Tsushima savaşının ilk gününde "Pearls" ve "Zümrüt" zırhlı kruvazörlerinin eylemleri göz önüne alındığında, üç ana aşama ayırt edilebilir: şafaktan ana kuvvetlerin savaşının başlangıcına kadar 13:49 Rus saatinde; yaklaşık 13.49'dan 16.00'a kadar, kruvazörler savaştan önce Z. P. Rozhdestvensky'nin yanı sıra saat 16.00'dan günün savaşının sonuna kadar. Son dönemde, "Zümrüt" hala ana kuvvetlerle "prova ve kurtarma" gemisi rolünü yerine getirmeye çalışıyordu ve "Pearl", Tuğamiral O. A.'nın kruvazörlerine katıldı. Enquist.
Savaş başlamadan önce
13.49 gününden önceki olaylar daha önce ayrıntılı olarak anlatılmıştı, sadece hem "İnci" hem de "Zümrüt" in ana güçlerle birlikte olduğunu ve keşif için filodan uzaklaşmadığını hatırlatacağım. Bunun üç ana nedeni vardı:
1. Keşif, yalnızca düşman filosunu tespit etmenize ve ana kuvvetler buluşana kadar izlemenize izin verdiğinde anlamlıdır. 2. ve 3. Pasifik filolarının kruvazörleri, keşif operasyonları için çok küçük ve zayıftı ve bu sorunu çözemedi;
2. 1. madde altındaki nedenlerden bağımsız olarak, Keşif girişimi yapılabilir, ancak Japonların ana kuvvetlerinin yaklaşması beklenen yönde (kuzey) güçlü seyir birimleri olduğu gerçeği dikkate alınarak Japonların, bizim için eşit olmayan koşullarda bir kruvazör savaşına yol açacaktı. Bu durumda, Rus seyir müfrezesi, nakliyeleri koruması gereken savaşın başlamasından önce bile savaş kabiliyetini boşa harcayacaktı ve büyük olasılıkla artık onları koruyamayacaktı;
3. Yazara göre keşif gezisinin reddedilmesinin temel nedeni, Z. P. Rozhestvensky, düşmanın ana güçleri açısından bir savaş düzeninde yeniden inşa etmek anlamına geliyordu. Bu planın başarısı için, ne kendimiz keşif yapmak ne de düşmanın keşif gemilerine müdahale etmek gerekli değildi, çünkü Japon komutan Rusların ilerlediğini ve ana güçler için bir saldırı planı inşa ettiğini bilmek zorundaydı. Rus filosu bu temelde.
16.00'a kadar "İnci" aksiyonları
Savaşın başlangıcında, Rus filosu sol tarafta savaştı, Zhemchug ve Izumrud sancaktaydı, prova gemilerinin görevlerini yerine getiriyorlardı ve ayrıca ana kuvvetleri mayın saldırılarından korumaları ve yardım sağlamaları gerekiyordu. çalınan gemilere. Önceki makalede anlatıldığı gibi, "Pearl" tam da bunu yaptı, ancak yanlışlıkla Japonların filonun sağ tarafına doğru hareket ettiğini varsayarak, sol kanatta olmak için oluşumunu kesti ve böylece savaşın tam ortasına indi. sütunlar. Sonra, olduğu gibi, Rus filosunun uç gemilerine "indi" ve tekrar sağ tarafına geçti. Bununla birlikte, kıyı savunma savaş gemisinin salvosuna müdahale etmek istemeyen "General-Amiral Apraksin" yavaşladı, bu da o zamana kadar neredeyse