Muhtemel muhalif ülkelerin ordularında çok sayıda tankın bulunması, Wehrmacht liderliğini etkili tanksavar silahları yaratma konusuna katılmaya zorladı. Yirminci yüzyılın 30'lu yıllarının başından itibaren atlı topçu zaten çok yavaş ve ağır olarak değerlendirildi. Ayrıca at arabası çok kolay bir hedefti ve savaş alanında silahların hareket ettirilmesini zorlaştırıyordu. Mekanik topçu daha hareketliydi, ancak düşman tanklarıyla savaşmak için ideal seçenek, kendinden tahrikli paletli bir şasiydi.
Polonya'daki askeri kampanyadan sonra, Alman fabrikaları yetersiz zırhlı ve zayıf silahlı PzKpfw I hafif tanklarının tanksavar kendinden tahrikli silahlara dönüştürülmesi ve dönüştürülmesi üzerinde çalışmaya başladı. Aynı zamanda, bir taret yerine, tankın üstüne bir zırhlı kumanda kulesi yerleştirildi ve içine Almanların Çekoslovakya Anschluss'u sırasında miras aldığı 47 mm'lik bir tanksavar silahı takıldı.
Panzerjager I tanksavar kundağı motorlu silah böyle doğdu. Umutsuz bir şekilde modası geçmiş hafif tank PzKpfw I Ausf'un şasisine dayanan ilk seri Alman tank avcısı. B. 47 mm Çekoslovak tanksavar silahı işe yaradı, Çekoslovakya'nın işgali sırasında önemli miktarlarda Almanlara gitti. Bu silah 1937-1938'de Skoda tarafından yaratıldı ve 4.7 cm KPUV vz 38 (fabrika endeksi A5) atamasına sahipti. Silah Çek ordusu tarafından kabul edildi. Tüm dikkat çekici özellikleriyle, silahın önemli bir dezavantajı vardı - mekanik çekişe tamamen adapte edilmemişti. Atlarla çekme hızı 10-15 km / s idi, bu Çek ordusu için yeterliydi, ancak yıldırım savaşı fikri ile yaşayan Wehrmacht'a kesinlikle uymuyordu.
Panzerjager-I, dar bir kokpite sahip ilk versiyon
1940 kışında, Alman şirketi Alkett, bir Çek tanksavar silahı ve hafif tanklar Pz-I veya Pz-II için bir şasi kullanarak bir ACS tasarımı için bir sipariş aldı. Bu zamana kadar, şirketin mühendisleri, Pz-I Ausf. A. hafif tankına dayanan 37 mm'lik bir topa sahip bir tanksavar kendinden tahrikli silah projesi oluşturmuştu. Bununla birlikte, bu tankın yeni bir silahın değiştirilmesi için uygun olmadığı ortaya çıktı - özel durdurmalar kullanılmadan ateş edildiğinde, tank tarafından bir tembellik basitçe kırıldı. Bu nedenle, tabanca, Pz-I Ausf. B tankının şasisine monte edildi ve üstü açık ve arka zırhlı bir ceket içine yerleştirildi. Zırhının maksimum kalınlığı 14.5 mm idi. Silahın yatay nişan alma açıları ± 17.5 derece, dikey açıları -8 ila +12 derece arasındaydı.
Top mühimmatı - 86 mermi. Ateşleme için Çek Cumhuriyeti ve Avusturya'da yapılan zırh delici mermiler kullanıldı. 1940 yılında, bu silah için 47 mm alt kalibreli bir mühimmat geliştirildi. 500 metrelik bir mesafede 70 mm zırhı delmeyi başardı. Tanksavar kendinden tahrikli silah, Mart 1940'ta Wehrmacht tarafından 4.7cm Pak (t) Sfl auf Pz. Kpfw. I Ausf. B (Sd. Kfz. 101) adı altında kabul edildi. Hafif tankların tank avcılarına dönüştürülmesi Alman firmaları Alkett ve Daimler-Benz tarafından gerçekleştirildi. İlki, tanksavar kendinden tahrikli silahın son montajı ile uğraşırken, ikincisi, dönüştürülmüş "birimlerin" şasi ve motorlarının büyük bir revizyonunu gerçekleştirdi.
