26 Temmuz'da Voennoye Obozreniye, Google Earth Uydu Görüntülerinde Kore Cumhuriyeti'nin askeri potansiyeline kısa bir genel bakış sağlayan ve Google Earth tarafından sağlanan Güney Kore askeri tesislerinin uydu fotoğraflarını sağlayan Kore Cumhuriyeti Askeri Nesneleri yayınını yayınladı. DPRK topraklarının resimleri, Güney Kore'deki nesnelerin resimleriyle yaklaşık olarak aynı düşük çözünürlükte. Bu bağlamda, Kuzey Kore Kara Kuvvetleri'nin potansiyelini Google Earth'ü kullanarak değerlendirmek ne yazık ki neredeyse imkansız.
Batı'da yayınlanan verilere göre, Kore Demokratik Halk Cumhuriyeti'nin (Kore Halk Ordusu) düzenli silahlı kuvvetleri, 1,2 milyon kişiye kadar (dünyanın en büyük beşinci ordusu). Aynı zamanda, DPRK'nın nüfusu 24,7 milyon kişidir. Stockholm Barış Araştırmaları Enstitüsü'ne (SIPRI) göre, Kuzey Kore'nin askeri bütçesi GSYİH'nın yaklaşık %16'sı - 10.1 milyar dolar. Ancak, DPRK'nın kapalı yapısı nedeniyle bunun çok yaklaşık bir rakam olduğu anlaşılmalıdır. Ülke savunmaya 1 milyar dolardan az harcıyor Kore Halk Ordusu'nun (KPA) Kara Kuvvetleri sayısının 1 milyondan fazla olduğu tahmin ediliyor. Kara kuvvetleri şunları içeriyor: 20 kolordu (12 piyade, 4 mekanize, tank, 2 topçu, başkentin savunması), 27 piyade bölümü, 15 tank ve 14 mekanize tugay, bir OTR tugayı, 21 topçu tugayı, 9 MLRS tugayı, bir TR alay. KPA, yaklaşık 3.500 orta ve ana muharebe tankı ve 500'den fazla hafif tank, 2.500'den fazla zırhlı personel taşıyıcı, 10.000'den fazla topçu parçası (yaklaşık 4.500 kundağı motorlu top dahil), 7.500'den fazla havan topu, 2.500'den fazla MLRS, yaklaşık 2.000 ATGM kurulumları, yaklaşık 100 mobil fırlatıcı TR ve OTR. Birliklerin 10.000'den fazla MANPADS ve 10.000 uçaksavar topu ve dörtlü 14,5 mm makineli tüfek teçhizatı var, bunların yaklaşık üçte biri sabit konumlarda. Tank filosu esas olarak Sovyet tanklarıdır: T-54, T-55 ve T-62 ve bunların Çinli muadilleri. Hafif - PT-76 ve Çin Tip 62 ve Tip 63.
Kuzey Kore tank yapımında bir miktar başarı elde etti, Sovyet T-62 orta tankı temelinde Cheonmaho tankı ve T-72 temelinde Pokphunho oluşturuldu. Toplamda, hafif M1975 ve M1985 dikkate alınarak DPRK'da yaklaşık 1000 tank inşa edildi. Bununla birlikte, bazı kaynaklara göre, DPRK hala bir dizi müstahkem bölgede T-34-85 ve IS-2'ye sahip. DPRK'da ATGM'lerin üretimi 70'lerin ikinci yarısında başladı. Kuzey Kore üretiminin ilk tanksavar füze sistemleri tel güdümlü Malyutka idi. 80'lerde, tanksavar birimleri Fagot ATGM'yi almaya başladı. Kuzey Kore endüstrisinin genel teknolojik geri kalmışlığına rağmen, belirli, nispeten modern silah ve askeri teçhizat türlerinin geliştirilmesi ve üretilmesinde önemli başarılar elde edilmiştir. Genel olarak, Kuzey Kore ordusu 50-70'lerde oluşturulan örneklerle donatılmıştır. Bununla birlikte, personelin büyüklüğü, iddiasızlığı ve yüksek ideolojik motivasyonu dikkate alındığında, savunmada hareket eden KPA, herhangi bir saldırgana kabul edilemez kayıplar verebilir.
DPRK'nın askeri doktrini aktif savunmaya dayanmaktadır. Düzenli Kuzey Kore Kara Kuvvetlerinin çoğu, Pyongyang-Wonsan hattının güneyinde konuşlandırıldı.38. paralel boyunca sınır çizgisi boyunca 250 km boyunca Kuzey Kore'nin güney bölgeleri, sayısız uzun vadeli silah mevzileri, mühendislik bariyerleri, mayın tarlaları, sermaye çok katmanlı sığınaklar ve birkaç kilometre uzunluğunda tüneller ile sürekli bir müstahkem bölgelere dönüştürüldü. Bu tünellerin, düşman havacılığının hava üstünlüğü koşullarında rezerv transferini ve malzeme tedarikini gerçekleştirmesi gerekiyor. DPRK topraklarının çoğunun dağlık arazisi, zorlu uzun vadeli savunma hatlarının oluşturulmasına katkıda bulunur. Sahilin anti-amfibi savunması, sınır kuvvetlerinin bir parçası olan Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma'nın filo ve havacılık komutanlıklarının yedi ordusu ve kıyı füze ve topçu birimleri tarafından gerçekleştirilir. DPRK'nın "arka" bölgelerinde, iki mekanize kolordu ve operasyonel rezervin bir tank kolordu konuşlandırıldı.