kontrol edilebilirliğini kaybeden yardımcı kruvazör "Ural" ı "İnci" üzerinde bir yığın yaptı. ve "Ural" ın kendisinde " ezilmiş”“Zümrüt”olduğuna inanılıyordu. Bundan sonra, "İnci" ilerlemeye çalıştı, ancak hasarlı savaş gemisini gördü ve aslında "Alexander III" olmasına rağmen, amiral gemisi "Prens Suvorov" olduğuna inanarak ona yaklaştı. Şu anda, Rus muhripleri Zhemchug'u geçti, bunlardan birinde bayrak subayı Z. P. Rozhdestvensky Clapier-de-Colong, dolayısıyla hem tüm karargahın hem de amiralin de destroyerde olduğu varsayımı ortaya çıktı. Japon savaş gemileri "Alexander III" e yaklaştı ve "Pearl" P. P.'nin komutanı. Savaş gemisine destek sağlama şansı olmayan Levitsky (kruvazörün heyecan koşullarında kullanabileceği tek mayın aracı "Ural" ile bir çarpışma sırasında hasar gördü), elbette geri çekildi. "Zhemchug", amiralin yangın bölgesinden kruvazöre geçmek istediğine inanarak muhripleri takip etti, ancak bu olmadı ve daha sonra, yaklaşık 16.00'da "İnci", Arka Amiral O. A.'nın seyir müfrezesine katıldı. Enquista, nakliye araçlarının Japon kruvazörlerinin saldırısından korunmasında yer alıyor. “İzumrud” o sırada ne yapıyordu?
13.49'dan 16.00'ya kadar "Zümrüt" Eylemleri
Baron Vasily Nikolaevich Fersen komutasındaki bu kruvazör, Z. P. Rozhestvensky, Zhemchug ile aynı işlevleri yerine getirdi, ancak Oslyabey liderliğindeki 2. zırhlı müfrezeyle, Zhemchug ise - Borodino sınıfı zırhlılardan oluşan 1. ile. Ana güçlerin savaşının başlamasıyla "Zümrüt", "Oslyabi" geçişine geri döndü ve bir süredir ona ilginç bir şey olmadı.
Kruvazör, Oslyabya'nın nihayet savaş kabiliyetini kaybetmesinden kısa bir süre sonra ilk aktif eylemleri gerçekleştirdi. Bildiğiniz gibi, 14.45'teki ikincisi, pruvada güçlü bir düzeltme ve sol tarafa bir rulo ile bozuldu, filoya (yani, 180 derece) karşı bir yöne döndü ve makineleri durdurdu. Bununla birlikte, "İzumrud" komutanı henüz 2. zırhlı müfrezenin amiral gemisinin yardımına ihtiyacı olduğunu düşünmedi. Ancak Rus filosunun ana kuvvetleri yok edilen zırhlının yanından geçerken Oslyabya'nın listesi hızla arttı ve Oslyabya kendini 3. zırhlı müfrezenin sonunun karşısında bulduğunda aniden hızla döndü.
V. N.'nin raporuna göre. Fersen, Oslyabya'nın tehlikede olduğunu görerek Zümrüt'ü ölmekte olan savaş gemisine doğru yönlendirdi: belki de ikincisinin yuvarlanmaya başladığı andır. "İzumrud"a ek olarak, "Coşkulu" ve "Bravy" dahil olmak üzere 4 muhrip de trajedi mahalline gitti. Başarılı olan ilk kişiler onlardı ve Zümrüt yaklaştığında insanları kudret ve ana ile kurtarıyorlardı: ikincisinden kruvazörün kendisi dururken ranzaları, şamandıraları ve küreksiz bir balina teknesini düşürdüler.