Wehrmacht Genelkurmay Başkanı Franz Halder, bu KMT ile ilgili olarak şu girişi bıraktı: “47 mm toplar: 132 kundağı motorlu top (47 mm Skoda topları). Bunlardan 120'si tank bölümlerine transfer edildi; 12 yedekte kalır. Böylece, tank bölümleri, tank karşıtı bölümlerinde 1 şirket kundağı motorlu tanksavar silahı alıyor. İlk sipariş tam olarak 132 KMT idi (2 prototip). Kendinden tahrikli silahların üretimi Haziran 1940'a kadar sürdü. Birliklerde onlara Panzerjager-I (tank avcısı) adı verildi.
Panzerjager-I, Fransa'da savaşıyor
1940'ın Fransa'ya karşı ilkbahar-yaz düşmanlıklarında, bu kendinden tahrikli silah büyük miktarlarda kullanılmadı. Fransız tanklarıyla yaptığı görüşmelerden bazıları, mühimmatında henüz alt kalibreli mermi bulunmayan silahın yetersiz zırh nüfuzunu ortaya çıkardı. Aynı zamanda, genel olarak, birliklerde tanksavar kundağı motorlu silahların kullanımı olumlu olarak değerlendirildi. 1940 sonbaharında, Panzerjager-I, atış poligonlarında ve poligonlarında aktif olarak kullanıldı ve Fransa ve İngiltere'den geniş bir yakalanan zırhlı araç koleksiyonuna ateş etti.
Aynı zamanda makinelerin ilk modernizasyonu gerçekleştirildi. Modernizasyon, eski zırhlı güverte evlerinin yeni, daha geniş, tamamen kaynaklı güverte evleriyle değiştirilmesini içeriyordu. 1940 sonbaharında, Wehrmacht, bu tank avcılarından 70 (diğer kaynaklara göre 60) daha üretilmesi için bir sipariş verdi. Büyük olasılıkla, bu kadar küçük bir parti boyutu, PzKpfw I Ausf tanklarının şasisinin sınırlı mevcudiyetinden kaynaklanıyordu. B. Skoda ve Daimler-Benz fabrikaları bu partinin dönüştürülmesinde yer aldı, çünkü o sırada Alquette saldırı silahlarının üretimi için büyük bir siparişle meşguldü.
1941 yaz muharebelerinde mühimmat yükünde alt kalibre mermiler bulunan Panzerjager-I kendisini oldukça iyi gösterdi. Onlara yönelik tüm eleştiriler şanzıman ve şasilerine geldi. Çoğu zaman bir tank avcısının şasisi, hafif bir yağmurdan sonra asfaltsız yollarda bile takılı kalırdı. Sonbaharda, kendinden tahrikli silahlar vites kutusunu bozmaya başladı. Sonbaharın sonlarında soğuk havaların başlamasıyla durum kötüleşmeye başladı. Kendinden tahrikli motorlar -15 derecenin altındaki sıcaklıklarda çalışmayı reddetti (gres kalınlaştı ve Almanların kış gresi yoktu).
Panzerjager-I, Rostov-on-Don'daki savaşlar, 1941 sonbaharı, Don oteli arka planda yanıyor
Tankerler ve motorlarla ilgili herkes, arabalarının motorlarını pürmüzlerle veya motor yağına benzin ekleyerek ısıtmak zorundaydı, bu yöntemler üzücü sonuçlarla doluydu, ancak Almanların başka seçeneği yoktu. Çoğu zaman, sadece bol miktarda kış yağına sahip olan Rusları kıskanmak ve ayrıca Rusya'daki kış kampanyası için ihtiyaç duydukları her şeyi hazırlamakla uğraşmayan lojistikçilerini azarlamak zorunda kaldılar. Bu nedenle, Rusya'nın sert iklim koşulları, 605. Tanksavar Taburunu Kuzey Afrika'ya gönderme kararını kısmen etkilemiştir. Orada Panzerjager-I, İngiliz kruvazör tanklarıyla oldukça başarılı bir şekilde savaştı ve yakın dövüşte oldukça iyi korunan Matilda'yı bile vurabilirlerdi.
Rusya'daki durum, neredeyse tüm Panzerjager-I tanksavar kundağı motorlu silahlarının, donların çok şiddetli olmadığı Doğu Cephesi'nin güney sektöründe yoğunlaşması gerçeğiyle kısmen hafifletildi. Özellikle, bu kendinden tahrikli silahlar, ünlü SS Panzer Bölümü "Leibstandarte Adolf Hitler" ile hizmet veriyordu. Ayrıca, Kızıl Ordu tarafından bir dizi ele geçirilen araç kullanıldı. Panzerjager-I'in Doğu Cephesinde kullandığı son bölümler 1942 kampanyasına, Stalingrad ve Kafkasya'daki savaşlara kadar uzanıyor.
Verimlilik hakkında konuşursak, 600-700 metre mesafeden 47 mm tanksavar topu, KV ve T-34 hariç tüm Sovyet tanklarını vurabilir. Doğru, bu heybetli makineler, 400 metre mesafeden döküm taretlerinin yanlarına bir mermi isabet ettiğinde hayrete düşebilirdi. Aynı zamanda, önden keskin nişancı atışının kitlesel bir karaktere sahip olmadığı belirtilmelidir. Yalnızca düşük kalibreli mühimmat, silahın etkinliğini önemli ölçüde artırabilir. Mühimmat setindeki görünümü, Sovyet tanklarının zırhını 500-600 metre mesafeden delmeyi mümkün kıldı, ancak bu mermilerin zırh delici etkisi felaket derecede küçüktü. Tungsten-molibden çekirdeğin pratikte çok zayıf olduğu kanıtlanmıştır. Tank mürettebatına tehdit oluşturabilecek ikincil parçaların sayısı da son derece önemsizdi. Bir Sovyet tankının zırhını kıran düşük kalibreli bir merminin, ekipmana veya tanka zarar vermeden tankın tabanına düşen 2-3 parçaya ayrıldığı durumlarda genellikle bu tür durumları gözlemlemek mümkündü. mürettebat.
Panzerjager-I Afrika'da
Panzerjager-I - ilk seri Alman tank avcısı yalnızca tamamen başarılı, ancak yine de bir ara çözüm olarak kabul edilebilir. 30'ların sonlarında Çek tasarımcılar tarafından yaratılan 47 mm'lik tanksavar silahı, zamanının zırhlı araçlarıyla savaşmaya odaklanmıştı, ancak Sovyet KV ve T-34'e karşı etkisizdi.
Fransa'da muharebe kullanımı için incelemeler
Fransız kampanyasına 4 tanksavar taburu katıldı. Bunlardan biri, seferin ilk gününden itibaren Kleist'in tank grubuna bağlıydı, yani 10 Mayıs 1940'tan itibaren, diğer üç tabur 616, 643 ve 670, savaşa hazır oldukları için savaşlara katıldı. 18. Piyade Tümeni'nin muharebe raporunda, yeni tank avcılarının muharebe eylemleri başarılı olarak değerlendirildi. Yeni tank avcıları, düşman zırhlı araçlarına karşı mükemmel bir şekilde savaştı ve ayrıca yerleşim yerlerindeki binaları yok etmede etkiliydi ve düşman askerleri üzerinde moral bozucu bir etki yarattı.
Kendisini eğitmek için sadece bir ayı olan 643. tanksavar taburunun komutanı, bu savaş araçlarının kullanımıyla ilgili gözlemlerini özetledi:
Piyade ile ortak yürüyüşler, araçların genellikle bozuk olmasına neden oldu. Diferansiyellerin ve debriyajların arızalanmasıyla ilgili arızalar özellikle sık sık not edildi. Tank birimleriyle yapılan ortak yürüyüşler, tamamen aynı yıkıcı sonuçlara yol açtı. Fazla kilolu ve gürültülü Panzerjager-I, tanklarla aynı hareket hızını koruyamıyor.
Yürüyüşte, kendinden tahrikli silahlar, ilk 20 km'de de her yarım saatte bir 30 km / s'den fazla bir hızı koruyamaz. mart, makinenin motorunu soğutmak için durmak ve gerekirse bir inceleme yapmak, küçük onarımlar ve yağlama yapmak gerekir. Gelecekte, her 30 kilometrede bir durak yapılmalıdır. Çıkarılabilir sürücü mekaniğinin olmaması nedeniyle, engebeli arazide günün yürüyüşünün uzunluğu 120 km'yi, iyi yollarda - 150 km'den fazla değil. Geceleri farlar açıkken yürüyüşün uzunluğu, büyük ölçüde doğal ışığın derecesine ve hava koşullarına bağlıdır.
