5. neslin modern ve gelecek vaat eden savaşçılarına bir takım önemli gereksinimler getirilmiştir. Özellikle, gizlilik ve algılama sistemleri sorunlarını ele alırlar. Modern bir savaşçı, düşmanı tespit edilmeden çok önce tespit etmeli ve ona saldırmalıdır. Bu bağlamda, önde gelen ülkelerin gelişmiş savaşçıları - Amerikan F-22A ve Rus Su-57 - düşünülebilir.
amerikan üstünlüğü
Lockheed Martin F-22A projesinin reklam malzemelerinde, bu uçağın diğer havacılık teknolojisine göre sayısız avantajından sürekli olarak bahsediliyor, çünkü tam bir üstünlük sağlanıyor. Bu reklamın arkasındaki argümanlara bir göz atalım.
ABD taktik havacılığının gelişiminin modern ideolojisi, sözde kullanımı yoluyla uçağın görünürlüğünde maksimum azalmayı sağlar. gizli teknoloji. F-22A, özel konturlara ve gövde tasarımına, özel nozullara vb. sahiptir. Bu nedenle, etkili saçılma alanını ve termal radyasyonu büyük ölçüde azaltmak mümkün oldu - radar ve kızılötesi algılama araçlarının görünürlüğünü azalttı.
RCS'nin ve diğer parametrelerin kesin değerleri, bariz nedenlerle yayınlanmamıştır, ancak farklı tahminler vardır. EPR ile ilgili 0.3 m2 seviyesindeki versiyon Rus araştırmacılar arasında popüler. "Lockheed-Martin" malzemelerine dayanan yabancı kaynaklarda, bazı açılarda EPR'nin 1-2 metrekareye düştüğü belirtiliyor. Böyle bir parametrenin gerçek değerinin bir dizi faktöre bağlı olabileceği unutulmamalıdır. Ek olarak, belirli durumlarda, uçak, gerçek özelliklerini maskeleyen reflektörlerle donatılabilir.
Isı radyasyonunu azaltmak için önlemler alınmıştır. Her şeyden önce, bunlar egzoz gazlarının sıcaklığını azaltan özel düz motor nozullarıdır. Yüksek hızlı uçuş sırasında, gövdenin ön kenarları ısıtılır. Bu durumda özel bir soğutma sistemi sağlanır. Kızılötesi radyasyonun kesin parametreleri bilinmiyor, ancak bazı kaynaklar uçağın IKGSN füzelerinden maksimum düzeyde korunduğunu iddia ediyor.
F-22A uçağındaki ana tespit aracı Northrop Grumman / Raytheon AN / APG-77 hava radarıdır. AFAR'lı istasyonun araçsal menzili 520 km'den fazladır. Algılama mesafesi, belirli bir hedefin parametrelerine bağlıdır. Büyük bir RCS'ye sahip büyük hedefler 400 km mesafede tespit edilir. 1 metrekare EPR ile menzil 220-240 km'ye, 0.1 metrekare - 110-120 km'ye düşüyor. İstasyon 100 hedefe eşlik ediyor ve 20 hedefe ateş sağlıyor.
Radar, 400-450 km'den daha uzak mesafelerde radar sinyallerini alabilen ALR-94 radyasyon uyarı sistemi (IRS) ile desteklenir.
İlginç bir şekilde, AN/APG-77 radarı da uçağın gizliliğine katkıda bulunuyor. Yayılan sinyallerin özel bir konfigürasyonu ile bir LPI (Düşük Engelleme Olasılığı) çalışma moduna sahiptir. Bir düşman uçağının reaktif füze savunmasının bu tür radyasyonu doğru bir şekilde tanımlayamayacağı ve pilotu tehdide karşı uyaramayacağı tartışılmaktadır.
Rus avantajları
Su-57'nin Rus projesinde, tüm ana aralıklarda imzayı azaltmak için çeşitli çözümlerin aktif olarak kullanıldığı bilinmektedir. Aynı zamanda, F-22A'da olduğu gibi bu tür önlemlerin sonuçları sınıflandırılır. Bu türden temel özellikler bile ifşa edilmedi, bu yüzden şimdiye kadar yalnızca çeşitli derecelerde makullük tahminleriyle uğraşmak zorunda kaldık.
Gövde tasarımı ve şekli nedeniyle, çeşitli kaynaklara göre Rus uçağının EPR'si 0,1 ila 1 metrekare arasında değişmektedir. Daha önce, yabancı yayınlar, makul görünmeyen 2-3 metrekareye kadar EPR'den bahsetti. Büyük olasılıkla, uçağın gizliliği sorunları, ön yarımküreden ışınlandığında en küçük RCS'nin gözlemleneceği şekilde çözüldü, yani. düşmana yaklaşırken.