Daha sonra ne olduğu tam olarak belli değil. Örneğin, V. V. Khromov, "İzumrud" un, 3. zırhlı müfrezenin gemilerinin kendisine yaklaştığını görene kadar insanları kurtardığını ve ardından savaş gemilerine müdahale etmemek için geri çekilmek zorunda kaldığını belirtiyor. Ancak, bu makalenin yazarı bunun nasıl olabileceği konusunda net değil: böyle bir yorum, birimlerin savaşta olası manevralarıyla çok fazla örtüşmemektedir. Büyük olasılıkla, sevgili V. V. Khromov, V. N.'nin raporuna rehberlik etti. Fersen, ama bu kısımda çok şüpheci olduğunu kabul etmek gerekir. "Izumrud" kruvazörünün komutanı savaşın bu anını şöyle gördü:
“Oslyabya'nın battığı yerde durduktan birkaç dakika sonra, bana doğru yürüyen zırhlıların manevralarına müdahale ettiğimi fark ettim; ne zaman ve nasıl döndüler - bilmiyorum. 3. müfrezenin zırhlılarını baş olanlar olarak ve arkalarında 2. müfrezenin 3 zırhlısını gördüm; aralarında bulunan ilk zırhlı müfreze, direkleri, bacaları ve tüm üst üst yapıları düşürülen ve üzerinde güçlü bir ateş olan Suvorov'u savundu.
Büyük olasılıkla, açıklanan olaylar, filonun "Borodino" tarafından yönetildiği saat 16.00'a yakın gerçekleşti: bu zamana kadar Rus gemilerinin oluşumu gerçekten oldukça karışıktı. Birincisi Borodino, ardından Kartal ve ardından Büyük Sisoy'du, ancak ikincisi, hasar aldıktan sonra, İmparator I. Nicholas yerini aldı. Onu üç kıyı savunma zırhlısı izledi ve ancak o zaman, onların ardından "Navarin", "Amiral Nakhimov" ve "Alexander III" hizmetine geri döndü. Muhtemelen, bu V. N. gemileriydi. Fersen, savaş gemileri için 2. müfrezeyi aldı - ve genel olarak gerçeklerden uzak değildi.
16.00'dan sonra "İnci" ve "Zümrüt"
Ve böylece, öğleden sonra saat dört civarında, "İnciler" ve "Zümrüt" tarafından "korunan" zırhlı müfrezelerden sadece iki geminin kaldığı ve her iki müfrezede de amiral gemilerinin arızalı olduğu ortaya çıktı. Sonra ne oldu? Ne yazık ki, kaynaklar bu soruya net bir cevap vermiyor. Yani, A. A. Alliluyev ve M. A. Bogdanov, yaklaşık 16.00'da "Zhemchug" ve "Izumrud" un nakliyeleri savunan seyir müfrezesine katıldığını iddia ederken, diğerleri (örneğin V. V. Khromov) O. A. Enquista'ya sadece İnci katıldı.
İşlerin gerçekte nasıl olduğunu anlamak için, Rus filosunun seyir müfrezesinin o anda ne yaptığını kısaca ele alacağız. Manevraları ve muharebeleri, büyük bir ayrı çalışmanın konusudur, bu yüzden kendimizi sadece seyir muharebesinin en genel tanımıyla sınırlamak mantıklıdır.
Her şey, savaşa girdiğinde "Vladimir Monomakh" tarafından nakliye araçlarına yaklaşma ve onlara ateş etme girişiminde bulunan "Izumi" ile başladı. Tuğamiral O. A. Görünüşe göre Enquist, yardım etmek için Aurora ve Dmitry Donskoy ile birlikte Oleg'e gittiğinde Japon kruvazörünü yok etmeyi düşündü - Izumi kaçtı. Ancak, daha sonra Japonların 3. ve 4. muharebe birimleri ortaya çıktı: Koramiral Deva ve "Naniwa", "Takachiho", "Akashi" ve "Komutası altında "Kasagi", "Chitose", "Otova" ve "Niitaka" Tsushima" "Koramiral Uriu'nun bayrağı altında. 14.30'da savaş başladı ve flama sayısında Japonlar Rus müfrezesini yarı yarıya geride bıraktı. 15.10 O. A. Enqvist, Japonlarla bir karşı yolda dağılmak için 16 noktayı (180 derece) çevirdi, aralarından ve nakliyelerden geçerek (muhtemelen o zamana kadar Rus kruvazörleri ikincisinden çok uzaktı), ancak Japonlar Rus manevrasını tekrarladılar. Tuğamiral. Ve sadece 10 dakika sonra, 15.20'de, üç Japon kruvazörü daha yaklaştı: "Suma", "Chiyoda" ve "Akitsushima", en boy oranını Rus gemileri için tamamen kârsız hale getirdi.
