Amerika Birleşik Devletleri'ndeki savaşlar arası dönemde, ana vurgu hafif tankların geliştirilmesine yönelikti ve sadece 30'ların ortalarından itibaren orta tankların geliştirilmesine ciddi bir ilgi göstermeye başladılar. Ancak, savaşın başlangıcında, ABD Ordusu uygun seviyede hafif ve orta tank filosuna sahip değildi. Toplam 844 hafif tank ve 146 orta tank üretildi. Ne nicelik ne de nitelik olarak ordunun ihtiyaçlarını karşılamadılar ve savaş sırasında ABD Ordusu ve Müttefik ordularında kullanılan tüm sınıf tankların seri üretimini geliştirmek ve organize etmek gerekliydi.
Hafif tank M3 / M5 General Stuart
General Stuart hafif tankı, II. Dünya Savaşı sırasında ana akım ve en iyi bilinen Amerikan hafif tankıydı. Tank 1940 yılında M2A4 hafif tank temelinde geliştirildi; 1941'den 1944'e kadar bu tip 22.743 tank üretildi.
Tankın arkasına monte edilmiş bir şanzıman ve motor vardı. Tankın mürettebatı 4 kişi, kurs makineli tüfeğinden sürücü ve topçu tank gövdesinin önüne yerleştirildi, komutan ve yükleyici kuledeydi. Sürücünün ve nişancının inişi, gövdenin ön zırh plakasındaki iki kapaktan gerçekleştirildi, dikey zırh plakasını eğimli bir kapakla değiştirirken, gövdenin çatısına aktarıldılar. Mürettebatın tarete inişi, taret çatısındaki bir kapaktan gerçekleştirildi. Kulenin çatısına bir komutan kubbesi ve uçaksavar makineli tüfek için bir taret de yerleştirildi.
Gövde ve taretin yapısı zırh plakalarından perçinlenmiştir. Daha sonraki serilerin tanklarında kaynaklı bir yapıya geçtiler. Tankın gövdesi kutu şeklindedir, kule dikey duvarlar ve eğimli bir çatı ile çok yönlüdür, daha sonraki modellerde at nalı şeklindeki ile değiştirilmiştir.
12.94 ton tank ağırlığı ile tank tatmin edici kurşun geçirmez zırha sahipti, gövde alnının zırh kalınlığı 38-51 mm, yanlar 25 mm, taret 25-38 mm ve çatı ve taban 13 mm idi..
Tankın silahlanması, 37 mm M6 L / 53, 1 (L56, 6) top ve beş adet 7, 62 mm Browning makineli tüfekten oluşuyordu. Bir makineli tüfek bir topla eşleştirildi, biri gövdenin ön plakasındaki bir bilyalı yatağa, ikisi sürücü tarafından serbest bırakma kabloları yardımıyla kontrol edilen gövdenin kaşıklarına ve bir uçaksavara yerleştirildi. kulenin çatısında silah.
250 hp kapasiteli "Continental" uçak motoru, elektrik santrali olarak kullanıldı ve 48 km / s hız ve 113 km seyir menzili sağladı. Tankların bir kısmı bir Gyberson dizel motorla donatıldı.
Her iki taraftaki alt takım, çiftler halinde iki boji halinde birleştirilmiş, dikey yaylar, üç taşıyıcı makara, bir ön tahrik ve arka avara tekerleği olarak birleştirilen küçük çaplı dört lastikli silindir içeriyordu.
1941'de Continental uçak motorlarının yetersizliği nedeniyle, M5 endeksini alan tankın basitleştirilmiş bir versiyonunun, toplam 220 hp güce sahip iki Cadillac motoruyla 48 km / hız sağlayan üretime sunulmasına karar verildi. h ve 130 km güç rezervi. Bu modifikasyondaki alt ön plakanın kalınlığı 64 mm'ye çıkarıldı, tankın ağırlığı 15.4 tona ulaştı.
Tank, yüksek sürüş performansı ve iyi güvenilirlik ile ayırt edildi, ancak zayıf silahlanma, büyük boyutlar ve uçak motoru yangın için tehlikeliydi ve büyük miktarda yüksek oktanlı benzin tüketiyordu. Tankın zırhı, savaşın ilk aşamasında tatmin ediciydi, daha gelişmiş Alman tanklarının ve tanksavar silahlarının ortaya çıkmasıyla, neredeyse korumasız olduğu ortaya çıktı.
Lend-Lease tankı Sovyetler Birliği'ne verildi, 1941-1943'te 211 dizel olmak üzere 1232 tank teslim edildi. Birçok cephede savaşa katıldı, savaşın ilk aşamasında Sovyet tank ekipleri ona tatmin edici bir değerlendirme yaptı, daha sonra daha korumalı tanklarla değiştirilmesi gerekiyordu.
Hafif tank M24 General Chaffee
General Chaffee hafif tankı 1943'te geliştirildi, tüm görünümüyle Sovyet T-34'ün tahmin edildiği gibi, 1944-1945'te üretildi, toplam 4070 (4731) tank üretildi.
Tankın yerleşimi öne monte edilmiş bir şanzıman ile yapıldı ve motor tankın arkasındaydı. 4 (5) kişilik mürettebat, makineli tüfek sürücüsü ve nişancı gövdede, komutan ve nişancı - kulede bulunuyordu. Yükleyicinin işlevleri atıcı tarafından gerçekleştirildi, kuleye taşındı, yükleyici komuta tanklarındaki mürettebata tanıtıldı.
Tankın gövdesi, rasyonel eğim açılarıyla monte edilmiş, haddelenmiş zırh plakalarından kaynaklanmış kutu şeklindeydi. Üst ön plaka dikey olarak 60 derecelik bir açıyla ve alt kısım 45 derecelik bir açıyla, yanlar 12 derecelik bir açıyla yerleştirildi. Taret platformuna karmaşık geometrik şekilli bir kule yerleştirildi. Kulenin çatısına bir komutan kubbesi kuruldu. Zırh kurşun geçirmezdi, tank ağırlığı 17,6 ton, gövde alnının zırh kalınlığı 25 mm, yanlar 19 mm, taret 38 mm ve çatı ve taban 13 mm idi.
Tankın silahlanması, 75 mm'lik bir top M6 L37, 5, iki adet 7, 62 mm'lik makineli tüfek, biri topla eş eksenli, ikinci sıra ön gövde plakasında bir bilyalı yatakta ve bir 12, 7'den oluşuyordu. Kulenin çatısında -mm uçaksavar makineli tüfek.
Santral olarak toplam 220 hp kapasiteli iki adet ikiz Cadillac 44T24 motor kullanıldı. sn., 56 km / s hız ve 160 km seyir menzili sağlar.
Her iki taraftaki alt takım, beş çift lastikli yol tekerleği ve üç taşıyıcı silindirden oluşuyordu. Yol tekerleklerinin süspansiyonu, amortisörlü ayrı bir burulma çubuğu süspansiyonuydu.
Tank, savaşın sonunda düşmanlıklarda yer aldı ve iyi hız, manevra kabiliyeti, manevra kabiliyeti ve kullanım kolaylığı ile ayırt edilirken, zırh Alman tanksavar silahlarına karşı koruma sağlamadı ve tankın 75 mm'lik topu daha düşüktü. Alman tanklarının silahları.
Orta tank M3 General Lee
M3 General Lee tankı, 1940 yılında, Almanya'nın savaşın ilk aşamasında asker kullanma konusundaki olumlu deneyimi dikkate alınarak ve Alman orta tankı Pz. IV'e alternatif olarak geliştirildi. Tank, bu tankın bileşenlerinin ve düzeneklerinin önemli bir kısmı kullanılarak M2 orta tank temelinde geliştirildi. 1941-1942'de bu türden toplam 6258 tank üretildi.
Tankın düzeni, dört katmanlı bir silah düzenlemesi sağladı. İlk kademede, gövdenin ön kısmında, iki adet eşleştirilmiş 7, 62 mm makineli tüfek yerleştirildi, ikinci kademede gövdenin kaşığına, yatay olarak 32 derecelik bir hedefleme açısına sahip 75 mm'lik bir top yerleştirildi. tarette üçüncü, 37 mm top ve eşleştirilmiş 7, 62 mm makineli tüfek, dördüncü sırada komutanın kubbesinde 7.62 mm makineli tüfek vardı. Bu düzen nedeniyle tank çok hantaldı, yüksekliği 3, 12 m'ye ulaştı.