Panzerjager-I yürüyüşte
Tanksavar kendinden tahrikli silahın, rezervasyonu 40-50 mm'yi geçmeyen teçhizata karşı mücadelede oldukça etkili olduğu kanıtlandı. yarım kilometreden fazla olmayan mesafelerde, maksimum 600 metre. 1 kilometreye kadar olan mesafelerde, bir tanksavar silahı, doğrudan isabetler veya sekmeler nedeniyle hasar gören tankların paletlerini devre dışı bırakabilir. Ayrıca, tank avcıları 1 kilometreye kadar mesafelerde düşman makineli tüfek yuvalarını etkili bir şekilde vurabilir; uzun mesafelerde, öncelikle mevcut teleskopik görüşteki küçük artış nedeniyle küçük boyutlu hedeflerin yenilgisi önemli ölçüde zordur. Uygulanan zırh delici mermilerin düz yörüngesi 2000 metredir. Panzerjager-I'in savaş alanında ortaya çıkması moral bozucu etki, özellikle de zırh delici ve yüksek patlayıcı mermilerle ateşlendiklerinde muazzamdır.
Kendinden tahrikli silahın görüşü oldukça zayıfken, tekerlek yuvası kalkanının üst kenarından ileriye bakabilirsiniz, ancak sonuç ölüm olacaktır. Sokak savaşlarında, mürettebatın neler olduğunu takip etme şansı neredeyse yok. Kendinden tahrikli silahın komutanı, hedefi neredeyse her zaman hareket halinde gerçekleştirmesi çok zor olan silah görüşünde tutmalıdır. Makinenin yan taraflarındaki görünüm, bu nedenle genellikle doğrudan aletle çalışmaktan rahatsız olan yükleyici tarafından yapılmalıdır. Sürücü, dikkatini tamamen hareket rotasına odaklar ve ayrıca araziyi kontrol edemez. Yeterince cesur bir düşman askeri, kendinden tahrikli bir el bombasının mürettebatını, aracın yanından veya arkasından tekerlek yuvasına atarak yok edebilir. Çoğu zaman, savaşın hararetinde, bölük komutanının bir tehditle ilgili telsiz uyarıları göz ardı edilir.
Tabur personeli, Panzerjager-I'in yeterince aceleyle yaratıldığının ve Alman ordusunda bu tür ilk araç olduğunun farkında. Ama şimdiden güvenle söyleyebiliriz ki, aracın zırhı muharebe durumu için tamamen yetersiz. Fransız 25 mm tanksavar toplarının mermileri, ciddi mesafelerden bile aracın zırhını delebiliyor. Kumanda kulesinin zırhı, zırh delici tüfek kalibreli mermilerle bile delinebilir! Mermilerden doğrudan isabetlerin bir sonucu olarak, yalnızca kabuğun kendisinden değil, aynı zamanda tank avcısının zırhından da çok sayıda parça oluşur. Bu parçalar tüm mürettebat için ciddi bir tehdit oluşturuyor. Silah görüşü ve silah namlusu için kesikler çok büyüktür. Özellikle yanlarda daha kalın zırhlı yeni bir tekerlek yuvası oluşturmak ve onu gözlem cihazlarıyla donatmak gerekli görünüyor.
Tüm eksikliklere rağmen, iyi eğitimli ekipler, kundağı motorlu tank avcılarını, çekilen 37 mm'lik silahlarla değiştirmeyi asla kabul etmeyecekti.
Özellikler
Savaş ağırlığı - 6, 4 ton.
Mürettebat - 3 kişi. (komutan-nişancı, yükleyici, sürücü-makinist)
Silahlanma - 47 mm top 4, 7 cm Pak 38 (t).
Silahın yatay nişan alma açısı 35 derecedir.
Silahın dikey nişan alma açısı -8 ila +12 derece arasındadır.
Mühimmat - 86 mermi.
Gövdenin ön zırhının kalınlığı 13 mm'dir.
Kabinin ön zırhının kalınlığı 14,5 mm'dir.
Maksimum otoyol hızı - 40 km / saate kadar
Güç rezervi 150 km'dir.