Yine de, O. A.'nın raporunda belirtildiği gibi, Japonların ateşi çok doğru değildi. Enquist ve kruvazörlerimiz dayanabilir. Dahası - "Oleg" de 15.35'te "Prens Suvorov" un kötü durumunu keşfettiklerinde, Arka Amiral kruvazörünü ve "Aurora" yı kurtarmaya götürdü ve nakliyeleri yalnızca "Vladimir Monomakh" ve "Dmitry Donskoy" u kaplamak için bıraktı - ama ne zaman Rus zırhlılarının "Suvorov" yönünde hareket ettiğini gördü, eşitsiz savaşı sürdürmek için nakliyelere döndü. O. A.'ya göre Enquista şöyle görünüyordu:
“Saat 4 civarında“Oleg”ve“Aurora”, filonun Suvorov'a yardım etme yaklaşımını görüyor ve düşman zırhlı kruvazörlerinin yanında bulunan nakliyelerin“Vladimir Monomakh ile tehlikeli pozisyonunu fark ediyor”ve“Oleg”den bir sinyale katılan“Dmitry Donskoy”düşmanla yakınlaşmaya gitti; sağa döndükten sonra, "İnciler" ve "Zümrüt" de, savaş gemilerinde varlığı herhangi bir fayda sağlayamayan seyir müfrezesine katıldı.
Zhemchug komutanı, savaşın bu anını benzer şekilde, ancak biraz farklı bir şekilde tanımladı. P. P. Levitsky durumu, bir uyanık sütunda hareket eden "Oleg", "Aurora", "Dmitry Donskoy" ve "Vladimir Monomakh" ın 10 düşman hafif kruvazörle savaştığı şekilde gördü (PP Levitsky terimi - tam olarak bu raporunda yazıyordu ve bu doğru rakam, çünkü Takachiho, direksiyon simidine zarar veren bir Rus mermisi tarafından vurulması sonucu bir süre savaştan çekilmek zorunda kaldı) yaklaşık 20-25 kablo. Görünüşe göre, P. P. Levitsky ve O. A. Enquist, ana kuvvetin zırhlılarında kalmaya devam etmesinin hiçbir şeye yardımcı olmayacağını düşündü ve kruvazörü desteklemeyi tercih etti. Kararını kendisi şöyle açıkladı:
“Düşman kruvazörlerinin bizimkileri ittiğini görünce, savaşa katılmak, kruvazörlerimize yardım etmek ve ekibin görünür düşmana ateş etmesini sağlamak için Vladimir Monomakh'ın ardından girdim.”
Böylece, Zhemchug gerçekten de OA'nın gemilerine katıldı. Enquist, ancak Emerald hakkında bazı şüpheler var. Tabii ki, raporunda Arka Amiral doğrudan kruvazör V. N. Fersen gemilerine katıldı, ancak P. P. Levitsky: "Zümrüt de kruvazörlere katıldı:" Almaz "ve" Svetlana "bu savaşta yer aldı", böylece "Izumrud" un katılımının aynı düşmanla savaşa girmesinden ibaret olduğu anlaşılabilir, kruvazör OA olarak Enquist. En önemli şey, "Izumrud" komutanı V. N. Fersen, raporunda gemisini kruvazörlere bağladığı konusunda tek kelime etmedi. Nitekim saat 16.00 sıralarında meydana gelen olayları şöyle anlatmaktadır:
“3. ve 2. müfrezelerin kruvazörlerinin ve zırhlılarının oluşumu süresince birleştiler; Nakhimov (önde) ve Oleg arasındaki aralığa karşı bu oluşumun çemberinin dışına bağlandım ve düşman kruvazörlerine ateşi destekledim. Önümde, bir sonraki aralığın karşısında, yine dışarıda, o sırada Almaz vardı, katıldığım filonun bir kısmı sağda düşman ana kuvvetleri ve solda kruvazörler tarafından ateş edildi. Savaşın gidişatını takip etmek çok zordu, çünkü tüm düzenini kaybeden nakliyelerden hangisiyle ve sürekli kesen muhriplerle çarpışmamak için tüm dikkatimi kruvazörü kontrol etmeye vermek zorunda kaldım. oluşum: Makineleri tam geri vermek veya kilitlemek için tekrar tekrar tam ileri hızdan çıkmak zorunda kaldım, bu yüzden buharın buzdolaplarına girmesine izin verdik, ikincisi havaya uçtu ve ardından sızdı."