F-22A'nın aksine, Rus Su-57, tamamen kontrollü bir itme vektörüne sahip dairesel motor memelerine sahiptir. Bunun termal radyasyonun azaltılmasına izin vermediği varsayılmaktadır, ancak bununla ilgili kesin bir bilgi yoktur. Reaktif gazların sıcaklığını düşürmeye ve sonuç olarak IKGSN'nin görünürlüğünü azaltmaya yönelik önlemler hakkında bilgi vardır.
Su-57, gövdenin farklı yerlerine yerleştirilmiş birkaç AFAR'a sahip bir N036 "Belka" radarı ile donatılmıştır. Farklı aralıklarda çalışan "geleneksel" burun anteninin yanı sıra hücum kenarı ve kanat uçlarındaki cihazlar kullanılır. Bu nedenle, yüzlerce kilometreye kadar olan mesafelerde çok yönlü görüş sağlanarak hava hedeflerinin zamanında bildirilmesi sağlanır.
Bilinen verilere göre, "Belka" 400 km menzilde 3 metrekarelik EPR ile nesneleri tespit ediyor. EPR = 1 metrekare M için bu parametre 300 km'ye düşürülür. 165 km mesafeden, 0.1 metrekarelik bir RCS ile bir hedef tespit edilir. Radarın diğer parametreleri bilinmiyor.
F-22A'dan farklı olarak Su-57, optik bir radar istasyonuna sahiptir. OLS-50M ürünü, termal radyasyonları ile onlarca kilometre mesafedeki hedefleri bulabilmektedir. Aynı zamanda, uçak, radarının radyasyonu ile maskesini düşürmez. Optik konum istasyonu, nişan ve navigasyon kompleksine dahildir ve ateşleme için veri sağlayabilir.
Gizle ve bul
Ekipmanın ve birimlerinin özelliklerine ilişkin mevcut veriler, Amerikan F-22A avcı uçağının ideal koşullarda Rus Su-57'nin radyo sinyallerini 400 km'den daha uzak mesafelerde tespit edebildiğini gösteriyor. Bununla birlikte, AN / APG-77 havadaki radarın tespiti ve takibi sadece daha kısa mesafelerde mümkündür - çarpışma rotasıyla yaklaşık 110-120 km. Aynı zamanda, F-22A zaten uzun menzilli füzeler fırlatabilecek.
Benzer koşullarda, Su-57'nin potansiyeli en azından daha düşük değildir. Elektronik istihbarat sistemlerinin kesin parametreleri belirsizdir, ancak yabancı sinyalleri yüzlerce kilometre mesafeden tespit etmenin mümkün olduğu varsayılabilir. Ayrıca, mesafe sorunu, potansiyel düşman teçhizatının gerçek özelliklerine bağlıdır.
Rus uzmanların değerlendirmeleri doğruysa ve F-22A avcı uçağının RCS'si gerçekten 0,3 metrekareye ulaşabilirse, N036 radarı onu en az 160-200 km mesafeden fark edecektir. Bununla birlikte, bazı koşullarda RCS'yi 1-2 cm2'ye düşürme olasılığını tamamen dışlamak imkansızdır. Bu durumda, algılama ve izleme aralığı keskin bir şekilde azaltılabilir. "Protein" in birbirini tamamlayan farklı aralıklarda birkaç modül içerdiği gerçeği dikkate alınmalıdır. Bir AFAR'ın hedefi diğerinden daha erken fark edebileceği ve mümkün olan maksimum tespit aralığını sağlayabileceği durumlar oldukça olasıdır.
Bazı durumlarda, Su-57, bir OLS'nin varlığı nedeniyle F-22A'ya göre bir avantaja sahip olabilir. Bununla birlikte, menzil açısından, böyle bir sistem ana radarı aşmaz ve bu nedenle daha çok ek bir tespit aracıdır.
Kim kazanacak?
Gördüğünüz gibi, önde gelen ülkeler gelişmiş projelerinde görünürlük ve algılama sorunlarıyla ilgili tüm temel fikirleri ve çözümleri kullandılar. Bu nedenle, Su-57 ve F-22A'nın mümkün olduğunca uzun süre fark edilmeden kalabileceği, ancak düşmanı zamanında tespit edip füze saldırısı gerçekleştiren ilk kişi olacağı varsayılmaktadır.
Mevcut veriler, her iki uçağın da birbirine göre belirli avantajlara sahip olduğunu ve herhangi bir zamanda savaşın sonucunu etkileyebileceğini göstermektedir. Bununla birlikte, savaşın sonuçları yalnızca gizlilik ve algılama sistemleri sorunları tarafından belirlenmez. Silahların özellikleri, iletişim ve komuta kontrol sistemleri, pilotların eğitim düzeyi vb. önemli ve hatta belirleyici faktörler haline gelebilir.
Ancak, bu tür faktörlerin varlığı, uçağın kendi özelliklerinin önemini azaltmaz. Ve bu açıdan da gördüğümüz gibi Su-57 ve F-22A, yüksek parametrelere ve geniş yeteneklere sahip gelişmiş tasarımlardır.
