Stockholm Barış Araştırmaları Enstitüsü'ne (SIPRI) göre Hindistan'ın 2015 yılındaki savunma harcamaları 55,5 milyar dolardı. Bu göstergeye göre Hindistan, İngiltere'nin biraz gerisinde altıncı sırada yer alıyor. Hindistan'ın askeri bütçesinin Rusya'nınkinden 15 milyar dolardan az olmasına rağmen, bu ülke ekipman ve silahların geliştirilmesi için kendi çok iddialı programlarını uygulamayı ve uçak gemileri ve uçak gemileri de dahil olmak üzere yurtdışındaki en gelişmiş silahları satın almayı başarıyor. modern jet avcı uçakları. Hindistan silah ithalatında dünyada ilk sırada yer alıyor. Toplamda, Hindistan silahlı kuvvetlerinde yaklaşık 1 milyon 100 bin kişi görev yapıyor. Savunmaya ve çok sayıda silahlı kuvvete yapılan bu kadar büyük harcamalar, komşular - Pakistan ve Çin ile çözülmemiş toprak anlaşmazlıklarının yanı sıra her türlü aşırılık yanlıları ve ayrılıkçılarla ilgili sorunlarla açıklanıyor. Son yıllarda, Hindistan silahlı kuvvetleri çok yüksek bir oranda güçleniyor. Birliklere yeni tür silahlar sağlanıyor, yeni hava alanları, eğitim alanları ve test merkezleri inşa ediliyor. Bütün bunlar uydu görüntülerinde görülebilir.
Hindistan'ın kara kuvvetleri çok sayıdadır ve silahlı kuvvetlerin temelidir, yaklaşık 900 bin kişiye hizmet vermektedir. Kara Kuvvetlerinde 5 askeri bölge, 4 saha ordusu, 12 kolordu, 36 tümen (18 piyade, 3 zırhlı, 4 hızlı müdahale, 10 dağ piyadesi, 1 topçu), 15 ayrı tugay (5 zırhlı, 7 piyade, 2 dağ) piyade, 1 havadan), 4 uçaksavar topçusu ve 3 mühendislik tugayı, ayrı bir füze alayı. Ordu havacılığında, 150 HAL Dhruv nakliye ve savaş helikopteri, 40 HAL SA315B çok amaçlı helikopter ve 20'den fazla HAL Rudra tanksavar helikopterinin bulunduğu 22 filo var.
Hint ordusunun etkileyici bir zırhlı filosu var. Birliklerin kendi tasarımları "Arjun", 1250 modern Rus MBT T-90 ve 2000'den fazla Sovyet T-72M'ye sahip 124 tankı var. Ayrıca 1000'den fazla T-55 ve Vijayanta tankı da halen depoda. Piyade, 1800 BMP-2 ve 300 tekerlekli zırhlı personel taşıyıcı zırhının koruması altında hareket ediyor. Yaklaşık 900 Sovyet T-55 tankı, ağır paletli zırhlı personel taşıyıcılarına dönüştürüldü.
Hint ordusunun topçu parkı çok çeşitlidir: 100 kendinden tahrikli silah "Mancınık" ("Vijayanta" tankının şasisinde 130 mm M-46), yaklaşık 200 Sovyet 122 mm kendinden tahrikli silah 2S1 var "Karanfil" ve İngiliz 105 mm kendinden tahrikli silahlar "Abbot". Güney Koreli K9 Thunder kundağı motorlu silahların 155 mm kundağı motorlu topları yarışmasını kazandıktan sonra, bu kundağı motorlu silahların 100'den fazlası birliklere teslim edildi. Kundağı motorlu silahlara ek olarak, birlikler ve depoda çeşitli kalibrelerde yaklaşık 7.000 çekme tabancası ve 7.000 81-120 mm havan topu var. 2010'dan beri Hindistan, 155 mm M-777 obüs satın almak için ABD ile pazarlık yapıyor. Görünüşe göre taraflar anlaşmayı başardı ve obüsler dağlık alanlarda operasyona yönelik birimlerle hizmete girecek. MLRS, sırasıyla Rus 300-mm "Smerch" (64 kurulum), Sovyet 122-mm "Grad" ve Hint 214-mm "Pinaka", 150 ve 80 makineleri ile temsil edilmektedir. Tanksavar birimlerinde 2.000'den fazla ATGM var: Kornet, Konkurs, Milan ve yaklaşık 40 kundağı motorlu ATGM Namika (BMP-2 şasisinde Hint ATGM Nag) ve Shturm.
Kara Kuvvetlerinin hava savunması ZSU-23-4 "Shilka" (70), ZRPK "Tunguska" (180), SAM "Osa-AKM" (80) ve "Strela-10" (250) tarafından sağlanmaktadır. Tüm hava savunma sistemleri "Kvadrat" (Sovyet hava savunma sistemi "Küp" in ihracat versiyonu) şu anda kaynak tükenmesi nedeniyle hizmet dışı bırakılmıştır. Bunları değiştirmek için "Akash" hava savunma sistemi amaçlanıyor, bu kompleks Hindistan'da "Kvadrat" hava savunma sistemi temelinde oluşturuldu ve hizmete yeni girmeye başladı. Küçük hava savunma birimleri için yaklaşık 3.000 Igla MANPADS bulunmaktadır.
Hindistan liderliği, mümkün olduğu kadar, askeri teçhizatın kendi üretimini ve modernizasyonunu kurmaya çalışıyor. Böylece, Avadi şehrinde Tamil Nadu, HVF fabrikasında, T-90 ve Arjun tankları toplanıyor.
Google Earth anlık görüntüsü: Avadi'deki HVF tesisindeki tanklar
90'ların ortalarında, maksimum 150 km fırlatma menziline sahip Prithvi-1 sıvı yakıtlı füzeye sahip bir operasyonel-taktik füze sistemi (OTRK), Hint füze birimleriyle hizmete girdi. Bu füzeyi yaratırken, Hintli tasarımcılar Sovyet uçaksavar kompleksi S-75'in uçaksavar füzesinde uygulanan teknik çözümleri kullandılar. 10 yıl sonra, Hindistan füze cephaneliği, maksimum 250 kilometreden fazla atış menzili olan Prithvi-2 OTRK ile dolduruldu. Hindistan-Pakistan sınırında konuşlandırılırsa, Prithvi-2 OTRK, İslamabad dahil Pakistan topraklarının yaklaşık dörtte birini vurabilir.
Katı yakıt motorlu Hint balistik füzelerinin yaratılması 80'lerin başında başladı, ilki 700 km'ye kadar fırlatma menziline sahip OTR "Agni-1" idi. Prithvi-2 OTR ve orta menzilli balistik füzeler (MRBM'ler) arasındaki boşluğu kapatmak için tasarlanmıştır. Kısa bir süre sonra "Agni-1", iki aşamalı bir MRBM "Agni-2" tarafından takip edildi. Kısmen Agni-1 roketinin unsurlarını kullanır. "Agni-2" fırlatma menzili 2500 km'yi aşıyor. Roket, bir demiryolu veya karayolu platformunda taşınır.
Yabancı uzmanların tahminlerine göre Hindistan şu anda 25'ten fazla Agni-2 orta menzilli füzeye sahip. Ailede bir sonraki, 3.500 km'den fazla bir menzile bir savaş başlığı gönderebilen bir füze olan Agni-3 idi. Pekin ve Şanghay gibi büyük Çin şehirleri yenilgi bölgesinde.
2015 yılında, ilk Hint üç aşamalı katı yakıtlı roket "Agni-5" in başarılı testleri hakkında bilgi ortaya çıktı. Hintli temsilcilere göre, 1100 kg ağırlığındaki bir savaş başlığını 5500 km'den daha uzak bir mesafeye teslim edebiliyor. Muhtemelen, 50 tondan fazla kütleye sahip "Agni-5", korumalı silo rampalarına (silolar) yerleştirilmek üzere tasarlanmıştır. Bu türden ilk füzelerin önümüzdeki 3-4 yıl içinde alarma geçirilmesi bekleniyor.
Hindistan'daki balistik füzelerin uçuş tasarım testleri Thumba, Sriharikota ve Chandipur test sahalarında gerçekleştiriliyor. En büyüğü, ağır roketlerin test edildiği ve Hint uzay aracının fırlatıldığı Sriharikot test sahasıdır.
Google Earth anlık görüntüsü: Sriharikota adasında füze test sitesi
Şu anda, Andhra Pradesh'in güneyindeki Bengal Körfezi'ndeki Sriharikota adasındaki füze menzili bir kozmodrom statüsüne sahip. Modern adı "Satish Dhavan Uzay Merkezi" 2002 yılında Hindistan Uzay Araştırmaları Örgütü başkanının ölümünden sonra onuruna verildi.
Google Earth Anlık Görüntüsü: Sriharikota Adası'nda Kompleksi Başlatın
Şu anda Sriharikota adasında, orta ve hafif fırlatma araçları için 1993 ve 2005'te hizmete giren iki faal fırlatma sahası var. Üçüncü fırlatma sahasının inşaatı 2016 için planlanıyor.
Hindistan'da balistik füzeler, öncelikle nükleer silah sağlamanın bir aracı olarak görülüyor. Hindistan'da nükleer silahların yaratılmasıyla ilgili pratik çalışmalar 60'ların sonunda başladı. Sembolik adı "Gülümseyen Buda" olan ilk nükleer test 18 Mayıs 1974'te gerçekleşti. Hintli temsilcilere göre (resmi olarak "barışçıl" bir nükleer patlamaydı), nükleer patlayıcı cihazın gücü 12 kt idi.
Google Earth anlık görüntüsü: Pokaran test sahasındaki ilk nükleer patlamanın yeri
İlk Çin nükleer patlamalarından farklı olarak, Thar Çölü'ndeki Pokaran test sahasındaki Hint testi yeraltındaydı. Patlamanın olduğu yerde başlangıçta yaklaşık 90 metre çapında ve 10 metre derinliğinde bir krater oluştu. Görünüşe göre, bu yerdeki radyoaktivite seviyesi artık doğal arka plandan çok farklı değil. Uydu görüntüsü, nükleer test sonucunda oluşan kraterin çalılarla büyüdüğünü gösteriyor.
Nükleer silah programının uygulanması için ana Hint merkezi, Trombay Nükleer Merkezi'dir (Homi Baba Nükleer Araştırma Merkezi). Burada plütonyum üretilir, nükleer silahlar geliştirilir ve monte edilir ve nükleer silah güvenliği araştırmaları yapılır.
Google Earth Anlık Görüntüsü: Trombay Nükleer Merkezi
Nükleer silahların ilk Hint örnekleri, 12 ila 20 kt verimle plütonyum atom bombalarıydı. 90'ların ortalarında, Hindistan'ın nükleer potansiyelini modernize etme ihtiyacı vardı. Bu bağlamda, ülkenin liderliği, belirli bir zaman dilimi içinde tüm nükleer güçler tarafından birikmiş nükleer silahların zorunlu olarak ortadan kaldırılmasına ilişkin bir hükmün bulunmadığına resmi olarak atıfta bulunarak, Kapsamlı Nükleer Test Yasağı Anlaşması'na katılmayı reddetmeye karar verdi. Hindistan'da nükleer denemeler 11 Mayıs 1998'de yeniden başladı. Bu gün, Pokaran test sahasında 12-45 kt kapasiteli üç nükleer cihaz test edildi. Bazı uzmanlara göre, radyoaktif maddelerin atmosfere salınmasını önlemek için son termonükleer yükün gücü kasıtlı olarak tasarım değerinden (100 kt) düşürüldü. 13 Mayıs'ta 0,3-0,5 kt kapasiteli iki bomba patlatıldı. Bu, Hindistan'da "nükleer topçu" ve taktik füzeler için minyatür "savaş alanı" nükleer silahları yaratma çalışmalarının sürdüğünü gösteriyor.
Google Earth anlık görüntüsü: Pune havaalanı yakınında müstahkem mühimmat deposu
Şu anda Hindistan'da yayınlanan yabancı uzman tahminlerine göre, yaklaşık 1200 kg silah sınıfı plütonyum üretildi. Bu hacim Çin'de elde edilen toplam plütonyum miktarı ile karşılaştırılabilir olmasına rağmen, Hindistan nükleer savaş başlığı sayısında Çin'den önemli ölçüde daha düşüktür. Uzmanların çoğu, Hindistan'ın 90-110 kullanıma hazır nükleer silaha sahip olduğu konusunda hemfikir. Nükleer savaş başlıklarının çoğu, Jodhpur (Rajasthan eyaleti) ve Pune (Maharashtra eyaleti) bölgelerindeki güçlendirilmiş yeraltı mahzenlerinde taşıyıcılardan ayrı olarak depolanıyor.
Hindistan'da nükleer silahların yaratılması ve benimsenmesi, komşu Pakistan ve Çin ile çelişkilerle açıklanıyor. Geçmişte bu ülkelerle birkaç silahlı çatışma yaşandı ve Hindistan'ın ulusal çıkarlarını ve toprak bütünlüğünü korumak için bir koza ihtiyacı vardı. Ayrıca, ÇHC'deki ilk nükleer test, Hindistan'dan 10 yıl önce gerçekleştirildi.
Hindistan nükleer bombaları için ilk teslimat aracı İngiliz yapımı Canberra bombardıman uçaklarıydı. Bu özel rol nedeniyle, umutsuzca modası geçmiş düz kanatlı ses altı bombardıman uçakları, 90'ların ortalarına kadar hizmette kaldı. Şu anda, Hindistan Hava Kuvvetleri (Hindistan Hava Kuvvetleri), 700'den fazla savaşçı ve avcı-bombardıman uçağı olmak üzere yaklaşık 1.500 uçak, helikopter ve İHA'ya sahiptir. Hava Kuvvetleri, 38 havacılık kanadı karargahına ve 47 savaş havacılığı filosuna sahiptir. Bu, Hindistan'ı dünyanın en büyük hava kuvvetleri arasında (ABD, Rusya ve Çin'den sonra) dördüncü sıraya koyuyor. Bununla birlikte, Hindistan, mevcut sert yüzeyli hava limanları ağında Rusya'yı önemli ölçüde geride bırakıyor. Hindistan Hava Kuvvetleri zengin bir savaş geçmişine sahiptir; geçmişte Sovyet, Batı ve yerli üretim uçak ve helikopterleri bu ülkede hizmet veriyordu.
Hindistan Hava Kuvvetleri, havacılık ekipmanı için çok sayıda sermaye beton sığınağı bulunan hava limanlarında muharebe havacılık birimlerinin temellendirilmesi ile karakterizedir. Farkhor, ülke toprakları dışındaki tek Hint hava üssüdür, Duşanbe'nin 130 kilometre güneydoğusunda, Tacikistan'da bulunmaktadır. Farkhor Hava Üssü, Hint ordusuna Orta Asya'da geniş stratejik yetenekler sağladı ve Hindistan'ın Afganistan'daki etkisini artırdı. Pakistan ile başka bir çatışma durumunda, bu üs Hindistan Hava Kuvvetleri'nin komşuyu havadan tamamen kuşatmasına izin verecek.
Google Earth anlık görüntüsü: Delhi havaalanına yakın havacılık müzesi
Su-30MKI ağır avcı uçakları, IAF'deki en büyük savaş değerine sahiptir. İleri yatay kuyruklu ve saptırılmış bir itme vektörüne sahip bir motora sahip bu çok işlevli iki koltuklu avcı uçağı, Hindistan'da Rusya'dan sağlanan montaj kitlerinden üretilmiştir, İsrail ve Fransız aviyoniklerini kullanır.
Google Earth anlık görüntüsü: Pune havaalanında C-30MKI
Şu anda, Hindistan Hava Kuvvetleri'nde 240 Su-30MKI bulunuyor. Ağır Rus yapımı avcı uçaklarına ek olarak, Hindistan Hava Kuvvetleri, MiG-29UPG ve MiG-29UB dahil olmak üzere yaklaşık 60 MiG-29 çeşitli modifikasyona sahiptir.
Google Earth anlık görüntüsü: Govandhapur havaalanında MiG-29
1985'ten 1996'ya kadar, MiG-27M avcı-bombardıman uçakları, Hindistan'da Nasik kentindeki bir uçak fabrikasında lisans altında inşa edildi. Hindistan'da bu makineler "Bahadur" (Ind. "Cesur") olarak yeniden adlandırıldı.
Google Earth anlık görüntüsü: Jodhpur havaalanında MiG-27M avcı-bombardıman uçakları
Toplamda, Sovyet malzemeleri dikkate alındığında, Hindistan Hava Kuvvetleri 210 MiG-27M aldı. Bahadurlar, Pakistan sınırındaki bir dizi silahlı çatışmada yüksek savaş etkinliği gösterdiler, ancak kazalarda ve felaketlerde iki düzineden fazla uçak kaybedildi. Uçuş kazalarının çoğu motor arızalarıyla ilişkilendirildi, ayrıca Rus uzmanlar defalarca düşük kaliteli uçak montajına ve yetersiz bakıma dikkat çekti. Ancak, bu sadece MiG-27M için değil, aynı zamanda tüm Hindistan Hava Kuvvetleri filosu için de tipiktir. Ocak 2016 itibariyle hizmette olan 94 MiG-27M vardı, ancak bu makinelerin yaşam döngüsü sona eriyor ve hepsinin 2020 yılına kadar iptal edilmesi planlanıyor.
Google Earth anlık görüntüsü: Kalaikunda havaalanında hizmet dışı bırakılan MiG-21 ve MiG-27M avcı uçakları
IAF hala yaklaşık 200 yükseltilmiş MiG-21bis (MiG-21 Bison) avcı uçağına sahip. Bu tip uçakların 2020 yılına kadar hizmette kalacağı varsayılmaktadır. Son yıllarda en fazla kaza Hint yapımı MiG-21 avcı uçaklarında meydana geldi. Bu uçakların önemli bir kısmı ömrünün sonuna ulaştı ve hizmet dışı bırakılmalıdır. Uydu görüntüleri, hafif MiG-21 ve ağır Su-30 MKI'nin boyutlarının nasıl farklı olduğunu gösteriyor.
Google Earth anlık görüntüsü: Jodhpur havaalanında MiG-21 ve Su-30 MKI savaşçıları
Gelecekte, MiG-21 ve MiG-27'nin yerini hafif Hint avcısı HAL Tejas alması planlanıyor. Bu tek motorlu uçak kuyruksuzdur ve delta kanadı vardır.
Google Earth anlık görüntüsü: Kalküta havaalanında Tejas savaşçıları
Hindistan Hava Kuvvetleri için 200'den fazla avcı uçağı inşa edilmesi planlanıyor; şu anda Tejas, Bangalore'deki HAL uçak fabrikasında küçük seriler halinde inşa ediliyor ve test ediliyor. Hafif Tejas savaşçılarının askeri denemeler için birimlerle savaşmak için teslimatları 2015 yılında başladı.
MiG'ler ve Sus'a ek olarak, Hindistan Hava Kuvvetleri Batı yapımı uçakları işletiyor. 1981'den 1987'ye kadar, Sepecat Jaguar S avcı-bombardıman uçakları, Bangalore'de Birleşik Krallık tarafından sağlanan kitlerden monte edildi. Şu anda yaklaşık 140 Jaguar uçuş durumunda (eğitim ve test merkezlerindekiler dahil).
Google Earth anlık görüntüsü: Govandhapur havaalanında Hint Jaguar avcı-bombardıman uçakları
Jaguarlara ek olarak, Hindistan'da 50'den fazla Fransız Mirage 2000TH ve Mirage 2000TS avcı uçağı var. Hindistan Hava Kuvvetleri'ndeki az sayıda Mirage, özel rollerinden kaynaklanmaktadır. Medyaya sızan bilgilere göre, bu araçlar öncelikle nükleer silah sağlama aracı olarak görülüyordu ve eski Canberra bombardıman uçaklarının yerine Fransa'dan satın alındı.
Google Earth anlık görüntüsü: Gwalior havaalanındaki Mirage-2000 savaşçıları
Hindistan Hava Kuvvetleri, 1980'lerin ortalarında 42 tek ve 8 iki kişilik Mirage-2000H avcı uçağı satın aldı. 2005 yılında 10 araç daha satın alındı. Kazalarda ve uçak kazalarında en az yedi araba kayboldu. Hint "Mirages" in bir kısmı, modernizasyon sırasında grev potansiyellerini artırmak için Mirage 2000-5 Mk2 seviyesine getirildi. Ancak bu saldırı uçaklarının Rus R-27 hava muharebe füzeleri ile donatılacağına dair söylentiler asılsızdır.
