülün ve bir dönüş roketinin yükselişi, çok daha fazla yakıt ve çok daha ağır bir roket gerektiriyordu. Dünya'dan "doğru yükseliş" için, Satürn-5'i itme ve fiyat olarak aşan bir taşıyıcı göndermek gerekiyordu ve bu, insanlık tarihinin en güçlü roketi.

Gerçek sayılarla karşı karşıya kaldığında, ABD Hava Kuvvetleri'nin, bir uzay aracını Ay'a teslim etme ve Dünya'ya geri dönen bir modül olmadan üzerine iniş lehine bu doğrudan seçeneği terk edeceği oldukça açıktır. NASA, (Nova projesinin) süper ağır bir roketinin bile doğru yükseliş için çok zayıf olduğunu fark ettiğinde, 1962'de Apollo ile olan tam olarak buydu.

Ancak, projenin birkaç ilginç özelliği var. İkinci uzay hızına (11, 2 km/s) yakın bir hızla atmosfere girişini sağlamak için, yeniden giriş yapan araç atmosfere önemli bir açıyla girdi, aşırı ısınma olmadan "yavaşladı", birçok yönden hala üst katmanlar. Ve işte en önemli şey şu: Lunex'in planlaması "Ruslardan önce insanları aya göndermek" ile bitmedi; Programın nihai amacı, periyodik olarak değiştirilen 21 kişilik bir kadroyla orada bir yeraltı ("yeraltı") Hava Kuvvetleri üssü oluşturmaktı. Ne yazık ki, projenin bu özel bölümünün belgelerine henüz çok aşina değiliz: Bu müfrezenin tam olarak ne yapacağı tam olarak belli değil.

Büyük olasılıkla, Lunex'in motifleri, ABD Ordusuna ait olan ve 1959'da tanıtılan başka bir konsepte yakındı. Ordu Projesi Horizon, "aydaki potansiyel ABD çıkarlarını geliştirmek ve korumak için gerekli bir ay ileri karakolu" öngördü. Bu ilgi alanlarının neler olduğunu tahmin etmek zor değil: "Dünyayı ve uzayı Ay'dan gözlemlemek için teknolojinin geliştirilmesi … ihtiyaç doğar…"

Şey, aydan keşif, uydu üzerinde askeri operasyonlar yürütmek, ayın altında gizli bir üs … Doctor Strangelove'u izleyen herkesin şüphesi yok: ABD Hava Kuvvetleri'nde gerçekten ordunun gerisinde kalmayacak generaller vardı. Komutanlar bu tür planlar açısından. Sonunda, ordu değil ABD Hava Kuvvetleri, Ay terminatörüne atom bombası atmayı teklif etti, böylece Dünya'dan daha iyi görülebildi: tabiri caizse Rus Papualarını korkutmak için. Hatta böyle insanlardan bunu beklemeyebilirsiniz: onlar için düşmandan 400.000 km uzakta bir askeri üs normaldir. Ama tüm bu palyaçoluk sıradan insanlık için ne işe yarar?

İronik olarak, Lunex'ten çok fazla anlam gelebilir. Evet, programın Apollo'nun sahip olduğu iki ana avantajı yoktu: mükemmel yönetici James Webb onun için çalışmadı ve taşıyıcıları kötü şöhretli SS Sturmbannführer tarafından tasarlanmamıştı. Ve elbette, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki diğer çağdaşlarından daha iyi roket tasarımcısı olduğunu kanıtladı.

Bununla birlikte, von Braun'un tüm yeteneği büyük ölçüde "ıslığa" gitti, çünkü canavarca "Satürnler" nihayetinde Amerikan uzay endüstrisi tarafından talep edilmedi. Ay yarışının sıcağında, konunun maliyetine fazla bakılmadan yaratıldılar, acımasız uzay çatışması bağlamı dışında uygulanamayacak kadar pahalıydılar. Von Braun-Webb versiyonunda Ay'a uçuşların azaltılması kaçınılmazdı: Orada insanlarla birlikte bir geminin her inişi, insanlık tarafından şimdiye kadar yapılmış en büyük hidroelektrik santralinden daha pahalıya mal oluyordu. Ya da öyle bile: Bu tür 700 uçuşun maliyeti, 60'lı ve 70'li yıllardaki boyutunun çok daha küçük olduğu gerçeğinden bahsetmiyorum bile, mevcut ABD GSYİH'sını aşacaktı.