Başka bir deyişle, bir dizi manevra sonucunda Rus zırhlıları daha önce bıraktıkları nakliyelere geri döner gibi göründüğünde, saat 16.00'ya yaklaştıkça, ikincisinin çok kaotik bir şekilde takip ettiği ortaya çıktı. Rus zırhlıları ve kruvazörleri arasında ve bu yığında biraz ve memnun "Zümrüt". Kimseye katılmadı, ancak "her zaman bombardımanın köşesine gelen düşman gemilerine ateş açtı" (VN Ferzen'e göre). Görünüşe göre, Japonların zırhlı kruvazörleri en iyi Zümrüt'ten görüldü, bu da bu kruvazörün O. A. gemilerine katıldığı yanılsamasını yarattı. Enquist.
Her halükarda, Tsushima savaşının resmi tarihinin yazarlarına göre, savaşın 16.00'dan sonra ve yaklaşık 17.15'e kadar, "biraz ayet", "İnci" ve "Zümrüt" in katılmak zorunda olduğu belirtilmelidir. şiddetli bir savaş. 16.10'dan 17.15'e kadar “Oleg”, “Aurora”, “Vladimir Monomakh” ve “Dmitry Donskoy” konumlarının biraz iyileştiği görülüyor, çünkü “Zhemchug”, “Izumrud” ve “tarafından da desteklendiler. “Almaz” ile Svetlana”, bu nedenle zırhlı kruvazörler arasındaki oran Japonlar lehine zaten 10: 8 oldu, tabii ki 4 * 75 mm toplarıyla Almaz gerçek bir kruvazör olarak sayılırsa. Ama aslında, Arka Amiral O. A.'nın gemilerinden bu yana hiçbir gelişme olmadı. Enquistalar çapraz ateşte kaldı. Arka amiralin raporuna göre: “Ayrıca, Japon kruvazörlerine paralel uzanmak için kruvazörlerimiz sola eğilmeye başladı. Bu dönüşler sırasında, seyir müfrezesi, zırhlı kruvazörlerin bir tarafında, diğer tarafında Nissina ve Kasugi'de çapraz ateş altındaydı. Ayrıca, O. A. Enquist, şu anda başrolü "Oleg" ve "Aurora" nın en hassas yaralanmaları aldığını kaydetti. Ancak bu hiç de şaşırtıcı değil: Japonlar en iyi nişancılarını zırhlı kruvazörlerden çok daha iyi ateş edebilmeleri için zırhlılara ve zırhlı kruvazörlere aktarmaya çalıştılar.
Bununla birlikte, hem Japon hem de Rus zırhlı kruvazörleri destek aldı - Amiral Kataoka, Japonlara Chin-Yen ve üç Matsushima ile yardım etmeye geldi ve buna ek olarak, Rus filosu Kh. Kamimura'nın zırhlı kruvazörleri tarafından yakalandı. Ama O. A.'nın gemileri. Enquista, H. Togo'nun 1. muharebe müfrezesi ile savaşta bağlantılı olmayan zırhlılarından destek aldı. Bu bölümde Japon "zırhlı güvertelerinin" en kötüsünü aldığını söylemeliyim: Kasagi ve Naniwa safları terk etmek zorunda kaldı ve Kasagi'deki işler o kadar ciddiydi ki Chitose, Aburadani Körfezi'ne kadar ona eşlik etmek zorunda kaldı. "Naniwa" kendini çabucak tamir edebildi ve kısa süre sonra müfrezesine geri döndü.
Savaşın bu bölümünde, İnci'nin ve büyük olasılıkla Zümrüt'ün aktif katılımı, Japon kruvazörlerinin hasar alması, geri çekilmesi ve kruvazörün 120 mm toplarının etkili ateşinin ötesine geçmesiyle 17.00'den önce sona erdi. Seyir ve zırhlı müfrezelerin göreceli konumuna gelince, kruvazör "İnci" ile birlikte zırhlıların biraz gerisinde kaldı ve sonra yetişmek zorunda kaldı. Yaklaşık 17.30'da, kruvazörlerin uyanık sütunu ana kuvvetleri yakaladı ve onlardan 12-15 (çeşitli kaynaklara göre) kablolarına yerleşti, "Oleg" ise "İmparator Nicholas I" in çaprazındaydı. Bu nedenle, "İnci" nin, tüm bu zaman boyunca "Vladimir Monomakh" ın ardından savaş boyunca kruvazörlerle birlikte olduğuna şüphe yok. Ancak Zümrüt'ün o sırada ne yaptığı belirsizdir, ancak V. N.'nin açıklamasına bakılırsa. Fersen, kruvazör sütununa katılmadı ve 17.30'a yakın, kruvazörü "İmparator I. Nicholas" ın yanındaydı, yani bu zırhlı ile amiral gemisi kruvazörü O. A. "Oleg" i sorgulayın.
Bu zamana kadar, Japon zırhlı kruvazörleri geri döndü ve seyir savaşı yeniden başladı ve hem İnci hem de Zümrüt savaşta aktif rol aldı. Aynı zamanda, "İnci" O. A. kruvazörlerine tutundu. Enquista, belki de, uyanık oluşumunda onları takip etmese de ve Zümrüt, sancak tarafında savaş gemilerinde savaştı. Bununla birlikte, kruvazörlerin savaşı, maksimum 18.00'e veya daha azına kadar devam ederek uzun sürmedi.
Bu, Zhemchug için günün savaşının sonuydu, ancak Emerald ekibi hala heyecan içindeydi. 18.30'da, bacalar arasında alevlerin belirdiği "Alexander III" olarak gözlemlendi ve arızalandı: hızla eğildi ve döndü.
Zümrüt hemen kaza yerine gitti. Alabora olan gemiye yaklaştıktan ("Alexander III"ün omurgası suyun üzerindeydi), "Zümrüt" durdu ve boğulmanın tutabileceği ranzaları, daireleri ve diğer takımları boşaltmaya başladı ve ayrıca bir fırlatmaya başladı. kayık, çünkü o zamana kadarki tüm balina tekneleri, savaşın arifesinde ya hasar gördü ya da suyla doldu ve kullanılamadı. Ancak o zaman, 2. muharebe müfrezesi "Alexander III" in ölüm yerine yaklaştı: Hizmete geri dönen "Asam" da dahil olmak üzere H. Kamimura'nın 6 zırhlı kruvazörü. Tabii ki, Japon gemileri hemen duran kruvazöre ateş açtı ve Rus filosu Zümrüt'ü kapatamadı, çünkü uç gemileri zaten 2 mil uzaktaydı ve düşmana olan mesafe 40 kabloyu aştı. V. N.'nin kredisine. Fersen, "Zümrüt" en yakın Japon kruvazörüne olan mesafe 23 kabloya düşürülene kadar yerinde kaldı ve ancak bundan sonra tam hız vermesi emredildi. Bu, elbette, bir kerede yapılamayacağından, Zümrüt, mesafeyi kırmadan ve Rus filosunun ana kuvvetlerine geri çekilmeden önce, Japon gemilerine 20 kabloya kadar yaklaştı.
Bu konuda, 14 Mayıs'ta gündüz savaşına "İnciler" ve "Zümrüt" in katılımı tamamlanmış sayılabilir. Bu kruvazörlerin eylemleri hakkında ne söyleyebilirsiniz?
bazı sonuçlar
Ne yazık ki, Tsushima'daki 2. sıradaki Rus zırhlı kruvazörlerinin Tsushima savaşına katılımı, en erişilebilir kaynaklarda son derece seyrek olarak tanımlanmaktadır (V. V. Khromov, A. A. Alliluyev, M. A. Onlara göre, izlenim, Rus kruvazörlerinin gerçekten savaşmadığı, ancak yalnızca Rus filosunun yenilgisinde bulunduğu ve yine de durum kesinlikle böyle değil. "İnci" ve "Zümrüt" in savaşa katılmaya çalışmadığı, Z. P. Rozhdestvensky, 13.49'dan 16.00'ya kadar sürdü. Ve o zaman bile, yanlışlıkla da olsa, savaş filolarının uyanık sütunları arasında "İnci" nin "seyreltilmiş" hızlı bir baskın olduğu ortaya çıktı. Ve sonra, öğleden sonra 4 ile akşam 6 arasında, hem Zhemchug hem de Emerald, Japon zırhlı kruvazörleriyle yoğun ve hararetli bir savaşa girdi.
27 Ocak 1904 öğleden sonra Port Arthur'daki "Novik" eylemleri, küçük bir kruvazörün Japon filosuna "atladığı", 15-17 kabloya yaklaştığı zaman, en coşkulu incelemeleri hak etti. Ancak "Zümrüt" ile "İnci" de kendilerini genellikle ağır Japon gemilerinin yakınında buldu. Filonun sol tarafına hareket eden Zhemchug, onlardan 25 kablo veya daha az olan Nissin ve Kasuga'ya tehlikeli bir şekilde yaklaştı ve daha sonra Alexander III'e yaklaşırken Japon savaş gemilerinden sadece 20 kablo oldu. Baron V. N. Fersen, daha sonra Zümrüt'ün ayakta durmasına izin verdiği III. Alexander mürettebatını kurtarma girişimi (!) kruvazörün sadece mucizevi bir şekilde nakavt edilmediğini kaydetti.
Rus kruvazörleri ne kadar hasar aldı? A. A.'ya göre Alliluyeva ve M. A. Bogdanov'un gündüz savaşındaki "Zümrüt"'üne 3 mermi isabet etti ve bu ona herhangi bir özel hasar vermedi. Ancak kruvazörün komutan ve subaylarının raporlarında, düşman isabetlerinin sayısı belirtilmemiştir ve yukarıdaki yazarlar tarafından verilen rakamların hatalı olduğu ortaya çıkabilir. Gerçek şu ki, A. A. Alliluyev ve M. A. Bogdanov "Pearl" de yaklaşık 17 isabet bildirdi, ancak bu bariz bir hata, çünkü O. A.'nın raporunda. Enquist'in "İnci" hasarı ayrıntılı olarak rapor edilir ve listeleri 17 öğe içerir:
1. Orta baca ve kasası kırıktır.
2. Ön baca, patlayan bir kabuğun parçaları tarafından delinmiştir.
3. Fan birkaç yerinden delinmiş.
4. Giriş komutanının kapağı kırık.
5. Siper, komutanın giriş kapısında delinmiştir.
6. Hamamın perdeleri içbükey ve deliklidir.
7. Komutanın giriş merdiveni kırıldı.
8. Yaklaşık 120 mm'lik top # 1'in üst ahşap ve demir güvertesi delindi.
9. Komutanın giriş kapağının yanındaki üst ve oturma güvertesi delindi.
10. Sağ küpeşte kaka üzerinde içbükeydir.
11. 1 numaralı balina ve 1 numaralı kayık bozuk.