Silah düzenine ve bileşimine göre, tank 6 (7) kişi için tasarlandı. Gövdenin ön kısmında bir şanzıman, arkasında bir kontrol bölmesi ve bir savaş bölmesi vardı, motor tankın arkasına yerleştirildi. Sürücü koltuğu gövdenin sol ön tarafındaydı. Gövdenin ön tarafının sağ tarafında, 75 mm topun arkasında nişancı ve yükleyici koltukları vardı. Kulede, komutan merkezde 37 mm topun arkasına yerleştirildi ve komutanın kubbesinde 7.62 mm makineli tüfeğe hizmet etti. Silahın solunda topçunun yeri, sağında - yükleyicinin yeri. Tankın sınırlı iç hacmi nedeniyle, sonraki numunelerdeki telsiz operatörü mürettebattan çıkarıldı ve işlevleri sürücüye verildi.
Mürettebatın gövdenin yanlarına binmesi için dikdörtgen kapılar sağlandı, sürücünün inişi için üst ön tabakanın sağ tarafında bir kapak vardı. Alt ön tabakadaki sürücü kapağının solunda, koaksiyel makineli tüfeklerin montajı için bir kabartma vardı.75 mm top için Sponson, gövdenin sağ ön kısmına yerleştirildi. Gövdenin tasarımı karmaşık bir konfigürasyona sahipti ve mürettebatın rahatlığı ve yüksek ateş gücü için oldukça egzotikti. M2A2 modifikasyonu ile gövde kaynaklandı ve taret, kaşık ve komutanın kupolası döküldü. Kuleye erişim, komutanın kubbesinin çatısındaki bir kapaktan sağlanıyordu.
27.9 ton ağırlığındaki tank tatmin edici bir zırh korumasına sahipti, gövde alnının zırh kalınlığı 51 mm, yan taraflar 38 mm, taret 38-51 mm, tavan ve taban 13-22 mm idi.
Tankın silahlanması, 75 mm M2 L28.5 top (M3 L37.5), 37 mm M6 top (L56.5), zırhlı araçları yenmek için yalnızca zırh delici mermilerle donatılmış ve dört 7.62 toptan oluşuyordu. mm makineli tüfekler. Sponsondaki top, dikey düzlemde bir jiroskopik stabilizatör ile donatıldı.
Santral olarak 340 hp kapasiteli "Continental" R-975EC-2 uçak motoru kullanıldı. ile, en son modifikasyonların tankları, toplam 410 hp kapasiteli, 39 km / s yol hızı ve 193 km'lik bir seyir aralığı sağlayan ikiz dizel motor GM 6046 ile donatıldı.
Her iki taraftaki alt takım, yaylı süspansiyona sahip üç bojide birleştirilmiş küçük çaplı altı adet ikiz lastikli silindir içeriyordu. Her bojinin tepesine, tırtılın üst dalını desteklemek için bir silindir takıldı.
İngiltere'ye teslimat için, taretin değiştirildiği ve komutanın kubbesinin bulunmadığı M3 "Grant" I'in bir modifikasyonu geliştirildi, yerine çift kapaklı düşük bir üst yapı kuruldu. 1942'den beri, M3A5'in Amerikan tipi taretlere ve ekipmandaki küçük değişikliklere sahip bir modifikasyonu olan Grant II tankları, İngiltere için üretilmeye başlandı.
M3 General Lee tankı, savaşın ilk aşamasında, özellikle de Alman PzKpfwI ve PzKpfwII'ye dayanabileceği Kuzey Afrika'daki operasyonlarda yaygın olarak kullanıldı. Almanya'da daha gelişmiş tankların ve tanksavar topçu silahlarının ortaya çıkmasıyla, M3 ciddi şekilde kaybetmeye başladı ve 1942'de üretimi daha güçlü M4 Sherman lehine kısıtlandı.
Lend-Lease tankı Sovyetler Birliği'ne verildi, toplam 976 tank teslim edildi. M3 tankı, Sovyet tankerleri arasında pek popüler değildi. Ana şikayetler, yüksek yakıt tüketimi ve yangın tehlikesinin yanı sıra zayıf manevra kabiliyeti, 37-mm topun verimsizliği ve yetersiz zırh koruması ve yüksek bir siluet nedeniyle tankın düşman ateşine karşı savunmasızlığı nedeniyle santral hakkındaydı. tankı.
Orta tank M4 General Sherman
M4 General Sherman tankı, II. Dünya Savaşı'ndaki en büyük ABD tankıydı. Tank 1941'de geliştirildi, 1942-1945'te üretildi, toplam 49234 tank üretildi.
Tank, 75 mm'lik bir topun tank gövdesinin kaşığına değil, dönen bir tarete yerleştirilmesiyle M3 orta tankının daha da geliştirilmesiydi. Bu tank, çok sayıda özel ekipman ve kendinden tahrikli silahın yaratılması için bir platform haline geldi.
M4 tankı, tamamen başarılı olmayan M3 tankının birçok bileşenini ve mekanizmasını ödünç aldı - gövdenin alt kısmı, şasi ve 75 mm top. Tank, öne monte edilmiş bir şanzıman, arkada bir motor ve tankın ortasında bir savaş bölmesi olan klasik bir Alman düzenine sahipti. Mürettebat beş kişiden oluşuyordu, sürücü gövdenin önünde şanzımanın solunda, radyo operatörü sağdaydı. Komutan, topçu ve yükleyici kulede bulunuyordu. Sürücünün ve telsiz operatörünün inişi için, her birinin üst ön levhada bir kapağı vardı; daha sonraki modifikasyonlarda, kapaklar gövdenin çatısına taşındı. Mürettebatın kuleye inmesi için kulenin çatısında çift kanatlı bir kapak vardı, daha sonra bir komutan kubbesi kuruldu.
Radyal bir uçak motorunun dikey montajı ve şanzıman gimbal tahriki nedeniyle tank büyük bir yüksekliğe sahipken, geniş iç hacim mürettebat için konforlu koşullar sağladı.
Tankın gövdesi, haddelenmiş zırh plakalarından ve gövdenin üç parçadan oluşan ve cıvatalarla birleştirilmiş bir döküm ön kısmından kaynaklandı, daha sonra tek kaynaklı bir parça oldu. Bazı tanklarda gövde tamamen döküldü, ancak üretim zorlukları nedeniyle bu terk edildi. Tankların önemli bir kısmı, tanka çarptıklarında mürettebatın ikincil parçalar tarafından imha edilmesini önlemek için içeride köpük kauçuk bir astara sahipti.
30, 3 tonluk bir tank ağırlığı ile tatmin edici bir korumaya sahipti, gövde alnının zırh kalınlığı 51 mm, yan taraflar 38 mm, taret 51-76 mm, çatı 19 mm ve taban 13 idi. -25 mm. Küçük bir grup araçta, ek zırh plakalarının kaynağı nedeniyle gövdenin alın zırhı 101 mm'ye ve yan taraflar 76 mm'ye yükseltildi.
Tankın silahlanması, 75 mm'lik bir top M3 L / 37, 5, iki adet 7, 62 mm makineli tüfek, biri topla eş eksenli, topçu-radyo operatörünün bilyeli mafsalında ikinci bir kurs ve bir Taret çatısında bir taret üzerinde 12, 7 mm uçaksavar makineli tüfek … M3 topu, özelliklerinde Sovyet F-34 topuna karşılık geldi. Almanların yeni PzKpfw V "Panther" ve PzKpfw VI "Tiger" tanklarının ortaya çıkmasıyla, bu silah artık onları vuramadı, bu bağlamda, daha etkili zırhlı yeni bir 76, 2-mm M1 L / 55 topu- tanka delici mermiler yerleştirildi. Tankın üzerine silahın dikey stabilizasyonunu sağlayan bir silah stabilizatörü yerleştirildi. M4 (105) piyade doğrudan destek tankının modifikasyonunda, 105 mm M4 obüs kuruldu.
Bir enerji santrali olarak, tank, M4A2 modifikasyonunda, 350 hp kapasiteli bir Continental R975 C1 radyal uçak motoru, M4A3 modifikasyonunda, özel olarak geliştirilmiş bir M4A3 modifikasyonunda, 375 hp kapasiteli bir çift dizel motor GM 6046 ile donatıldı. 500 hp kapasiteli V8Ford GAA motor. Santral, 48 km / s otoyol hızı ve 190 km seyir menzili sağladı.
Şasi, MZ tankından ödünç alındı ve her iki tarafta, dikey yaylar üzerinde asılı duran üç bojide çiftler halinde birbirine kenetlenmiş altı lastik silindir ve üç destek silindiri vardı. Tankın son modifikasyonlarında süspansiyon modernize edildi (HVSS süspansiyon), silindirler çift oldu, yaylar yataydı ve hidrolik amortisörler tanıtıldı.