Ancak ABD uzay programı, sona erdikten sonra, Brown'ın Nazi Almanya'sındaki rakibi Eugen Senger fikrine kısmen geri dönmeye çalıştı: NASA, geminin yeniden kullanılabilir hale gelmesi gerektiğine karar verdi. Daha sonraki mekiğe ve daha önceki Dyna Soar'a nüfuz eden bu ideolojiydi.

Lunex 1961'de kazanmış olsaydı, ay aracının geliştirilmesi, nispeten daha basit olan ve yerel personel yerine von Braun'un ekibi tarafından inşa edilen Apollo projesinden daha uzun sürebilirdi. Tabii ki, bu politik olarak kabul edilemezdi: Amerika Birleşik Devletleri ay yarışında kaybedemezdi. Ancak Lunex, ay yarışını kazanmak için değil, gelecek için bir iş olurdu: Mekiklere benzer gemiler aldıktan sonra, onları daha fazla gelişme için organik olarak kullanabilirdi.

Son olarak, Lunex programı ay misyonlarına Apollo'nun sahip olmadığı bir şey sundu. Hedef! Evet, tamamen aynı askeri üs. Amerikalı havacılara istediğiniz kadar gülebilirsiniz, ancak böyle bir üs, nesnel olarak, insanın uzay varlığının gelişimi için, Ay'a yapılan tüm uçuşlardan çok daha fazlasını yapacaktır.

resim
resim

Tek kişilik Dyna Soar'ın aksine, Lunex'in astronotların birbiri ardına oturduğu üç kişilik olması gerekiyordu.

Sovyet yoldaşların mekiklerle ilgili ilk bilgilerin ortaya çıkmasına nasıl tepki verdiğini hepimiz hatırlıyoruz: "Bu açıkça bir silah, hemen aynısına ihtiyacımız var!" Ve bunu ve hatta daha iyisini yaptılar (her ne kadar daha umut verici Spiral'i ortadan kaldırma pahasına da olsa). Zihinsel olarak 60'ların sonlarına - 70'lerin başlarına dönelim. ABD emperyalizminin ayda gizli bir askeri üssü mü var? Sovyet orada, büyük olasılıkla aynı on yılda sona erecekti. Bu tür koşullarda insanlar için yaşam desteği sorununun çözümü, bir dizi yeni teknolojinin çok enerjik gelişimini teşvik edecektir.

Söylemeye gerek yok, dünya ay topraklarındaki suyun (kutuplardaki buzun yanı sıra) varlığından çok daha önce haberdar olurdu ve inşaat için ay malzemelerinin kullanımına açıkça 1970'lerde başlamak zorunda kalacaktı. Yine, böyle bir üssün her iki tarafça ortadan kaldırılmasını hayal etmek zor: hem Sovyet hem de Amerikan ordusu, onsuz (ve düşmanın bir üssü olsaydı) "yaklaşan bir nükleer çatışmadaki şansımız ihmal edilebilir" diye hemen haykırırdı. Ve gerçeklikle doğrudan bir ilişkisi olmaması hiç önemli değil …

Bir gerçeği daha hatırlayalım: o sırada hem SSCB hem de ABD, karşı tarafın nükleer cephaneliklerinin kendilerinden çok daha büyük olduğuna inanıyordu. Histerinin yoğunluğu, yüksek bir olasılıkla, üslerin Soğuk Savaş'ın sonuna kadar hayatta kalmasını sağlayacak şekildeydi. Kim bilir, belki bu süre zarfında Ay'a kargo göndermek için yeniden kullanılabilir sistemler geliştirmek hala mümkün olabilir - uzayda en azından bir Amerikan (veya uluslararası) üssün hala işlev görmesi için yeterince ucuz.

Ve bu durumda, insanlı astronotiğin en uzak karakolu artık Dünya'dan 400 kilometre değil, 400.000 olacak!

Önerilen: