Pervaneli savaş uçakları çağının sonsuza kadar geçmişte kaldığını düşünen birileri, yanılıyor. Brezilya'da uçak üreticisi Embraer öyle düşünmüyor. Bugün, uluslararası silah pazarında talep gören ve sürekli olarak müşterilerini bulan hafif turboprop saldırı uçağı EMB 314 Super Tucano'nun üretildiği yer burasıdır. 2003'ten bu yana, Brezilya'da 18 eyaletin Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan 240'tan fazla bu tür saldırı uçağı üretildi, 99 Embraer EMB 314 Super Tucano hafif saldırı uçağı Brezilya Hava Kuvvetleri'nde hizmet veriyor.
Saldırı uçaklarından bahsetmişken, çoğu Sovyet / Rus saldırı uçağı Su-25 "Rook" veya Amerikan A-10 Thunderbolt II "Warthog" u hemen hatırlıyor, ancak bir dizi sorunu çözmek için bu uçakların yetenekleri açıkça görünüyor aşırı. Hafif turboprop EMB 314 Super Tucano, İkinci Dünya Savaşı'na düşen saldırı uçaklarının geçmiş altın çağına rağmen, bu tür uçakların hala talep edildiğini ve jet motorlu olması gerekmediğini kanıtlayarak kendi nişinde başarılı bir şekilde var oluyor. A29 Super Tucano olarak da bilinen hafif saldırı uçağı Embraer EMB 314 Super Tucano, anti-gerilla uçakları sınıfına aittir.
EMB 314 Super Tucano hafif turboprop saldırı uçağı, Brezilyalı Embraer firmasının mühendisleri tarafından EMB 312 Tucano hafif iki koltuklu turboprop savaş eğitim uçağı temelinde oluşturuldu. Bu savaş eğitim uçağının gelişimi 1978'de başladı, ilk prototip 1980'de havalandı ve 1984'ten beri uçak aktif olarak ihraç edildi. Bu iki uçağa baktığınızda aralarındaki ilişki yadsınamaz hale gelir, her iki uçak da kolaylıkla karıştırılabilir.
EMB 314 Super Tucano / A-29B Brezilya Hava Kuvvetleri
EMB 314 Super Tucano, artırılmış uzunluğu, güçlendirilmiş uçak gövdesi seti, artırılmış savaş yükü ve daha güçlü motoru ile öne çıkıyor ve pilotlar için daha fazla konfor için kokpitin boyutu da artırıldı. Buna ek olarak, uçak modern aviyonik ve sözde "cam kokpit" aldı. Pilot, 6x8 inç boyutlarında aktif matrisli iki büyük LCD ekrana sahiptir. Ayrıca, saldırı uçağının kokpiti Kevlar zırhı şeklinde koruma aldı. Kokpit, Martin-Baker MK-10lCX fırlatma koltuklarıyla donatılabilir. Uçak, bir oksijen üretim sistemine sahip yerleşik oksijen ekipmanı, pilotlar için aşırı yük önleyici giysiler ve örneğin mürettebatın en konforlu çalışmasını sağlayan bir iklim sistemi gibi diğer bazı iyileştirmeler aldı. Ve modern bir askeri otopilotun varlığı, uzun süreli uçuşlar yaparken pilotların iş yükünü azaltmanıza olanak tanır.
EMB 314 Super Tucano prototipinin ilk uçuşu 1999'da gerçekleşti, 2003'ten beri uçak Brezilya Hava Kuvvetleri ile hizmet veriyor ve aktif olarak ihraç ediliyor. Bir uçağın maliyetinin 9-14 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor. Fiyat, hafif Brezilya saldırı uçağının ana avantajlarından biridir. Bir uçak, aynı amaçlar için kullanılan helikopterlerden çok daha ucuzdur. Örneğin, Rus Mi-35M savaş helikopterinin maliyeti 36 milyon doların üzerinde. Saldırı uçaklarının artıları arasında, asfaltsız hava alanları da dahil olmak üzere herhangi bir pistten çalışabilme yeteneği de bulunmaktadır. Uçak kolayca yerini değiştirebilir. Aynı zamanda, bir eğitim uçağının işlevleri makineden kaybolmadı. Kalıcı dağıtım yerlerinde, Süper Tucano hafif saldırı uçağı, eğitim uçuşları yapmak için de kullanılabilir, çoğu zaman uçak, jet pilotları tarafından savaş becerilerini geliştirmek için kullanılır.
Embraer EMB 314 Super Tucano normal aerodinamik konfigürasyona göre yapılmış, düz kanatlı alçak kanatlı bir uçaktır. Yarı monokok bir uçağın gövdesi. Şasi üç tekerleklidir, her iniş takımı bir tekerleğe sahiptir. Bir Pratt & Whitney PT6A-68/3 turboprop motor, bir enerji santrali olarak kullanılıyor ve maksimum 1600 hp güç üretiyor. Bu motor sayesinde uçak, uçuşta 590 km/s hıza kadar çıkabiliyor.
EMB 314 Super Tucano / A-29A Brezilya Hava Kuvvetleri
Embraer firmasında belirtildiği gibi, uçağın tek ve çift versiyonlardaki gövdesi, en son teknolojiler ve tasarım süreçlerinin otomasyonu dikkate alınarak tasarlandı. Üretici, tipik eğitim görevlerini gerçekleştirirken, yüke ve uçağın çözdüğü görevlere bağlı olarak uçağa 18 bin saat veya 12 bin uçuş saati hizmet ömrü garanti eder. Gövde tasarımı, güvenilir korozyon korumasına ve iyi mukavemet özelliklerine sahiptir. Hafif saldırı uçağı, +7 ila -3,5g aralığındaki aşırı yüklere dayanabilir.
Uçak, yüksek nem ve ortam sıcaklığı koşullarında kullanılabilir, çok iyi kalkış ve iniş özelliklerine sahiptir, bu da kısa pistlerden bile etkin bir şekilde kullanılmasına izin verir. Saldırı uçağının kokpiti, 300 metre mesafeden 7, 62 mm tüfek kalibreli zırh delici mermilere karşı koruma sağlayan Kevlar zırhı ile korunmaktadır. Ayrıca, üreticinin güvencelerine göre, kokpit kanopisi 270 knot (500 km / s) hızda bir kuşla çarpışmaya dayanabiliyor. Kevlar zırhına ek olarak, mürettebatın ve uçağın korunması da modern bilgi sistemleri tarafından sağlanmaktadır: füzelerin yaklaşması hakkında uyarılar (Füze Yaklaşım Uyarı Sistemi) ve düşmanın imhası yoluyla uçağın radar ışınlaması hakkında uyarılar RWR (Radar Uyarı Alıcısı).
Embraer EMB 314 Super Tucano, A-29 Super Tucano (Brezilya Hava Kuvvetleri versiyonu) olarak da bilinir. İki ana varyantta mevcuttur: hafif tek kişilik saldırı uçağı A-29A Super Tucano ve A-29B Super Tucano'nun iki koltuklu versiyonu. Brezilya Hava Kuvvetleri, A versiyonunda 33, B versiyonunda 66 uçakla donanmış durumda, çeşitli kazalarda 4 uçak daha kaybedildi.
Super Tucano turboprop uçağının tek kişilik saldırı versiyonu, daha yaygın modelden farklıdır, çünkü yardımcı pilotun koltuğuna 400 litrelik korumalı bir yakıt deposu yerleştirilmiştir, bu da uçağın havada geçirdiği süreyi önemli ölçüde artırır ve savaş yeteneklerini genişletir. ve devriye zamanını ve menzilini arttırmak. Embraer temsilcilerine göre Super Tucano tek kişilik hafif saldırı uçağı, gece çalışmasına izin veren ekipmanlarla donatılabilir. Böylece uyuşturucu satıcıları ve kaçakçıların hafif uçaklarını engellemek için kullanılabilecek bir tür gerçek gece savaşçısına dönüşüyor. Yapılan testler, uçağın düşman helikopterleriyle savaşmak için etkin bir şekilde kullanılabileceğini göstermiştir.
A-29B Super Tucano'nun iki kişilik versiyonunun ana avantajı, tahmin edebileceğiniz gibi, ikinci mürettebat üyesidir. "Bir kafa iyidir - iki iyidir" atasözünün tam olarak böyle olduğu bir durumdur. Saldırı uçağı mürettebatının ikinci üyesi, silah operatörü ve gözlemci pilot görevlerini yerine getirirken, daha sonra şok aşamasına geçişle birlikte bölgede uzun süreli devriye gezmeyi içeren operasyonlarda çok faydalı olabilir.
Hafif turboprop taarruz uçağı EMB 314 Super Tucano, çözülmesi gereken muharebe görevlerine bağlı olarak kolayca birleştirilebilen çeşitli silah türlerini taşıyabilir. Uçağın kanadına, namlu başına 200 mermi içeren iki büyük kalibreli 12, 7 mm makineli tüfek FN Herstal M3P yerleştirilmiştir. Ayrıca, uçağın gövdesinin altına, hızlı ateş eden 20 mm'lik bir uçak topu takılabilir ve iki tane daha 12, 7 mm veya 7, 62 mm kalibreli dört makineli tüfek (namlu başına 500 mermi mühimmat yükü) ayrıca kanat altı süspansiyon düğümlerine de yerleştirilebilir.
Toplamda, uçağın 5 sert süspansiyon noktası vardır (biri gövde altında ve 4'ü kanat altında). Maksimum savaş yükü 1500 kg'dır. Kısa menzilli havadan havaya füzeler (AIM-9 sınıfı) kullanmak mümkündür. Serbest düşen veya düzeltilmiş bombalar Mk 81 (119 kg'dan 10 bombaya kadar) veya Mk 82 (227 kg'dan 5 bombaya kadar) kullanmak da mümkündür. Ek olarak, 70 mm güdümsüz uçak füzeleri için SBAT-70/19 veya LAU-68 fırlatıcıları kurmak mümkündür.
Hafif saldırı uçağı EMB 314 Super Tucano, Kolombiya'daki partizanlar ve uyuşturucu mafyasının temsilcileriyle savaşmak için aktif olarak kullanıldı. Ayrıca savaş koşullarında, bu saldırı uçakları Afgan Hava Kuvvetleri tarafından kullanıldı. Savaşlarda kaybedilen taarruz uçakları hakkında şu anda bir bilgi yok. Saldırı işlevlerine ek olarak, uçak genellikle arazinin keşif ve gözlemi için kullanılır. Örneğin, Brezilya'da, bu saldırı uçağı, Amazon ormanlarında uyuşturucu kaçakçılığı ve ormanların yasadışı olarak kesilmesi ve yakılmasıyla mücadele etmeyi amaçlayan Sistema de Vigilância da Amazônia (SIVAM) programında aktif olarak yer almaktadır.
Uçuş performansı EMB 314 Super Tucano:
Kaba ölçüler: uzunluk - 11, 3 m, yükseklik - 3, 97 m, kanat açıklığı - 11, 14 m, kanat alanı - 19, 4 m2.
Boş ağırlık - 3200 kg.
Maksimum kalkış ağırlığı 5200 kg'dır.
Santral, 1600 hp kapasiteli bir Pratt & Whitney PT6A-68/3 tiyatrosudur.
Maksimum hız 590 km / s'dir.
Seyir hızı - 520 km / s.
Durma hızı - 148 km / s.
Pratik menzil - 1330 km.
Feribot menzili - 2850 km.
Savaş yarıçapı - 550 km (1500 kg tam savaş yükü ile).
Servis tavanı - 10 670 m.
Küçük silah silahlandırması - kanatta 2x12, 7 mm makineli tüfek, ayrıca, gövdenin altına 20 mm'lik bir top veya kanat altı sert noktalarına başka bir 2x12, 7 mm / 4x7, 62 mm makineli tüfek takabilirsiniz
Savaş yükü - havadan havaya füze rampaları veya serbest düşme ve düzeltilmiş bombalar veya 70 mm NAR dahil olmak üzere 5 süspansiyon düğümünde 1500 kg'a kadar.
Mürettebat - 1-2 kişi.
Embraerds.com'dan EMB 314 Super Tucano renderları