DPRK'nın en önemli askeri argümanı nükleer silahlarıdır. Kuzey Kore atom bombasının yaratılmasıyla ilgili pratik çalışmalar 70'lerde başladı. Batı medyasında yaygın olan mitlerin aksine, Çin ve Rusya, Kuzey Kore'nin nükleer silah programına doğrudan katkıda bulunmadı. DPRK'da plütonyum üreten reaktörler, İngiliz ve Fransız reaktörlerinin yerel versiyonlarıdır ve ışınlanmış nükleer yakıtın yeniden işlenmesi ve plütonyumun ayrılması için üretim hattı, Belçika teknik belgelerine dayanmaktadır. Kuzey Koreli uzmanlar, Kuzey Kore'nin IAEA'ya katılmasıyla bu Batılı projelere erişim elde etti. Çin, Rusya, Amerika Birleşik Devletleri, Güney Kore ve Japonya'nın katılımıyla 2003 yılında başarısızlıkla sonuçlanan çok taraflı müzakerelerin ardından, DPRK liderliği biriken bölünebilir malzeme stoklarını nükleer savaş başlıklarına dönüştürmek için bir emir yayınladı. Kuzey Kore nükleer meselesiyle ilgili müzakerelerin başarısızlığı, ABD'nin Irak'a yönelik saldırganlığı tarafından kolaylaştırıldı. Kuzey Kore'nin o zamanki lideri Kim Jong Il, Irak'ın nükleer silahları olsaydı, o zaman büyük olasılıkla ABD'nin bu ülkeye saldırma riskini almayacağını çok iyi biliyordu ve ABD ve Japonya'nın taleplerini bir arzu olarak algıladı. ülkenin savunmasını zayıflatır.
En ünlü Kuzey Kore nükleer tesisi, Yongbyon Nükleer Araştırma Merkezi'dir. Sovyet teknik desteğiyle yapımına 1965 yılında başlandı. Başlangıçta, tamamen araştırma bilimsel bir nesneydi. Daha sonra burada bölünebilir malzemelerin üretimi ve birikimi konusunda yapılan araştırma ve çalışmaların kapsamı kat kat artırılmıştır. Kuzey Kore'nin 1993'te NPT'den çekilmesi, Sinpo bölgesinde hafif su reaktörlü bir nükleer santralin inşası için yapılan iş için ödeme yapmayı reddetmesi ve IAEA müfettişlerinin iki nükleer tesisini ziyaret etmesine izin vermemesinin ardından Rusya, Rusya ile işbirliğini durdurdu. DPRK nükleer alanda.
Google Earth Anlık Görüntüsü: Yongbyon Nükleer Araştırma Merkezi
Gizlilik rejimine uymak için DPRK'daki bu nükleer tesise "Yongbyon Mobilya Fabrikası" adı verildi. Kuzey Kore devlet güvenlik görevlilerinin mizah anlayışı inkar edilemese de, bu tür bir komplo, beton reaktör kubbeleri, soğutucular ve yüksek bacalarla hantal kompleksi uzay keşif araçlarından gizlemeye kesinlikle yardımcı olmayacaktır. Ancak, bu tek Kuzey Kore tesisinden uzak. Amerikan ve Güney Kore istihbarat teşkilatları, Kuzey Kore nükleer programıyla ilgili araştırmaların yürütülebileceği en az bir düzine başka şüpheli yapıya işaret ediyor.
3 Ekim 2006'da Kuzey Kore, yaklaşmakta olan bir nükleer test konusunda önceden uyarıda bulunan resmi "nükleer kulübün" üyesi olmayan ilk ülke oldu. Kendi nükleer silahlarını yaratma ve test etme ihtiyacı, ABD'den gelen saldırganlık tehdidi ve DPRK'yı boğmayı amaçlayan ekonomik yaptırımların getirilmesiyle haklı çıktı. Aynı zamanda, Kuzey Kore Merkez Televizyonu'nda (KCTV) okunan resmi açıklamada, "KDHC önce nükleer silah kullanmayacak, tam tersine nükleer silahların korunması için çaba göstermeye devam edecek" denildi. -Kore Yarımadası'nın özgür statüsü ve nükleer silahsızlanma ve nükleer silahların tamamen yasaklanması yönünde adımlar atılması.
Google Earth anlık görüntüsü: Kuzey Kore'nin Phungeri nükleer test sitesinde iddia edilen nükleer test sitesi
9 Ekim 2006'da, Rusya sınırına 180 kilometre uzaklıktaki Yangando eyaletindeki Phungeri test sahasındaki dağlık bir alanda bir yeraltı nükleer test patlaması gerçekleştirildi. Sismik istasyonlara göre patlama gücü 0,5 kt'ı geçmedi. DPRK, bunun kompakt bir düşük güç şarjı testi olduğunu belirtti. Bununla birlikte, Kuzey Kore nükleer endüstrisinin yüksek teknolojili kompakt yükler yaratma kabiliyeti hakkında makul şüpheler var. Bazı uzmanlar, resmi olarak ilan edilen ilk Kuzey Kore nükleer testinin bir blöf olduğuna ve gerçekte büyük miktarlarda konvansiyonel patlayıcıların yeraltında patlatıldığına inanıyor. Aynı zamanda, diğer ülkelerde tekrar tekrar meydana gelen başarısız bir nükleer test olasılığı dışlanmaz. Otomasyonun yanlış çalışması, yeterince saflaştırılmamış plütonyum kullanımı veya tasarım veya montaj sırasında yapılan hatalar nedeniyle bir nükleer patlayıcı cihaz, planlanan enerji salınımının tamamını üretememiştir. Nükleer uzmanlar, tamamlanmamış bir fisyon döngüsüne sahip böyle bir patlamaya "Fizzy" terimi diyorlar. Ancak, test patlamasının doğası hakkındaki belirsizliğe rağmen, nükleer silahlar alanındaki uzmanların çoğu, DPRK'nın nükleer yükler yaratma yeteneğinden artık şüphe duymuyordu. ABD istihbarat servislerine göre, 2000'lerin ortalarında Kuzey Kore, 10 nükleer savaş başlığı oluşturmaya yetecek kadar plütonyuma sahipti. Resmi olarak ilan edilen ilk yeraltı nükleer test patlamasından sonra, orada Phungeri test sahasında iki yeraltı testi daha gerçekleştirildi: 25 Mayıs 2009 ve 2 Şubat 2013. 2015 yılının ortalarında, Amerikan keşif uyduları, Phungeri'de başka bir reklamın yapımını kaydetti. Neredeyse aynı anda, Güney Kore temsilcileri, DPRK'da termonükleer silahların test edilmesi için yürütülen hazırlık çalışmaları hakkında bilgi sahibi olduklarını açıkladılar. Bunu doğrulayan 10 Aralık 2015'te Kim Jong-un, DPRK'nın bir hidrojen bombasına sahip olduğunu açıkladı. Ancak, birçok kişi bu açıklamayı başka bir Kuzey Kore blöfü ve nükleer şantaj olarak değerlendirdi. Bununla birlikte, 6 Ocak 2016'da, DPRK topraklarındaki sismik sensörler 5, 1 puan büyüklüğünde bir deprem kaydettiğinde, uzmanlar bir sonraki nükleer testle ilişkilendirdiğinde, şüpheleri ortadan kalktı. Sismograma göre verimi yaklaşık 22 kt, ancak ne tür bir yükün test edildiği belli değil. Bunun bir termonükleer olmadığına, sadece trityum tarafından artırılmış (güçlendirilmiş) bir birincil nükleer yük olduğuna inanmak için sebepler var. Daha sonra, Amerikan keşif uçakları tarafından alınan hava örneklerinde, Japon Denizi'nin su alanı üzerinde, bu tür bombaların karakteristik izotopları bulundu.
Amerika Birleşik Devletleri'nde yakın zamanda yayınlanan bir rapor, DPRK'nın 30 nükleer savaş başlığı oluşturmaya yetecek kadar plütonyum biriktirdiğini belirtiyor. Görünüşe göre Pyongyang, elde edilenlerle yetinmeyecek ve gelecekte nükleer programını önemli ölçüde genişletmeyi planlıyor. Kuzey Kore'deki plütonyum üretim oranı mevcut seviyede kalırsa, 2020'den sonra Kuzey Kore ordusunun emrinde yaklaşık 100 nükleer savaş başlığı olacak. Amerikalı uzmanlar bir kez daha hata yapıp Kuzey Kore nükleer savaş başlıklarının sayısını yarı yarıya fazla tahmin etseler bile, bu sayının yarısı Kore Cumhuriyeti'nin sanayi ve savunma potansiyelini tamamen yok etmeye yeterli olacaktır. Mütevazı teknolojik yetenekler göz önüne alındığında, DPRK nükleer savaş başlıkları için teslimat araçlarının geliştirilmesinde ciddi bir sorunla karşı karşıya. En kolay yol, arabalar veya paletli araçlar tarafından taşınan nükleer bombalar oluşturmaktır.
Kendi topraklarına yerleştirilen nükleer bombalar, DPRK'ya bir saldırı olması durumunda ilerleyen Amerikan ve Güney Kore kuvvetleri için ciddi bir tehdit oluşturacaktır. Ancak havaya uçurulurlarsa, onlarca kilometre yarıçapındaki mahalleler uzun süreli radyasyon kirliliğine maruz kalacaklar, yani oldukça sınırlı bir alanda nükleer bombaların kullanılması ancak yakın bir askeri yenilgi durumunda mümkündür. Kuzey Kore liderliğinin kaybedecek bir şeyi yok. DPRK'daki Sovyet ve Amerikan "nükleer sırt çantaları" ile benzerlik kurarak yeterince kompakt sabotaj suçlamalarının geliştirilmesi ve yaratılması olası görünmüyor.
En umut verici teslimat aracı balistik füzelerdir. Uzun menzilli modellerin oluşturulması, DPRK liderliğinin kendi nükleer silah programının pratik uygulamasına ilişkin kararından sonra yoğunlaştı. Birçok Kuzey Kore balistik füzesinin soyağacı, 8K14 (R-17) sıvı yakıtlı füzeye sahip Sovyet 9K72 Elbrus OTRK'dan alınmıştır. Bu kompleks Batı'da SCUD olarak bilinir. Bununla birlikte, bu füze sistemleri, muhtemelen DPRK'nın Çin ile paylaşabileceği korkusuyla SSCB'den Kuzey Kore'ye teslim edilmedi. 70'lerin sonlarında, Mısır'dan bir teknik belge paketi içeren birkaç kompleks alındı. 80'lerin ortalarında DPRK'daki Sovyet yardımı ile birçok metalurji, kimyasal ve alet yapımı girişiminin inşa edildiği ve 50'lerin teknolojileri kullanılarak oluşturulan R-17 füzelerinin kendilerinin basit ve anlaşılır tasarım, Kuzey Kore'de kopyalanmasıyla herhangi bir özel sorun yaşamadı.
Kuzey Kore balistik füzeleri, 80'lerin ortalarında toplu olarak hizmete girmeye başladı ve uçuş menzilini artırmak için tutarlı bir modernizasyondan geçti. 2010 yılında, Musudan MRBM füze sistemi askeri bir geçit töreninde gösterildi. Bu mobil füze sisteminin kesin özellikleri bilinmiyor, ancak bazı uzmanlar, 60'ların sonunda SSCB'de hizmete giren Sovyet R-27 SLBM temelinde oluşturulduğuna inanıyor. Doğrulanmayan bilgilere göre, Makeev Tasarım Bürosu'ndan uzmanlar, bu Kuzey Kore balistik füzesinin yaratılmasında yer aldı. Amerikalılar, Musudan fırlatma menzilinin 3000-4000 km'ye ulaştığına inanırken, etkilenen bölgelerinde Pasifik adası Guam'da Amerikan askeri tesisleri var. 2013 yazında, bir ABD keşif uydusu ülkenin doğu kıyısında, Hwade-gun İlçesindeki Donghae füze menzilinde iki MRBM fırlatıcısı tespit etti.
Google Earth Anlık Görüntüsü: Donghae Roket Menzilindeki Tesisleri Başlatın
Kuzey Kore nükleer füze programının uygulanmasının bir parçası olarak, fırlatma menzili 1000-6000 km olan bir füze hattı oluşturuldu. Kuzey Kore ICBM'leri, hem kanıtlanmış füze sistemlerinin hem de yeni oluşturulan aşamaların kombinasyonlarıdır. Balistik füzeler temelinde, fırlatma araçları "Ynha-2" ve "Ynha-3" oluşturuldu. 12 Aralık 2012'de Sohe Cosmodrome'dan fırlatılan Eunha-3 fırlatma aracı, Gwangmyeongseong-3 yapay dünya uydusunu yörüngeye fırlatarak Kuzey Kore'yi 10. uzay gücü yaptı. Uzay aracının fırlatılması, DPRK'nın yalnızca uyduları düşük dünya yörüngesine fırlatma yeteneğini göstermekle kalmadı, aynı zamanda gerekirse binlerce kilometre nükleer savaş başlığı da gönderme yeteneğini gösterdi.
Google Earth Anlık Görüntüsü: Kuzey Kore'nin Sohe Uzay Üssü'ndeki Tesisleri Başlatın
Sohe Cosmodrome, Yongbyon'daki nükleer merkezin 70 km batısında, Çin ile kuzey sınırına yakın Pyonganbuk-do eyaletinde DPRK'nın batı kıyısında inşa edildi. İnşaat 90'ların ilk yarısında başladı, ancak Kuzey Kore nükleer füze sorunuyla ilgili müzakerelerin başlamasından sonra dondu.2003 yılında inşaat yoğunlaştı ve 2011 yılına kadar kozmodromun ana fırlatma tesisleri ve altyapısı işletmeye hazırdı. Sohe kozmodromunun uydu görüntülerinde iki fırlatma pozisyonu görebilirsiniz. Güney Kore medyasında yayınlanan verilere göre kozmodromda MRBM'ler için silo rampaları da bulunuyor. Şu anda, resimler çokgenin başlangıç kompleksinin genişlediğini gösteriyor. Bugüne kadar, Kuzey Kore balistik füzeleri henüz ABD topraklarının çoğunu tehdit edecek bir konumda değil, ancak etkilendikleri bölgelerde: Hawaii, Japonya ve Güney Kore'deki Amerikan askeri üsleri. Güney Kore ve Amerikan istihbarat teşkilatları tarafından yayınlanan verilere göre, DPRK, 11.000 km'ye kadar fırlatma menzili ile Tephodong-3 ICBM'yi yaratıyor. Testler sırasında Kuzey Kore ağır balistik füzeleri düşük teknik güvenilirlik gösterdi (yaklaşık 0,5). Vuruş doğruluğu (KVO) en iyi ihtimalle 1,5-2 km'dir, bu da nükleer savaş başlıklarıyla bile ICBM'lerin yalnızca geniş alan hedeflerine karşı etkin bir şekilde kullanılmasını mümkün kılar. DPRK'da ağır füzelerin fırlatılması için hazırlık süresinin birkaç saat olduğu göz önüne alındığında, yukarıdakilerin tümü, aynı zamanda az sayıda inşa edilen Kuzey Kore orta ve uzun menzilli füzelerini şu şekilde düşünmemize izin vermiyor. etkili silahlar Ancak çok sınırlı kaynaklara sahip bir ülkede bir ICBM oluşturma ve uluslararası izolasyonda olma gerçeği saygı duyulur. Çoğu uzman, Pyongyang'ın emrinde çeşitli tiplerde birkaç düzine orta menzilli balistik füzeye sahip olabileceği konusunda hemfikir.
Nükleer torpidolu, balistik füzeli ve seyir füzeli denizaltılar diğer teslimat araçları olabilir. Ancak, yüksek sesli açıklamalara rağmen, görünüşe göre, Kuzey Koreli uzmanlar henüz dizel-elektrikli denizaltılar için güvenilir bir şekilde çalışan füze sistemleri oluşturmayı başaramadılar. Gelişmiş denizaltı karşıtı Amerikan ve Güney Kore kuvvetleri göz önüne alındığında, Kuzey Kore dizel-elektrik denizaltısının, tam ölçekli bir çatışma durumunda, Güney Kore veya Japon limanlarına girme şansı çok az. Musudan MRBM'nin Kuzey Kore dizel-elektrik denizaltılarından yapılan test fırlatmaları sırasında kullanıldığına inanmak için sebepler var.
Google Earth anlık görüntüsü: Nampo'daki bir tersanenin rıhtımında Kuzey Kore dizel-elektrikli denizaltı pr. 633
Batılı tahminlere göre, Kuzey Kore filosunda 20 dizel elektrikli denizaltı var, proje 633. Bu türden yedi tekne 1973'ten 1975'e kadar Çin tarafından tedarik edildi ve geri kalanı 1976'dan itibaren kendi tersanelerinde inşa edildi. 1995'e kadar. Şu anda, Proje 633'ün denizaltıları artık modern gereksinimleri karşılamıyor. İki teknenin balistik füze testi için dönüştürüldüğüne inanılıyor.
Google Earth anlık görüntüsü: Mayangdo üssünde Kuzey Kore dizel elektrikli denizaltıları
DPRK Donanmasının denizaltı kuvvetleri ayrıca yaklaşık 40 küçük Sang-O denizaltısına sahiptir. Bu tip teknelerin yapımına 1980'lerin sonlarında başlandı. Tekne yaklaşık 35 metre uzunluğunda ve yaklaşık 4 metre genişliğinde ve toplam 370 ton deplasmana sahip. İki adet 533 mm torpido kovanı ile donanmıştır ve mayın döşeme işlemini gerçekleştirebilir. Mürettebat 15 kişidir. Ayrıca 20 Yugo sınıfı cüce bottan da bahsedilmektedir. Yugo teknelerinin toplam deplasmanı yaklaşık 110 ton, silahlanma iki adet 400 mm torpido kovanı.
Google Earth anlık görüntüsü: Juktai-dong tersanesinde yeni Kuzey Kore denizaltısı
Bununla birlikte, proje 633'ün eski dizel-elektrikli denizaltılarına ve Sang-O tipi küçük teknelere ek olarak, çok yakın gelecekte Kuzey Kore Donanması'nın bir parçası olarak daha gelişmiş denizaltılar beklenmelidir. Böylece, Juktai-dong tersanesinin uydu görüntülerinde, modern, hidrodinamik formlar açısından mükemmel, 65 metreden uzun bir denizaltı görebilirsiniz.
Genel olarak, Kuzey Kore filosu çok dengesiz; dizel-elektrik denizaltılarına ek olarak, 3 URO fırkateyni, 2 muhrip, 18 küçük denizaltı karşıtı gemi, 34 füze botu, 150 torpido botu ve yaklaşık 200 ateş destek botu içeriyor. İniş operasyonları için, "Hante" tipinde 10 küçük amfibi saldırı gemisi (3-4 amfibi tank taşıyabiliyorlar), 120'ye kadar çıkarma botu (yaklaşık 100 "Nampo" dahil olmak üzere) kullanılabilir. 40 knot'a kadar hız geliştiren ve 150 km'den fazla menzile sahip olan Sovyet P-6 torpido botu, bir paraşütçü müfrezesini taşıyabiliyorlar), 130'a kadar hovercraft, 24 mayın tarama gemisi Yukto-1/2, 8 yüzer üs cüce denizaltılar, bir denizaltı kurtarma gemisi, mayın döşeyiciler… Düşman hatlarının arkasına sabotaj ve amfibi saldırı inişi yapmak için iki özel harekat kuvveti tugayı var.
Google Earth anlık görüntüsü: Nampo limanında Kuzey Kore füze botları ve devriye botu
Yüksek hızlı füze ve torpido botları, DPRK'nın kıyı sularında sürpriz saldırılar gerçekleştirebilir. Denizaltılar, ileri yaşlarına rağmen, deniz iletişimini engelleyebilir, düşman kıyılarında mayın tarlaları ve kara sabotajcıları gerçekleştirebilir. Ancak Kuzey Kore Donanması, ABD, Japonya ve Güney Kore filolarına uzun süre dayanamıyor. DPRK Donanmasının ana işlevi, kıyı saldırı kuvvetlerinin inişine karşı mayın tarlaları döşemek, stratejik limanları korumak ve kara kuvvetleri için denizden koruma sağlamaktır. Kıyı savunma sistemi, mayın tarlalarını kıyı topçuları ve füze bataryalarıyla birleştirir. Kıyı birliklerinin iki alayı (on üç gemisavar füze bölümü) ve on altı ayrı kıyı topçu taburu var. Eski Sovyet gemisavar füzeleri "Sopka", Çin gemisavar füzeleri HY-2 (Sovyet P-15M'nin bir kopyası) ile 100 km'ye kadar menzile sahip ve ayrıca 122 kıyı topçu silahları ile donanmış durumdalar. 130 ve 152 mm kalibre. Sıvı yakıtlı roket motorlarına sahip eski hacimli füzeler bir nükleer savaş başlığı ile donatılırsa, en modern savaş gemilerinin filoları için ciddi bir tehdit oluşturabilecek ve böylece Kuzey Kore filosunun teknolojik ve sayısal gecikmesini düzeltebileceklerdir.
Kuzey Kore Hava Kuvvetleri resmen dünyanın en büyüklerinden biridir. Resmi olarak, DPRK sayıları ve savaş güçleri hakkında yorum yapmıyor. Yabancı dizinlerde yer alan bilgilere göre, DPRK Hava Kuvvetleri'nin yaklaşık 1.500 uçağı var. Bununla birlikte, içler acısı teknik durum, kronik havacılık kerosen eksikliği ve uçuş personelinin çoğunun düşük becerileri nedeniyle, bu bilgi büyük ölçüde abartılıyor gibi görünüyor, DPRK Hava Kuvvetleri'nin maaş bordrosunun neredeyse yarısı yükselemiyor. hava.
Google Earth anlık görüntüsü: Pyongyang havaalanında Il-76, Tu-134 ve Tu-154 uçakları
Kuzey Kore'de hava ve yolcu taşımacılığının, Hava Kuvvetlerine tahsis edilmiş, askeri pilotlar tarafından yönlendirilen uçak ve helikopterlerle gerçekleştirildiği de unutulmamalıdır. Toplamda, DPRK, Hava Kuvvetlerinde listelenen, An-24, Il-18, Il-62M, Il-76, Tu-134, Tu-154 ve Tu- dahil olmak üzere çeşitli tiplerde yaklaşık 200 yolcu ve nakliye uçağına sahiptir. 204. Uçağa ek olarak, DPRK Hava Kuvvetleri'nde yaklaşık 150 nakliye, iletişim ve savaş helikopteri var: Mi-2, Mi-8, Mi-24, Harbin Z-5 ve hatta üçüncü ülkelerden satın alınan 80 hafif Amerikan MD 500.
Google Earth anlık görüntüsü: Sondok havaalanında An-2 çift kanatlı
DPRK'da en çok sayıda nakliye ve yolcu uçağı türü An-2 pistonlu çift kanatlı uçaktır. Kaba tahminlere göre, yaklaşık yüz tane var, bazıları bombaların ve NAR'ın askıya alınması için uyarlanmış ve bir gece bombardıman uçağı olarak kullanılabilir. Ek olarak, haki renkte boyanmış An-2, Güney Kore'ye sabotajcı göndermek için aktif olarak kullanılmaktadır.