M4 tankları Lend-Lease kapsamında Sovyetler Birliği'ne teslim edildi, toplam 3.664 tank teslim edildi, savaşın sonuna kadar neredeyse tüm cephelerde kullanıldılar. Genel olarak, M4 tankı Sovyet T-34-76'ya karşılık geldi, Sovyet tankerleri mürettebatın rahatlığını ve yüksek kaliteli enstrümantasyon ve iletişim olduğunu belirtti.
M4 tankları, İkinci Dünya Savaşı'nın neredeyse tüm tiyatrolarında kullanıldı. M4, çeşitli koşullarda operasyonda iyi güvenilirlik ile ayırt edildi. Tankın yüksek yüksekliği, önden ve yandan geniş bir çıkıntıya yol açtı ve onu düşman ateşine karşı savunmasız hale getirdi. Tankın silahlanması Sovyet T-34-76 seviyesindeydi ve Alman tankları PzKpfw IV, PzKpfw V ve PzKpfw VI'dan daha düşüktü. Zırh koruması, Sovyet ve Alman tanklarınınkinden daha düşüktü. Hareketlilik tatmin ediciydi, ancak süspansiyon düşman ateşine karşı savunmasızdı. Genel olarak, M4 tankı, İkinci Dünya Savaşı'nın güvenilir ve iddiasız bir tankıydı ve kullanıldığı farklı ülkelerden tankerler tarafından olumlu değerlendirildi.
Ağır tank M6
Ağır tank M6 1940'tan beri geliştirildi, 1942-1944'te 40 tank numunesi yapıldı, tank numunelerinin testleri yararsızlığını gösterdi ve 1944'te tank üzerindeki çalışmalar durduruldu. M6 tankları düşmanlıklara katılmadı.
Tank klasik bir düzendeydi. 57.5 ton ağırlığında, 6 kişilik mürettebatıyla. Tankın gövdesi iki versiyondaydı - döküm ve kaynaklı, kule döküldü, kulenin çatısına bir komutanın kubbesi kuruldu.
Ağır bir tank için zırh yetersizdi, alın zırhının kalınlığı 70-83 mm, yanlar 44-70 mm, taret 83 mm, taban ve çatı 25 mm idi.
Tankın silahlanması, ikiz 76, 2 mm M7 L / 50 top ve 37 mm M6 L / 53, 5 top, atıcı gövdesinde iki koaksiyel 7, 62 mm makineli tüfek ve iki 12, 7 makineli tüfekten oluşuyordu. -mm makineli tüfekler. Bunlardan biri kulenin taret çatısına yerleştirildi. Tanka 105 mm'lik bir top takmak için başarısız bir girişimde bulunuldu.
Santral olarak 825 hp motor kullanıldı, 35 km / s otoyol hızı ve 160 km seyir menzili sağladı.
Her iki taraftaki alt takım, yatay yaylar üzerinde asılı dört bojide çiftler halinde birbirine kenetlenmiş sekiz yol tekerleği ve dört destek silindiri içeriyordu. Şasi zırhlı ekranlarla kaplandı.
Tank, tasarımın başlangıcından zaten modası geçmişti, büyük ağırlık tankın hareket kabiliyetini sınırladı, 75 mm top gerekli ateş gücünü sağlamadı ve rezervasyon düşman tanksavar silahlarına karşı koruma sağlamadı. Bu bağlamda, üzerindeki çalışmalar durduruldu ve tankın üretilen örnekleri sadece eğitim tankları olarak kullanıldı.
Ağır tank M26 General Pershing
Yeni nesil Amerikan tanklarının başlangıcını belirleyen İkinci Dünya Savaşı sırasında ABD'nin en başarılı tankı. Tank, M3'ün artık karşı koyamayacağı Alman ağır tankları PzKpfw V "Panther" ve PzKpfw VI "Tiger" ile savaşmak için M3 Sherman tankının yerini almak üzere yaratıldı. Tank Ocak 1945'ten beri üretildi, toplam 1436 tank örneği üretildi.
M26 bir orta tank olarak geliştirildi, ancak ağırlığı nedeniyle ağır tanklar olarak yeniden eğitildi, savaştan sonra tekrar orta tank oldu. Tankın klasik bir düzeni vardı; şanzımanın tankın burnuna yerleştirilmesi, tankın yüksekliğinde bir artışa ve tasarımın karmaşıklığına yol açtı. Santral kıçta, kontrol bölmesi önde ve muharebe bölümü tankın ortasındaydı. Tankın mürettebatı 5 kişi, bir sürücü tamircisi ve bir sürücü yardımcısı - bir makineli nişancı - gövdenin önüne yerleştirildi, komutan, topçu ve yükleyici kuledeydi. Tankın gövdesi, haddelenmiş zırh plakalarından ve döküm parçalardan kaynaklandı, gelişmiş bir kıç nişli taret döküldü. Taretin alnında, 115 mm kalınlığında bir silahın zırhlı maskesi cıvatalandı. Kulenin çatısına bir komutan kubbesi kuruldu.