12. Köprüdeki küpeşte kırık.
13. 120 mm top # 1'in cibinliği kırıldı.
14. Sağ vida bükülmüş.
15. Direksiyon yağ keçesi sızdırıyor.
16. İki su deposu şarapnel tarafından delinmiştir.
17. Üst güverte birçok yerde hasar görmüş.
Açıkçası, bu hasarların bir kısmı aynı vuruşun sonucu olabilir ve bunun tersi de olabilir - pervaneye verilen hasar, düşman ateşi ile hiç ilişkili değildir, ancak kruvazörün kıç tarafındaki "Ural" ın büyük kısmından kaynaklanmıştır. Bu nedenle, "İnci" deki 17 isabetle ilgili veriler açıkça hatalı olarak kabul edilmelidir ve aynı yazarların kaleminden "Zümrüt" deki 3 isabet hakkındaki bilgilere koşulsuz olarak güvenmeye değer mi? Mürettebat arasındaki kayıplara gelince, Zhemchug'da 2 memur da dahil olmak üzere 12 kişi öldürüldü. Doğrudan savaşta, Baron Wrangel, Asteğmen Tavastsherna, şef Konkov ve 8 alt rütbe düştü. Başka bir denizci daha sonra yaralarından öldü. Orkestra şefi Shorokhov ve 7 alt rütbe ağır, Asteğmen Kiselev, Asteğmen Spadovski ve 12 alt rütbe kolayca dahil olmak üzere 22 yaralı vardı. "İzumrud" da öldürülen olmadı ve 4 kişi yaralandı.
Mühimmat tüketimi açısından Baron V. N. Fersen, Zümrüt'ün savaş sırasında yaklaşık 200 120 mm'lik mermi ateşlediğine ve 47 mm'lik topların menzil dışında ateş etmediğine dikkat çekti. Zhemchug'a gelince, komutanı P. P. Levitsky, mermi tüketimini belirtmeyi zor buldu, ancak bunun "Izumrud" dan daha fazla olmasa da daha az olmadığı varsayılabilir.
2. sıra Rus kruvazörleri Japon gemilerine zarar verdi mi? Bu soruyu cevaplamak son derece zor: Yazar, Tsushima savaşının tarihini bu konuda herhangi bir makul varsayımda bulunmak için henüz yeterince incelemediğini itiraf etmelidir. Ancak "Nissin" ve "Kasuga", bilinmeyen kalibreli mermilerden en az 5 isabet aldı; bunlardan biri, filonun sol tarafına geçtiğinde "İnci" den "uçabilir", böylece kendini iki ateş arasında buldu.. Ayrıca, Rus mermileri zırhlı kruvazörlere çarptı. Yazar, biri Akashi'yi ve ikincisi Tsushima'yı vuran 120 mm'lik mermilerin iki vuruşu hakkında bilgi bulmayı başardı. İşin garibi, komutanın binaları her iki kruvazörde de hasar gördü ve Akashi'de 7 kişi öldü (bir kerede ve altı kişi yaralardan öldü) ve ikisi yaralandı ve Tsushima'da sadece iki kişi yaralandı. Ancak bu başarı kesin olarak Zhemchug veya Izumrud topçularına atfedilemez, çünkü 120 mm'lik silahlar da zırhlı kruvazör Vladimir Monomakh ve Dmitry Donskoy'a yerleştirildi ve bu da karşılık gelen isabetleri aldıklarında Japon kruvazörleriyle savaştı. Diğer bazı Japon gemilerini vurmak da mümkündür, çünkü çoğu durumda isabet zamanını veya isabet eden merminin tam kalibresini bilmiyoruz.
Bu, 14 Mayıs 1905'teki gündüz savaşının tanımını tamamlıyor ve 15 Mayıs gecesi olaylarını ve sonraki olayları daha fazla ele alacak.