Kuzey Kore'de 24 işletme havaalanı ve yaklaşık 50 yedek uçak pisti bulunmaktadır. Birçok havaalanı terk edilmiş görünüyor, ancak sermaye yeraltı sığınaklarının varlığı ve pistin iyi durumu ve gerekli altyapı, DPRK yetkililerinin onları çalışır durumda tutmaya büyük özen gösterdiğini gösteriyor.
Google Earth anlık görüntüsü: Orang havaalanında MiG-17 savaşçıları
Kuzey Kore havacılık filosunun büyük bir kısmı, geçen yüzyılın 50-60'ları konulu bir müze sergisi için daha uygun olan nadir bir koleksiyondur. DPRK hava limanlarının uydu görüntülerinde, MiG-17 savaşçılarını ve MiG-15UTI eğitimini hala gözlemleyebilirsiniz. İddiaya göre bu makinelerden 200'den fazlası Kuzey Kore'de halen hizmette. Bunun doğru olup olmadığını tam olarak söylemek zor, birçok uçak uzun süre hareketsiz duruyor. Belki de henüz metale dönüştürülmemiş olmalarının nedeni, ABD'nin ve onların "Güney Koreli kuklalarının" yıldırılması ve yanlış bilgilendirilmesidir. Pratik açıdan, gerçek bir çatışma durumunda uçuş durumunda olmayan umutsuzca modası geçmiş ses altı savaşçıları, pahalı güdümlü bombaları ve füzeleri kendilerine yönlendirerek yem olarak kullanılabilir. Savaş sonrası ilk neslin servis edilebilir ses altı savaşçıları, saldırı grevleri ve eğitim amaçları için kullanılabilir. İlk eğitim için Nanchang CJ-6 uçağı (Yak-18 TCB'nin Çin kopyası) kullanılır, ayrıca hafif gece bombardıman uçakları olarak da kullanılabilirler.
Google Earth anlık görüntüsü: Uiju havaalanında H-5 bombardıman uçakları
Soğuk Savaş'ın hala Kuzey Kore Hava Kuvvetleri'nde korunan bir başka "dinozoru", Il-28 ön hat bombardıman uçağı ya da daha doğrusu Çin muadili N-5'tir. Askeri Dengeye göre, 2014 yılında DPRK'da 80 kadar birim vardı. Ancak uydu görüntülerinde en fazla dört düzine bombardıman uçağı görebilirsiniz. Kaç tanesinin gerçekten havalanıp bir savaş görevi gerçekleştirebileceği karanlıkta. Beş yıl önceki resimlerle karşılaştırıldığında, Kuzey Kore'deki havaalanlarındaki H-5'lerin sayısı önemli ölçüde azaldı.
Google Earth anlık görüntüsü: Koksan havaalanında F-6 ve MiG-17 avcı uçakları
Askeri Dengeye tekrar inanıyorsanız, DPRK Hava Kuvvetleri 100 süpersonik Shenyang F-6'ya (MiG-19'un Çin kopyası) sahiptir. Tufan öncesi MiG-15 ve MiG-17 ile karşılaştırıldığında, sayıları muhtemelen abartılı olsa da, bunlar daha yeni makinelerdir. Çin'de F-6'nın üretimi 1980'lerin başına kadar devam etti ve uçağın önemli bir kısmı hala iyi durumda olabilir.
Google anlık görüntü aldı: Toksan havaalanında MiG-21 ve MiG-17 avcı uçakları
60'ların ortalarından bu yana, çeşitli modifikasyonların MiG-21'leri SSCB'den DPRK'ya teslim edildi. Şu anda Kuzey Kore'de 100'den fazla MiG-21bis ve Çin Chengdu J-7 avcı uçağı bulunuyor. Fotoğraflarda birbirinden ayırt etmek mümkün değil.
Google Earth anlık görüntüsü: Bukchon havaalanında MiG-23
80'lerin ortalarında Hava Kuvvetleri'nin bir sonraki modernizasyonu sırasında, Kuzey Kore, değişken kanat geometrisi olan MiG-23ML ve MiG-23P olan 60 avcı uçağı aldı. Havacılık kazalarında kaybedilenler ve kaynaklarını tüketenler dikkate alındığında, DPRK'nın 40'tan biraz fazla MiG-23'e sahip olması gerekir. Bununla birlikte, hava limanlarında bir düzineden fazla "23" bulunamaz, geri kalanı koruma altındadır veya yeraltı sığınaklarında saklanmaktadır. Bu öncelikle yedek parça kıtlığından ve MiG-23'ün bakımı ve çalıştırılması oldukça zor bir makine olmasından kaynaklanmaktadır. Seçkin 50. Muhafız ve 57. Avcı Havacılık Alaylarının en eğitimli pilotları, MiG-23 ve MiG-29'u uçuruyor, Pyongyang yakınlarında bulunuyorlar ve DPRK'nın başkenti için koruma sağlıyorlar.