43, 1 tonluk bir tank ağırlığı ile, düşman tanksavar silahlarına karşı iyi koruma sağlayan güçlü bir çekinceye sahipti. Gövde alnının zırh kalınlığı: alt 76 mm, üst 102 mm, yanlar 51 mm, taret alın 102 mm, yanlar 76 mm, çatı 22 mm ve alt 13-25 mm.
Tankın silahlanması, uzun namlulu bir 90 mm top M3 L / 50, iki adet 7.62 mm makineli tüfek, biri topla eş eksenli, diğeri tankın gövdesinde ve 12.7 mm uçaksavar makinesinden oluşuyordu. taret çatısında bir tarete monte edilmiş silah.
Santral, M4A3 tankına kurulan, 32 km / s otoyol hızı ve 150 km seyir aralığı sağlayan 500 hp kapasiteli bir V8 Ford GAF motoruydu.
Her iki taraftaki alt takım, ayrı burulma çubuğu süspansiyonlu altı adet çift kauçuklu silindir, birinci ve üçüncü silindir çiftleri hidrolik amortisörlü ve beş taşıyıcı silindir içeriyordu.
M26 General Pershing tankı, savaşın sonunda, Sovyet T-34, KV ve IS tanklarının yanı sıra Alman PzKpfw V "Panther" ve PzKpfw VI "Tiger'ın geliştirme ve kullanım deneyimi dikkate alınarak geliştirildi. " tanklar ve bu tanklarda uygulanan fikirleri kullandı.
Genel olarak, tank oldukça tatmin edici özellikler gösterdi, savaşın son aşamasında Avrupa operasyon tiyatrosunda kullanıldı ve son Alman tanklarına başarıyla direndi. Tankı İkinci Dünya Savaşı ve Kore Savaşı'nda kullanma deneyimi, seçilen tank konseptinin doğruluğunu ve ateş gücü, koruma ve hareketlilik açısından ana özelliklerinin birleşimini doğruladı. M26 General Pershing tankı, gelecek nesil Amerikan tanklarının temelini oluşturdu.
Savaş sırasında ABD'de tank üretimi
İkinci Dünya Savaşı sırasında ABD'de geliştirilen tanklar, savaş boyunca ABD ve Müttefik ordularının çeşitli harekat alanlarında başarıyla kullanıldı. Amerikalı tasarımcılar, özellikleri açısından o dönemin tanklarının seviyesini karşılayan hafif, orta ve ağır tankların seri üretimini yaratmayı ve organize etmeyi başardılar.
Tankın tasarımında temelde yeni teknik çözümler önerilmedi, esas olarak Alman ve Sovyet tasarımcıların fikirleri kullanıldı. Bu nedenle, "Alman" düzeninin tanklarının çoğunda öne monte edilmiş bir şanzımanla kullanılması, motordan şanzımana tork aktarılırken tank tasarımının karmaşıklaşmasına, boyutun artmasına ve güvenilirliğin azalmasına neden oldu. tanklar. Ateş gücü açısından, Amerikan tankları Alman ve Sovyet tanklarından daha düşüktü ve tankın ateş gücü yalnızca M26 General Pershing'de son Alman tanklarına ciddi şekilde direnmeyi mümkün kıldı.
Amerika Birleşik Devletleri'nin genel yüksek endüstriyel ve teknolojik seviyesi, kısa sürede on binlerce tankın üretimini organize etmeyi ve yüksek kalitede üretimlerini sağlamayı mümkün kıldı. Çeşitli tiplerde toplam 83.741 tank üretildi. Bu, ordularına ve müttefiklerine büyük miktarlarda tank tedarik etmeyi ve zırhlı araçlarla yeterli ekipman seviyesini korumayı mümkün kıldı ve Almanya'ya karşı zafer elde edilmesine katkıda bulundu.
1232 M3 / M5 General Stuart tankları, 976 M3 General Lee tankları ve 3664 M4 General Sherman tankları dahil olmak üzere 5872 tank Lend-Lease kapsamında Sovyetler Birliği'ne teslim edildi.