Google Earth anlık görüntüsü: Suncheon havaalanında Kuzey Kore MiG-29 ve MiG-17
Google Earth anlık görüntüsü: Suncheon havaalanında Su-25 saldırı uçağı
İlk MiG-29'lar, 1988'in ortalarında Kuzey Kore'de ortaya çıktı. SSCB'nin çöküşünden önce, DPRK'ya 30 MiG-29 ve 20 Su-25 gönderildi. Şu anda, bu uçakların yaklaşık yarısı uçuş durumunda. DPRK Hava Kuvvetleri'ndeki operasyonel savaş uçaklarının sayısının çok sınırlı olduğu gerçeği göz önüne alındığında, mevcut olanların en moderni bile: MiG-29, MiG-23 ve Su-25, Güney Kore'ye geçme şansları azdır. ve Amerikan hedefleri hava savunma sistemleri tarafından iyi bir şekilde kapsanmıştır. Tam ölçekli bir savaş durumunda, Kuzey Kore savaş uçaklarının çoğu hızla imha edilecek ve uçaksavar sistemlerinin Güney Kore ve Amerikan savaş uçaklarının saldırılarını yansıtması gerekecek.
Google Earth anlık görüntüsü: C-75 hava savunma sisteminin Nampo bölgesindeki konumu
DPRK topraklarında 40'tan fazla gözetleme radarı faaliyet gösteriyor. Bunlar çoğunlukla eski Sovyet radarlarıdır: P-12/18, P-35 / P-37 ve P-14. Bununla birlikte, az sayıda nispeten yeni istasyon 36D6 ve Çin JLP-40 vardır. 2012 yılında, DPRK uçaksavar füzesi kuvvetleri Hava Kuvvetlerine devredildi. En çok sayıda Kuzey Kore hava savunma sistemi S-75'tir. Şu anda, S-75 hava savunma sisteminin yaklaşık 40 bölümü ve Çin klonları HQ-2 var. Ancak son zamanlarda, uydu görüntüleri, pozisyonlara yerleştirilen komplekslerin fırlatıcılarında minimum sayıda uçaksavar füzesi olduğunu gösteriyor. Görünüşe göre, bu klimalı füzelerin eksikliğinden kaynaklanıyor.
Google anlık görüntü aldı: C-75 hava savunma sisteminin Yongchon bölgesindeki konumu
80'lerin ortalarında Kuzey Kore, 6 S-125M1A "Pechora-M1A" hava savunma sistemi ve 216 V-601PD füzesi aldı. Yakın zamana kadar, bu alçak irtifa kompleksleri Pyongyang çevresinde tetikteydi, ancak şimdi savaş pozisyonunda değiller. 30 yılı aşkın süredir hizmet veren bu hava savunma sistemlerinin onarılması ve modernize edilmesi gerekiyor ve uçaksavar füzelerinin garanti süreleri çoktan doldu.
Google anlık görüntü aldı: C-200VE hava savunma sisteminin Sohung bölgesindeki konumu
1987'de Kuzey Kore, iki S-200VE hava savunma sistemi (kanal) ve 72 V-880E hava savunma sistemi satın aldı. Kuzey Kore Vegas'ın teknik durumu ve şu anda nerede konuşlandırıldığı bilinmiyor. Bilinen atış pozisyonlarının resimlerinde, kapaklarla kaplı füzelere sahip fırlatıcıları görebilirsiniz. Ancak aynı başarı ile maket olabilir. S-200 konuşlandırmasının bilinen bölgelerinde, çok sayıda yanlış pozisyon donatıldı, düşük irtifa hava saldırılarından ve seyir füzelerinden korunma sağlamak için uçaksavar topçu bataryaları yerleştirildi. Güney Kore basınında çıkan haberlere göre, ROC S-200 hava savunma füze sisteminin çalışması için tipik olan radyasyon, temas hattından çok uzak olmayan Güney Kore ve Amerikan radyo istihbarat araçları tarafından kaydedildi. Sınır bölgelerinde konuşlandırılan (Kuzey Kore terminolojisinde ön cephe), S-200'ler Kore Cumhuriyeti topraklarının çoğunda hava hedeflerini vurabilir. Kuzey Kore uçaksavar sistemlerinin hangi bileşimde sınıra yeniden yerleştirildiği bir sır olarak kalıyor. Kim Jong-un'un blöf yapması, fırlatıcılar ve uçaksavar füzeleri olmadan sadece hedef aydınlatma istasyonunu (ROC) sınıra transfer ederek Güney Koreli ve Amerikalı pilotların cesaretini kırmaya karar vermesi mümkündür.
